基于納米材料，約翰霍普金斯大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)了新型燃料電池納米材料。相比目前的市售材料，極為柔軟的納米材料能降低制造成本。他們找到了一種提高超薄納米片反應(yīng)活性的方法。據(jù)約翰霍普金斯大學(xué)化學(xué)和生物分子工程學(xué)助理教授王超介紹，由于在原子水平上的晶格破裂，每一種材料都會(huì)產(chǎn)生表面張力。他們找到了一種制造超薄晶體的方法，由于原子接觸距離縮短，材料的反應(yīng)活性提高。因此，通過制造超薄結(jié)構(gòu)(人頭發(fā)絲的百萬分之一)，這種材料接觸緊密且易于處理。換言之，就是盡力提高燃料電池電極中電催化劑上薄金屬片的性能。

王超強(qiáng)調(diào)，可通過控制材料厚度來改變材料的性能。根據(jù)他們的研究，這種新方法可以將催化劑的活性提高10～20倍，這意味著貴金屬(如鉑)用量少。超薄納米材料將使燃料電池在不久的將來更便宜，使商用燃料電池車的售價(jià)更低。