本報駐印度特派記者 胡博峰

印度鐵道部長戈亞爾10日在社交媒體上發(fā)布了一段火車飛馳而過的視頻，并配文稱“在‘印度制造計劃下，印度第一列準高速列車以閃電般的速度呼嘯而過”。隨后，包括人民黨全國總書記馬達夫在內(nèi)的多名黨政高官對該文進行了轉(zhuǎn)發(fā)，馬達夫還發(fā)文稱，“很高興看到世界級的火車是由印度制造”。

然而沒過多久，一個叫賈斯瓦爾的網(wǎng)友留言稱，這段視頻是自己拍攝的，戈亞爾轉(zhuǎn)發(fā)了他的視頻，但對視頻進行了2倍加速快放的處理。此外，有網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn)戈亞爾在配文中出現(xiàn)了低級的拼寫錯誤，將lightning（閃電）拼成了lightening（閃光）。截至12日記者發(fā)稿時，人民黨及戈亞爾本人均未對網(wǎng)友的質(zhì)疑作出回應(yīng)，戈亞爾也沒有撤下錯誤的視頻和文字，只在11日發(fā)布了另一段視頻，表示該列車將于2月15日正式投入使用。

在選戰(zhàn)進行得如火如荼的關(guān)鍵階段，反對黨自然不會放過這個攻訐人民黨的難得機會。

國大黨第一時間在社交媒體上發(fā)文揶揄戈亞爾，直斥“唯一以閃電速度前進的是部長先生的謊言”。草根國大黨、青年國大黨等其他反對黨也免不了一番冷嘲熱諷，除了攻擊戈亞爾本人外，還直指莫迪“印度制造”計劃是不靠譜的“政治噱頭”。除了反對黨，不少網(wǎng)民也加入了針對戈亞爾的批評行列，有人翻出了他此前在社交媒體上犯過的其他低級錯誤。也有網(wǎng)友留言肯定戈亞爾履職鐵道部長以來的工作成績，認為其在推動印度高速列車本土化制造方面很成功，從“瑕不掩瑜”的角度看，似乎不應(yīng)對戈亞爾的“文字性錯誤”過多苛責(zé)。

其實，在社交媒體上錯發(fā)配圖，在印度并不少見。2017年，多個印度媒體在報道印日合作開發(fā)連接孟買和艾哈邁達巴德的印度首條高鐵建設(shè)計劃時，就將中國的和諧號動車圖片與日本的高速列車圖片張冠李戴。

戈亞爾發(fā)布的視頻中的列車為印度動車組18列車（Train18），官方命名為“致敬印度號”（VandeBharatExpress），最高運行時速為160公里/小時，試運行期間最高時速為180公里/小時，是印度目前速度最快的火車。印度總理莫迪將于15日出席列車首發(fā)儀式，乘坐從新德里開出的第一班列車并發(fā)表講話?！?/p>