單點(diǎn)系泊源于英文“Single Point Mooring”。其原理很簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)的固定碼頭卸油方式是：油輪進(jìn)港靠泊，通過(guò)管道卸油至岸；單點(diǎn)系泊則是油輪不用靠港，而是在離岸足夠水深處，設(shè)置一浮單點(diǎn)卸油裝置，通過(guò)漂浮在海面上的浮筒和鋪設(shè)在海底與陸地貯藏系統(tǒng)連接的管道，將油卸輸至岸。與固定碼頭相比，它的最大特點(diǎn)即系泊方式是“點(diǎn)”，也就是大型油輪或超大型油輪可以系泊于近海海面上的一個(gè)深水“點(diǎn)”，然后進(jìn)行裝卸貨操作。為防止浮筒隨海浪遠(yuǎn)距離漂移，用數(shù)根巨大的錨鏈將其與海床相連，這樣浮筒既可在一定范圍內(nèi)隨風(fēng)浪漂浮移動(dòng)，增加緩沖作用，減少與巨輪間發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，又不至于被海浪漂走。

世界上第一個(gè)單點(diǎn)系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奧港投產(chǎn)，揭開(kāi)了單點(diǎn)系泊技術(shù)在海洋石油開(kāi)采和海上原油中轉(zhuǎn)等領(lǐng)域上應(yīng)用的序幕。40多年來(lái)，隨著近海石油勘探開(kāi)發(fā)和海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，單點(diǎn)系泊技術(shù)的發(fā)展十分迅速。目前，這種技術(shù)已作為一種成熟的海上中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、過(guò)駁技術(shù)被世界各國(guó)競(jìng)相采用。單點(diǎn)系泊技術(shù)為海洋石油開(kāi)采和海上運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的歷史翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)，極大地推動(dòng)了海洋石油開(kāi)采業(yè)和石油化工業(yè)的發(fā)展。