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        我與鐵路情緣

        2019-02-11 13:07:44張興華
        中國鐵路文藝 2019年12期
        關(guān)鍵詞:姥姥鐵路爺爺

        清明節(jié),父親問我:“能不能串休一天,你大興哥回來。”

        又是一年清明。大興哥跟我一樣,在鐵路工作,時間總是身不由己。想回來給爺爺掃墓,也要趁著自己閑暇時間,兩三年才能回來一次。想了想,自己也有四五年沒給爺爺掃墓了,心中不免有些失落。這幾年也只能趁著過年過節(jié)的時候,在家樓下十字路口給爺爺焚香燒紙,寄托對他的哀思。

        爺爺是老鐵路人,1945年參加革命工作就在鐵路,從鐵路清潔工到列車員,從四平攻堅戰(zhàn)到當車站書記,再到鐵路局機關(guān)當領導,雖幾起幾落,可從沒離開鐵路,爺爺把一生奉獻給鐵路。他給我們這些孫輩們?nèi)〉拿诌B在一起取意為“振興中華”,體現(xiàn)著爺爺為了鐵路、為了黨、為了國家的付出,更把鐵路未來的希望傳遞給我們這些孫輩。

        家里人大多都在鐵路工作,從爺爺開始到我父母那一輩,他們在鐵路的各個崗位上奉獻了如歌似火的流年歲月,直至暮年在鐵路的崗位上退休。如今,我堂哥、表哥,現(xiàn)在還奮戰(zhàn)在鐵路的一線。而當初在鐵路邊長大的我,從幼兒園到大專都是鐵路學校,看多了倒班,看習慣了母親天天晚上為了考試而背書,為了財會決算打著算盤夜不能寐,導致我從小對鐵路有種厭煩之心。

        那年我才十歲,父親工作調(diào)動去北京中國鐵通公司上班,一個月只有幾天回來看看,而工作繁忙母親陪在我的身邊。對于現(xiàn)在已經(jīng)在鐵路工作的我而言,一個月回家四五天是家常便飯,而當時我卻根本沒辦法理解父親為什么不在家,不回來陪我。那天,我早早睡下了,剛睡沒多久,母親在廚房里大喊“盼盼(我的乳名),快起來,快打110?!蹦菚r我能懂什么呢?傻傻地看著眼前的一切。滿地的水已經(jīng)溢出廚房門檻,母親用手掐著爆裂的水管,水仍然肆無忌憚地住外噴涌。樓上樓下的鄰居們都過來幫忙,大家堵水管的堵水管、搬冰箱,關(guān)閉冰箱后面的水閥,大家一直忙活到半夜,連水都沒喝一口便各自回家了。那天,我第一次見母親默默地流淚。

        那一晚,我覺得鐵路人整天在外工作連家都顧不上,以后堅決不能到鐵路工作。可我與鐵路的緣分偏偏早已注定,現(xiàn)在已經(jīng)在鐵路工作了七年,要說我來鐵路的原因還是我的父親。

        從初中到高三的上半年,我貪玩讀書不用功荒廢了大好青春,直到生日那天,我才頓悟出如果不念書,以后連工作都找不到。從那以后,我玩命地補課、學習,到后期成績在班上也算中游,可還是努力晚了些,荒廢了幾年的學業(yè)怎么可能用半年的時間補回來呢,高考結(jié)束,我悲觀地估測連??凭€都達不到。父母開始考慮讓我復讀或者找個工作,他們?yōu)槲业那巴緭鷳n操心。

        《奮斗》這部電視劇讓我和身邊的兩個哥們對北京產(chǎn)生了憧憬,時不時跟身邊的好哥們幻想著在北京掙點錢,租個四合院,過著快節(jié)奏的生活,希望可以靠自己的能力,去闖出一片天。加上大姨家兩個哥哥當時都在北京做銷售工作,所以在報志愿的時候,報的都是北京的商務管理專科??筛赣H卻偷偷把我的志愿單取回,換了一張新的,寫的都是鐵路學校。

        公布高考成績是緊張而刺激的,在幸運之神的眷顧下,我的成績超過??品謹?shù)線14分,這也讓我以及父母都松了口氣。與此同時,我與鐵路的命運又連接在了一起。

        “您好,請問是張興華家嗎?”

        “是啊,我就是?!?/p>

        “你被我們學校錄取了!”

        “哪個學校?”

        “遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院?!?/p>

        這時的我腦袋突然間無法運轉(zhuǎn),這并不是我想去的學校。而這個電話徹底改變了我人生的走向,即使我仍對北京抱有幻想,卻也沒有當初的勁頭。曾經(jīng)怪過父親,改了我的志愿,跟父親冷戰(zhàn)了很久,但我也明白父親的決定也是為了自己的孩子能延續(xù)一家人的鐵路情緣。

        大學臨近畢業(yè),同學們?nèi)ジ鞯貙嵙?,而我留在學校給上大二的學生講課,輔導他們接發(fā)車實訓。我記得那是第一天上課,早早地坐在實訓教室,面對著“6502”的控制臺,有些不知所措,因為這不是我想要的職業(yè),總感覺自己進鐵路心有不甘。

        可在整整四個月的實訓中,鐵路職業(yè)感的點點滴滴讓我發(fā)生了變化。每天在實訓室,看著已教會的學生們都在使用“1500.3”的接發(fā)車作業(yè)標準,看著和諧號的小火車在線路中運行,那種成就感不言而喻。即使這不是真的在鐵路工作,哪怕只是一次實訓,卻也能讓學生們知道鐵路工作的重要性。偶爾會出現(xiàn)一些錯誤,我也會耐心教導,同時利用自己從小到大對鐵路的理解,教會他們安全責任大于天的道理。

        慢慢地,我已經(jīng)開始試著接受,接受鐵路的一點一滴。

        四個月結(jié)束后,當時的沈陽鐵路局來校招聘。第一次穿上白襯衫,黑西裝,黑皮鞋,拿著自己的簡歷與成績單,面試時懷揣著忐忑,做了自我介紹,說了說自己的特長以及自己在學校的日常表現(xiàn),微笑著對面試官鞠個躬,離開了面試會場。

        等待了一個下午的時間,激動地簽了自己邁進沈陽鐵路局的“路條”。當看到父親的時候,父親問我情況如何?我也只能微笑著點點頭,說了聲:“走吧,回家吃飯?!币驗槔蠌埣椅覀冞@一代的“老疙瘩”終于也進鐵路了。這時不禁讓我回想爺爺臨去世前說的:“要是盼盼也能進鐵路就好了?!?/p>

        簽完合同的第三天我便離開錦州,坐著火車去了北京。晚上與姨家的兩個哥哥坐在一家火鍋店喝了很多酒,因為進鐵路是我不情愿的,我借酒澆愁。簽約鐵路這事已經(jīng)在家里傳開,兩個哥哥知道我想在北京生活,看我沒提,所以他們也沒多說。回到大姨家已經(jīng)深夜,躺在客廳的沙發(fā)上望著天花板,無奈地嘆了幾次氣。雖然失落,卻沒有氣餒,既然無法在北京生活,那我就在鐵路證明我自己,老張家的孩子到哪都不會差。

        我走進鐵路的第一個崗位在錦州車務段溝幫子站。鐵路的工作還是很辛苦的,但我也一直在努力,學習更多的業(yè)務知識。一次點名會,副站長說起各班值班員標準化執(zhí)行的問題,隨即看著我,問“1500.1”的作業(yè)標準會不會。因為當過實習指導老師的原因,這種標準執(zhí)行對我來說很簡單,便當著大家的面去演示。演示過后得到了副站長的表揚,自己的信心也漸漸增強起來。

        我從運轉(zhuǎn)扳道員、車號員到客運全工種的實習,再到運轉(zhuǎn)連結(jié)員、信號員、值班員的獨立頂崗。我一直用行動努力來證明自己,在鐵路我一樣是最優(yōu)秀的。

        三年前的一天,父母出差都不在家,我夜班準備回家,母親讓我去照顧生病的姥姥。到了姥姥家,年近九十的姥姥躺在床上面露苦色,她說自己沒事,讓剛下夜班的我好好休息,有事會喊我。下午姥姥病情加重,高燒使她渾身發(fā)抖,我急忙給母親打電話,說姥姥狀態(tài)不太好,讓她盡快回來。姥姥卻在一旁說她沒事,讓母親別急,慢些開車。半小時后母親從外地開車趕到家,姥姥身體這根弦徹底繃不住了,話都說不出口。母親急忙打了急救電話,急得一直掉眼淚。等救護車到了,九十歲的高齡發(fā)燒四十二度。上了救護車司機問去哪個醫(yī)院的時候,母親脫口而出:“去附屬第三醫(yī)院(前錦州鐵路醫(yī)院)。”那是家里每個人心里鐵打不變的選擇,即使醫(yī)院屬地化,鐵路人去鐵路醫(yī)院天經(jīng)地義。

        幾天后,姥姥的病有了好轉(zhuǎn)。與此同時,我覺得當初沒有去北京是對的。真要是父母有一天老了病了,誰來照顧他們?至少我在鐵路,在錦州附近的車站工作,我還能照顧家,照顧自己的父母。以前我總雄心壯志地想好男兒志在四方,而現(xiàn)在想得更多的是踏踏實實干地好自己的工作,陪在父母身邊,讓他們體驗養(yǎng)兒防老,享受天倫之樂。

        上班七年,走過六個車站,經(jīng)歷過“6502”半自動閉塞、計算機聯(lián)鎖設備、CTC設備以及卡斯柯自動站間計軸式閉塞四種操作系統(tǒng)。當領導來檢查時開玩笑問我:“咱段的設備基本是不是都快干全了?”我笑著說道:“還差得遠呢。”

        父親總是覺得我做得不夠多,不夠優(yōu)秀。因經(jīng)常無法回家,父親以為我不務正業(yè),怕我平時工作會“吊兒郎當”的給家人丟臉,隔三岔五地打電話給我敲敲警鐘。他想辦法打聽到我平時工作的情況,卻讓他感到意外,大家對我的工作一致點贊,上班正常,休息還在車間幫忙一些基礎工作。身邊的同事偶爾問我:“你那么拼干嘛?”“正所謂干一行,愛一行,鉆一行。”其實我已慢慢喜歡上鐵路的工作,哪怕辛苦點,也覺得值得。只可惜,爺爺未能看見家里的“老疙瘩”穿著路服的樣子。但我想對爺爺說:“咱老張家的老小,沒給咱們家丟臉。我也會繼續(xù)努力,咱家有鐵路的未來?!?/p>

        佛家講緣,緣起緣落,皆是因果。我與鐵路的緣分,或許從我一出生便結(jié)下了。不論家庭、生活、工作,乃至身邊的瑣事,都與鐵路有著千絲萬縷的關(guān)系。曾經(jīng)我對鐵路厭煩已化為烏有,現(xiàn)在對鐵路的愛情有獨鐘,無怨無悔。上班七年了,也正好趕上鐵路建路70周年,這圓圓的“0”就是牽系著我與鐵路的“緣”。

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