陳昱潔

我國是世界上盲人最多的國家，盲人的交通出行，是一項不容忽視的民生問題，歷來受到政府的高度關(guān)注。我在參加學(xué)校大隊部組織的“聚焦盲道現(xiàn)狀，弘揚城市文明”實踐活動時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)盲道遇到窨井蓋時，有的盲道上有窨井蓋（圖1），而有的繞開窨井蓋接順盲道（圖2）。這到底是怎么回事？科學(xué)老師的專題講座解開了這個謎團(tuán)，原來早在2004年，《中華人民共和國交通安全法》第三十四條規(guī)定：“城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。盲道的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！辈⑶抑赋觯骸懊さ冷佋O(shè)應(yīng)連續(xù)，要避開樹木（穴）、電線桿、拉線等障礙物，其他設(shè)施不得占用盲道。”

盲道是引領(lǐng)盲人無障礙通行的市政設(shè)施，《交通安全法》這么規(guī)定讓盲人出行方便的同時科學(xué)嗎？帶著這種疑惑，我和科學(xué)老師一同來到了岳陽市殘聯(lián)。殘聯(lián)的周伯伯告訴我們，國家住建部2015年修訂《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》時提出盲道鋪設(shè)如果遇到窨井蓋，所有的窨井蓋（下水道）應(yīng)該移除。這得花費多大財力物力啊，周伯伯自己也表示落實起來非常困難。我這時突發(fā)奇想：能不能設(shè)計出一種盲道遇到窨井蓋不用繞道的方案呢？

我的目的是在不改變原有窨井蓋的承重結(jié)構(gòu)及防滑作用的前提下，設(shè)計一種新型窨井蓋，有效改進(jìn)目前盲道遇到窨井蓋需要繞道的現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上，確定基本思路：①避免盲道鋪設(shè)時遇到窨井蓋繞道的情況，實現(xiàn)盲道遇到窨井蓋不繞道的目的;②在對目前盲道、窨井蓋分析研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新窨井蓋蓋面設(shè)計，為視覺障礙者提供出行方便，達(dá)到實用、安全和人性化要求。

經(jīng)過反復(fù)琢磨、仔細(xì)研究，我提出了盲道遇到窨井蓋不繞道的方案。為此我設(shè)計了兩種思路：第一種思路是從盲道上創(chuàng)新，盡量使盲道和路面相平齊的方案，因為已經(jīng)有類似的設(shè)計，故此方案排除;第二種思路是從窨井蓋上創(chuàng)新，設(shè)計盲道與窨井蓋相結(jié)合的新型窨井蓋的方案。我多次利用樂高模具進(jìn)行實驗，并提出了一體式盲道窨井蓋設(shè)計思路：將窨井蓋表面花紋設(shè)計成盲道圖案，蓋上時與現(xiàn)有的盲道對接（圖3），既能起到原有窨井蓋的承重結(jié)構(gòu)及防滑作用，又能避免盲人繞行帶來的不便，還不影響井下清淤。

如圖4所示，我設(shè)計的“新型窨井蓋”模型的結(jié)構(gòu)，主要由主體的窨井蓋①②、盲道標(biāo)志③④等部分構(gòu)成。

新型窨井蓋設(shè)計完成后，我在學(xué)校附近盲道上找到一口窨井，用拉鉤將窨井蓋取出，然后用卷尺測量窨井蓋的直徑，接下來分別將大小合適帶有條狀盲道標(biāo)志、原點提示標(biāo)志的窨井蓋逐一安裝在窨井上。一切妥當(dāng)后，我請盲人劉伯伯現(xiàn)場進(jìn)行測試，劉伯伯順利地先后通過了安有行進(jìn)盲道及提示盲道的窨井蓋，實驗達(dá)到了預(yù)期的效果，這說明我的設(shè)計是具有可行性的。

當(dāng)新型窨井蓋的局部位置出現(xiàn)高于或低于周圍路面情況時，加設(shè)調(diào)節(jié)該窨井蓋對應(yīng)局部位置上的調(diào)節(jié)螺桿，從而使窨井蓋的對應(yīng)局部位置與周圍路面保持平整。

該作品從盲人出行方便出發(fā)，研發(fā)了一種可在盲道遇到窨井蓋時，盲人不須繞路，直接在窨井蓋上辨別行進(jìn)、提示信息的設(shè)計;將窨井蓋表面花紋設(shè)計成盲道圖案，蓋上時與現(xiàn)有的盲道對接，既起到了原有窨井蓋的承重結(jié)構(gòu)及防滑作用，又能避免盲人繞行帶來的不便，還不影響井下清淤。

（指導(dǎo)教師 李宏亮 李海亮 編輯 巧克力）