王雪旺

（北京東方燕京工程技術(shù)有限責(zé)任公司，北京 100070）

相較于其他礦山來說，有色金屬礦山的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，因而實(shí)際施工過程中很容易出現(xiàn)大量的不安全因素，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，讓開采工作難以進(jìn)行。如果開采過程中出現(xiàn)了生產(chǎn)事故，不僅會導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到影響，同時社會效益和企業(yè)形象也會大打折扣[1]。

1 有色金屬礦山采礦過程中常見的安全問題

有色金屬行業(yè)作為我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，使社會獲得了充足穩(wěn)定的工業(yè)原料供應(yīng)，在社會生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對有色金屬的需求，大型礦業(yè)公司不斷加大資源勘探，以期增加資源，擴(kuò)大有色金屬開采規(guī)模，提高開采能力。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及意識形態(tài)的變化，企業(yè)安全生產(chǎn)意識也在不斷提高，同時對安全生產(chǎn)的要求也在不斷提高[2]。目前，由于礦山生產(chǎn)的特殊性，使得有色金屬礦山工程的安全性參差不齊。有色金屬礦山開采條件的局限性給有色金屬礦山的建設(shè)帶來了諸多隱患。從實(shí)際情況看，塌陷、礦難、火災(zāi)、水害、深部開采滲漏等是工程建設(shè)中普遍存在的問題，對整個有色金屬礦山的正常開采產(chǎn)生了非常不利的影響。隨著安全意識的增強(qiáng)，我國大部分有色金屬礦山企業(yè)調(diào)整了開采方法和工程建設(shè)方案，改變了開采工藝，有效規(guī)避了相關(guān)安全風(fēng)險。但是，由于各種因素的影響，在傳統(tǒng)采礦理念的作用下，有色金屬礦山企業(yè)忽視了安全技術(shù)管理在工程建設(shè)中的重要性，在管理和施工中存在較大漏洞。在工程建設(shè)技術(shù)管理中，有色金屬礦山在開采過程中很難發(fā)現(xiàn)各種隱患，增加了安全事故的可能性，給企業(yè)和社會帶來了負(fù)面影響。在此基礎(chǔ)上，提高礦山企業(yè)及相關(guān)部門的安全意識，明確常見安全問題的類型，為后續(xù)安全事故的防控做好準(zhǔn)備。同時，一些公司認(rèn)為，只要有人力和財力，礦業(yè)項(xiàng)目就可以繼續(xù)，從多個角度來看這個想法都是完全錯誤的。這些公司往往沒有正確的規(guī)章制度來約束工人，在井下遇到危險也不能有效采取應(yīng)急措施，工人往往不能及時自救，安全意識不強(qiáng)，安全思想薄弱[3]。目前，非法采礦最常見的是大規(guī)模爆破，其缺點(diǎn)是容易造成人員傷亡和通風(fēng)不良。礦井安全工作不到位，缺乏專業(yè)的維護(hù)隊(duì)伍，無法保持基本的防護(hù)措施，礦井通風(fēng)、防水、防火、防塵工作不到位，造成安全事故，不能保證礦井人員的正常工作。企業(yè)管理者的主導(dǎo)地位是其思想的主導(dǎo)因素。面對巨大的利益，企業(yè)無視了生命安全的重要性。

2 風(fēng)險因素分析

針對有色金屬礦山建設(shè)中存在的安全問題，礦山企業(yè)應(yīng)全面解決工程建設(shè)中的安全技術(shù)因素，明確各種因素的類型和特點(diǎn)，形成系統(tǒng)的思想認(rèn)識。為預(yù)防和應(yīng)對安全事故的發(fā)生創(chuàng)造條件。

2.1 巷道技術(shù)因素

目前，有色金屬礦山無軌運(yùn)輸建設(shè)工程一般分為單線巷道和雙線巷道兩大類。在有色金屬礦山掘進(jìn)工程中，單線巷道既能滿足有色金屬礦山的需要，又能減少工程量，控制工程造價。由于上述因素，多數(shù)有色金屬礦山企業(yè)在都采用單線巷道。

但從安全角度看，單線運(yùn)輸容易造成道路擁堵，造成運(yùn)輸不暢，發(fā)生車輛事故等安全問題。同時，一些礦井巷道曲率過小，在運(yùn)輸過程中輪胎容易磨損，增加了發(fā)生安全事故的可能性。

2.2 工作面施工因素

有色金屬礦山工程建設(shè)通常通過巷道進(jìn)入有色金屬礦山采礦工作面，并采用合理的采礦方法進(jìn)行作業(yè)，促進(jìn)相關(guān)采礦工作的順利進(jìn)行。在巷道拓寬段，整個工作面的施工質(zhì)量對有色金屬的安全開采有著最直接的影響。但從實(shí)際情況看，由于各種因素的影響，工作面在施工工藝、施工方法和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)上存在一些漏洞，導(dǎo)致工作面施工穩(wěn)定性差。圍巖強(qiáng)度減弱，不能滿足有色金屬開采的實(shí)際要求，增加了發(fā)生安全事故的可能性。

3 不安全因素解答策略

針對有色金屬礦山建設(shè)中存在的不安全技術(shù)因素，技術(shù)人員必須總結(jié)過去的有益經(jīng)驗(yàn)，與優(yōu)化工程施工技術(shù)相結(jié)合，有效處理有色金屬礦山建設(shè)中存在的不安全技術(shù)因素。

（1）井巷施工。為避免無軌巷道施工中出現(xiàn)安全技術(shù)問題，有色金屬礦山企業(yè)應(yīng)組織單線或雙線施工方案，并根據(jù)實(shí)際情況確定安全措施。通過橫向比較，改變了傳統(tǒng)的停車場設(shè)計方法，采用單線設(shè)計，同時增加雙線錯車道的設(shè)計方法，保證了有色金屬礦山中部車場及整體運(yùn)輸?shù)陌踩行蜻\(yùn)行。這有效地防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，并確保整體運(yùn)送任務(wù)進(jìn)展順利[4]。同時，在計算道路曲線曲率半徑時，應(yīng)考慮車輛的綜合參數(shù)。以7t運(yùn)輸設(shè)備為例，將道路曲線曲率半徑控制在12m～15m之間，7t以下道路曲線曲率半徑為9m，控制曲率半徑，有效防止運(yùn)輸出現(xiàn)問題，確保運(yùn)輸安全。

（2）工作面施工。為了有效控制不安全的技術(shù)因素，提高施工安全性，有色金屬礦山企業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)手段調(diào)整施工措施，優(yōu)化施工方案，提高安全性，有效建立一套施工管理系統(tǒng)，提高工作面施工質(zhì)量。具體來說，在有色金屬礦山的單向施工中，這種施工方法在施工過程中保留了礦柱，為下一步開采工作的有序開展創(chuàng)造了條件。確定整個采礦工作面的鉆孔位置和數(shù)量及開挖長度。工作面延伸方向與實(shí)際開采工作相聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)有色金屬的開采，提高礦山建設(shè)活動的效率。同時，組織專業(yè)技術(shù)人員確定出礦距離，有效解決各種安全隱患。偷工減料一直是工程中的一個嚴(yán)重問題。其目的是降低成本，縮短工期。但如果偷工減料非常嚴(yán)重，很可能導(dǎo)致重大安全事故，對施工人員的人身安全造成很大影響，還可能給公司造成更多更大的損失。

（3）人員安全管理。企業(yè)必須具有社會責(zé)任感，遵守有關(guān)部門的法律法規(guī)，對公司礦山項(xiàng)目進(jìn)行長期監(jiān)督檢查，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時制止。企業(yè)要配合有關(guān)部門加強(qiáng)生產(chǎn)監(jiān)督管理，建立嚴(yán)格的獎懲制度。每月開展一次安全教育，提高職工的安全意識，教職工科學(xué)使用設(shè)備，對礦山進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，每年定期檢查職工身體狀況，提高職工素質(zhì)。新工人需要經(jīng)過安全培訓(xùn)和試用期，如果公司成功地實(shí)現(xiàn)了公司過去設(shè)定的每一個目標(biāo)，他們就可以雇傭員工。當(dāng)然，公司必須始終保護(hù)自己。工人的安全。始終把安全放在第一位，承擔(dān)社會責(zé)任，做實(shí)事，政府還應(yīng)關(guān)注當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)活動，會同有關(guān)部門對服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督管理。

4 結(jié)束語

有色金屬采礦過程中因?yàn)榄h(huán)境條件較為復(fù)雜，因而實(shí)際施工過程中安全工作難以得到保障，針對這一情況就需要充分研究分析其中存在的不安全施工因素，并針對因素來進(jìn)行有效的技術(shù)處理，做好施工過程。