馮 濤

內(nèi)蒙古巴彥淖爾神華甘泉鐵路有限責任公司 內(nèi)蒙古 巴彥淖爾 015000

引言

隨著甘泉鐵路的快速發(fā)展，鐵路通信網(wǎng)絡和設備也大量增加，設備分布更加廣泛，鐵路通信網(wǎng)正在迅速發(fā)展成為一個高度數(shù)字化的大型通信網(wǎng)絡，包括光纖數(shù)字傳輸交換設備、數(shù)字調(diào)度設備、數(shù)據(jù)交換設備、視頻環(huán)監(jiān)系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、接入網(wǎng)設備、軟交換設備、光纖在線監(jiān)測設備等。然而就甘泉鐵路目前而言，各個系統(tǒng)相對獨立，缺少一個能夠全面監(jiān)測、統(tǒng)計和管理所有通信系統(tǒng)的設備，并進行相關的分析，為各個系統(tǒng)和系統(tǒng)間的建設和優(yōu)化提供數(shù)據(jù)分析。

1 甘泉鐵路通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀

甘泉鐵路通信網(wǎng)絡管理中心最主要的任務就是對前臺的業(yè)務運營和信息處理提供全面完善的系統(tǒng)保障。由于各個系統(tǒng)相互獨立，每個系統(tǒng)只能管理一部分網(wǎng)絡和資源，導致目前的網(wǎng)絡管理存在一些問題：各系統(tǒng)分散管理；人員不足、維護困難；統(tǒng)計分析不完整；網(wǎng)管系統(tǒng)功能不完善等。

2 云技術的實施與部署

利用云技術將鐵路通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)云化架構(gòu)，此時用戶擺脫了PC端的束縛，憑借智能手機便可達到集中網(wǎng)管的效果。

2.1 總體設計 計算機桌面辦公技術在長期的發(fā)展中已經(jīng)取得了較為豐碩的成果，其中又以虛擬桌面最為典型，它是一種高度集中的解決方案，除了顧及硬件外，還充分涉及工作流以及各類安全技術，采用云技術應用的通信網(wǎng)絡管理系統(tǒng)邏輯如圖1所示。網(wǎng)管虛擬化桌面系統(tǒng)各層功能概述如下：接入層：實現(xiàn)用戶終端接入桌面虛擬化系統(tǒng)的功能層，其核心功能是用戶終端接入管理，主要包括支持的終端設備類型、訪問協(xié)議、外設及用戶體驗等。會話管理層：實現(xiàn)用戶終端遠程連接桌面虛擬化系統(tǒng)的訪問控制和會話生命周期管理的功能層，包括認證管理和會話管理2部分。操作系統(tǒng)管理層：支撐桌面虛擬化系統(tǒng)正常運行的相關輔助管理功能，包括用戶管理、系統(tǒng)運維等相關功能。硬件資源層：對服務器端提供的對桌面資源或應用資源、資源池進行管理的功能層，包括物理服務器和虛擬機以及在其上運行的應用的統(tǒng)一管理。

圖1 甘泉鐵路云技術網(wǎng)管系統(tǒng)邏輯圖

2.2 綜合性能管理 可對通信網(wǎng)絡的設備性能和網(wǎng)絡或網(wǎng)絡單元的有效性進行評價和提出改進，其作用是收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以便對網(wǎng)絡、網(wǎng)絡單元或設備的運轉(zhuǎn)和有效性進行監(jiān)視和校正，并能幫助規(guī)劃和分析，使網(wǎng)絡高效穩(wěn)定運行，使現(xiàn)有的設備資源承擔盡可能多的有效業(yè)務。性能數(shù)據(jù)采集對性能監(jiān)測方式按監(jiān)測時間可分為周期監(jiān)測和臨時監(jiān)測，長期監(jiān)測用于對系統(tǒng)運行狀況的分析評估，臨時監(jiān)測用于對系統(tǒng)指定時間段內(nèi)性能的監(jiān)測。

2.3 系統(tǒng)管理 系統(tǒng)可以監(jiān)視主要網(wǎng)管設備的運行狀態(tài)，并且以拓撲圖方式呈現(xiàn)，包括服務器、數(shù)據(jù)庫、采集器及其他各種設備，可以提供相關設備數(shù)據(jù)的狀態(tài)監(jiān)視，并可以進行數(shù)據(jù)備份、恢復等操作。鐵路綜合網(wǎng)管系統(tǒng)采用分布式、模塊化、組件化設計。確保系統(tǒng)提供實時的準確有效的故障集中管理、實時易用的性能管理，以及快速安全的維護操作等功能。同時鐵路綜合網(wǎng)管系統(tǒng)由數(shù)據(jù)層、服務層、應用呈現(xiàn)層3層構(gòu)成，如圖3所示。采用C/S、B/S相結(jié)合的模式，符合下一代運維操作系統(tǒng)(NGOSS)構(gòu)架的新一代綜合性的網(wǎng)管系統(tǒng)，提供面向全網(wǎng)的、多制式、多廠商的集中綜合網(wǎng)管解決方案。屏蔽目前鐵路局面臨的現(xiàn)有廠家網(wǎng)管的“多廠商、多版本、多制式”的異構(gòu)性。數(shù)據(jù)層主要完成對系統(tǒng)所需要管理的網(wǎng)元設備的原始數(shù)據(jù)信息采集和數(shù)據(jù)預處理，數(shù)據(jù)采集完成接入?yún)f(xié)議轉(zhuǎn)換、接入服務和數(shù)據(jù)采集的功能，完成網(wǎng)絡的配置、性能、告警數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)元操作維護的接口管理。服務層按照預設的管理策略和處理邏輯，對數(shù)據(jù)采集平臺采集上來的管理數(shù)據(jù)進行加工處理(如：過濾、合并、組織、建模、存儲和關聯(lián)等)，并根據(jù)相關策略所指定的流程和管理數(shù)據(jù)間的關聯(lián)關系，實現(xiàn)功能部件間的數(shù)據(jù)交互和傳遞。

3 云技術在通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)中的實施成果

3.1 企業(yè)管理層 云技術在企業(yè)管理層中的實施，可以：1)對企業(yè)核心數(shù)據(jù)形成了高效的保護機制，擺脫了傳統(tǒng)方式下系統(tǒng)過度復雜的局面；2)虛擬桌面的建立與當下的行業(yè)技術發(fā)展方向相符；3)集中化的管理方式減少了成本的投入，相較于傳統(tǒng)PC方式而言，全新的桌面虛擬化方式所創(chuàng)造的回報率更為理想；4)減少了能源消耗，符合環(huán)保的發(fā)展理念，能夠與我國能源戰(zhàn)略相適應。

3.2 運維操作人員 對傳統(tǒng)方式下的各個系統(tǒng)進行高效的整合，由此提升了資源分配的合理性，避免了資源過度浪費的現(xiàn)象；此外，基于集中化平臺管理，明顯精簡了維護界面，當用戶桌面發(fā)生故障后各項網(wǎng)管業(yè)務依然可以穩(wěn)定地進行。虛擬桌面的集中化程度更高，在管理時難度也相對更小，相較于傳統(tǒng)方式，此時單個維護人員可管理的虛擬桌面數(shù)量是前者的10倍之多；還可以提升系統(tǒng)的抗病毒能力，有效規(guī)避風險。

結(jié)語

適應甘泉鐵路的快速發(fā)展，滿足專用通信系統(tǒng)劃歸鐵路管理的工作需要，建立綜合網(wǎng)管勢在必行。根據(jù)國家對鐵路通信網(wǎng)絡的總體規(guī)劃，逐步搭建統(tǒng)一的網(wǎng)絡管理平臺，將各個專業(yè)的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)納入其中，通過統(tǒng)一的網(wǎng)絡資源管理、故障管理和性能管理等進行通信網(wǎng)資源共享，達到統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維護的目的。鐵路通信綜合網(wǎng)管未來將會大力建設，為實現(xiàn)鐵路信息化建設，為甘泉鐵路運輸生產(chǎn)安全提供更有效、更可靠的支持而發(fā)揮越來越重要的作用。