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        汽車行業(yè)產(chǎn)品和設計變更優(yōu)化策略研究

        2019-02-04 03:35:36丁啊青管波吳方正馮賀平
        時代汽車 2019年24期
        關鍵詞:閉環(huán)流程優(yōu)化

        丁啊青 管波 吳方正 馮賀平

        奇瑞汽車股份有限公司 安徽省蕪湖市 241009

        1 前言

        隨著汽車技術的發(fā)展以及消費者需求的不斷升級,汽車公司從項目開發(fā)階段至產(chǎn)品投放市場期間,會發(fā)生不同層次和類型的產(chǎn)品/設計變更。該公司參考了國際構(gòu)型管理規(guī)范的要求,建立了產(chǎn)品/設計變更的全過程流程,建立了數(shù)據(jù)組織模型,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的完整性控制;實現(xiàn)了變更管理在PLM 系統(tǒng)中的應用。基于該理論原型的閉環(huán)工程變更,將工程變更的“端到端”路徑打通。

        圖1 變更流程理論示意圖

        以上理論是C汽車公司變更體系建設的基礎,結(jié)合企業(yè)自身的組織、文化、人員能力、管理方式等要素,構(gòu)建了全閉環(huán)的業(yè)務流程、管理機制及支撐系統(tǒng)。針對C汽車公司的產(chǎn)品/設計變更應用問題進行分析,提出了流程、系統(tǒng)及人員的改善策略,優(yōu)化整車、系統(tǒng)及零部件的變更流程;構(gòu)建變更影響分析模型,實現(xiàn)與業(yè)務數(shù)據(jù)的系統(tǒng)聯(lián)動;提升變更管理的業(yè)務范圍及管理深度;建立變更看板及監(jiān)管考核機制。

        本文采用PDCA分析方法,實現(xiàn)C汽車公司變更全閉環(huán)管理、流程審批效率提升、將業(yè)務數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)實現(xiàn)有限聯(lián)通。本文實現(xiàn)了將研發(fā)虛擬數(shù)據(jù)到實物體現(xiàn)的全過程有效管控,進一步驗證了優(yōu)化策略的價值和作用。

        2 產(chǎn)品/設計變更概述

        產(chǎn)品變更是描述產(chǎn)品整車技術狀態(tài)的變更,通過商業(yè)分析論證,項目進行變更范圍和必要性排查后,啟動整車質(zhì)量、成本、進度和技術方案的制定、評估并快速決策的流程。設計變更是指因問題或產(chǎn)品高階變更請求的輸入,對系統(tǒng)或零部件的數(shù)據(jù)或技術文件進行變更,制定唯一方案、開展多維度評估和決策的流程,是設計變更執(zhí)行的主要輸入,策劃變更實施的關鍵路徑。

        提升產(chǎn)品/設計變更的體系是一項系統(tǒng)工程,不僅需要變更流程與執(zhí)行方式的高度配合;變更數(shù)量及階段的控制也是項目成本控制和風險控制的關鍵;可量化的變更監(jiān)管考評指標是對變更主要用戶執(zhí)行結(jié)果的考量,能促使執(zhí)行高效和一致性;另外,變更管理不能僅限于車型項目階段,量產(chǎn)后的變更皆需要有效管理。

        3 優(yōu)化產(chǎn)品/設計變更管控的思路

        3.1 優(yōu)化產(chǎn)品/設計變更流程,構(gòu)建閉環(huán)管理流程

        基于C汽車公司V字形產(chǎn)品開發(fā)流程,將產(chǎn)品變更劃分為整車、系統(tǒng)和零部件三個層級,并對其全生命周期進行管理的過程,構(gòu)成企業(yè)級變更管理的核心組成部分,實現(xiàn)將產(chǎn)品變更管理貫穿于公司戰(zhàn)略、研發(fā)、工藝、生產(chǎn)及售后全業(yè)務鏈,使之成為項目開發(fā)過程的核心管理路徑。

        明確區(qū)分三個層次的用戶,整車級用戶由公司中高層領導構(gòu)成,決策重大變更;系統(tǒng)和零部件級變更針對基層用戶展開協(xié)同工作和執(zhí)行實施。流程設計遵循理論和商業(yè)分析論證的主體邏輯,形成完整的閉環(huán)和關鍵路徑的核心點控制,見圖2。

        3.2 聯(lián)通變更系統(tǒng)與業(yè)務數(shù)據(jù),實現(xiàn)流程驅(qū)動業(yè)務

        基于產(chǎn)品變更系統(tǒng)實現(xiàn)變更流程的審批、批準等活動順序的流轉(zhuǎn),有效驅(qū)動研發(fā)數(shù)據(jù)的更新、發(fā)布和發(fā)放,驅(qū)動工藝和制造BOM的數(shù)據(jù)更新、發(fā)布及實物結(jié)算、發(fā)貨等業(yè)務。通過變更系統(tǒng)聯(lián)動周邊系統(tǒng),聯(lián)動市場、戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、工藝、制造及售后的變更業(yè)務,實現(xiàn)業(yè)務迭代應用。

        圖2 產(chǎn)品變更管理流程框架示意圖

        該系統(tǒng)功能,解決了國內(nèi)車企變更要求和業(yè)務數(shù)據(jù)的一致性問題,提高工程數(shù)據(jù)發(fā)布效率和準確性,達到工程數(shù)據(jù)對實體零件應用發(fā)揮直接作用的效能。

        3.3 實現(xiàn)變更全生命周期管理

        產(chǎn)品/設計變更管理是一項復雜的工程,需要有獨立的組織來負責全過程管理;該組織負責對變更方案的影響分析范圍進行判定;建立變更評審機制,建立變更執(zhí)行控制機制,跟蹤并推進變更實施完成。

        項目設計至供應商正式開模期間,變更管理的主要范圍是工程研發(fā)部門,管理變更方案、評審決策及研發(fā)技術文件發(fā)布。

        零部件開模后至產(chǎn)品上市期間,變更管理的主要范圍從工程研發(fā)部門擴大到工藝、采購、制造,管理變更方案、評審決策、研發(fā)技術文件發(fā)布、發(fā)放、試裝及生產(chǎn)實物體現(xiàn)的過程。

        投放市場后,變更管理的范圍進一步擴大到銷售、售后等部門。

        變更管理需深入到單個車型項目和單個變更過程中,需要管理每一步業(yè)務活動是否按計劃,按規(guī)則處理,并及時組織溝通期間的問題。

        圖3 變更全過程管理示意圖

        3.4 產(chǎn)品/設計變更審計與績效考評

        產(chǎn)品/設計變更主要來自市場需求、法律法規(guī)、運營問題改進或糾錯等。變更流程的要求一致但變更緊急程度不同,執(zhí)行有無偏差,除了變更管理還需要一定的約束機制來遏制異常的變更產(chǎn)生。

        變更的績效考評通過考評指標的建立,借助項目歷史數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計,依賴于變更系統(tǒng)內(nèi)研發(fā)、工藝及制造等系統(tǒng)數(shù)據(jù)提取分析,獲得變更業(yè)務鏈上的各部門完成情況,進而開展相關的通報或者人事考核。數(shù)據(jù)分析的提取公式見表1:

        表1 變更績效考評指標表

        4 產(chǎn)品/設計變更優(yōu)化效果

        以上優(yōu)化策略在C汽車公司得到應用并為企業(yè)節(jié)省了人力成本,減少了系統(tǒng)使用成本、提高了工作效率,提升了管理質(zhì)量,以結(jié)果為導向,促使工作質(zhì)量的提升。

        4.1 建立流程規(guī)范

        建設了規(guī)范的流程文件,明確了各部門職責及活動順序,明確界定了不同層級人員所要擔當?shù)氖姑?,通過變更閉環(huán)流程的建立,有效降低了工程人員的溝通路徑:從76條降低為13條。

        4.2 建設系統(tǒng)及系統(tǒng)集成

        實現(xiàn)了變更系統(tǒng)與BOM系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)、CAPP系統(tǒng)集成,并且聯(lián)動問題管理和文檔管理系統(tǒng)。提高了數(shù)據(jù)變更的準確性,系統(tǒng)實現(xiàn)的效果,見圖4。

        借助優(yōu)化后的變更系統(tǒng),獲取變更從提出(PCR)至變更實施完成(MWO)總周期,開發(fā)并實現(xiàn)了報表的邏輯如下:

        部分變更環(huán)節(jié)通過企業(yè)自身的系統(tǒng)平臺搭建,減少了對外付費平臺的使用賬號,為企業(yè)節(jié)約了200萬/年的費用。隨著信息化的不斷發(fā)展,PC段所能進行的操作陸續(xù)在移動端得到實現(xiàn),利用了企業(yè)工作人員的碎片時間,從而提高了流程的審批效率5天/單個流程。

        4.3 組織調(diào)整

        設立了變更管理組織機構(gòu),從潛在變更、變更提出、方案分析、評審、決策及實施過程全過程跟蹤管理,并形成跨專業(yè)和職能部門的虛擬團隊,有效推進變更運營過程中遇到的流程、系統(tǒng)、管理、職責等問題,促使企業(yè)變更良性發(fā)展。

        圖4 產(chǎn)品/設計變更系統(tǒng)示意圖

        4.4 實施考核

        通過變更系統(tǒng)獲取業(yè)務部門的審批周期進行項目歷史數(shù)據(jù)分析,獲得各業(yè)務部門在不同階段的執(zhí)行周期與標準周期的差異。將信息通過項目變更管理或流程管理部門通報至各業(yè)務部門的行政領導,并在高層行政會議上進一步展示公司變更的運營情況和改善建議,促使變更有效完成;下一步通過信息化手段對接人事考核。

        5 結(jié)論

        針對C汽車公司產(chǎn)品/設計變更運營中的流程、管理、系統(tǒng)及考核的問題,本文研究結(jié)合科學方法論及該公司自身的特點,提出了一種四方面的優(yōu)化策略,首先,清晰界定了變更全閉環(huán)流程的四個階段及主要流程過程;其次,有效將變更流程與變更數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)結(jié)合,實現(xiàn)流程驅(qū)動數(shù)據(jù)發(fā)布和發(fā)放的自動化過程;再次,提出并推進變更全生命周期管理的理念,一定程度了撬動了不良執(zhí)行問題的根基,促使了變更應用的良性發(fā)展;最后,建議并制定了變更執(zhí)行與考核項結(jié)合的方案,既可以通過流程管理部門開展變更流程和系統(tǒng)的監(jiān)管工作,也可以通過公司人事部門的“酒駕罰款”,來促使變更執(zhí)行工作嚴肅和高效。

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