文/曹柳 中建五局第三建設(shè)有限公司 湖南長沙 410004

近年來，國家對于道路和橋梁建設(shè)的重視程度不斷加大，因此如何提高施工質(zhì)量也成為各大建筑單位不斷研究的問題。自從預(yù)應(yīng)力這一概念被提出后，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也隨之發(fā)展起來，這項技術(shù)對于工程的建設(shè)質(zhì)量能夠有較好的保證，同時也符國家可持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)，因此逐漸被各大建設(shè)單位所應(yīng)用，目前已成為我國道路橋梁建設(shè)中不可或缺的重要技術(shù)之一。

1、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用原理與作用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)指的是在施工期間對已成型的道路或橋梁結(jié)構(gòu)施加壓應(yīng)力，使建筑在投入使用后這部分預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消因車輛重量、建筑自身重量或是地震等所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，避免道路或橋梁的結(jié)構(gòu)遭到破壞，這樣就能夠有效延長道路或橋梁的使用年限。簡單來講，就是通過力的相互作用，減輕各種外力對道路或橋梁的影響，在特定條件下甚至可以實現(xiàn)對外力的完全消除，這樣就能使道路或橋梁在受到外力影響時主體結(jié)構(gòu)保持不變，在一定程度上提升道路和橋梁的穩(wěn)定性與可靠性，促進(jìn)我國交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工過程中的優(yōu)勢

2.1 有效提升道路或橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性

道路和橋梁對于促進(jìn)城市發(fā)展有著不可忽視的作用，俗話說“要致富、先修路”，由此可見道路橋梁對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。在道路橋梁的施工過程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠在最大程度上提升道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐久性與抗壓能力，同時還能降低道路橋梁出現(xiàn)裂縫的幾率，使道路和橋梁能夠為人們的工作生活提供更加穩(wěn)定的服務(wù)。另外，在道路橋梁的建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用還能避免不同結(jié)構(gòu)之間出現(xiàn)的接縫問題，使工程表面趨于平整，提升道路橋梁的美觀性，同時也避免了因接縫過大而導(dǎo)致的車輛安全事故。

2.2 有效提升道路或橋梁結(jié)構(gòu)的承載力

預(yù)應(yīng)力技術(shù)，一般多用于混凝土施工的項目中，對于鋼結(jié)構(gòu)或鋁合金結(jié)構(gòu)的建筑來講通常不需要，這是因為混凝土結(jié)構(gòu)的延展性和伸縮性較差。在混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，通常是在建筑項目尚未投入使用前先對建筑結(jié)構(gòu)施加壓力，使建筑項目在受到外力作用時受拉區(qū)混凝土產(chǎn)生相應(yīng)的壓應(yīng)力，用來抵消外力作用于建筑結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使建筑項目的主體結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生裂縫或延緩裂縫出現(xiàn)的時間。將該技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁中，在拉應(yīng)力不超過壓應(yīng)力的前提下，能夠最大程度發(fā)揮到道路橋梁的承載作用，使其更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

3、道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

3.1 符合道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)

因為預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要應(yīng)用于以混凝土為主的工程中，而現(xiàn)代的道路橋梁建設(shè)仍是以混凝土為主，因此在道路橋梁建設(shè)中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，既是合理的，也是必要的。道路橋梁工程的設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)在設(shè)計時就將預(yù)應(yīng)力考慮在內(nèi)，結(jié)合預(yù)應(yīng)力進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，注意混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及預(yù)應(yīng)力的大小，避免項目完成后預(yù)應(yīng)力不能發(fā)揮出應(yīng)有的作用。預(yù)應(yīng)力在應(yīng)用的過程中務(wù)必做好到道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度測試，在保證道路橋梁主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時也提高其美觀性與實用性。另外，在施工完成后必須對道路橋梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力測試，應(yīng)力過大會導(dǎo)致項目工程主體結(jié)構(gòu)的崩潰，也就是說，在施工過程中，設(shè)計人員一定要做好對應(yīng)力的測試工作，并做好相應(yīng)的控制。除了預(yù)應(yīng)力的施工和設(shè)計要符合標(biāo)準(zhǔn)外，工作人員還要根據(jù)項目整體進(jìn)行針對性的計算和驗證，確保道路橋梁的各個環(huán)節(jié)都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的工作質(zhì)量和工作效率。

3.2 荷載極限值

預(yù)應(yīng)力技術(shù)之所以被廣泛應(yīng)用于混凝土工程項目中，除了能夠延長建筑項目的使用壽命外，其較高的可行性也是一個不可忽視的因素。比如在道路橋梁的加固工作中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠顯著提升加固效果，使加固工作能夠順利進(jìn)行。道路橋梁常用的加固方法是將碳纖維板固定在需要強(qiáng)化的部位，利用碳纖維板自身強(qiáng)化彎曲構(gòu)件的特性實現(xiàn)對建筑結(jié)構(gòu)的加固作用。當(dāng)?shù)缆窐蛄菏艿酵饬?，在預(yù)應(yīng)力作用下能夠擴(kuò)大受力面積，提高道路橋梁的荷載極限值，除此之外，還能通過調(diào)整加固構(gòu)件的抗壓性提升道路橋梁的荷載值。在項目工程的建設(shè)中，荷載值的提高具有較大的實踐意義，在一定程度上相當(dāng)于提高了工程的建設(shè)質(zhì)量，使道路和橋梁發(fā)揮出更好的經(jīng)濟(jì)效益。

4、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用策略

4.1 完善施工流程

預(yù)應(yīng)力想要發(fā)揮出應(yīng)有的作用，混凝土的配比是關(guān)鍵。只有混凝土質(zhì)量過關(guān)，才能確保道路橋梁在預(yù)應(yīng)力作用下不會提前開裂。同時還要提高對鋼筋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和鋼筋焊接的質(zhì)量，有效提升箱梁和路基的工程質(zhì)量。另外，建設(shè)單位還要重視對施工流程的完善，以提高道路橋梁的使用年限和運輸水平，確保道路橋梁在高強(qiáng)度工作下仍能保持較高的工作水準(zhǔn)。在道路橋梁的加固工作中，加固構(gòu)件可能會導(dǎo)致拉應(yīng)力的出現(xiàn)，這點需要工作人員尤為注意。

4.2 正確處理施工過程中所遇到的問題

在道路橋梁的施工過程中可能會遇到各種各樣的問題，如預(yù)應(yīng)力鋼管堵塞等。出現(xiàn)問題時要及時并認(rèn)真的處理，防止對工程質(zhì)量造成影響。就拿預(yù)應(yīng)力鋼管堵塞來說，出現(xiàn)問題的原因多是因為施工人員沒有按照施工流程進(jìn)行造作，擅自更改施工方式而導(dǎo)致的。預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖能夠較好地提升道路橋梁的穩(wěn)定性、安全性、美觀性以及使用壽命，但作為一種新技術(shù)，尚有我們還不了的缺陷，因此對于施工過程中所出現(xiàn)的各類問題都不得忽視，要做好問題記錄并慎重選擇解決策略。

結(jié)語：

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用，能夠顯著提升施工效率與工程質(zhì)量，從整體上提升我國道路橋梁的建設(shè)水平。我們在保持現(xiàn)有施工水準(zhǔn)的情況下，還要對技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，全面推動我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的良性發(fā)展。