文/孫燕初 圖/孫燕初、王 俊

中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)以競(jìng)技為核心，但又不僅僅是賽車的競(jìng)技，還把賽車的文化、娛樂(lè)、表演、展示結(jié)合在一起

1 F4錦標(biāo)賽是大會(huì)的重頭賽事之一

國(guó)慶黃金周，武漢體育中心。首屆中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)在江城武漢拉開大幕。首創(chuàng)的汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)包括了七大國(guó)際級(jí)和國(guó)家級(jí)錦標(biāo)賽。武漢的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，東風(fēng)風(fēng)神汽車冠名了這次運(yùn)動(dòng)大會(huì)。武漢沌口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是著名的“中國(guó)車都”。作為東風(fēng)集團(tuán)的總部所在地，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)匯集了多家非常優(yōu)秀的車企，以及國(guó)內(nèi)外著名的零部件廠商，也一直致力于將汽車產(chǎn)業(yè)打造成世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。

汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的主場(chǎng)地是武漢體育中心和周邊的道路，經(jīng)過(guò)專業(yè)改造后成為了標(biāo)準(zhǔn)很高的街道賽道，這里曾經(jīng)舉辦過(guò)CTCC的街道賽。賽道由上海同濟(jì)大學(xué)姚啟明博士設(shè)計(jì)打造，設(shè)計(jì)在與武漢體育中心相連的幾條道路中，包含13處彎道，其中左彎7個(gè)，右彎6處。最寬處15米，最窄處12米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為238km/h。賽道中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬繞體育場(chǎng)館而行的左手長(zhǎng)彎，尤其考驗(yàn)車手駕控賽車的細(xì)膩度，非常具有挑戰(zhàn)性，相比去年CTCC所使用的賽道，今年賽道中體育館左手長(zhǎng)彎的弧度有所減緩，減速S彎也從長(zhǎng)彎之中移到了長(zhǎng)彎之后，后直道長(zhǎng)度也有所增長(zhǎng)，車手們需要在直線末段重剎經(jīng)過(guò)新增的回頭彎后迎接最后的右轉(zhuǎn)直角彎回到發(fā)車直道完成一圈。以上賽道布局上的創(chuàng)新都在理論上增加了纏斗與超越的可能性，也進(jìn)一步提升了各類賽車發(fā)揮的余地，令比賽更具看點(diǎn)。有車手評(píng)價(jià)說(shuō)：“賽道總體來(lái)說(shuō)較去年有所提升，包括長(zhǎng)度和彎道的數(shù)量。柏油路面完成了全新的鋪設(shè)，路面平整度更高了，井蓋的處理也很到位，但路肩的高度較大，需要車手們注意并控制好車身的彈跳。總的來(lái)說(shuō)，武漢體育中心街道賽道是一條挑戰(zhàn)性與趣味兼具的賽道，我們很享受這次的賽事盛宴?！?/p>

汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)，這是一屆首屈一指的街道賽。

數(shù)說(shuō)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)

下面幾組數(shù)字能夠很直觀地總結(jié)這次汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)。

七大賽事。本次運(yùn)動(dòng)大會(huì)包括了一個(gè)世界級(jí)錦標(biāo)賽和六大國(guó)家級(jí)錦標(biāo)賽，分別是國(guó)際汽聯(lián)WTCR世界房車錦標(biāo)賽、CDC中國(guó)汽車漂移錦標(biāo)賽、CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽、China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽、CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽、CTR中國(guó)卡車公開賽及國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)。其他還有觀賞性極強(qiáng)的國(guó)際摩聯(lián)花式極限世錦賽和大腳怪的表演供觀眾欣賞。

不同賽事同時(shí)在三大會(huì)場(chǎng)展開。在包括武漢體育中心街道賽，開幕式表演區(qū)和漂移賽場(chǎng)在內(nèi)的三大會(huì)場(chǎng)中，各大賽事同時(shí)進(jìn)行，為到場(chǎng)車迷以及通過(guò)各類直播平臺(tái)收看比賽的觀眾提供了不間斷的精彩比賽，甚至晚上都有各類精彩賽車表演。

超過(guò)200位車手參賽。本屆大會(huì)共有超過(guò)200名各類車手和賽員參加比賽，其中WTCR則有26名，包括中國(guó)車手馬青驊；CDC46名；CTR14名；F4則有13名車手；CEC的比賽有64名參賽車手；CTCC共32名車手參加；China GT共20名車手參與，花式摩托則有11名車手。

15回合決賽激戰(zhàn)江城街道。在進(jìn)行了修改和重新鋪設(shè)瀝青后，武漢體育中心街道賽獲得了不少車手的稱贊。在長(zhǎng)約3公里的街道賽上，進(jìn)行了上述七大賽事共計(jì)15回合的決賽。

1分20秒485街道賽新紀(jì)錄。在10月7日中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）中，T.K.R動(dòng)能車隊(duì)的車手毛俊豪駕駛梅賽德斯AMG GT3賽車在決賽中做出了1分20秒485的最快單圈成績(jī)，這是本周末所有參加街道賽的最快單圈紀(jì)錄。而在中國(guó)房車錦標(biāo)賽CTCC的排位賽中，外援車手科林·特金頓做出了1分21秒118的成績(jī)，是本次大會(huì)中包括世界房車錦標(biāo)賽WTCR在內(nèi)所有房車類賽車的最快單圈紀(jì)錄。

120分鐘和120秒。本屆大會(huì)中，最長(zhǎng)的決賽是周日上午進(jìn)行的中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC），時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)，120分鐘。而最短的時(shí)間則是中國(guó)汽車飄漂移錦標(biāo)賽（CDC），在120秒內(nèi)決出勝負(fù)。

40多個(gè)車型決戰(zhàn)于汽車工業(yè)核心城市武漢。多家汽車品牌超過(guò)40個(gè)車型參加了本屆汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)。如CTCC中國(guó)杯中的北京現(xiàn)代、廣汽豐田、長(zhǎng)安鈴木、廣汽本田、廣汽傳祺；WTCR世界房車錦標(biāo)賽中的奧迪、大眾、阿爾法·羅密歐、標(biāo)致、西亞特、本田、現(xiàn)代；ChinaGT中的蘭博基尼、KTM、梅賽德斯AMG、保時(shí)捷、寶馬、Radical、邁凱倫、阿斯頓·馬丁等等。

1 CTCC的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈

2 卡車組獲獎(jiǎng)車手歡慶勝利

3 GT錦標(biāo)賽有多位外籍車手參加，他們是冠軍的常客

4 詹郭軍（前排左一）為賽事組織者、贊助商頒獎(jiǎng)

詹郭軍：賽車全運(yùn)會(huì) 大家唱主角

作為中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席，詹郭軍是首屆汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的力推者。對(duì)于綜合了各項(xiàng)全國(guó)性乃至國(guó)際級(jí)賽事的運(yùn)動(dòng)大會(huì)，詹郭軍有著清晰的整體構(gòu)思和未來(lái)謀劃。

中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自己的很多品牌。但是每一個(gè)品牌單獨(dú)的影響力是有限的，這次把六大國(guó)字號(hào)賽事及WTCR世界賽等七大品牌賽事放在一塊，就是希望它像全運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、奧運(yùn)會(huì)那樣，把中國(guó)賽車的集合效益發(fā)揮到最大、最極致。各大賽事能夠全力投入與配合，一起創(chuàng)造中國(guó)賽車的共榮時(shí)刻。所以在整體構(gòu)思上，主辦方就是想把目前國(guó)內(nèi)國(guó)際的頂級(jí)賽事匯聚到一起，形成一種品牌集合的效應(yīng)。這七大賽事在整個(gè)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)里都是主角，都是主賽。中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)以競(jìng)技為核心，但又不僅僅是賽車的競(jìng)技，還把賽車的文化、娛樂(lè)、表演、展示結(jié)合在一起。就像世界花式摩托車錦標(biāo)賽，這種賽事應(yīng)該是集娛樂(lè)、表演和競(jìng)技為一體的世界性賽事。此外還把汽車的特技表演大腳怪、老爺車的展示、運(yùn)動(dòng)車的展示，以及帶有時(shí)尚元素的汽摩天使都加進(jìn)來(lái)，另外還有美食、音樂(lè)，以及很有人氣的超級(jí)卡丁。在這里，汽車運(yùn)動(dòng)文化元素得到了多樣的展示。所以，中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的核心精神是以競(jìng)技為主，集娛樂(lè)、表演、時(shí)尚等元素于一體。

比賽地點(diǎn)是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，這里是一個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要支柱。武漢市委、市政府，包括武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的政府對(duì)本次汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)也非常支持。中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)在武漢進(jìn)行，在國(guó)慶黃金周進(jìn)行，應(yīng)該是天時(shí)地利人和。武漢是一個(gè)汽車城，有汽車文化的氛圍。而武漢的這條街道類賽道是中國(guó)國(guó)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)力作。經(jīng)過(guò)今年的改造，國(guó)際汽聯(lián)也對(duì)這條賽道給予了高度認(rèn)可。另外因?yàn)槠叽筚愂露荚谶@個(gè)賽道上進(jìn)行，所以光維修區(qū)P房就有好幾排，這在目前國(guó)際上也是一個(gè)創(chuàng)新。國(guó)際汽聯(lián)的官員表示，年底要在國(guó)際上推廣這條賽道?？梢哉雇?，武漢未來(lái)會(huì)成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，這條街道賽賽道會(huì)永久的保留下來(lái)，這條賽道會(huì)成為一個(gè)百年賽道。武漢未來(lái)也會(huì)建成一個(gè)符合國(guó)際汽聯(lián)要求的二級(jí)賽道，很快還會(huì)再建一個(gè)四級(jí)賽道，加上現(xiàn)有的街道賽賽道，武漢未來(lái)會(huì)有三條賽道。在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)里，甚至在世界上，一個(gè)城市擁有三條賽道的，都是非常罕見(jiàn)的。

詹郭軍說(shuō)：“首屆中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)達(dá)到了我們預(yù)期的效果。我們希望能夠讓更多人來(lái)觀看汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)，讓更多的人來(lái)參與，逐步形成中國(guó)的賽事文化。中國(guó)汽摩大會(huì)今年是第一屆，后面還會(huì)有不斷的進(jìn)步完善，不斷的細(xì)化，我相信一屆會(huì)比一屆好。中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)是我們中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的，在世界上也是沒(méi)有的。我們希望汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)能夠還有第二屆，第三屆，一直辦下去。未來(lái)，我們會(huì)考慮把越野和其他的一些賽事融入進(jìn)來(lái)，讓中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的面貌更齊全?！?/p>

1 中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍是汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的力推者

2 武漢體育中心內(nèi)以及周邊的幾條道路被改造成了極具挑戰(zhàn)性的賽道

3 GT組賽云集了多款豪華跑車