趙冬花

（云南義結(jié)公路工程技術(shù)咨詢有限公司，云南 芒市678400）

1 引言

隨著時(shí)代的發(fā)展，我們所面臨的路橋項(xiàng)目規(guī)模逐漸巨大化以及復(fù)雜化，實(shí)現(xiàn)一個(gè)龐大而復(fù)雜的項(xiàng)目，所需要的管理內(nèi)容也必將是龐大的，而且因?yàn)楣こ痰姆猪?xiàng)過于繁多，每一項(xiàng)的管理細(xì)則也是很難理清的，如果按照以往的管理方案，工作量不但龐大，而且還很難對(duì)施工質(zhì)量做到很好的監(jiān)控。因此，簡(jiǎn)化目前的路橋施工管理并著重做好施工質(zhì)量的管理非常重要。

2 目前路橋施工質(zhì)量管理過程中的缺陷類型

2.1 路橋施工情況預(yù)估不足

隨著社會(huì)的發(fā)展，越來越多的人已經(jīng)能夠擁有更為先進(jìn)的交通工具，但它在給予我們方便的同時(shí)也帶給了城市路橋過大的壓力，如單位面積內(nèi)的車載量過大，或者單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的車輛過多，這都會(huì)使城市路橋的路面過熱磨損或者破損。而且，如今大城市的路橋一般都是20世紀(jì)80年代的老路橋，對(duì)于現(xiàn)代的一些工具車來說，這種路橋結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適用了，不僅承重能力不足，其路面的適用范圍也不是很廣，如果有一輛高度高于路橋下面的涵洞最大通過高度的車輛通過，在路面知識(shí)不足的情況下，很容易造成安全事故。在很多人的眼里，路橋的路面施工可能是一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，認(rèn)為他沒有任何的專業(yè)性可言，由此我國城市路橋的建設(shè)水平遲遲沒有進(jìn)步，路橋施工人員仍然依靠老套的工具進(jìn)行路面施工，而城市的路橋情況也是比較糟糕的，路橋表面出現(xiàn)局部破裂、瀝青磨損，甚至地陷的情況時(shí)有發(fā)生，雖然有路面維護(hù)人員時(shí)刻對(duì)路面進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，但因?yàn)榧夹g(shù)的落后和對(duì)路面的情況預(yù)估不足，很多時(shí)候都不能完全地解決路面出現(xiàn)的問題，甚至還會(huì)對(duì)路面造成二次傷害，而二次傷害是具有隱蔽性的，可能會(huì)造成更大的損失，更嚴(yán)重的可能造成安全事故。

2.2 缺乏動(dòng)態(tài)的全過程監(jiān)控

因?yàn)楹芏喑薪勇窐蚬こ淌┕挝辉谶M(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算時(shí)，只是初步地估算一下建造出基本的路橋框架所需要的費(fèi)用，并未有具體實(shí)施該工程的打算，這就造成人們往往會(huì)忽略很多人為因素的影響，而使后期施工質(zhì)量出現(xiàn)很大的問題。一般來說，如果預(yù)算不夠，整個(gè)路橋施工工程就會(huì)發(fā)展不利，最后可能會(huì)出現(xiàn)豆腐渣工程的現(xiàn)象。因此，對(duì)于路橋工程施工質(zhì)量管理來說，我們應(yīng)該具有大局思維，從工程的方方面面來動(dòng)態(tài)考察，全方位的審查，只有這樣才能算是完成對(duì)這個(gè)工程質(zhì)量的全面監(jiān)控。

2.3 對(duì)施工階段的質(zhì)量方案設(shè)計(jì)不夠重視

在國外，很多專家都認(rèn)為，雖然設(shè)計(jì)一個(gè)工程方案的費(fèi)用可能很少，不足整個(gè)工程費(fèi)用的百分之一，但是一個(gè)正確的路橋工程設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)工程的作用卻是大于百分之七十五的，所以很多人說磨刀不誤砍柴工，但是很多承接路橋工程的公司往往忽視了這個(gè)砍柴的功夫，他們對(duì)設(shè)計(jì)階段的管理方案控制不夠重視，認(rèn)為這只是紙上談兵，只有實(shí)際地去建設(shè)才會(huì)考慮到那些東西。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，其實(shí)很多風(fēng)險(xiǎn)和不必要的損失都是可以通過對(duì)工程的設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)避的。在現(xiàn)行的管理體制之下，設(shè)計(jì)施工質(zhì)量管理方案并沒有得到應(yīng)有的重視，殊不知，設(shè)計(jì)階段就開始注重工程的質(zhì)量管理，是有效控制工程整體質(zhì)量的第一步。因此，我們需要打破以往過于墨守成規(guī)的局面，去精心做好每一步。

3 如何對(duì)路橋工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制

3.1 提高工程造價(jià)隊(duì)伍的整體素質(zhì)

管理好一件事物，應(yīng)首先從干事的人開始管理。單位的每一個(gè)員工，都是進(jìn)行工程質(zhì)量管理的主題，要想有效地做好工程質(zhì)量的管理，有效控制工程整體成本，需要整體提高員工們的素質(zhì)[1]。在經(jīng)濟(jì)全球化潮流中，我們?nèi)暨€是故步自封，滿足于當(dāng)前的識(shí)圖、監(jiān)控、費(fèi)用審查、定時(shí)人員核查等建筑工程管理的工作流程，我們就勢(shì)必會(huì)被其他國家，甚至國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手淘汰，所以我們應(yīng)該嚴(yán)格做好對(duì)員工素質(zhì)的培養(yǎng)。當(dāng)然，僅僅是培養(yǎng)還是不夠的，還要設(shè)置嚴(yán)格的監(jiān)管制度，對(duì)內(nèi)部員工的思想、行為、作風(fēng)做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，舉報(bào)有獎(jiǎng)，加強(qiáng)其職業(yè)道德和法律法規(guī)知識(shí)的培訓(xùn)和教育。

3.2 加強(qiáng)設(shè)計(jì)工作的管理和監(jiān)控

需要注意的是，在進(jìn)行正式的施工之前，要考慮優(yōu)選方案，要求每個(gè)設(shè)計(jì)人員都能提出自己的設(shè)計(jì)方案出來。因?yàn)橛性S多的管理人員并不管如何去施工，他們?nèi)狈?jīng)驗(yàn)卻并不會(huì)主動(dòng)去彌補(bǔ)這些缺陷，這就使技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面發(fā)生了脫節(jié)，很難解決根本上的問題。因此，需要通過提高管理的手段，來增強(qiáng)設(shè)計(jì)單位人員的責(zé)任心，促使這些設(shè)計(jì)人員主動(dòng)去提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，可以用獎(jiǎng)勵(lì)也可以用處罰制度。只有將他們自身的利益與整個(gè)工程進(jìn)行掛鉤，他們才會(huì)意識(shí)到自己的職責(zé)所在。