撰文_張瑋玲

冬天的廈門，天氣漸涼，最高氣溫雖然還有17 攝氏度，然而這看似舒適宜人的氣候，對于廈航培訓部51 班的乘務學員們可不算是討喜。今天，她們需要入水考核水上撤離項目。

一個班25 名乘務學員，會游泳的不過5 名，盡管如此，教員一聲令下，她們就必須穿著救生衣，反身跳入2 米深的水中，熟練掌握水中移動、雙人互救、登陸救生筏、水中取暖等多項技能。她們在水中一泡就是一個多小時，等到上岸時，往往早已精疲力竭，被凍得瑟瑟發(fā)抖……

這是乘務員崗位訓練的一個小片段。平日里，大眾熟知的往往是乘務員在客艙里噓寒問暖的溫柔形象，然而，除了端茶送水，美麗的背后，她們還有許多人不知道的另一面。嚴格的訓練背后，是所有廈航乘務員共同的信念：為旅客提供最好的服務，那就是安全。

撤離口令樓下阿姨也能熟練喊出

“解開安全帶,撤離！Release,evacuate！”“不要帶行李!No baggage!一個接一個，跳，坐！One by one，jump，sit！”……

廈航客艙應急撤離演練，飛機異常著陸，乘務員必須在90 秒內(nèi)幫助機上所有人員平安撤離。剛才還笑臉盈盈的空姐空少轉眼化身“鐵娘子”“硬漢”，動作麻利、訓練有素，響亮的指令聲氣勢如虹，有序組織客艙迅速撤離，不過一會功夫，聲音就已經(jīng)沙啞。

雖然只是模擬撤離場景，每位乘務員仍然拿出百分百的專注度投入其中?？诹盥暣似鸨朔?，緊張的氣氛在空氣中蔓延，逼真程度讓現(xiàn)場觀眾聽出了“一身雞皮疙瘩”。

看慣了平時客艙里溫聲軟語的乘務員，聽到她們用盡全身力氣大聲下達指令，這樣的反差往往令人印象深刻。其實，對于每一位乘務員而言，這樣的撤離場景并不陌生。

除了每年的乘務員復訓，廈航不定期面向全體乘務員開展主題應急演練。廈航乘務大樓里里外外每一個角落，都有乘務員利用休息時間自主加強集訓的身影，訓練密集程度之高，甚至連樓下洗衣房的阿姨都能熟練喊出撤離口令。通過不同場景疊加反復訓練，每一個撤離的口令、動作早已爛熟于心，乘務員甚至一聽到指令，下意識地就會做出相應動作，時刻準備保護旅客周全。

成為一名合格的乘務員，要經(jīng)歷嚴格的訓練，水上撤離就是必須通過的安全考核項目之一

“待機時間”最長的乘務員

相比起其他航司，廈航乘務員擁有著行業(yè)內(nèi)最長“待機時間”，除了基礎的地面實習、崗前培訓等課程，上機服務前，她們還需要在43 天內(nèi)完成超過390 個課時的乘務業(yè)務學習。技多不壓身，繁多的業(yè)務學習，為的是保障乘務員能夠穩(wěn)妥處置客艙中遇到的各種異常情況。

在培訓過程中，每一位乘務員需要接受包括火災、客艙釋壓、應急撤離、機上救護等多種飛行途中緊急情況處置的訓練，身臨其境地感受飛機地面滑行、起飛、巡航、降落等階段的各種緊急情況，提高突發(fā)情況下的應急處置能力。

量血壓、測脈搏、心肺復蘇……單是機上救護一項，她們就需要進行近5 天的學習，心肌梗塞、哮喘、休克、癲癇等常見疾病的應急處置不在話下，就連孕婦生產(chǎn)、嬰兒急救的保障動作也必須熟稔于心。2017年3月8日，三名未婚廈航乘務員在飛機上為一名早產(chǎn)孕婦順利接生的案例引起社會公眾的廣泛關注和贊譽，而保障的成功正是得益于平時的嚴格訓練。哪怕成為正式乘務員，每年也需要重新進行復訓，一個項目的不合格，都將無法繼續(xù)獲得登機執(zhí)勤資格。

據(jù)統(tǒng)計，在廈航飛機上，平均每個月有20 余名旅客通過機上救護及時挽回了生命，即使是飛行以外，廈航乘務員必修的急救課程，也常常派上重要用場：2018年6月，廈航乘務員及時出手救援，幫助一名暈倒在馬路邊、患有心臟病的六旬老人化險為夷；9月，四名廈航乘務員憑借掌握的醫(yī)療救護技能，幫助動車站一位突然發(fā)病的癲癇病患者轉危為安……

“白衣天使”“水上救援者”“救火員”“鐵娘子”……不同突發(fā)情況下不同的角色稱呼，描繪著乘務員始終不變的初心——平安。正如一位普通廈航乘務員所說的，“我要有能力保護我的旅客”。平實的話語，傳遞出她們對每一位旅客的關懷，她們在每一條航線、每一個航班中盡職盡責，只為讓每一位旅客舒心出行，平安回家。