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        天塹無險(xiǎn)峰,滄海變坦途

        2019-01-28 13:26:44
        求學(xué)·理科版 2019年1期
        關(guān)鍵詞:力學(xué)大橋道路

        2018年10月24日,舉世矚目的港珠澳大橋正式通車,全國人民無不為之振奮。它不僅是世界最長的跨海大橋,也是擁有世界最長海底隧道的大橋,被稱為“21世紀(jì)的世界奇跡”。相信同學(xué)們已經(jīng)從航拍照片中領(lǐng)略到了大橋那絕美而震撼的風(fēng)景,為祖國的強(qiáng)大而感到無比的自豪。

        除了港珠澳大橋,我國還擁有“世界跨度最大的公鐵兩用橋”滬通長江大橋、“世界最高的橋梁”貴州北盤江大橋……這些世界工程奇跡的背后,凝聚著來自不同專業(yè)和不同領(lǐng)域的工程師的心血與夢(mèng)想。下面就跟隨我們的視角,來瞧瞧這一座座“超級(jí)大橋”背后的專業(yè)吧!

        工程力學(xué)的藏寶箱,用公式來打開

        ●上海第二工業(yè)大學(xué) 賈彬

        我在大學(xué)所學(xué)的專業(yè)是工程力學(xué),這個(gè)專業(yè)是一個(gè)廣泛服務(wù)各個(gè)工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)專業(yè),主干課程包括理論力學(xué)和材料力學(xué)。還記得當(dāng)初填志愿的時(shí)候,我爸問我:“這個(gè)專業(yè)我怎么都沒聽過,畢業(yè)后可別是去工地搬磚吧?”看來家人對(duì)我的專業(yè)還是有著或多或少的誤解,所以今天我就來和大家好好聊聊!

        “工程”與“力學(xué)”

        工程力學(xué)專業(yè)由工程學(xué)與力學(xué)結(jié)合而成,可以說是工程學(xué)和力學(xué)的一個(gè)“大碰撞”。力學(xué)現(xiàn)象廣泛存在于生活之中,我們的老師經(jīng)常說:“生活隨處有工程,工程隨處有力學(xué)。”課堂是學(xué)習(xí)的陣地,在教授理論知識(shí)的時(shí)候,老師們會(huì)用與實(shí)際問題相關(guān)的例子進(jìn)行講解。老師總是讓我們?cè)谡n后積極觀察日常生活中的事物,像汽車和飛機(jī)的流線型設(shè)計(jì)、橋梁應(yīng)力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等常見的工程設(shè)計(jì)都和力學(xué)息息相關(guān)。

        我們還在老師的指導(dǎo)下體驗(yàn)了一把仿真技術(shù)教學(xué):戴上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔,創(chuàng)建一個(gè)3D的立體工程環(huán)境,我們便會(huì)以第一人稱的視角出現(xiàn)在場(chǎng)景中;我們動(dòng)動(dòng)手指,就能進(jìn)行靈活的交互式操作,就像科幻電影里描繪的一樣,十分好玩。我們?cè)隗w驗(yàn)高科技的同時(shí)體會(huì)到了“知識(shí)就是力量”,上課的疲憊也一掃而光了。

        工科生的設(shè)計(jì)情懷

        別看我們是工科生,我們也是有設(shè)計(jì)情懷的。除了平常在課堂上學(xué)習(xí)知識(shí),我們還會(huì)到工地上實(shí)地勘測(cè),主要任務(wù)是統(tǒng)計(jì)施工中所用材料的種類和數(shù)量。你可能不知道,施工中所用的關(guān)鍵材料,哪怕數(shù)量有一點(diǎn)點(diǎn)偏差,都會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生巨大的影響,可以說是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

        每年我們學(xué)院都會(huì)舉辦全校橋梁結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)大賽,參賽者要準(zhǔn)備材料、設(shè)計(jì)模型、寫方案并為作品命名。我們還要對(duì)方案進(jìn)行承重量計(jì)算、抗震設(shè)計(jì)等,做出來的方案一定要經(jīng)得起反復(fù)推敲,如果偷懶的話,那設(shè)計(jì)出來的橋梁連立都立不起來。記得有個(gè)同學(xué)拿著自己草草做完的方案去找老師,跟老師說:“老師,你幫我看看我的作品。”老師看了一眼,假裝不高興地問:“作品?”然后他立馬改口:“老師,你幫我看看我的畫……好看嗎……”我們?cè)谝慌韵胄τ植荒苄Τ雎?,只能拼命憋著?/p>

        在設(shè)計(jì)模型的過程中,我們也遇到過程序崩潰、計(jì)算出錯(cuò)等狀況,但從來沒有一個(gè)人想過放棄。原本不被看好的我們,最終獲得了大賽的一等獎(jiǎng),取得了成功。這個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)可以算是苦樂并存,雖然有時(shí)候會(huì)覺得枯燥,但當(dāng)你成功設(shè)計(jì)出方案時(shí),那種成就感會(huì)讓你興奮得睡不著覺——也許這就是屬于我們工程人的熱血吧。

        未來之路,尚需努力

        隨著我國工業(yè)實(shí)力的飛速增長,具備豐富的基礎(chǔ)知識(shí)和寬廣的知識(shí)面的我們,在工作中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。在橋梁檢測(cè)等安全技術(shù)領(lǐng)域中,工程力學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生特別受青睞。我們?cè)谄髽I(yè)的實(shí)驗(yàn)室里,每天要做不同條件下的動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn),比如對(duì)鋼材等材料樣品進(jìn)行檢測(cè),把它們放在各種模擬極端環(huán)境如連續(xù)暴雨、高溫暴曬下,每隔一段時(shí)間測(cè)試它們的各項(xiàng)性能指數(shù),得出檢測(cè)報(bào)告,為施工提供參考。

        如果你選擇了工程力學(xué),那你要走的路注定是艱辛的、枯燥的。但是在這條路上,你會(huì)碰到許許多多志同道合的人,你并不會(huì)孤單。讓我們齊心協(xié)力,一起為國家工程做貢獻(xiàn)吧!

        天地交而萬物通——道路橋梁與渡河工程

        ●東南大學(xué) 江宛琪

        我學(xué)的是道路橋梁與渡河工程專業(yè),我們的主要任務(wù)是進(jìn)行道路與橋梁的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等方面的研究,在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷突破創(chuàng)新,讓道路橋梁的建設(shè)更廣泛、更安全、更經(jīng)濟(jì)。有很多親戚朋友都以為我要戴上安全帽到施工現(xiàn)場(chǎng)去“攪水泥”,這其實(shí)是對(duì)這個(gè)專業(yè)的一種誤解。

        被認(rèn)為“攪水泥”的人在學(xué)什么?

        我們的專業(yè)課程非常理論化,以力學(xué)為主,輔以材料學(xué)與專業(yè)軟件課程,就單一理論方向不斷深入學(xué)習(xí)。在學(xué)到基礎(chǔ)概念像“1+1=2”這樣融入我們的腦海以后,我們才開始學(xué)習(xí)工程的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。除此以外,我們還會(huì)學(xué)習(xí)土木工程材料課程,研究材料的性能。CAD和C++是必須要學(xué)習(xí)的知識(shí),學(xué)習(xí)CAD的目的是能通過繪圖,將自己的設(shè)計(jì)表達(dá)出來;學(xué)習(xí)C++則是為以后學(xué)習(xí)其他計(jì)算機(jī)軟件打下基礎(chǔ)。

        舉個(gè)例子來說,要建設(shè)一條高速公路,可能大家想到的就是往上面鋪水泥或者瀝青這種沒有什么技術(shù)含量的活兒,但我們要做的可沒有這么簡單——

        首先,我們要進(jìn)行實(shí)地勘測(cè),了解這個(gè)地方的土壤情況,盡量避開土質(zhì)不太好的區(qū)域,并且用CAD畫出一張精確的地形圖。

        其次,我們還要思考怎樣設(shè)計(jì)公路更省錢、對(duì)環(huán)境的影響更小,還要符合駕駛員視野的要求,保證乘客們的安全。

        最后,我們要做流量統(tǒng)計(jì),估算15年后這條道路要承受的車流量。有了這些數(shù)據(jù)之后,才能確定這條路建在哪里、建多寬、有多大坡度。由于道路路面每一層所承受的力不一樣,對(duì)于防滑、防水、防止開裂的要求也不同,因此每一層使用的材料都需要仔細(xì)研究,這也是工作中真正應(yīng)用力學(xué)、材料學(xué)知識(shí)的地方。

        專業(yè)學(xué)習(xí)的快樂時(shí)光

        要想學(xué)好這個(gè)專業(yè),就需要做各種各樣的實(shí)踐。記得學(xué)勘測(cè)的時(shí)候,我們抱著兩萬元一臺(tái)的測(cè)量儀器,在校園里測(cè)量兩點(diǎn)之間的距離與角度,還開玩笑說“這是這輩子第一臺(tái)上萬元的玩具”。

        除了實(shí)踐,基本每門課都有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)課或者參觀課程。我們的材料實(shí)驗(yàn)課就像是“玩泥巴”:學(xué)習(xí)土力學(xué)的時(shí)候,我們把實(shí)驗(yàn)土當(dāng)作橡皮泥來捏,還把它放進(jìn)烘箱里烤;學(xué)習(xí)瀝青和水泥材料的時(shí)候,我們把一條瀝青條拉長,再看它慢慢縮回到原來的長度。學(xué)習(xí)橋梁與道路設(shè)計(jì)課時(shí),我們?cè)趯W(xué)校的安排下前往南京長江大橋、蕪湖長江大橋、潤揚(yáng)大橋等大橋上實(shí)地參觀。我們?cè)诹?xí)習(xí)涼風(fēng)中,看著長江上船只來來往往,橋梁一點(diǎn)點(diǎn)在眼前建成。至于力學(xué)的學(xué)習(xí),我們則有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽——兩張紙加上一點(diǎn)白膠水,究竟能承受多大的重量呢?實(shí)際上通過合理的設(shè)計(jì),這兩張紙上站一個(gè)人也毫無問題,而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽便是要研究這一方面的問題。

        參觀與實(shí)踐是我們的必修課程,有時(shí)我們也會(huì)累,也會(huì)抱怨“今天真是有點(diǎn)辛苦啊”,但是我們能看到壯觀的風(fēng)景,能聽到設(shè)計(jì)師親自傳授的小技巧,心里更是感到滿滿的快樂與驕傲。

        我們不會(huì)止步不前

        我們專業(yè)的體系雖然已經(jīng)十分成熟了,但也依舊在進(jìn)步,我們從未覺得它已經(jīng)可以滿足使用就止步不前。使用新材料可以改進(jìn)道路的功能、延長道路的使用壽命;使用新結(jié)構(gòu)能把橋梁造得更長、更寬、更美觀,車輛行駛也更加平穩(wěn);計(jì)算機(jī)與大數(shù)據(jù)的使用則可以讓工程建設(shè)與維護(hù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)有據(jù)可循。

        作為一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)專業(yè),道路橋梁與渡河工程專業(yè)的畢業(yè)生往往需要“走出去看世界”,才能讓自己在未來的工作中擁有更出色的表現(xiàn)。我們享受美,享受創(chuàng)造的樂趣,享受大家使用我們所建造的設(shè)施后的良好評(píng)價(jià)。為祖國的繁榮奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們感到無比的驕傲!

        除了以上這兩個(gè)專業(yè),還有很多專業(yè)與“超級(jí)大橋”的建設(shè)息息相關(guān)。例如——

        土木工程:這個(gè)專業(yè)包含了道路方向與橋梁方向等幾個(gè)大類,該專業(yè)的學(xué)子在橋梁的施工建設(shè)中扮演著“主人公”的角色。

        焊接技術(shù)與工程:主要研究如何利用焊接技術(shù),對(duì)組成橋梁的各種鋼結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行制造和安裝,橋梁的建設(shè)可離不開它。

        測(cè)繪工程:研究如何提供準(zhǔn)確的地理定位信息,為橋梁的規(guī)劃、設(shè)計(jì)提供參考,讓橋梁施工的過程準(zhǔn)確無誤。

        建筑學(xué):研究如何在確保工程安全的前提下,在設(shè)計(jì)中對(duì)橋梁的外觀添加各種藝術(shù)元素,使橋梁成為真正的藝術(shù)品。

        安全工程:研究如何監(jiān)管施工流程,預(yù)防各種安全事故的發(fā)生,為橋梁的質(zhì)量提供保障。

        ……

        正是這些專業(yè)的學(xué)子,把我們的家園建設(shè)得越來越美麗,讓一座座漂亮精美的橋梁飛架在祖國的大江南北,從此天塹不再有險(xiǎn)峰,滄海也能變坦途!

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