杜 浩 文/圖

SAF Holland Introduce Cutting-edge CBX 25 Air-suspension to China Market

For meeting the demanding of Chinese market, SAF Holland, after being engaged in Chinese commercial vehicle market for more than 20 year, now is introducing its cutting-edge CBX 25 air-suspension to China. Enjoyed with unique features of lightweight structural design and a variety of patent technologies, CBX25 air-suspension had been widely recognized among North American market with total sales volumes of more than 300,000 sets so far.The comfortablity and high reliability are proved to be two major factors that have attracted so many customers.

近年來，“輕量化”是國內商用車領域熱議的話題之一，國內物流運輸行業(yè)對車輛輕量化的要求越來越高，只有零部件實現輕量化了，商用車才能真正的實現輕量化。輕量化的前提是安全，因此，新版GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》對汽車安全性能提出了新的要求，空氣懸架、盤式制動器將成為危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的標準配置。

作為老牌德國企業(yè)，數百年來賽夫華蘭德一直致力于車軸、空氣懸架等產品的設計研發(fā)和生產。憑借強大的技術團隊、先進的生產設備、嚴苛的質量要求、完善的售后服務體系、現代化的企業(yè)管理模式，賽夫華蘭德成為全球掛車配件的領軍企業(yè)。

為滿足市場需求，深耕中國商用車市場20多年的賽夫華蘭德將其技術領先的CBX25盤式制動器產品引進中國市場。CBX25空氣懸架系統在北美累計銷量已經超過30萬套，其優(yōu)越的舒適性和高可靠性得到了充分的驗證并深受客戶喜愛。在項目引進之前，賽夫華蘭德對中國市場做了充分的調研和分析，針對各種路況條件和載荷完成了一系列的試驗，結果表明CBX25空氣懸架系統完全適應中國的道路運輸條件，是一款技術領先、性能可靠的產品，可以廣泛應用于各種車型(尤其是運輸電子產品、醫(yī)藥、煙草、冷鏈等高附加值產品的車型)，能更好地服務國內物流運輸企業(yè)，提升中國物流行業(yè)裝備水平。

CBX25盤式制動器

隨著2018年1月1日新版GB 7258-2017的正式實施，賽夫華蘭德CBX25盤式制動器面臨著巨大的市場機遇。CBX25盤式制動器早已在北美市場經歷過嚴苛的考驗，其技術成熟、性能穩(wěn)定，得到用戶的廣泛好評。之所以如此成功，主要是因為其獨特的輕量化結構設計以及相關專利技術。

CBX25采用融合式導向臂技術，設計優(yōu)化、結構緊湊，在保證產品性能的前提下有效減輕車軸重量。作為最輕的10 t空懸產品，整套CBX25盤式制動器車軸系統的質量只有439 kg，單軸比市場上同類產品減輕84 kg。由輕量化帶來的節(jié)省油耗、增加運力等經濟效益不言而喻。

根據中國汽車工業(yè)協會和國內相關物流企業(yè)實際測算得到的數據，車輛自重每減輕1 kg，每行駛1萬km，能有效節(jié)省燃油消耗約0.6 L，減少CO2排放量約1.6 kg。同時車輛自重減輕后，制動時慣性減小，能有效地縮短制動距離，車輛的主動安全性得到提高。

融合式導向臂技術一體式輪轂軸承技術

以一輛6×4牽引車，掛車配3軸CBX25空氣懸架系統，車輛每年行駛15萬km，貨物運費0.5元/(tkm)，空駛率20%，柴油價格7元/L為例計算，可以更為直觀地了解CBX25空氣懸架系統輕量化所帶來的經濟和環(huán)保等性能指標的提升。

從經濟效益提升角度計算，車軸自重減輕為:84 kg×3=252 kg，單車每年減少燃油成本為:252 kg×15萬kg×0.6 L/萬km×7元/L=15 876元，單車每年可增加運費收入為:252 kg×15萬kg×0.5元/(tkm) ×80%=15 120元。車輛運營成本減少和利潤增加的效果均十分明顯。

從環(huán)保性能提升角度計算，單車每年可減少CO2排放量為252 kg×15萬 km×1.6 kg/萬km=6 048 kg，符合國內商用車行業(yè)對于節(jié)能減排的需求。

賽夫華蘭德獨有的一體式輪轂軸承技術使輪端免維護周期達到3年或50萬km，輪端可整體拆卸，簡便潔凈。

INTEGRALTM 制動盤復合鑄造技術

傳統制動盤和INTEGRALTM制動盤對比

SWING ALIGNTM 軸距調節(jié)

銷軸襯套

制動氣室

CBX25采用INTEGRALTM制動盤復合鑄造技術，避免了制動盤因制動過熱引起的傘狀變形，消除了因制動盤與摩擦片接觸不均所導致的局部過熱和制動盤開裂等現象，從而延長制動盤和摩擦片的使用壽命。且增強了制動穩(wěn)定性，從而使得駕駛更加平順、安全。此外，復合鑄造技術使得制動盤上的熱量難以傳遞至車軸軸端，從而避免高溫對車軸軸承等精密部件造成損害。而傳統的一次鑄造成型制動盤，難以避免制動盤因制動過熱引起的傘狀變形，這種變形會造成摩擦片與制動盤之間間隙不均，進而影響制動穩(wěn)定性，惡劣工況下車輛容易發(fā)生危險。

此外，SWING ALIGNTM軸距調節(jié)技術提供了行業(yè)內最便捷的軸距調節(jié)方式，無需替換或拆卸零部件，直接由調整主螺栓完成，避免了傳統繁冗的車軸調節(jié)流程。

高品質的銷軸襯套吸振、降噪，獨特的切槽設計提高了襯套壽命，有利于減少輪胎磨損，從而降低維護使用成本。

制動氣室采用專有的釋放螺栓固定結構設計，高品質內部組件，保證長時間高制動力輸出，抗高壓、無泄漏。

“Engineering Your Road to Success”是賽夫華蘭德服務客戶的宗旨，作為中國商用車零部件輕量化的領導者，賽夫華蘭德一定會推出更多類似CBX25盤式制動器的優(yōu)勢產品和優(yōu)質服務，助力客戶走向成功之路，與客戶攜手共創(chuàng)美好明天。