楊靜
遼寧工程職業(yè)學院 遼寧省鐵嶺市 112600
進入21世紀以來,社會經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,我國環(huán)境污染問題日漸嚴重,影響到廣大群眾健康生活,一定程度上影響到人類的可持續(xù)發(fā)展,人們環(huán)境保護意識進一步增強,低碳經(jīng)濟理念也隨之出現(xiàn)。汽車產(chǎn)業(yè)作為全球污染排放量較大的產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)給生態(tài)環(huán)境帶來的影響,加深了生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展壓力。我國作為汽車保有量較多的國家之一,每年因汽車帶來的生態(tài)環(huán)境污染給國家環(huán)保工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。正因如此,加強新能源汽車研發(fā),減少生態(tài)污染成為了汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。然而現(xiàn)實中,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多困境,有必要探索行之有效解決對策,才能確保我國新能源汽車在國際有著一定的競爭力,進而實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展目標。
汽車行業(yè)作為生態(tài)環(huán)境污染較為嚴重的產(chǎn)業(yè),基于低碳經(jīng)濟背景下,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著一定的重要性,集中表現(xiàn)在三方面,首先,新能源汽車發(fā)展技術要求。所謂“低碳經(jīng)濟”,指的是通過運用新能源、新技術,減少一些傳統(tǒng)石油等能源的使用,最終實現(xiàn)降低能源消耗,保護生態(tài)環(huán)境的目的。新能源汽車領域,要求汽車在行駛過程中,實現(xiàn)低能耗、尾氣低污染等目的,簡單來說汽車制造及使用更加環(huán)保。值得注意的是新能源汽車除了降低污染排放量之外,還能有效降低汽車整體生產(chǎn)成本,更為重要的是新能源汽車整體性能優(yōu)于一般汽車[1]。其次,新能源汽車市場發(fā)展需求。燃油汽車,顧名思義就是以石油燃燒提供動力,支持汽車在道路上行駛,意味著汽車使用成本受到石油市場價格的影響。然而國際原油價格變化波動較大,整體上油價偏高,無疑為新能源汽車開發(fā)提供了一個良好的市場環(huán)境。新能源汽車動能主要來源于電能,其具有穩(wěn)定的價格、成熟的使用技術與條件,外加全球低碳經(jīng)濟理念的推行,使得新能源汽車發(fā)展備受關注,擁有一個廣闊的市場空間[2]。最后,新能源汽車全球通行?,F(xiàn)階段的新能源汽車,相比傳統(tǒng)汽車,有著總體技術水平偏低,市場需求量不大等實際問題,但是對于生態(tài)環(huán)境而言,新能源汽車有著不可替代的作用[3]。正因如此,新能源汽車的開發(fā)與使用是時代發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的主流趨勢。為了推動新能源汽車的進一步發(fā)展,世界各國紛紛制定了一系列行之有效的措施,例如美國早在2009年就制定了清潔能源安全法案,一定程度上沖擊了原汽車市場,為新能源汽車市場的拓展提供了有力支撐。再比如:中國海南省為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,頒布了相關法律法規(guī),規(guī)定2030年后禁止出售原油汽車。
新能源汽車的發(fā)展,雖有著廣闊的市場空間,但是基于技術角度分析,可發(fā)現(xiàn)我國新能源汽車嚴重缺乏技術,集中體現(xiàn)在三方面,一是電池設計與使用;二是電機的開發(fā)與安裝;三是電控裝備的運用?;谠牧辖嵌确治觯覈F(xiàn)階段的原材料制造技術較為落后,尤其是關鍵部位原材料的設計,依舊需要依托國外先進技術,造成新能源汽車生產(chǎn)缺乏獨立自主能力,意味著我國新能源汽車受到國外制造技術的限制,一定程度上影響到新能源汽車的安全行駛[4]??陀^角度分析,我國制造技術無法緊跟國際技術發(fā)展趨勢,將無法保證我國新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展?;诖?,為實現(xiàn)我國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展目標,滿足國際市場需求,就需要注重技術創(chuàng)新,不斷提高自主制造能力。
新能源汽車除了具有巨大發(fā)展?jié)摿χ?,還有著較高的市場價值,尚未形成一定規(guī)模,勢必會影響到汽車技術的完全轉(zhuǎn)型。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著一定的主次重點,同時也有著一定的發(fā)展規(guī)律與方向,但是產(chǎn)業(yè)朝向任何一個方向發(fā)展,都需要先進技術作為支撐,才能形成一定的規(guī)模。產(chǎn)業(yè)只有形成一定的規(guī)模,才具有一定的市場承受能力,進而有序推動產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展[5]。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有時間短、總體技術水平有待提高等,造成新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚未形成一定的規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈,相關部門之間的聯(lián)系嚴重內(nèi)容,工作內(nèi)容尚未區(qū)分,并且各項工作的落實屬于獨立形式開展,造成各部門之間的技術、信息交流不暢通,直接影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展[6]。
新能源汽車是新能源技術廣泛應用的一方面集中體現(xiàn),一旦只有新能源的實踐應用,只產(chǎn)生了新能源汽車,將無法維持新能源汽車的運行。分析其本質(zhì)原因在于新能源汽車之所以能夠正常使用,是因為擁有完善的基礎設施,例如:充電站等,一旦基礎設施不完善,直接影響到新能源汽車的功能,進而影響新能源汽車的使用范圍,制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一旦新能源汽車無法滿足廣大群眾日常出現(xiàn)需求,將無法代替原油汽車的使用。結合現(xiàn)實情況而言,我國充電站建設不足千余站,無法滿足整個新能源汽車市場需求,會影響人們出行,進而影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
低碳經(jīng)濟背景下我國新能源汽車要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,需重視高新專業(yè)技術人才的培養(yǎng)。眾所周知,我國高校數(shù)量眾多,人才儲備十分充足,新能源汽車產(chǎn)業(yè)需重視高校之間的合作,并結合具體項目建立長效合作機制,一方面可以為新能源汽車產(chǎn)業(yè)源源不斷供應高新專業(yè)技術人才,切實有效提高新能源汽車整體技術水平;另一方面可以減少新能源汽車制造企業(yè)高新專業(yè)技術人才成本投入,有助于提高企業(yè)經(jīng)濟效益。除此之外,技術創(chuàng)新無法獨立于經(jīng)濟與政策?;诖耍履茉雌囍圃炱髽I(yè)需制定一個完善并行之有效的人才獎勵機制,突出技術革新效率,激發(fā)高新技術人才創(chuàng)新積極性。同時,為了維護技術人才的權益,需重視技術人才專利保護制度的完善,以此保證技術研究的順利實施。
新能源汽車之所以出現(xiàn)發(fā)展緩慢等問題,是因為新能源汽車經(jīng)營策略存在一定的缺陷。新能源汽車在發(fā)展初期尚未得到相關社會投資,或者不被投資者看好,是因為產(chǎn)業(yè)宣傳工作流于形式或者不到位。新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè),本應有著政策優(yōu)勢,但是市場缺乏相關方面的認知,消費者將無法正確認知新能源汽車的優(yōu)勢,進而直接影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,政府在新能源汽車宣傳方面,需發(fā)揮出既有作用,通過加強低碳、節(jié)能生活宣傳,引導消費者理性消費,同時企業(yè)需要不斷加大新能源汽車技術研發(fā),以此不斷提高新能源汽車整體性能,然后通過合理運用經(jīng)營策略,有效提高新能源汽車市場規(guī)模,為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實基礎。
新能源技術進一步發(fā)展,市場上的新能源汽車數(shù)量不斷增加,現(xiàn)有基礎設施顯然無法滿足實際需求,制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。所以,基礎設施的完善,成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展中亟需解決的問題,通過全國各地建設充電樁、充電站,滿足新能源汽車使用者的基本需求,以此拓寬新能源汽車的使用范圍。新能源汽車基礎設施的完善,可參照原油汽車基礎設施建設思路,不斷提高服務質(zhì)量,更好滿足新能源汽車消費者需求,才能為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展夯實基礎。除此之外,新能源汽車與原油汽車一致,在整個過程中,必然會經(jīng)歷出售、維修、保養(yǎng)等過程,當中就需要產(chǎn)業(yè)人員插入到整個產(chǎn)業(yè)鏈當中,并保證各環(huán)節(jié)之間的密切聯(lián)系,提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整性,才能推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
總之,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,一方面可以有效緩解我國生態(tài)環(huán)境污染治理壓力,另一方面可以減少能源消耗,有助于實現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展。因此,我國在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)時,需立足于現(xiàn)狀,不斷加大政策支持,加強技術研發(fā),才能保證新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。