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        移動通信與GPS定位技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用探究

        2019-01-27 14:56:57劉亞婷
        中國儲運(yùn) 2019年6期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸環(huán)節(jié)定位

        文/劉亞婷

        關(guān)鍵字:移動通信;GPS定位技術(shù);物流系統(tǒng)應(yīng)用

        引言:

        物流系統(tǒng)需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈條以及人員供應(yīng)才能保證在各環(huán)節(jié)配合的情況下完成運(yùn)轉(zhuǎn)流程,其中包括物料原料、運(yùn)輸工具還有倉儲管理等多方面的需求,而其中最關(guān)鍵的則是將各環(huán)節(jié)溝通聯(lián)動的通信環(huán)節(jié)。當(dāng)前隨著信息技術(shù)的發(fā)展,實(shí)時交互已經(jīng)成為常見的技術(shù)模式。在現(xiàn)代物流技術(shù)中,最大的進(jìn)步基本都是依托于著通信技術(shù)的提升才能得以實(shí)踐,因此通信技術(shù)本身與物流領(lǐng)域具有極高的相關(guān)性,如何合理應(yīng)用移動通信、GPS定位等技術(shù)就是當(dāng)前物流行業(yè)急待解決的問題。

        一、通信定位技術(shù)在物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

        當(dāng)前通信技術(shù)在物流行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用主要集中在環(huán)節(jié)溝通以及商品運(yùn)輸過程中的車輛調(diào)度等方面,而包括移動通信和GPS定位在內(nèi)的技術(shù)應(yīng)用更多在物流運(yùn)輸?shù)木唧w環(huán)節(jié)中,如通過模塊化的功能集成,實(shí)現(xiàn)對運(yùn)載設(shè)備的全程監(jiān)控。當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)中為了實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)高效率的運(yùn)作,對運(yùn)輸車輛多采用集中供應(yīng)商的整合模塊,同時通過線上運(yùn)營以及線下遠(yuǎn)端設(shè)備互聯(lián)的方式進(jìn)行動態(tài)化的管理,并且在模塊設(shè)備上可以根據(jù)需求進(jìn)行功能的定制和添加,將模塊功能細(xì)化[1]。

        而在移動通信過程中首要的目標(biāo)是保持有效的聯(lián)絡(luò)機(jī)制,即信號的穩(wěn)定程度,在這一方面需要穩(wěn)固有效的設(shè)備支持。同時,對于組件品牌型號的選擇也需要有所斟酌,從而保證在實(shí)際環(huán)境中能夠達(dá)到有效的聯(lián)通效果,讓運(yùn)載人員以及服務(wù)人員在溝通方面能夠達(dá)成有效的合作,提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率以及突發(fā)情況的解決方式。

        另外,定位技術(shù)的應(yīng)用也對物流行業(yè)的品質(zhì)化服務(wù)有積極的促進(jìn)效果,當(dāng)前通過對車輛定位能夠?qū)崟r了解運(yùn)輸進(jìn)程,并且對車輛狀況進(jìn)行針對性地反饋,對物流企業(yè)而言能夠全局把控車輛運(yùn)輸?shù)姆植家约斑\(yùn)輸效率等詳細(xì)參數(shù)。同時,這一內(nèi)容服務(wù)還可以應(yīng)用到消費(fèi)者領(lǐng)域,通過定位系統(tǒng)的部分權(quán)限開放,讓消費(fèi)者能夠在對應(yīng)app中找到自己的商品物流信息。同時,根據(jù)GPS信息能夠?qū)崟r觀察商品運(yùn)輸車輛的位置,方便消費(fèi)者預(yù)測產(chǎn)品到達(dá)時間,更為人性化的服務(wù)系統(tǒng)也能讓消費(fèi)者的具體消費(fèi)體驗(yàn)得到提升,從而營造更貼心的企業(yè)形象。

        二、購置和安裝通信模塊的注意事項(xiàng)

        在通信設(shè)備以及定位技術(shù)設(shè)備的采用過程中,對于供應(yīng)商的選擇應(yīng)該具有足夠的甄別能力,畢竟物流產(chǎn)業(yè)涉及到部分信息安全問題,在啟用綜合型服務(wù)廠商的同時必須保證其資質(zhì)和產(chǎn)品可靠性達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以上的水平。對此,物流管理過程中應(yīng)首先建立管理數(shù)據(jù)庫,通過對企業(yè)資料的整理選擇符合需求的企業(yè)進(jìn)行合作,同時對產(chǎn)品本身進(jìn)行競標(biāo)測評和詳細(xì)的篩選過程,最終決定有效的供應(yīng)商,并在達(dá)成試用協(xié)議后再進(jìn)行一段時間的產(chǎn)品試用,這樣對雙方的后續(xù)合作也能打下更為堅實(shí)的基礎(chǔ)。

        同時,對于設(shè)備裝載的主體,即物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸車輛也應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的管控,包括安裝組件的技術(shù)需求以及安裝后是否對實(shí)際運(yùn)輸操作產(chǎn)生影響。服務(wù)車輛本身需要保證足夠的運(yùn)作效率,同時在信息交互方面要在不影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r下添加對應(yīng)的功能,對移動通信技術(shù)和定位技術(shù)的產(chǎn)品供應(yīng)商而言存在一定的難度,需要根據(jù)具體的車輛狀況進(jìn)行設(shè)備定制或者調(diào)試才能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)[2]。

        同時,移動通信技術(shù)的信源效果以及GPS定位技術(shù)的使用效果也需要實(shí)際使用過程的檢驗(yàn),對于供應(yīng)商所使用的材料品牌和儀器型號也是物流產(chǎn)業(yè)需要注意的重點(diǎn),避免成本支出難以達(dá)到對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。同時,這一部分設(shè)備也需要完整的售后體系進(jìn)行支撐,從而避免在實(shí)際使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題需要進(jìn)行維修的時候造成溝通難題。

        三、移動通信與定位技術(shù)在物流行業(yè)的發(fā)展空間

        移動通信本身實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載車輛與管理中心之間的實(shí)時交互,同時對運(yùn)載產(chǎn)品的信息反饋也具有積極作用,因此在大部分通信模塊中這一功能屬于基礎(chǔ)范疇,會優(yōu)先進(jìn)行添加。不過部分物流企業(yè)對定位系統(tǒng)的功能使用尚不明確,因此在產(chǎn)品定制上往往忽略了這一功能,實(shí)際上定位技術(shù)的使用能夠極大地提升運(yùn)載車輛的使用效果。

        通過衛(wèi)星技術(shù)實(shí)現(xiàn)的定位技術(shù)能夠?qū)④囕v以系統(tǒng)化的管理模式進(jìn)行統(tǒng)籌安排,從而在物流企業(yè)的后勤管理中具有積極作用。尤其是對于我國土地面積遼闊需要長時間精準(zhǔn)化的定位計算運(yùn)載區(qū)間所需要的時間跨度,最早這一技術(shù)在美國進(jìn)行應(yīng)用。當(dāng)前我國自研的北斗衛(wèi)星通信體系已經(jīng)逐漸成型,因此在定位技術(shù)上的成本消耗并不高,關(guān)鍵在于企業(yè)是否能夠接受這一技術(shù)并以正確的方法進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。通過將GPS定位終端搭載在運(yùn)載設(shè)備上,能夠?qū)④囕v位置進(jìn)行實(shí)時匯報,從而實(shí)現(xiàn)更高的安全性能,在車輛往返的區(qū)間內(nèi)能夠與對應(yīng)的服務(wù)中心進(jìn)行溝通聯(lián)系,在需要進(jìn)行臨時行程變更時能夠具有更高的效率[3]。

        并且有效的距離測定能夠保證車輛安全,在突發(fā)意外的情況下,根據(jù)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時間和具體定位,物流企業(yè)終端能夠判斷車輛是否處于安全狀態(tài)或者是否需要緊急救援。這些具體應(yīng)用方式都能提升物流產(chǎn)業(yè)的管理效果,并且為物流企業(yè)構(gòu)建自身的管理體系營造了有利的條件。

        四、物流產(chǎn)業(yè)通信技術(shù)管理的實(shí)際考量因素

        物流產(chǎn)業(yè)對移動通信技術(shù)以及GPS定位技術(shù)的應(yīng)用需要結(jié)合實(shí)際的使用環(huán)境進(jìn)行分析,不過其中的影響因素基本趨于一致。首先,對于設(shè)備供應(yīng)商以及物流企業(yè)之間的合作,在服務(wù)提供以及設(shè)備使用過程中雙方需要有效地對協(xié)議進(jìn)行約束,從而保證模塊設(shè)備的使用能夠達(dá)到協(xié)議的效果。

        在定位過程中供應(yīng)商所提供的安全保障也是對設(shè)備使用效果的一個重要保障,因此實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)的效果達(dá)成需要供應(yīng)企業(yè)以及物流企業(yè)之間的合作配合,通過協(xié)議以及行業(yè)規(guī)定保證相互之間的合作能夠達(dá)到互利共贏的效果。另外,在企業(yè)內(nèi)部,物流企業(yè)的管理需要將各環(huán)節(jié)以及各部門的功能有機(jī)結(jié)合,從而達(dá)成更高的產(chǎn)業(yè)目標(biāo),尤其是后勤保障以及前端一線運(yùn)輸在通信技術(shù)設(shè)備使用方面的配合更是直接決定了物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的成果[4]。

        五、結(jié)束語

        通信技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用需要有效的資源支撐,因此前期布控設(shè)備的資金投入將成為必要的過程。而在隨后使用的環(huán)境下,需要考量管理服務(wù)多個層面的信息使用質(zhì)量,并且對于物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際進(jìn)程掌控必須保證足夠的安全屬性,因此對于通信技術(shù)應(yīng)用中的信息安全問題也必須予以重視。另外,通信技術(shù)和定位技術(shù)如何為用戶提供有效的支持也是必須的,尤其是通過客戶反饋獲取有效信息,從而升級對應(yīng)的服務(wù)系統(tǒng)也是通信技術(shù)在物流運(yùn)作中的重要作用之一。所以,當(dāng)前物流行業(yè)內(nèi)對通信管理的重視程度應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng),從而保證全流程的工作達(dá)到預(yù)期效果。

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