徐煒，唐正權(quán)

（江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，上海 201913）

1 引言

船舶制造業(yè)是衡量我國(guó)制造業(yè)水平的一個(gè)重要因素，作為傳統(tǒng)的綜合性工業(yè)，船舶工業(yè)制造水平直接關(guān)系著我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的逐漸推進(jìn)，船舶工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的作用越來(lái)越大，做好船舶制造項(xiàng)目的質(zhì)量管理與成本控制工作，有利于促進(jìn)船舶制造行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，使得船舶企業(yè)能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中存活并穩(wěn)定發(fā)展下來(lái)。

2 當(dāng)前船舶制造項(xiàng)目成本控制與質(zhì)量管理的不足

2.1 船舶制造項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題

在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)之下，對(duì)船舶質(zhì)量也提出了更高的要求，只有不斷提升船舶制造水平，保證船舶質(zhì)量，才能使得船舶制造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。我國(guó)擁有悠長(zhǎng)的海岸線和數(shù)量繁多的江河湖泊，造船項(xiàng)目需求量大，但由于造船行業(yè)人員流動(dòng)性大，涉及的內(nèi)容復(fù)雜多樣，導(dǎo)致船舶造船質(zhì)量管理方面存在較大難度，影響質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行。從我國(guó)船舶企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，存在發(fā)展方向錯(cuò)誤、價(jià)值理念不正確、技術(shù)支持不到位等問(wèn)題，因此，必須要結(jié)合船舶行業(yè)的實(shí)際需求以及船舶制造要求，合理開(kāi)展船舶制造業(yè)的質(zhì)量管理工作，引入高水平創(chuàng)新性的船舶制造工藝，確保船舶質(zhì)量能夠承受海洋惡劣環(huán)境以及水體環(huán)境變化的影響，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有效保障[1]。

2.2 成本控制問(wèn)題

船舶制造項(xiàng)目是一項(xiàng)極為復(fù)雜的工程，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，涉及的人力資源、物力資源以及設(shè)備資源較多，而且造船模式與技術(shù)會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷變化，給船舶制造項(xiàng)目的成本管理工作帶來(lái)較大困難，影響成本控制效果，導(dǎo)致建造工程中存在大量不必要支出的行為而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行船舶制造項(xiàng)目成本控制與管理時(shí)，首先需要對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行分析與探究，明確成本控制的要點(diǎn)以及容易引起成本波動(dòng)的因素，制定科學(xué)合理的成本控制方案與措施，有效控制船舶制造過(guò)程中的成本，減少成本支出。同時(shí)，成本控制人員需要從項(xiàng)目的全局出發(fā)，結(jié)合船舶制造的工期以及項(xiàng)目規(guī)定的要求，注意成本控制細(xì)節(jié)，量化成本波動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，要求制造項(xiàng)目能夠在合理的時(shí)間內(nèi)完成工序，避免工期延遲而導(dǎo)致成本上升。此外，有的船舶制造企業(yè)對(duì)材料的成本控制重視不足，在制造過(guò)程中普遍存在資源閑置和材料使用混亂的現(xiàn)象，影響材料的使用效率，加大了材料方面的資金投入，也無(wú)形中引起企業(yè)的成本上升，使得大量的資源被浪費(fèi)，成本控制效率低下。

3 船舶制造項(xiàng)目質(zhì)量管理與成本控制措施

江南造船有限責(zé)任公司是我國(guó)歷史最悠久的軍工造船企業(yè)，在船舶制造領(lǐng)域有著十分重要的地位，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和制造業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，江南造船有限責(zé)任公司要想獲得進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步，必須要加強(qiáng)船舶制造過(guò)程中的項(xiàng)目管理與成本控制。

3.1 明確成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)成本管理力度

船舶制造項(xiàng)目的成本控制涉及的環(huán)節(jié)較多，需要建立起全面系統(tǒng)的成本控制體系，包括事前、事中、事后成本控制環(huán)節(jié)，將成本控制與成本計(jì)劃有效結(jié)合起來(lái)，明確成本波動(dòng)因素，建立起動(dòng)態(tài)的工程項(xiàng)目成本控制機(jī)制[2]。船舶建造企業(yè)的成本控制最主要的目的是降低成本，獲得更高的利潤(rùn)，因此，首先需要明確企業(yè)盈利的方式以及盈利的主要來(lái)源，確定產(chǎn)品銷售價(jià)格，建立科學(xué)合理的成本支出控制方案，要求成本控制能夠涵蓋整個(gè)船舶制造項(xiàng)目的全過(guò)程，包括每一項(xiàng)活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用和每一個(gè)環(huán)節(jié)的資金支出，并將資金監(jiān)督與管理分配到個(gè)人和各個(gè)部門(mén)，建立責(zé)任制度，確保每一項(xiàng)資金支出有據(jù)可循，降低企業(yè)制造成本，提高整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.2 落實(shí)船舶制造項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作

首先，企業(yè)需要加強(qiáng)高水平的專業(yè)人才引入，要求參與船舶建造的工作人員具有專業(yè)的建造理論知識(shí)以及豐富的建造經(jīng)驗(yàn)，從而可以有效保障制造質(zhì)量，充分發(fā)揮工作人員的個(gè)人能力。同時(shí)，還需要不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，定期組織培訓(xùn)活動(dòng)，將質(zhì)量管理理念融入日常的管理培訓(xùn)中，使質(zhì)量管理活動(dòng)能夠真正落實(shí)。其次，還需要做好船舶制造項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃管理、質(zhì)量信息收集、信息綜合管理以及項(xiàng)目分析評(píng)價(jià)等，提高整體項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平，充分發(fā)揮質(zhì)量管理的作用。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，船舶制造項(xiàng)目質(zhì)量成本控制與質(zhì)量管理直接關(guān)系著項(xiàng)目建設(shè)的最終質(zhì)量，影響船舶建造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文主要根據(jù)船舶制造項(xiàng)目成本控制以及質(zhì)量管理的不足進(jìn)行探討，指出相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施，希望能夠有效提高我國(guó)船舶制造水平，保證船舶產(chǎn)品的質(zhì)量。