荀學(xué)兵

（寧夏回族自治區(qū)基礎(chǔ)測繪院，寧夏 銀川 750002）

若能加強(qiáng)有關(guān)鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的繪制與簽認(rèn)研究，可使其安全保護(hù)區(qū)設(shè)置中的工作開展更加高效，提升與之相關(guān)的平面圖的潛在應(yīng)用價值，滿足鐵路運(yùn)輸過程中的安全性要求。因此，在設(shè)置鐵路安全保護(hù)區(qū)的過程中，應(yīng)根據(jù)其平面圖的功能特性及實(shí)際情況，充分考慮這方面的繪制與簽認(rèn)，控制好相應(yīng)的工作進(jìn)行過程，從而實(shí)現(xiàn)對鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的高效利用，避免對鐵路線路應(yīng)用中沿線兩側(cè)的安全性造成不利影響。

1 鐵路安全保護(hù)區(qū)概述

所謂的鐵路安全保護(hù)區(qū)，是指在鐵路線路兩側(cè)的一定范圍內(nèi)，為了降低鐵路運(yùn)輸過程中的安全問題發(fā)生率而設(shè)置的隔離區(qū)，并受到了法規(guī)方面的保障，可為鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理提供參考依據(jù)。實(shí)踐中若能重視鐵路安全保護(hù)區(qū)的有效設(shè)置，有利于為鐵路生產(chǎn)活動的高效開展提供支持，避免影響其生產(chǎn)效益，并增加鐵路方面的生產(chǎn)效益。

2 鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的繪制

在了解鐵路安全保護(hù)區(qū)功能特性的基礎(chǔ)上，為了給予其設(shè)置工作順利進(jìn)行有效指導(dǎo)，則需要考慮平面圖的繪制，明確相應(yīng)的繪制要點(diǎn)予以應(yīng)對。具體包括以下方面：

2.1 嚴(yán)格遵循平面圖繪制標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制工作的過程中，為了確保其繪制有效性，則需要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的繪制標(biāo)準(zhǔn)，像《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》《鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖圖示》等。在這些標(biāo)準(zhǔn)的支持下，可使鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制更加科學(xué)、合理，高效完善這方面的繪制工作，滿足鐵路運(yùn)輸過程中的安全性要求。

2.2 掌握好平面圖的繪制方法

基于鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的繪制，為了增加其繪制中的技術(shù)含量，細(xì)化平面圖的繪制內(nèi)容，則需要相關(guān)人員掌握好鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的繪制方法： （1） 在站區(qū)與區(qū)間劃定中，應(yīng)以車站進(jìn)站信號為分界點(diǎn)，進(jìn)站信號機(jī)以內(nèi)為站區(qū)、以外為區(qū)間，實(shí)現(xiàn)對鐵路安全保護(hù)區(qū)站區(qū)圖、區(qū)間圖的有效繪制，保持其所需繪制方法良好的適用性； （2） 若鐵路站場進(jìn)站信號機(jī)與城鎮(zhèn)的建域區(qū)間界限距離較大，則需要以城鎮(zhèn)站界碑或征地圖、劃界圖的站場外延界線為分界點(diǎn)，完成好站區(qū)圖與區(qū)間圖的繪制工作，給予鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制方面更多的參考信息，獲取應(yīng)用價值良好的繪制成果，實(shí)現(xiàn)對鐵路安全保護(hù)區(qū)的合理設(shè)置； （3） 在站場鐵路安全保護(hù)區(qū)的平面圖繪制過程中，需要考慮站場用地面積大小、線路路堤坡腳等，完成好這方面的繪制工作，提升平面圖在站場鐵路安全保護(hù)區(qū)劃定過程中的應(yīng)用水平。在區(qū)間鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制過程中，需要通過對其安全保護(hù)區(qū)要求的考慮及鐵路用地界線的劃分，對這方面的平面圖進(jìn)行科學(xué)繪制，確保區(qū)間鐵路安全保護(hù)區(qū)的設(shè)置狀況良好性。

2.3 其他方面的繪制要點(diǎn)

實(shí)踐中進(jìn)行鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制工作時，為了提升其這項(xiàng)工作水平，保持平面圖良好的適用性，也需要關(guān)注這些方面的繪制要點(diǎn)： （1） 繪制人員應(yīng)通過對鐵路用地權(quán)屬界線與其安全保護(hù)區(qū)邊界實(shí)際情況的考慮，注重平面圖繪制中不同粗細(xì)線條的配合使用，促使最終得到的平面圖能夠達(dá)到鐵路安全保護(hù)區(qū)科學(xué)設(shè)置方面的要求，并提升平面圖的應(yīng)用價值； （2） 鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖繪制中也需要注重相關(guān)人員專業(yè)優(yōu)勢的充分發(fā)揮，且在豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新理念等要素的支持下，實(shí)施好平面圖的繪制工作計(jì)劃。同時，應(yīng)做好鐵路安全保護(hù)區(qū)邊界方面的標(biāo)注工作，控制好平面圖繪制過程，降低其中的問題發(fā)生率，并使最終得到的平面圖在鐵路安全保護(hù)區(qū)方面的應(yīng)用價值可以體現(xiàn)出來。

3 鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的簽認(rèn)

在提高鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的利用效率過程中，需要重視其簽認(rèn)，了解相關(guān)的要點(diǎn)。

3.1 充分考慮平面圖內(nèi)容，控制好其簽認(rèn)過程

在對鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖進(jìn)行簽認(rèn)處理時，為了確保這方面工作開展有效性，則需要相關(guān)人員充分考慮平面圖內(nèi)容，并對其簽認(rèn)過程加以控制。具體表現(xiàn)為： （1） 為了確保鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖有著良好的適用性，則需要在其簽認(rèn)工作進(jìn)行中，結(jié)合行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求、可行性等，對平面圖內(nèi)容進(jìn)行充分考慮，確保無誤后方可進(jìn)行簽認(rèn)； （2） 在鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖簽認(rèn)過程中，為了避免其中出現(xiàn)問題，則需要落實(shí)好平面圖簽認(rèn)過程的控制工作，強(qiáng)化人員方面的控制意識，為平面圖的應(yīng)用價值及水平提升提供支持。

3.2 強(qiáng)化人員方面的責(zé)任意識，加強(qiáng)綜合素質(zhì)方面的培養(yǎng)

為了確保平面圖在鐵路安全保護(hù)區(qū)應(yīng)用方面的簽認(rèn)狀況良好性，避免受到人員因素的不利影響，則需要強(qiáng)化平面圖簽認(rèn)過程中人員方面的責(zé)任意識，并加強(qiáng)他們的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。具體表現(xiàn)為： （1） 通過對鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理要求的考慮，為了使鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖簽認(rèn)過程中相關(guān)人員具有高度的責(zé)任感，則需要實(shí)施好有效的責(zé)任機(jī)制，明確不同人員的職責(zé)范圍，確保簽認(rèn)后的平面圖在鐵路安全保護(hù)區(qū)設(shè)置中的作用效果更加顯著； （2） 結(jié)合與時俱進(jìn)的發(fā)展要求，為了提高鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖簽認(rèn)中相關(guān)人員的職能作用，保持良好的專業(yè)能力及基本素質(zhì)，則需要積極開展專業(yè)性強(qiáng)的培訓(xùn)活動，并將獎懲機(jī)制實(shí)施到位，實(shí)現(xiàn)對平面圖簽認(rèn)過程中人員綜合素質(zhì)方面的培養(yǎng)，進(jìn)而提升鐵路安全保護(hù)區(qū)在這方面的工作水平，優(yōu)化其應(yīng)用過程中的使用功能。

3.3 其他方面的簽認(rèn)要點(diǎn)

在優(yōu)化鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖簽認(rèn)方式、提高其工作效率的過程中，也需要明確這些要點(diǎn)： （1） 健全平面圖簽認(rèn)方面的工作機(jī)制，并將創(chuàng)新理念融入其形成過程中，使得相應(yīng)的工作計(jì)劃得以高效實(shí)施，為鐵路安全保護(hù)區(qū)的設(shè)置提供參考依據(jù)； （2） 鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖簽認(rèn)中工作人員也需要重視信息技術(shù)的高效利用，在計(jì)算機(jī)三維空間中對平面圖進(jìn)行科學(xué)分析，確保其具有良好的應(yīng)用價值，豐富鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖簽認(rèn)過程中的信息資源，逐漸提升其簽認(rèn)過程中的信息化水平； （3） 加強(qiáng)簽認(rèn)后鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖的應(yīng)用效果評估，并重視其簽認(rèn)過程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，促使日后相關(guān)工作得以順利開展，實(shí)現(xiàn)對鐵路安全保護(hù)區(qū)的合理劃分。

4 結(jié)語

綜上所述，通過對這些內(nèi)容的探討，可實(shí)現(xiàn)對鐵路安全保護(hù)區(qū)平面圖方面的有效繪制與簽認(rèn)，促使平面圖在實(shí)踐中的應(yīng)用效果更加顯著，為鐵路線路應(yīng)用中的安全狀況改善提供有效保障。因此，未來在落實(shí)鐵路安全保護(hù)區(qū)研究工作的過程中，需要結(jié)合形勢變化，給予其平面圖的繪制與簽認(rèn)更多的關(guān)注，有針對性地實(shí)施這方面的工作計(jì)劃，確保平面圖在鐵路安全保護(hù)區(qū)設(shè)置中的應(yīng)用狀況良好性。在此基礎(chǔ)上，可增加鐵路線路運(yùn)營過程中的生產(chǎn)效益。