陳衍
(福建省高速公路南平管理分公司電維護(hù)中心,福建 建陽(yáng)354300)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),我國(guó)的高速公路工程建設(shè)水平也不斷取得進(jìn)步。機(jī)電系統(tǒng)作為高速公路運(yùn)行的重要組成部分,能夠有效保證高速公路的穩(wěn)定運(yùn)行。然而,從現(xiàn)階段來(lái)看,我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)在維護(hù)和管理方面還存在諸多問(wèn)題,必須采取有力的措施加以解決。
高速公路在我國(guó)城市和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用,是各地區(qū)之間聯(lián)系的橋梁,保證高速公路的質(zhì)量是非常必要的。機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量會(huì)影響高速公路的整體使用性能,因此,加強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)與管理非常重要,不僅可以及時(shí)解決機(jī)電系統(tǒng)出現(xiàn)的故障,減少損失,還可以延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,強(qiáng)化機(jī)電系統(tǒng)的功能,確保其安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。
雖然我國(guó)高速公路機(jī)電工程在近幾年取得了顯著的發(fā)展,但是就目前情況來(lái)看,在我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理工作中還缺乏行之有效的維護(hù)及管理方式。主要包括以下兩個(gè)方面:第一,隨著時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展,要求高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化。但是,在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)方面采取的手段較為陳舊,與智能化的機(jī)電運(yùn)行系統(tǒng)不匹配,導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理水平較低。另一方面,在新的時(shí)期,高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理要更加完善。然而,很多高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理部門(mén)在實(shí)際工作中都缺乏有效的、先進(jìn)的管理理念與方法,既影響高速公路機(jī)電維護(hù)管理的質(zhì)量,又在一定程度上增加了系統(tǒng)管理成本,制約著高速公路機(jī)電維護(hù)與管理行業(yè)的發(fā)展。
受到高速公路環(huán)境的影響,機(jī)電系統(tǒng)的部分設(shè)備暴露在戶(hù)外環(huán)境下,這就導(dǎo)致設(shè)施容易受到天氣的影響而出現(xiàn)不同程度的故障。要想保證機(jī)電系統(tǒng)正常、穩(wěn)定地運(yùn)行,故障得到及時(shí)地解決,就需要健全的維護(hù)保障體系做支撐。然而,我國(guó)很多地方的高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)保障體系都不健全,針對(duì)惡劣天氣配備的防護(hù)措施不全面,導(dǎo)致很多機(jī)電設(shè)備在惡劣天氣中受損,給機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)了巨大的安全隱患。除此之外,我國(guó)高速公路的快速發(fā)展也使得機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作量不斷增加,但配備的相關(guān)工作人員較少,加之高速公路各路段的狀況不盡相同,很容易出現(xiàn)資源供需不平衡的情況,導(dǎo)致維護(hù)保障體系不健全。
由于高速公路覆蓋范圍較廣,因此,配備的機(jī)電系統(tǒng)規(guī)模也比較大,設(shè)備較多,這就要求機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)人員必須掌握較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能和較高的綜合素質(zhì)。但是,我國(guó)很多高速公路的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)水平都相對(duì)較低,職業(yè)素養(yǎng)有待提升。當(dāng)機(jī)電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),不能及時(shí)解決問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)的整體運(yùn)行受到影響,甚至?xí)霈F(xiàn)因設(shè)施故障而導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)整體癱瘓的情況。
高速公路機(jī)電系統(tǒng)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,除了和外界環(huán)境以及維護(hù)人員工作能力有關(guān)外,還和前期的規(guī)劃有著很大的關(guān)系。由于高速公路都是建設(shè)在野外,距城市中心較遠(yuǎn),對(duì)其進(jìn)行維修的難度很大。因此,在前期規(guī)劃時(shí)應(yīng)綜合考慮這些因素,在建設(shè)時(shí)配備更合適的機(jī)電設(shè)備以及設(shè)備備件等。另外,還需要考慮對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)的設(shè)計(jì),一旦發(fā)生設(shè)備故障,保證有應(yīng)急設(shè)備運(yùn)行,從而滿足高速公路運(yùn)行中對(duì)機(jī)電設(shè)備的需求。
由于高速公路的穩(wěn)定性直接影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此,機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)保障體系的建立與完善十分重要[1]。為建立完善的維護(hù)保障體系,可以從以下兩個(gè)方面入手:第一,建立健全機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理制度,明確崗位職責(zé),完善機(jī)電設(shè)備的保修制度;第二,機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)部門(mén)應(yīng)派專(zhuān)門(mén)人員,定期對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備與設(shè)施進(jìn)行檢查,及時(shí)了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)在運(yùn)行中存在的問(wèn)題,并采取措施進(jìn)行解決,切實(shí)保證系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。
高速公路管理部門(mén)在招聘維護(hù)人員時(shí),應(yīng)適當(dāng)提升準(zhǔn)入門(mén)檻,并加強(qiáng)對(duì)員工專(zhuān)業(yè)技能的考核,積極引進(jìn)優(yōu)秀的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理人才,保證高速公路管理部門(mén)能夠源源不斷地有新鮮血液注入。另外,在日常工作中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),可以聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士定期到部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能的教育與培訓(xùn),增強(qiáng)維修人員的專(zhuān)業(yè)技能。同時(shí),高速公路管理部門(mén)還應(yīng)當(dāng)為維護(hù)人員提供與其他同事交流的機(jī)會(huì)和平臺(tái),幫助員工及時(shí)了解各類(lèi)新技術(shù)的使用,從而提升員工自身的專(zhuān)業(yè)技能水平,保障機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
綜上所述,在高速公路建設(shè)步伐日益加快的今天,高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)部門(mén)應(yīng)做好維護(hù)與管理工作,創(chuàng)新管理理念與方法,完善相關(guān)管理制度,確保機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)和管理工作與高速公路建設(shè)同步發(fā)展。