李廣存

(中國計量大學(xué) 體育軍事部，浙江 杭州 310018)

2018年度浙江省馬拉松及路跑協(xié)會年會上公布，2018年浙江省舉辦半程以上馬拉松共計68場，參賽人次達(dá)到了66萬人次，比2017年增長了10萬人次。近年來馬拉松賽事在浙江省內(nèi)持續(xù)蓬勃發(fā)展，跑者積極性高，參加人數(shù)逐年增多，同杭州馬拉松(以下簡稱“杭馬”)的示范引領(lǐng)有著密切的關(guān)系。

誕生于1987年的杭馬是中國歷史上最悠久的城市馬拉松賽事之一，是中國田聯(lián)金牌賽事，也是國際田聯(lián)路跑金標(biāo)賽事。2018年4月，由阿里巴巴控股的阿里體育用1億元中標(biāo)杭馬2018-2022年的運營權(quán)，被阿里體育接手后，外界給予了杭馬更多期待。

2018年11月4日，杭州馬拉松鳴槍開跑，這是阿里體育第一次運營大型馬拉松賽事，以“科技·智慧·綠色”為理念，按照國際金標(biāo)賽事的標(biāo)準(zhǔn)來打造，到2019年7月被正式授予國際田聯(lián)金標(biāo)賽事，即“IAAF Gold Label Road Races”。 2018年杭馬共有來自48個國家和地區(qū)的10.7萬名跑者報名，最終搖定3.5萬名跑者參加全程馬拉松、半程馬拉松(以下簡稱“全馬、半馬”)等多項比賽，這是杭馬舉辦三十一年來報名人數(shù)首次突破十萬大關(guān)。

1 阿里體育助力2018年杭馬的新亮點

1.1 助力邀請高水平運動員，產(chǎn)生新的賽會紀(jì)錄

2018年杭馬共邀請到三十多位高水平的運動員選手參賽，如杭馬男子紀(jì)錄保持者埃塞俄比亞名將阿茲馬拉·貝格勒、2018年華沙馬拉松女子冠軍納斯塔沙·伊萬諾娃等。最終，肯尼亞選手邁克爾·庫尼加(Michael Njenga Kunyuga)以2h10min37s的成績獲得男子組冠軍，埃塞俄比亞選手希魯特·蒂貝卜(Hirut Tibebu Damte)以2h25min10s的成績獲得女子組冠軍，并創(chuàng)造了新的賽會紀(jì)錄。國內(nèi)跑者方面，李永遠(yuǎn)以2h24min12s奪得男子全程冠軍，陳林明以2h46min47s奪得女子全程冠軍。此外，杭馬全程、半程完賽率再創(chuàng)新高，分別達(dá)到97%和99%。

1.2 助力科技智慧元素廣泛應(yīng)用

阿里體育背靠整個阿里生態(tài)系統(tǒng)[1]，依托“互聯(lián)網(wǎng)+體育服務(wù)”，利用新的制造和新的技術(shù)[2]，將人臉識別、電子化領(lǐng)物、心率監(jiān)測和5G通信等科技智慧元素應(yīng)用到杭馬賽事中。

杭馬賽事檢錄采用人臉識別技術(shù)，二萬多人采用人臉識別檢錄入場，這是世界首例。比賽當(dāng)日現(xiàn)場五十臺人臉識別系統(tǒng)同時運行，跑者只須穿越其中，3s鐘即可完成檢錄，為大型體育賽事檢錄服務(wù)提速樹立了標(biāo)桿。賽事首次采用領(lǐng)物電子系統(tǒng)，通過跑者身份證識別和實時跑者大數(shù)據(jù)監(jiān)控，簡化大型馬拉松跑者物資發(fā)放流程，提高服務(wù)水平，實現(xiàn)高效的物料和庫存管理。同時推出心率監(jiān)測服務(wù)，線上開放心率監(jiān)測設(shè)備的申請，2 000名線下跑者佩戴有心率監(jiān)測和定位功能的手環(huán)，實時進行心率監(jiān)測和定位反饋，發(fā)出健康狀況警報后會有醫(yī)務(wù)工作人員及時進行干預(yù)。賽事采用5G通信技術(shù)進行賽事直播，并在賽道上設(shè)置了十個視頻記錄點。賽中，通過人臉識別技術(shù)，收集跑者運動視頻；賽后，跑者通過掃碼便可獲取參賽照片和視頻。

1.3 助力賽事服務(wù)保障升級

2018年杭馬的賽事服務(wù)保障工作，共有30多個部門、4 436名志愿者、399名裁判員、6 100名安保人員、1 501名交警、1 095名醫(yī)療保障人員，超萬人參與其中，各項數(shù)值均超往年。在提升跑者服務(wù)方面，延續(xù)了杭馬信使和“第一秒服務(wù)”，并將服務(wù)范圍擴展到食、宿、行、安全和社交等多方面。如開幕式上首次為杭馬永久號頒發(fā)永久牌；杭馬賽道補給站雙向設(shè)置，跑者可自由取用兩邊補給；賽后由志愿者為跑者裹上大披巾；安排華沙馬拉松的原班捷克專業(yè)團隊為完賽跑者進行免費運動拉伸和按摩服務(wù)；為跑者提供個人照片和視頻獲取服務(wù)，留下杭馬珍貴記憶；設(shè)立杭馬專線，免費乘坐公共交通工具等。

1.4 助力開展豐富多彩的賽事主題活動

賽前舉辦一系列精彩紛呈的主題活動，給廣大跑者提供了解杭馬、參與活動的機會，同時宣傳杭馬文化，讓更多人領(lǐng)略“人間天堂”杭州的文化底蘊。

杭馬首次舉辦馬拉松博覽會，馬拉松博覽會(以下簡稱馬博會)主要由賽事贊助商及合作伙伴展位組成，展會展位超過1 400m2，不僅把展覽、展銷、互動等元素包容進來，更把科技、電商融合在一起，讓馬博會變成跑者預(yù)熱杭馬的前奏曲，為跑者提供與傳統(tǒng)購買方式有所不同的體驗，成為體育新零售的體驗場所。杭馬首次推出綠色公益跑，由中國綠色碳匯基金會在河北省張家口市崇禮區(qū)開辟68畝“杭馬碳中和林”，并種植數(shù)千棵樟子松，成為國內(nèi)首次通過以公眾參與和企業(yè)捐贈的形式，實現(xiàn)舉辦當(dāng)天溫室氣體排放碳中和的馬拉松賽事。

探索馬拉松賽事線上新玩法。專門設(shè)置杭馬線上賽和杭馬大富翁，為廣大馬拉松跑者提供通過互聯(lián)網(wǎng)參與運動的新途徑。杭馬線上賽共1.2萬人報名，杭馬大富翁新玩法截止到杭馬比賽前一天吸引了350萬人參賽[3]。

1.5 助力賽事人文特色彰顯

通過杭馬獎牌、浙江衛(wèi)視、賽事主題曲創(chuàng)編和燈光秀等，從聲、光、電和物等不同途徑進行全方面、立體化的彰顯賽事人文特色，讓廣大跑者享受更優(yōu)質(zhì)的賽事服務(wù)。

杭馬獎牌延續(xù)了杭馬印的設(shè)計風(fēng)格，正面是取法戰(zhàn)國古璽設(shè)計的“2018杭州馬拉松”，背面是岳飛形象，并在綬帶上配以岳飛詞“三十功名塵與土，八千里路云和月”，充分彰顯杭州的文化底蘊。首次通過浙江衛(wèi)視進行三個小時現(xiàn)場直播，優(yōu)酷及浙江民生調(diào)頻996分別在網(wǎng)絡(luò)和廣播全程直播，此外還有境外五家媒體同步直播，共涉及全球60個國家，通過馬拉松賽事將浙江之美、杭州之美傳遞給全世界。加強與國際著名馬拉松的合作交流，搭建同巴黎馬拉松和洛杉磯馬拉松在競賽服務(wù)和跑者服務(wù)方面的合作平臺。聘請專業(yè)人士創(chuàng)作杭馬賽事主題曲《跑過風(fēng)景，跑過你》，將杭州地方曲藝劇種杭劇融入賽事主題曲中，獨特的杭劇韻律念白結(jié)合悠揚的旋律，體現(xiàn)了杭馬的獨特風(fēng)格，讓中國杭州的聲音唱響在世界各地。在錢江新城燈光秀中演繹杭馬主題內(nèi)容，賦予其新形象和品牌價值，帶動馬拉松產(chǎn)業(yè)升級。

1.6 助力體育消費

據(jù)測算，一名運動員參加馬拉松賽，一般會有二至三名親友陪同助力，而每位參賽者(含助力親友)一般吃住行需三天。按照每人每天消費1 000元計算，直接消費可達(dá)3.5億元以上，杭馬對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)發(fā)展無疑發(fā)揮了巨大的作用。

2 2018杭馬的不足

2.1 小馬拉松和家庭跑賽后體驗不足

2018年杭馬報名參賽人數(shù)總計106 588人，其中全程報名30 071人，半程報名43 717人，小馬拉松(以下簡稱“小馬”)報名19 475人，家庭跑報名8 149人，情侶跑報名5 176人。全程和半程組的完賽跑者到達(dá)終點時，會有組委會領(lǐng)導(dǎo)嘉賓或志愿者給他們掛獎牌，也會收到組委會發(fā)送的賽事成績短信。特別是通過掛獎牌，使跑者有一種莊重的儀式感和完賽的成就感。

對于小馬和家庭跑的跑者而言，賽后體驗卻截然不同。他們參賽的目的不是要戰(zhàn)勝自我，不是要刷新PB，只是想和杭馬來個親密接觸，和杭馬來個互動。賽前，他們同所有跑者一樣，體驗到杭馬這個盛大Party帶來的震顫；賽中，他們同所有跑者一樣，接受來自觀眾的加油助威，體驗不一樣的跑步樂趣；賽后，他們無人問津，他們跑過終點，手握完賽證書，但沒有成績(成績需要自己填寫)。他們的杭馬旅程已經(jīng)結(jié)束，但他們不滿意，他們想得到更多的認(rèn)可，而這一切都是賽后體驗不足造成的。

2.2 全馬賽道起伏大，難出佳績

杭馬全程賽道設(shè)計是穿過杭州古城、跑過錢江新城、跨過錢塘江和全覽西湖美景，一路是“跑過風(fēng)景，跑過你”。全馬賽道一路是美景，但沒有創(chuàng)造出優(yōu)異全馬成績，杭馬全馬賽會紀(jì)錄(男子、女子)，同廈門馬拉松全馬賽會紀(jì)錄(男子、女子)還有一定的差距。這差距和賽道的設(shè)計有一定的關(guān)系，因為部分道路起伏大，難以跑出優(yōu)異成績，使許多馬拉松競技高手望而卻步。

2.3 體育展示初級階段，缺少互動

體育展示是賽事組委會向運動員和觀眾傳遞信息的重要渠道，也是營造安全、有序、精彩競賽環(huán)境的重要手段[4]。2018年杭馬在延續(xù)往屆體育展示方式和方法的基礎(chǔ)上，增加了“全城嘉年華”賽道氣氛營造、燈光秀、浙江衛(wèi)視5G直播和杭馬主題曲制作及在主會場現(xiàn)場演唱。上述的杭馬體育展示方式和方法，都是單方向的傳播展示，缺少和跑者之間的交流互動，給予跑者的體驗強度和深度不夠強烈。2018年杭馬首次開放并使用黃龍主體育場，供跑者存取包，成為跑者賽后的必經(jīng)之地，但黃龍主體育場卻未進行任何體育展示布置，主體育場上方的LED大屏也沒有點亮。黃龍主體育場本是豐富跑者賽后體驗的大舞臺，卻沒有任何展示。

2.4 志愿者管理的手段落后，延續(xù)性不足

杭馬的志愿者招募主要采用賽事承辦單位(浙江省體育競賽中心，以下簡稱競賽中心)自主招募方式，競賽中心通過對賽事志愿者數(shù)量、專業(yè)知識和專業(yè)技能進行需求分析后，分配給對應(yīng)項目經(jīng)理進行針對性招募和培訓(xùn)。該招募方式能快速及時招募到合適的志愿者，通過崗前系統(tǒng)化培訓(xùn)完全可以勝任志愿工作，從而導(dǎo)致在志愿者的管理手段上沒有創(chuàng)新。由于把志愿者招募和培訓(xùn)的任務(wù)全部下放給項目經(jīng)理，缺乏統(tǒng)籌管理，志愿者隨著項目經(jīng)理的變更而改變，志愿工作的延續(xù)性不足，每年都是重新招募、培訓(xùn)和上崗，浪費人力、物力和財力，志愿者的連續(xù)性、“熟練工”和“以老帶新”的模式不夠。

2.5 對賽后跑者疏散注視度不夠

從2017年開始，杭馬就開始實施“第一秒服務(wù)”，為外地參加杭馬的跑者提供第一時間的服務(wù)，無論你是乘坐汽車、火車還是飛機，在汽車站、火車站和機場都安排賽事志愿者為您提供服務(wù)，但是針對跑者的賽后疏散服務(wù)重視程度不夠。杭馬全程終點(黃龍體育中心)和杭馬半程終點(觀瀾路)都距地鐵站較遠(yuǎn)，因賽事封道，終點附近的公共交通臨時改道，使完賽的跑者不能及時方便地離去。

3 建議阿里體育針對性助力，促進杭馬再發(fā)展

3.1 加大科技助力覆蓋面，豐富賽后體驗方式

針對小馬和家庭跑賽后體驗不足的現(xiàn)實，可以在比賽現(xiàn)場設(shè)置自助打印機，把通過檢錄和終點等關(guān)卡的跑者數(shù)據(jù)實時傳輸給自助打印機終端，順利通過關(guān)卡的跑者自助打印完賽證書，組委會無需再提前發(fā)送空白成績證書。完賽獎牌可以發(fā)放數(shù)字化獎牌，完賽證書也可以數(shù)字化。通過杭馬官網(wǎng)或杭馬APP，通過關(guān)卡的跑者可以領(lǐng)取三維立體個性化十足的虛擬完賽獎牌，存取收藏更加方便。通過以上措施，可在一定程度上彌補小馬和家庭跑賽后體驗不足的現(xiàn)狀。

3.2 助力賽道設(shè)計，實現(xiàn)競技與全民健身共贏

馬拉松賽道選擇一般都集中在城市特征內(nèi)涵最為豐富的道路上。如1981年舉辦的中國首屆馬拉松賽事北京馬拉松，起點就放在了具有象征意義的天安門廣場，沿途經(jīng)過西單等具有首都特征內(nèi)涵的路線，使首都的人文景觀、城市形象與馬拉松完美地結(jié)合在一起[5]。杭州作為中國八大古都之一，已有2 200多年的歷史，因風(fēng)景秀麗，元朝時曾被意大利旅行家馬可·波羅贊為“世界上最美麗華貴之城”，素有“人間天堂”的美譽。杭馬作為向世界展示杭州城市的金名片，僅靠秀美的山水悠久的歷史，還不能充分吸引頂級路跑選手來到杭州。

杭馬全程賽道因途徑秀美的西湖景區(qū)和跨越錢塘江等原因，有起伏海拔落差，很難跑出優(yōu)異的路跑成績，使很多優(yōu)秀的國際路跑選手望而卻步。針對這一現(xiàn)象，賽道設(shè)計可以轉(zhuǎn)換思維，結(jié)合杭州城市的地貌特征和參賽跑者的期望，重新設(shè)計規(guī)劃賽道。將賽道設(shè)計分二類，一類是沿襲往屆的賽道，沿途風(fēng)景優(yōu)美、文化底蘊濃厚；一類是全新賽道，道路平坦易出成績，沿途是新地標(biāo)、新景象。全新賽道可以考慮杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(下沙)之江東路環(huán)線和杭州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(濱江)白馬湖、湘湖區(qū)域，結(jié)合“最美跑道”。誕生于2002年的廈門馬拉松至今仍然是中國馬拉松的最快賽道，2015年摩西·莫索跑出2h6min19s的成績，但新的賽道已經(jīng)開始規(guī)劃，2020年有望啟用不用折返的新賽道[6]。因此需要轉(zhuǎn)換賽道設(shè)計理念，沒有最完美的賽道，只有更加適合跑者的新賽道等著他們。

3.3 阿里體育杭馬加深交流互動，助力杭馬體育展示創(chuàng)新

2018年杭馬是杭馬同阿里體育的首次合作，這也是阿里體育第一次運營大型馬拉松賽事，杭馬和阿里體育二者還需要不斷地探索和磨合。2018年，智慧杭馬、科技杭馬主要體現(xiàn)在檢錄采用人臉識別、跑者全程進行心率監(jiān)測、電子領(lǐng)物和浙江衛(wèi)視5G直播等方面，在體育展示方面的應(yīng)用較少，許多很好的體育展示創(chuàng)意和理念被否定。阿里體育路跑項目部總經(jīng)理楊勇，曾是上海馬拉松的賽事總監(jiān)，還是網(wǎng)球金牌裁判組長、銅牌主裁，楊勇和其路跑項目部團隊可以借鑒上海馬拉松和職業(yè)網(wǎng)球賽事的體育展示理念創(chuàng)意，在杭馬總裁判長過平江(第16屆亞運會田徑項目體育展示總導(dǎo)演)和其體育展示團隊的密切配合下，充分融入杭馬元素和杭州人文歷史，依托阿里生態(tài)，充分挖掘智慧杭馬、科技杭馬在體育展示中的應(yīng)用。

3.4 助力杭馬志愿者線上線下專業(yè)化管理

賽事志愿者是一種特殊的人力資源，需要一定的專業(yè)技能，特別是醫(yī)務(wù)志愿者，只有具備了專業(yè)技能素質(zhì)，才能快速高效地完成賽事服務(wù)工作。為了使志愿者具備專業(yè)技能，每年組委會都會安排志愿者集中培訓(xùn)和崗前專業(yè)技能實踐。構(gòu)建一支專業(yè)技能強、服務(wù)水平高、人員相對固定的志愿者隊伍，就顯得尤為重要。

設(shè)置專門志愿者服務(wù)管理部，同賽事一起啟動，早規(guī)劃、早招募。擴寬招募渠道，校園招募和社會招募相結(jié)合。規(guī)范選拔流程，從申請報名、初試、面試，到崗位分配、錄用和簽訂協(xié)議，通過線下和線上(手機APP等)相結(jié)合的方式,提高工作效率，做到優(yōu)中選優(yōu)。依據(jù)線上志愿者數(shù)據(jù)庫，梳理其技能特長和知識結(jié)構(gòu)分配志愿服務(wù)崗位，同時兼顧其學(xué)校單位等客觀條件，方便集中培訓(xùn)、物資領(lǐng)取和用車安排等。志愿者隊伍實行網(wǎng)格化管理，根據(jù)崗位任務(wù)的不同進行分組，建立組長負(fù)責(zé)制，組長由帶隊老師負(fù)責(zé)，帶隊老師和志愿者服務(wù)管理部協(xié)調(diào)配合，理清結(jié)構(gòu)和責(zé)任。完善志愿者激勵機制，物質(zhì)激勵和精神激勵相結(jié)合，賽事組委會和志愿者所屬單位的雙重認(rèn)可，可更好地強化志愿者的成就感和滿足感。加強志愿者服務(wù)工作現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督和賽后評估，不斷提高服務(wù)水平和質(zhì)量，改進不足，表彰優(yōu)秀。

3.5 助力賽后人群疏散，優(yōu)化交通對接

終點作為跑者聚集度高的空間節(jié)點，如果向外疏散道路不暢、疏散方式不當(dāng)，會使得部分熱點區(qū)域的進出及滯留時間的趨同性，極易出現(xiàn)局部擁堵。杭馬在做好“第一秒服務(wù)”的同時，也應(yīng)加強“最后一秒服務(wù)”，急跑者所急，想跑者所想。在做好“免費公交、免費地鐵”和“延遲退房”服務(wù)的同時，通過設(shè)置終點到地鐵站“擺渡車”專線，增加疏散方式；完善終點公共交通指示標(biāo)志系統(tǒng)，避免繞行或滯留，減緩人群聚焦壓力；加強關(guān)鍵點的人流管控現(xiàn)場引導(dǎo)，保障空間疏散能力，優(yōu)化交通對接，減輕擁堵，降低風(fēng)險，彌補賽事交通管制造成的公共出行不便。

4 展望杭馬的可持續(xù)發(fā)展

國際田聯(lián)官方網(wǎng)站公布2018世界城市馬拉松排名，杭馬以9195分世界排第27名,國內(nèi)排第3名。2018年杭馬是阿里體育同杭馬的第一次合作，阿里體育路跑項目部總經(jīng)理楊勇給杭馬處女秀打八十分[7]，阿里體育CEO、首席執(zhí)行官張大鐘為阿里體育打了四顆星。本文通過對賽后跑者、裁判員和工作人員等的訪談，整理2018年杭馬的特色及不足，并對不足之處提出建議，在文中進行了闡述。2019年杭馬即將鳴槍開跑，依托阿里生態(tài)，阿里體育將進一步延續(xù)智慧杭馬、科技杭馬、綠色杭馬的理念，通過完善賽道設(shè)計、提高賽后體驗和改進體育展示的方法手段等，拓寬杭馬的發(fā)展空間維度，助力杭馬再發(fā)展，給予廣大跑者更好的跑步體驗，促進杭馬的可持續(xù)發(fā)展。