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        互聯(lián)網(wǎng)公司在社會(huì)治理上的技術(shù)措施與企業(yè)責(zé)任

        2019-01-26 20:33:19/文
        中國檢察官 2019年2期
        關(guān)鍵詞:刑事案件網(wǎng)約出租車

        ● 李 佳 /文

        *騰訊安全管理部刑事法律中心總監(jiān)[100080]

        一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次網(wǎng)約車司機(jī)殺害乘客的案件,一時(shí)間網(wǎng)約車公司乃至互聯(lián)網(wǎng)公司的安全責(zé)任被推至風(fēng)口浪尖。本文結(jié)合網(wǎng)約車殺人案件,從互聯(lián)網(wǎng)公司的技術(shù)防范要點(diǎn)和企業(yè)責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何履行進(jìn)行論述。

        一、網(wǎng)約車犯罪放大效應(yīng)的原因

        首先,從犯罪學(xué)角度看,是不可能絕對消滅犯罪的,而只能盡可能的預(yù)防和減少犯罪,在網(wǎng)約車的語境之下同樣如此。中國司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)表的《網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過程中的犯罪情況》報(bào)告指出,網(wǎng)約車刑事案件發(fā)案率僅為傳統(tǒng)出租車的十三分之一,傳統(tǒng)出租車案發(fā)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車。這表明,網(wǎng)約車并非刑事犯罪的誘因,亦沒有證據(jù)證明其場景更易發(fā)生犯罪。

        上述結(jié)論可能與公眾的感知存在差距,這種認(rèn)知上的偏離可能來源于如下幾個(gè)原因:

        (一)網(wǎng)約車管理體制方面的原因

        傳統(tǒng)出租車的管理是區(qū)域化的,集中在如一省一市的特定地域,各地獨(dú)立運(yùn)營,沒有全國統(tǒng)一的運(yùn)營平臺(tái)。而網(wǎng)約車是全國統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái),這在客觀上就增加了管理的難度。無論何地的任何一起刑事案件,在輿論歸咎和責(zé)任歸結(jié)上都將集中于統(tǒng)一的運(yùn)營平臺(tái)之上,客觀上也造成了集中放大效應(yīng)。

        (二)新聞效應(yīng)的必然結(jié)果

        從新聞傳播的角度看,傳統(tǒng)出租車上發(fā)生刑事案件甚少具備新聞價(jià)值,媒體報(bào)道意愿不強(qiáng),即使報(bào)道了關(guān)注的人數(shù)也往往非常有限。而網(wǎng)約車作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新產(chǎn)物,包括網(wǎng)約車巨頭企業(yè)本身,都具有極大的關(guān)注價(jià)值。尤其在新媒體傳播日漸勢強(qiáng)的當(dāng)下,不僅網(wǎng)約車發(fā)生刑事案件,甚至包括關(guān)于網(wǎng)約車的其他重大事件也都可能引發(fā)關(guān)注,因而網(wǎng)約車刑事案件爆發(fā)后關(guān)注焦點(diǎn)聚集也就成了必然結(jié)果。

        二、用戶安全的技術(shù)保障和風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)防范

        互聯(lián)網(wǎng)公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)行中,始終要保持對各個(gè)環(huán)節(jié)安全責(zé)任的關(guān)注,否則必然要為自身的漏洞負(fù)責(zé)。

        (一)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要體現(xiàn)安全考量

        網(wǎng)約車業(yè)務(wù)本質(zhì)上體現(xiàn)的是共享經(jīng)濟(jì)的理念,利用大數(shù)據(jù)和計(jì)算能力能夠?qū)崿F(xiàn)車輛調(diào)度效率和交通運(yùn)力的顯著提升,有利于緩解交通擁堵和減少行駛車輛數(shù)量、舒緩公共停車場空間緊張。然而,由于在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中加入了社交功能,一定程度上忽略了安全考量,乘客的性別、頭像、以及司機(jī)的車型、頭像、名稱等信息一度是相互可見的,如此可能導(dǎo)致了一些別有用心的司機(jī),有選擇地搭載部分女乘客,進(jìn)而作為目標(biāo),這對用戶的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全都產(chǎn)生了巨大的威脅。

        (二)技術(shù)防范是安全監(jiān)管的必由之路

        在網(wǎng)約車司機(jī)殺人案件爆發(fā)之后,大多數(shù)網(wǎng)約車公司采取了乘客端原“緊急求助”功能升級“一鍵報(bào)警”功能、乘客端提示添加緊急聯(lián)系人、上線“安全中心”快速入口和在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中(快車、優(yōu)享、專車等)試運(yùn)營全程錄音功能等技術(shù)措施和持續(xù)開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識(shí)別等安全保障措施,體現(xiàn)了保護(hù)用戶安全方面的技術(shù)措施升級。

        實(shí)際上,互聯(lián)網(wǎng)公司利用自有技術(shù)優(yōu)勢,尤其是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能等能力,可以在保障用戶安全、扼制犯罪發(fā)生方面有所作為,協(xié)助預(yù)警、發(fā)現(xiàn)和打擊犯罪。此外,互聯(lián)網(wǎng)公司也可以利用網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品的優(yōu)勢,采取有效措施,積極履行社會(huì)責(zé)任。

        騰訊公司作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),秉持“一切以用戶價(jià)值為依歸”的理念,始終非常關(guān)注,并積極履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,特別是針對用戶的生命安全與權(quán)益,騰訊將不斷更新技術(shù)防范措施并提升安全保護(hù)能力,希望能夠通過自己的作為體現(xiàn)對社會(huì)的關(guān)懷。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全,也離不開政府、社會(huì)和網(wǎng)民的努力,需要全社會(huì)一同協(xié)作,方可共治共享清朗的網(wǎng)絡(luò)空間。

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