周文明 李孝鵬 李福秋 陳露 劉金燕

（中國航天標(biāo)準(zhǔn)化與產(chǎn)品保證研究院，北京，100071）

技術(shù)狀態(tài)管理是在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)對性能、功能、物理特性等進(jìn)行監(jiān)控和更改控制的管理學(xué)科。技術(shù)狀態(tài)管理過程保證了產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)明確并反映在產(chǎn)品信息中，確保任何產(chǎn)品更改都有益且不會(huì)帶來任何不良后果，確保更改得到了控制。技術(shù)狀態(tài)管理包含5大要素：①技術(shù)狀態(tài)策劃與管理；②技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識；③技術(shù)狀態(tài)控制；④技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)；⑤技術(shù)狀態(tài)審核。

技術(shù)狀態(tài)管理始于20世紀(jì)60年代末，是由美國軍方、美國航空航天局 （NASA）、歐洲空間局 （ESA）等在飛機(jī)、艦艇、飛船等現(xiàn)代復(fù)雜武器系統(tǒng)的研制、采購和管理過程中逐步形成、發(fā)展起來的一項(xiàng)專門的管理技術(shù)[1]。歐美國家技術(shù)狀態(tài)管理在諸多大型工程項(xiàng)目中得到成功實(shí)踐。20世紀(jì) 90年代中期，我國航天工業(yè)就曾經(jīng)面臨由于技術(shù)狀態(tài)控制不到位而導(dǎo)致嚴(yán)重質(zhì)量問題的窘迫局面，由于存在管理程序不完善、設(shè)計(jì)更改隨意，使技術(shù)和質(zhì)量問題層出不窮[2]。我國引入技術(shù)狀態(tài)管理體系時(shí)間相對較短，且在引進(jìn)、吸收和實(shí)踐方面又有一個(gè)較長的逐步推進(jìn)過程。目前，國內(nèi)各軍工企事業(yè)單位雖都有實(shí)踐但水平參差不齊，尤其對于配套元器件承制單位來說，就更為薄弱一些[3]。

1 國外航天工程技術(shù)狀態(tài)管理情況

NASA和ESA等宇航發(fā)達(dá)國家的管理部門通過工程實(shí)踐，確立了一套有效完整的技術(shù)管理流程，并形成了一套系統(tǒng)、規(guī)范和有效的技術(shù)管理文件，用于建立并推動(dòng)技術(shù)計(jì)劃的開展、控制項(xiàng)目的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并輔助決策過程。技術(shù)狀態(tài)管理是技術(shù)管理中技術(shù)控制過程的一部分。

1.1 NASA技術(shù)管理過程

NASA系統(tǒng)工程過程如圖1所示。按照其方法和要求將技術(shù)管理過程分為4個(gè)過程8個(gè)步驟，分別為技術(shù)規(guī)劃工程、技術(shù)控制工程、技術(shù)評估工程和技術(shù)決策分析過程，其中，技術(shù)控制過程主要進(jìn)行要求管理、接口管理、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理、技術(shù)狀態(tài)管理以及技術(shù)數(shù)據(jù)管理。

圖1 NASA系統(tǒng)工程過程

技術(shù)管理文件則依據(jù)頂層文件中對相應(yīng)技術(shù)過程的政策制定標(biāo)準(zhǔn)或要求。

NASA技術(shù)狀態(tài)管理要求層次如圖2所示。頂層為NASA技術(shù)狀態(tài)管理政策和NASA-STD-0005（NASA技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)）；中間層為中心和項(xiàng)目/工程技術(shù)狀態(tài)管理要求；最低層為NASA-STD-005中的實(shí)施指南和國防部與工業(yè)界一致的手冊。

經(jīng)過工程不斷探索和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)，1962年，美國空軍發(fā)布了 《技術(shù)狀態(tài)管理辦法》手冊，并在隨后的復(fù)雜裝備研制工程中逐步完善。圖3是美國裝備型號技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程。

圖2 NASA技術(shù)狀態(tài)管理要求

圖3 美國裝備型號技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程

1968年發(fā)布了美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-480《技術(shù)狀態(tài)控制 工程更改、偏離和超差》，以后又陸續(xù)發(fā)布了MIL-STD-481《技術(shù)狀態(tài)控制 工程更改 （簡要形式）、偏離和超差》、MIL-STD-482《技術(shù)狀態(tài)狀況紀(jì)實(shí)數(shù)據(jù)元素及有關(guān)特性》。通過工程實(shí)踐，美軍1970年發(fā)布了MIL-STD-483《系統(tǒng)、設(shè)備、軍需品與計(jì)算機(jī)程序的技術(shù)狀態(tài)管理》，隨后發(fā)布了 MIL-STD-490《規(guī)范編制》、MIL-STD-1456《技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃》等標(biāo)準(zhǔn)，使得技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)更加適應(yīng)型號工程需要。

為了規(guī)范技術(shù)狀態(tài)管理工作，在工程應(yīng)用和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)基礎(chǔ)上，1992年，通過對先前標(biāo)準(zhǔn)的整合，美國頒布了MIL-STD-973《技術(shù)狀態(tài)管理》標(biāo)準(zhǔn)，并代替了上述標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加明確、系統(tǒng)、完整。直到2000年MIL-STD-973被取消，代之以美國國家電子與信息技術(shù)委員會(huì) （EIA）發(fā)布的EIA-649《技術(shù)狀態(tài)管理國家標(biāo)準(zhǔn)》 （Nationa1Standard forConfiguration Management）。該標(biāo)準(zhǔn)提供了基本的技術(shù)狀態(tài)管理原則和工業(yè)上的最佳實(shí)踐。在EIA-649的基礎(chǔ)上，NASA制定了NASA-STD-0005《NASA技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)》 （NASA Configuration Management(CM)Standard），專門用于指導(dǎo)美國航空航天領(lǐng)域項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)管理。并以此為參照，針對具體的航天項(xiàng)目編制了相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)，如針對國際空間站項(xiàng)目編制了SSP41170《國際空間站技術(shù)狀態(tài)管理要求》等。

NASA-STD-0005標(biāo)準(zhǔn)是NASA針對美國航空航天領(lǐng)域技術(shù)狀態(tài)管理需求發(fā)布的，標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了NASA航空航天型號工程的技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃、技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)以及技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)和審核的具體要求。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：在工程系統(tǒng)或型號產(chǎn)品的全壽命周期內(nèi)，在適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)應(yīng)建立3種基線：功能基線、分配基線和產(chǎn)品基線。

NASA空間站計(jì)劃 （Space Station Program，SSP）標(biāo)準(zhǔn) SSP 41170A《國際空間站技術(shù)狀態(tài)管理要求》，作為一個(gè)更為工程化的標(biāo)準(zhǔn)，明確了空間站項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理的目的和范圍、一般要求、目標(biāo)、組織與職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)以及技術(shù)狀態(tài)確認(rèn) （審核）等技術(shù)狀態(tài)管理的基本要素和頂層要求。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定國際空間站項(xiàng)目在實(shí)施過程中應(yīng)建立功能基線、分配基線、產(chǎn)品基線和國際合作伙伴的聯(lián)合基線。

1.2 ESA技術(shù)管理過程

ESA技術(shù)管理由于其研發(fā)的技術(shù)處于不同的項(xiàng)目中，并且有不同的時(shí)間維度，覆蓋了不同成熟度等級。因此，為保證整個(gè)技術(shù)過程的透明度和有效性，確立了一個(gè)端到端 （end to end）的技術(shù)活動(dòng)管理流程，其流程如圖4所示。

ESA通過ECSS（歐洲空間標(biāo)準(zhǔn)化合作組織）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型號管理，ECSS標(biāo)準(zhǔn)體系分為項(xiàng)目管理、工程和產(chǎn)品保證，主要的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)歸為項(xiàng)目管理部分，與歐洲航天各公司的管理現(xiàn)狀相一致。ECSS項(xiàng)目管理包括項(xiàng)目策劃與實(shí)施、技術(shù)狀態(tài)和信息管理、成本與進(jìn)度管理、綜合后勤保障、風(fēng)險(xiǎn)管理等，如圖5所示。

圖4 ESA技術(shù)管理流程

圖5 ECSS項(xiàng)目管理分支體系

1992年，ESA發(fā)布了ESA-PSS-01-11《ESA空間系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)管理與控制》。1995年，PSS標(biāo)準(zhǔn)體系轉(zhuǎn)換為ECSS標(biāo)準(zhǔn)體系，ECSS頒布了ECSS-M-40《空間項(xiàng)目管理 技術(shù)狀態(tài)管理》。ESA的技術(shù)狀態(tài)管理更加關(guān)注于頂層設(shè)計(jì)、指導(dǎo)，因此，在其標(biāo)準(zhǔn)中包含了對于技術(shù)狀態(tài)管理原理的論述，同時(shí)也包括了通用的要求，更適合在大型空間項(xiàng)目頂層的指導(dǎo)。

1.3 國外技術(shù)狀態(tài)管理的特點(diǎn)

總的來說，國外技術(shù)狀態(tài)管理是一種訂購方為主導(dǎo)的強(qiáng)制性管理，承包商 （設(shè)計(jì)方、生產(chǎn)方）處于被動(dòng)、從屬的地位。

a）參照EIA-649A，NASA重點(diǎn)制定了自己的通用標(biāo)準(zhǔn)，其核心要素沒有變化，更多的是考慮技術(shù)狀態(tài)管理在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，注重更多的仍是通用方面的要求，對于具體航天計(jì)劃項(xiàng)目的指導(dǎo)作用較差。

b）SSP41170A作為專門針對空間站計(jì)劃的技術(shù)狀態(tài)管理要求，更具實(shí)用性。它是在NASASTD-0005基礎(chǔ)上，結(jié)合空間站項(xiàng)目的特殊需求，逐步細(xì)化形成的一項(xiàng)專門標(biāo)準(zhǔn)，對于實(shí)際的空間站項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)管理更具有指導(dǎo)性和可操作性。

c）ESA的技術(shù)狀態(tài)管理更加關(guān)注于頂層設(shè)計(jì)與指導(dǎo)。在其標(biāo)準(zhǔn)中包含了對于技術(shù)狀態(tài)管理原理的論述，同時(shí)也包括了通用的要求，更適合對大型空間項(xiàng)目頂層的指導(dǎo)。

2 國內(nèi)技術(shù)狀態(tài)管理情況

在我國國防工業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)狀態(tài)管理問題的提出始于1987年國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合頒布的《軍工產(chǎn)品質(zhì)量管理?xiàng)l例》。在 “產(chǎn)品是設(shè)計(jì)、制造出來的，而不是檢驗(yàn)出來的”思想指導(dǎo)下，條例明確要求 “承制軍工產(chǎn)品的單位，應(yīng)建立技術(shù)狀態(tài)管理制度，嚴(yán)格控制技術(shù)狀態(tài)的更改”；強(qiáng)調(diào)了對產(chǎn)品研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制；提出了“承制方要建立技術(shù)狀態(tài)管理制度”，并規(guī)定了實(shí)施技術(shù)狀態(tài)管理4個(gè)方面的功能：技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)和技術(shù)狀態(tài)審核。

從 《軍工產(chǎn)品質(zhì)量管理?xiàng)l例》的制定發(fā)布與實(shí)施開始，技術(shù)狀態(tài)管理就基本上被納入承制單位技術(shù)管理和質(zhì)量管理的范疇，訂購方處于監(jiān)控和參與的地位。承制單位通過執(zhí)行 “研制程序”、“定型工作條例”、 “圖樣及設(shè)計(jì)文件管理制度”、 “生產(chǎn)技術(shù)管理制度”、 “不合格品管理制度”以及實(shí)施 “凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)”、 “質(zhì)量評審”、“技術(shù)資料歸檔”和 “工程更改”等一些工程管理辦法來進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)管理。

1997年，原國家技術(shù)監(jiān)督局頒布了GB/T 19017《質(zhì)量管理 技術(shù)狀態(tài)管理指南》，該標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO 10007《技術(shù)狀態(tài)管理指南》國際標(biāo)準(zhǔn)。2008年，對GB/T 19017進(jìn)行修訂。1998年，原國防科工委頒布了國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB 3206《技術(shù)狀態(tài)管理》，參照采用 ISO 10007、GB/T 19017和MIL-STD-973《技術(shù)狀態(tài)管理》。2010年，根據(jù)數(shù)年工程經(jīng)驗(yàn)積累，對GJB 3206進(jìn)行了修訂，形成GJB 3206A—2010《技術(shù)狀態(tài)管理》，其中，明確規(guī)定了武器裝備及其配套產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)技術(shù)狀態(tài)管理的內(nèi)容、要求和方法。在GJB 3206編制過程中，把國際、國外標(biāo)準(zhǔn)中的要求與我國具體情況密切結(jié)合，主要根據(jù)ISO 10007、GB/T 19017開展標(biāo)準(zhǔn)制定，并以MIL-STD-973作為補(bǔ)充，同時(shí)為兼顧國內(nèi)各單位已有的管理模式，允許對標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容進(jìn)行剪裁，給實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)以較大的靈活性。

在GJB 3206的基礎(chǔ)上，航天和航空又分別頒布了其行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)，分別為QJ 3118《航天產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)管理》和HB 7807《航空產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài) （構(gòu)型）管理要求》。其中，QJ 3118參照采用ISO 10007和GJB 3206，在航天領(lǐng)域技術(shù)狀態(tài)管理形成了完整的文件體系。

總的來說，我國技術(shù)狀態(tài)管理發(fā)展已經(jīng)逐步形成了從國標(biāo)、國軍標(biāo)一直到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一套完整的體系。

3 我國航天工程技術(shù)狀態(tài)管理流程

對于航天重大工程而言，完成其工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)需要跨系統(tǒng)之間的相互配合，需要根據(jù)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合工程自身特點(diǎn)，規(guī)范工程技術(shù)狀態(tài)管理工作。我國載人飛船在研制過程中，一直采用科學(xué)的技術(shù)狀態(tài)控制方法和管理模式，并針對神舟飛船產(chǎn)品，建立了從總體到分系統(tǒng)再到每臺(tái)單機(jī)自上而下的神舟飛船產(chǎn)品配套信息。我國載人飛船建立了由接口數(shù)據(jù)單 (IDS)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)報(bào)告共同組成的產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)控制網(wǎng)絡(luò)，形成從縱向到橫向2個(gè)維度的神舟飛船技術(shù)狀態(tài)管理控制體系[4]。

對于類似載人航天空間站工程的重大航天工程任務(wù)，神舟飛船產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)管理方法流程仍可作為各系統(tǒng)承研承制單位開展技術(shù)狀態(tài)管理工作的依據(jù)和參考。但仍需進(jìn)一步明確3個(gè)層次（工程總體層面、系統(tǒng)級承研承制單位主管部門和各系統(tǒng)承研承制單位）的工程技術(shù)狀態(tài)管理工作，為規(guī)范工程技術(shù)狀態(tài)管理提供有效途徑，同時(shí)也為工程順利實(shí)施、相關(guān)要求的上傳下達(dá)提供相應(yīng)的管理技術(shù)和方法流程。

3.1 航天工程技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題

我國航天工程系統(tǒng)一般包括運(yùn)載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)等。作為風(fēng)險(xiǎn)高、投入高、技術(shù)難度大的航天產(chǎn)業(yè)，在工程項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)，需要多部門、多系統(tǒng)協(xié)同開展相關(guān)論證、研制、生產(chǎn)等工作，其規(guī)模和難度均對管理工作提出了極高要求。航天工程技術(shù)狀態(tài)管理主要存在以下問題。

a）參與工程研制的單位多，存在各單位、各部門接口關(guān)系協(xié)調(diào)問題。

b）工程項(xiàng)目管理層級多，存在工程總體與系統(tǒng)、各系統(tǒng)間、系統(tǒng)與分系統(tǒng)協(xié)調(diào)問題。

c）工程研制涉及使用大量標(biāo)準(zhǔn)件，存在大批的元器件和試驗(yàn)件等的相互提供及兼容問題。

d）工程本身在論證、研制和使用等階段有大量數(shù)據(jù)，存在海量技術(shù)數(shù)據(jù)和資料的交換與處理問題等。

3.2 規(guī)范航天重大工程技術(shù)狀態(tài)管理流程

技術(shù)狀態(tài)管理是用技術(shù)和行政的方法對產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)實(shí)施指導(dǎo)、控制和監(jiān)督，其主要內(nèi)容包括技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)和技術(shù)狀態(tài)審核等。在規(guī)范航天重大工程技術(shù)狀態(tài)管理流程時(shí)，應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面考慮。

a）總結(jié)我國航天重大工程技術(shù)狀態(tài)管理的成熟經(jīng)驗(yàn)，裁剪實(shí)施現(xiàn)行的GJB 3206A和QJ 3118。GJB 3206A適用于武器裝備及其配套產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)管理，主要是規(guī)范航天重大工程技術(shù)狀態(tài)管理的基線建立、技術(shù)狀態(tài)審核等。QJ 3118適用于航天產(chǎn)品 （航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器系統(tǒng)及其組成部分）技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目在研制、生產(chǎn)中的技術(shù)狀態(tài)管理，主要是規(guī)范航天重大工程技術(shù)狀態(tài)管理中的技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)基線、技術(shù)狀態(tài)更改分類、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)等。

b）將國際、國外標(biāo)準(zhǔn)中的要求與我國航天工程實(shí)際具體情況密切結(jié)合，突出有中國航天重大工程特色的技術(shù)狀態(tài)管理。參照ISO 10007和GB/T 19017，并以 MIL-STD-973、NASA-STD-0005和SSP 41170A作為補(bǔ)充。

c）考慮到各單位多年形成的不同的研制習(xí)慣和武器裝備的多樣性，制定確保技術(shù)狀態(tài)管理要求能夠落到實(shí)處的措施。考慮到我國航天重大工程的實(shí)際特點(diǎn)，確定工程研制與生產(chǎn)中的產(chǎn)品應(yīng)建立功能基線、研制 （分配）基線和生產(chǎn) （產(chǎn)品）基線，對于使用階段的產(chǎn)品應(yīng)建立使用基線。

d）為規(guī)范航天重大工程的技術(shù)狀態(tài)管理流程，應(yīng)從組織與職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)、技術(shù)狀態(tài)審核等方面進(jìn)行規(guī)定。并實(shí)施三級 （工程總體、系統(tǒng)承研承制單位主管部門和系統(tǒng)承研承制單位）管理和控制。其中： “工程總體”負(fù)責(zé)審查技術(shù)狀態(tài)更改項(xiàng)目，承辦重大技術(shù)狀態(tài)更改以及不滿足工程總體要求的技術(shù)指標(biāo)偏離和超差項(xiàng)目的審批； “系統(tǒng)級承研承制單位主管部門”負(fù)責(zé)所分管系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)的審查和報(bào)批工作； “系統(tǒng)級承研承制單位”全面負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)管理工作。

圖6給出了地面設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理流程，涉及工程總體、系統(tǒng)主管部門、系統(tǒng)承研承制單位。從圖6可以看出，地面設(shè)備應(yīng)確立2種技術(shù)狀態(tài)基線：功能基線、產(chǎn)品基線。 “功能基線”通常在方案設(shè)計(jì)階段建立，用以指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)階段的研制； “產(chǎn)品基線”通常在研制階段初期建立。此外，對于執(zhí)行多次任務(wù)的地面設(shè)備而言，各類基線應(yīng)當(dāng)至少在使用初期建立，如果在使用階段出現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)更改應(yīng)當(dāng)執(zhí)行相應(yīng)的流程，并在單次任務(wù)結(jié)束后提出適應(yīng)性改進(jìn)方案，更改后產(chǎn)品狀態(tài)作為下次任務(wù)技術(shù)狀態(tài)基線。

地面設(shè)備在功能基線建立后的技術(shù)狀態(tài)更改應(yīng)按I類技術(shù)狀態(tài)更改和II類技術(shù)狀態(tài)更改的規(guī)定進(jìn)行，產(chǎn)品基線建立后的技術(shù)狀態(tài)更改應(yīng)按III類技術(shù)狀態(tài)更改的規(guī)定進(jìn)行。

圖6 地面設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理流程

對于不滿足工程總體要求的項(xiàng)目以及技術(shù)指標(biāo)存在偏離和超差項(xiàng)目的放行，應(yīng)由系統(tǒng)承研承制單位主管部門組織評審，并報(bào)工程總體審批。對于其它偏離和超差項(xiàng)目的放行，應(yīng)由系統(tǒng)承研承制單位 “兩總”系統(tǒng)審批，并報(bào)工程總體備案。

應(yīng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)文件要求，對每個(gè)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)審核和物理技術(shù)狀態(tài)審核。技術(shù)狀態(tài)審核完成后，相關(guān)系統(tǒng)承研承制單位應(yīng)及時(shí)做好技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)。對審核中提出的遺留問題和待辦事項(xiàng)，應(yīng)落實(shí)責(zé)任單位，限期完成并報(bào)告，由相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)管理部門負(fù)責(zé)組織跟蹤落實(shí)。

通過明確技術(shù)狀態(tài)管理中各級機(jī)構(gòu)的職責(zé)和工作流程，為工程總體開展頂層技術(shù)狀態(tài)管控工作提供了管理依據(jù)，規(guī)范了地面設(shè)備研制各單位的產(chǎn)品全壽命周期技術(shù)狀態(tài)管理工作過程。通過地面設(shè)備技術(shù)狀態(tài)三級管理和控制，實(shí)現(xiàn)了全壽命周期過程中對地面設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的有效控制，同時(shí)提高了地面設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量、縮短了產(chǎn)品研制周期，降低了產(chǎn)品研制階段風(fēng)險(xiǎn)。

本文針對航天重大工程科研管理的特點(diǎn)，根據(jù)我國航天工程的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置，提出了從工程總體、系統(tǒng)承研承制單位主管部門、系統(tǒng)承研承制單位進(jìn)行三級管理和控制，以規(guī)范載人航天工程技術(shù)狀態(tài)管理，加強(qiáng)工程研制項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)控制，確保研制過程的完整、有序和可追溯性。同時(shí)，以航天重大工程相關(guān)地面設(shè)備為例，給出了具體的技術(shù)狀態(tài)管理流程，為航天重大工程的技術(shù)狀態(tài)管理提供參考。