□ 通訊員 呂東亮

11月27～29日，由山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和民航信息科研基地主辦，以“信息共享 智能應(yīng)用”為主題的中國(guó)民航信息化與人工智能高峰論壇在濟(jì)南召開。民航企事業(yè)單位、科研院所以及國(guó)內(nèi)知名IT企業(yè)、信息化領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者近300人參會(huì)，深入研討云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用，并就智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)等議題展開專題討論。據(jù)悉，這是濟(jì)南首次舉辦全國(guó)性民航大型會(huì)議。

原民航總局局長(zhǎng)、現(xiàn)中央環(huán)保督查組第四組組長(zhǎng)李家祥在大會(huì)上作主旨演講。他對(duì)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面取得的成績(jī)表示了肯定，并參觀了凱亞ACDM系統(tǒng)等展位，對(duì)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在推進(jìn)智慧民航建設(shè)中發(fā)揮的作用予以稱贊。

會(huì)上，山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、中國(guó)民航局第二研究所、華為技術(shù)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將圍繞新技術(shù)應(yīng)用、人工智能等方面攜手推進(jìn)我省民航信息化建設(shè)，助力全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施。

近年來，在民航局和省市政府、省國(guó)資委的關(guān)心支持下，山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)持“以建設(shè)促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破”，取得較快發(fā)展。2017年，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1432萬人次；2018年客流量持續(xù)快速增長(zhǎng)，上半年在客流量排名前25位的機(jī)場(chǎng)中增幅位居第一，明年有望突破2000萬人次。開通航線150余條，其中國(guó)際航線22條，包括到洛杉磯、莫斯科、巴黎的洲際客運(yùn)航線和到比利時(shí)的洲際貨運(yùn)航線，有力助推了山東對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

10月份，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃獲省政府常務(wù)會(huì)議審議通過。按照新規(guī)劃，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)最終將實(shí)現(xiàn)“348”發(fā)展目標(biāo)，即到2050年，建成3座航站樓、4條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次以上的保障需求；規(guī)劃正式批復(fù)后，將啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建二期工程，主要包括工作區(qū)南遷、西飛行區(qū)、第二航站樓、新物流中心建設(shè)，占地約50萬畝，總投資約400億元，預(yù)計(jì)2022年竣工。屆時(shí)，一個(gè)嶄新的現(xiàn)代化大型航空樞紐將屹立于華東地區(qū)。

論壇現(xiàn)場(chǎng)

同時(shí)，從去年開始，民航局持續(xù)推進(jìn)“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”建設(shè)。順應(yīng)這一形勢(shì)，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)不斷加大信息化投入，并于2017年2月成立了智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作小組，全面負(fù)責(zé)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，正式啟動(dòng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)。

首先，以“務(wù)求實(shí)效、突出重點(diǎn)、融合推進(jìn)、整體提升”的工作思路貫徹智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)始終。務(wù)求實(shí)效就是要從濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的實(shí)際出發(fā)；突出重點(diǎn)就是解決生產(chǎn)管理中的主要問題和矛盾；融合推進(jìn)就是結(jié)合信息技術(shù)的發(fā)展，適度超前考慮信息化建設(shè)；整體提升就是通過一段時(shí)間的努力，以點(diǎn)帶面，全面提升信息化水平。

其次，在規(guī)范管理上，制定了《山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司智慧機(jī)場(chǎng)信息化項(xiàng)目建設(shè)管理細(xì)則（試行）》，規(guī)范信息化項(xiàng)目的預(yù)算、審批、建設(shè)和管理；定期召開智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)專題會(huì)議，具體協(xié)調(diào)、部署智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。

兩年來，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)逐步邁入正軌，并在智慧管理、智慧生產(chǎn)、智慧服務(wù)、智慧安全和智慧創(chuàng)新等5個(gè)方面取得了良好成績(jī)。2017年完成智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目16個(gè)，2018年預(yù)計(jì)完成28個(gè)；同時(shí)發(fā)動(dòng)全員智慧，啟動(dòng)“金點(diǎn)子”工程，2017～2018年共收集“金點(diǎn)子”44個(gè)，部分項(xiàng)目經(jīng)可行性分析后已落實(shí)。

智慧管理方面。一是通過OA辦公系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)門戶、流程進(jìn)行了改造，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)端的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)隨行；二是通過對(duì)航班收費(fèi)系統(tǒng)、會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，更好地適應(yīng)復(fù)雜條件下的航班計(jì)費(fèi)，滿足財(cái)務(wù)不同的核算需求；三是對(duì)人力資源管理系統(tǒng)予以完善，實(shí)現(xiàn)了電子工資單等功能；四是自主開發(fā)建設(shè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)全生命周期管理；五是進(jìn)行機(jī)場(chǎng)一卡通系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了乘車卡、餐卡、場(chǎng)區(qū)門禁一體。

智慧生產(chǎn)方面。一是ADS-B系統(tǒng)建設(shè)。通過相關(guān)機(jī)載設(shè)備獲取參數(shù)向其他飛機(jī)或地面站廣播飛機(jī)的位置、高度、速度、航向、識(shí)別號(hào)等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)狀態(tài)的監(jiān)控，有效提高了指揮調(diào)度單位的效率和準(zhǔn)確性。二是移動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)建設(shè)。通過對(duì)集成系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)端的延伸，在保留現(xiàn)有集成系統(tǒng)的功能之外，還能滿足業(yè)務(wù)流程傳遞、反饋、排班等需求。三是人臉識(shí)別技術(shù)于2017年上線試行，今年全面運(yùn)行。目前，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有20余條國(guó)內(nèi)安檢通道已全部安裝了人臉識(shí)別系統(tǒng)，自運(yùn)行以來，機(jī)場(chǎng)證件識(shí)別準(zhǔn)確率由92.5%提升至97.6%，效果十分明顯。

智慧服務(wù)方面。一是升級(jí)微信服務(wù)號(hào)。目前，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方服務(wù)號(hào)已實(shí)現(xiàn)在線值機(jī)、航班查詢與提醒、乘機(jī)常識(shí)查詢等功能，后臺(tái)支付平臺(tái)整合了巴士與長(zhǎng)途購(gòu)票、停車場(chǎng)收費(fèi)、小件寄存收費(fèi)、逾重行李收費(fèi)、貨運(yùn)收費(fèi)、賓館與貴賓預(yù)訂收費(fèi)。目前，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方服務(wù)號(hào)關(guān)注量突破30萬，收費(fèi)突破2500萬元，在民航資源網(wǎng)發(fā)布的《2018年10月機(jī)場(chǎng)微信影響力指數(shù)排行榜》中，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)排名第5位。二是無紙化通關(guān)系統(tǒng)。旅客可以直接憑二維碼通關(guān)安檢和登機(jī)區(qū)域，簡(jiǎn)化了通關(guān)流程，提高了通關(guān)效率。三是AI登機(jī)服務(wù)指引機(jī)。旅客掃描登機(jī)牌，即可在屏幕上顯示登機(jī)口、路線、所需時(shí)間及航班動(dòng)態(tài)信息。四是打造停車場(chǎng)“無感支付”新模式。目前，全省已有500萬ETC注冊(cè)用戶。為提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)在候機(jī)樓P1停車場(chǎng)開通ETC專用車道，車輛出場(chǎng)時(shí)間縮短至1秒，較傳統(tǒng)方式至少提升了8倍。

智慧安全方面。一是圍界報(bào)警系統(tǒng)和安全管理平臺(tái)建設(shè)，目前已進(jìn)入深化設(shè)計(jì)階段。二是違停抓拍系統(tǒng)建設(shè)。通過與交警聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)區(qū)內(nèi)違章停車自動(dòng)抓拍功能，違章信息自動(dòng)上傳。

智慧創(chuàng)新方面。一是行李檢查核對(duì)系統(tǒng)建設(shè)。首創(chuàng)編寫APK及后臺(tái)服務(wù)器程序，以移動(dòng)終端快速核對(duì)旅客行李信息，實(shí)現(xiàn)高效、可統(tǒng)計(jì)、可追溯的旅客行李檢查核對(duì)。目前，行李檢查核對(duì)系統(tǒng)平均一天核對(duì)行李2300件，核對(duì)準(zhǔn)確率達(dá)到98%。二是VR技術(shù)應(yīng)用。自主制作了“濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)VR培訓(xùn)平臺(tái)”，此平臺(tái)為行業(yè)首創(chuàng)，培訓(xùn)時(shí)可以360度視角進(jìn)行設(shè)備、熱點(diǎn)圖文展示以及場(chǎng)景視頻介紹等。三是電子臺(tái)賬。實(shí)現(xiàn)崗位臺(tái)賬電子化，包含工單派發(fā)、會(huì)議安排、審核流程等功能，不僅能在PC端操作，也可以在手機(jī)上操作。

未來，山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將牢牢抓住建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換兩大戰(zhàn)略機(jī)遇，以“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)為抓手，全面推進(jìn)平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)，不斷將山東民航發(fā)展推向新高度。