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隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，道路工程事業(yè)也取得了一定成績，為城市現(xiàn)代化發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。近年來，道路施工工程項目規(guī)模逐步擴大，項目數(shù)量也不斷遞增，受到了人們的廣泛關(guān)注，與此同時社會對工程質(zhì)量的要求也越來越高，為滿足這一需求，提升道路施工工程質(zhì)量，保障道路使用的安全性，則必須重視道路工程測量工作。道路工程測量工作將直接影響道路工程施工質(zhì)量，應(yīng)當予以高度重視，不容忽視，要及時發(fā)現(xiàn)當前道路工程測量中存在的問題，并采取針對性措施來加以解決，以免影響道路工程施工質(zhì)量。

1 道路工程測量的重要性

道路工程測量十分重要，有效的道路工程測量成果，有利于保障施工材料質(zhì)量，加強對施工材料的質(zhì)量檢測，節(jié)省道路施工成本，維護道路工程施工的安全性。實施道路工程測量，還有利于規(guī)范施工流程，嚴格把控施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，根據(jù)實際需求選擇合適的施工方案，以確保道路路面密實度等各項指標合格，使用壽命得到延長。影響道路工程測量的因素主要有：一是工程測量儀器的精準性，若是所用儀器較為落后，那么在測量的時候數(shù)據(jù)便可能存在較大偏差；二是工程測量人員的素質(zhì)，若是測量人員缺乏責任感，測量技藝不高，職業(yè)素養(yǎng)有待提升，那么將會影響工程測量質(zhì)量；三是所采用的工程測量方案是否符合施工實際需求，應(yīng)用的測量技藝是否符合標準，這都將影響工程測量效果?？偟膩碚f，道路工程測量在施工過程中應(yīng)用，有利于幫助道路施工人員獲取更多準確的數(shù)據(jù)信息，保障其施工質(zhì)量。

2 現(xiàn)階段道路工程測量中存在的問題

現(xiàn)階段，道路工程測量中存在的問題主要有以下幾點：一是在道路工程測量工作中忽視了對施工材料的把控，以致于施工材料的質(zhì)量得不到保障，直接影響了施工質(zhì)量，沒有制定完善的制度來檢測施工材料。另外，當前所使用的測量儀器還不夠精確，無法滿足當前道路工程測量需求，未能充分引用現(xiàn)代先進測量儀器，以致于工程測量工作效果得不到保障；二是忽視了施工管理工作，沒有將道路工程測量貫穿于整個施工過程中，未彰顯出工程測量的重要作用。目前從事工程測量工作人員的素質(zhì)和技能還有待于進一步提升，所采用的測量技術(shù)和知識需要更新，否則難以達到工程測量標準要求；三是在測量路面密實度的時候不夠精確，測量技藝有待提升，沒有根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的實際需求來進行有效的測量，影響了最終的測量結(jié)果，不利于路面密實度的施工，質(zhì)量上還可進一步提升。

3 道路工程測量在施工過程中的應(yīng)用關(guān)鍵要點

3.1 重視地下管道和路基土方施工的測量

在地下管道施工之前，要做好全方位的工程測量工作，測設(shè)管道中線，并明確需要的水準點。嚴格按照施工圖紙中的規(guī)定要求，如深度、長度和寬度等參數(shù)，開展適宜的施工工藝。開展地下管道施工工作后，應(yīng)當測量平基和墊層，保持20 m的測量距離，確保測量出來的數(shù)值與設(shè)計指標保持一致，若是無法達到一致則需要暫停地下管道的施工。還需要做好放樣工作，將豎井平面部位的位移偏差控制在15 mm內(nèi)，控制好管線和標高。應(yīng)處理好槽底部位，清理槽底，去除槽底中的大石塊以及雜填土。

除此之外，還要重視路基土方施工中的工程測量工作。當?shù)叵鹿艿阑靥钔瓿珊?，?yīng)當做好檢查和測量工作，以避免出現(xiàn)施工安全隱患。每間隔20 m就要進行一次樁位測量，這是針對直線元素，而對于曲線元素來說，每間隔10 m就應(yīng)當來校核樁位的偏差。一方面，要實施嚴格的驗收工作，檢測溝槽、路基中線，保障管道不受損害，維護好周邊建筑物；另一方面根據(jù)實際情況來碾壓基底，提升基底的堅固性，若是軟土地基，還應(yīng)當做好回填和壓實工作。做好挖方和填方工作，確保填方施工質(zhì)量，為工程道路的整體質(zhì)量提供重要保障，充分考慮壓實度和平整度，貫徹落實相關(guān)施工制度，規(guī)范施工工藝，以提高路基土方的穩(wěn)定性，提升工程測量工作效果。

3.2 瀝青路面各項技術(shù)指標測量的必要性

在道路工程施工過程中，應(yīng)當對瀝青路面各項技術(shù)指標進行測量，包括路面損壞、路面平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強度等方面。在進行路面密實度測量時，可根據(jù)路面結(jié)構(gòu)來選擇合適的測量方法，通常使用的方法是CAVF法。這種測量方法不僅能對道路路面通車量和使用壽命進行預(yù)測，還可預(yù)估道路結(jié)構(gòu)彎沉值，以及道路拉應(yīng)力等。在對路面進行測量的時候，應(yīng)當考慮橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的檢測以及路面橫截面，要控制好瀝青混合材料的黏合度。除此之外，在進行工程測量時，還要計算材料體積，根據(jù)實際需求來進行填充，確保路面密實度符合施工要求。參照相關(guān)工藝要求和技術(shù)規(guī)范標準，在選擇瀝青材料的時候，可針對不同的型號進行相應(yīng)的測驗，選擇最優(yōu)材料。

3.3 加強施工管理，培養(yǎng)工程測量人才

道路工程測量在施工過程中的應(yīng)用，還需加強對施工階段的管理，既要重視施工技術(shù)管理，又要控制人員組織，保障施工階段各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量?？赏ㄟ^有效的測量來判斷所選施工技藝是否合適，各項施工準備是否滿足了施工技術(shù)的要求，施工技術(shù)人員的技術(shù)能力是否達標等，還應(yīng)當實施動態(tài)化監(jiān)管，掌握整個道路工程施工狀況，加強對施工人員的管理。另外，要做好施工過程中的測量工作，從路基開始放線，采用路塹和路堤兩種方式，設(shè)立邊樁線，為施工人員開展工作提供重要依據(jù)。路面放線，需要全面了解路面結(jié)構(gòu)，根據(jù)路拱曲線來進行，重視橫坡測量。道路工程測量工作依賴于人的作用，為了提升測量工作效率，應(yīng)當加強對工程測量人員的培訓(xùn)，不斷地壯大工程測量隊伍，學(xué)習(xí)新的測量技術(shù)，掌握當前工程測量新標準，以使其在實施測量工作的時候，能提升工作效率，滿足新標準要求，為道路工程施工提供重要保障。在培訓(xùn)過程中，一方面要定期開展測量知識和技術(shù)等專業(yè)培訓(xùn)，提升測量人員的業(yè)務(wù)水平，另一方面還要重視對測量人員進行素質(zhì)培訓(xùn)，提高其職業(yè)道德素養(yǎng)，使其意識到測量工作的重要性，強化責任意識。

4 結(jié)語

在施工過程中應(yīng)用道路工程測量，應(yīng)當抓住關(guān)鍵要點，實施科學(xué)的道路工程測量技術(shù)，保障工程測量質(zhì)量，如此才能為道路工程施工提供重要保障。現(xiàn)階段，道路工程測量在施工過程中的應(yīng)用較為廣泛，但仍存在一定的問題，還有待于進一步解決，需要從各個方面來把控，不可忽略其重要性。道路工程測量并不是一項簡單的工作，具有一定的復(fù)雜性，需要明確道路工程測量的必要性，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)道路工程測量模式，選擇合適且科學(xué)的測量方式，引用先進的測量設(shè)備和儀器，培養(yǎng)優(yōu)秀的道路工程測量人才，以提升道路工程測量水平，維護道路工程施工效果，延長道路工程使用壽命，保障車輛和行人的出行安全。