(江蘇省建筑工程質量檢測中心有限公司,江蘇 南京 210000)
我國的工程建設正在迅猛發(fā)展,這些工程在建設與使用的過程中,難免存在一些工程質量問題。國內外建設實踐充分證明,試驗檢測工作既是工程質量監(jiān)督的重要手段,又是工程質量管理的保證措施。隨著全國地鐵建設市場的快速增長,試驗檢測工作作為保障百年重大工程建設質量的重要手段,需要各參建單位高度重視,并且有效利用。
地鐵工程作為大型地下工程,土建工程規(guī)模大、施工難度大,質量要求高。地鐵工程出現(xiàn)質量問題,整改難度大,維修及運營成本極大。試驗檢測工作,作為質量監(jiān)督及控制的重要手段,在地鐵工程建設過程中,具有重要意義。試驗檢測工作,可以從控制原材料質量、控制施工質量等多方面來確保工程建設質量。同時,試驗檢測相關資料、報告等,也是建設單位及政府主管部門對地鐵工程進行監(jiān)管及驗收的重要依據(jù)。
地鐵土建工程的試驗檢測是一項系統(tǒng)性的工作,涉及多個參建單位。在工程建設準備階段,建立合理且高效的試驗檢測管理體系是地鐵工程試驗檢測管理的重中之重。建設單位應確立其主管領導地位,對地鐵工程建設全線的試驗檢測工作進行總體管理。施工單位作為試驗檢測工作的主要負責單位,需配備合適的人員、設備等,建立相應的試驗檢測工作制度并有效執(zhí)行。監(jiān)理單位作為工程主要監(jiān)管單位,應以切實有效的工作來確保試驗檢測的真實有效。檢測單位作為第三方的公正性機構,不僅要保證自身檢測工作的科學公正,還應與各參建單位有效溝通,以其專業(yè)性確保工程試驗檢測工作的順利開展。
建筑工程質量檢測的基本制度是見證取樣送檢制度,地鐵土建工程中,絕大部分材料均涉及工程安全、耐久及重要的使用功能,需要執(zhí)行見證取樣送檢制度。一般情況下,取樣人員由施工單位具備相應專業(yè)知識及技能的人員擔任,見證人員由監(jiān)理單位具備專業(yè)知識的人員擔任。取樣員與見證員均應經(jīng)相應主管質監(jiān)部門培訓考核合格,持證上崗。
施工單位是工程試驗檢測的起點,其工程項目部配備的試驗檢測相關的儀器設備必須保持準確性和有效性。在工程準備階段,施工單位應按照試驗檢測的要求,配備合適的儀器設備,并按照相關規(guī)程,對儀器設備進行檢定校準,并進行有效管理。監(jiān)理單位應組織對施工單位的儀器設備,特別是標準養(yǎng)護室的驗收。驗收合格后,方可投入使用。
施工單位應按照驗收規(guī)范,對各類涉及工程安全、耐久及重要的使用功能的原材料取樣制樣送檢,例如鋼筋、混凝土、防水材料等。這項工作的重點在于見證人員的專業(yè)性。只有嚴格執(zhí)行見證制度,試驗檢測才能具有真實性、準確性,才能保證工程使用原材料的質量。試驗檢測是工程質量驗收的重要組成部分。從前期的鋼筋焊接、連接接頭的驗收,到中期的混凝土的質量評定、地基基礎檢測,再到主體結構工程的實體檢測驗收,試驗檢測貫穿工程建設全過程,對工程質量的評價具有決定性的地位。
部分單位只要原材料送檢合格,就認為材料可以使用,而忽視了對原材料質保資料真實性的核查,這是一種程序性錯誤。原材料進場之后,應先進行質保資料核查,初步自檢驗收合格,才能取樣送檢。無法提供合格質保資料的原材料,其質量不應受到信任。在原材料委托過程中,存在委托人員對設計指標、檢測項目與驗收規(guī)范不熟悉,甚至有意減少試驗檢測項目,達到提高合格率的目的。因此,監(jiān)理審核人員應加強對原材料質保資料與檢測資料的核查,切實履行自身責任,確保試驗檢測工作對原材料質量起到控制與指導作用。
地鐵土建工程基本為地下工程,且單個構件體量大,當出現(xiàn)質量隱患甚至實體檢測不合格時,整改維修及返工的難度大,成本高。因此,將試驗檢測僅作為驗收手段是遠遠不夠的。施工單位需具備利用試驗檢測手段控制工程質量乃至指導施工的意識。例如,施工單位可以在主體工程首個帶有側面的構件完成后,自行進行保護層檢測,摸清工程質量。若結果不理想,便可以積極整改,從容應對。如若施工工藝差,未及時發(fā)現(xiàn),等待主體工程完成較多時,將造成重大的質量事故。
地鐵工程試驗檢測工作不僅包括驗收規(guī)范規(guī)定的各類驗收項,也包括施工規(guī)范規(guī)定的各類過程控制項,例如樁基施工中的泥漿控制、機械連接接頭的檢查與扭矩檢測等。某些單位僅僅關注驗收項,將試驗檢測視為通過驗收的門檻,這是一種錯誤的思想,也是對社會資源的極大浪費。通過運用試驗檢測的手段方法來控制質量指導施工,可以以很小的前期投入獲得極大的質量收益。
施工單位在開展施工作業(yè)前,應組織對施工工藝進行工藝驗證,主要分為焊接工藝檢測與機械連接工藝檢測。對每個品牌鋼筋與套筒進行機械連接工藝檢測驗證,對每位焊工進行焊接工藝檢測驗證,可以有效地提升工程質量,提高檢測合格率。同時,由于工程建設人員流動性較大,市場產品眾多,該項工作應持續(xù)滾動進行,對新進人員與新品牌產品重新進行工藝檢測驗證。
地鐵工程作為百年重大工程,對結構的耐久性及防水性能有極高的要求。因此,混凝土的性能是重中之重。常規(guī)的試驗檢測對混凝土的強度極為重視,而對混凝土的耐久性、防水性能重視不足。由于混凝土耐久性檢測費用昂貴,無法進行頻繁抽檢來控制質量,常規(guī)檢測對混凝土的實體的耐久性及防水性能難以做到有效控制。地鐵參建單位需對混凝土性能驗證高度重視,嚴格按照規(guī)范,對設計要求的混凝土耐久性能在配合比驗證期間完成驗證,保證工程使用混凝土的耐久性。
對于建設工程來說,保障工程質量,其根源在于工程參建人員的技術水平與職業(yè)素養(yǎng)。試驗檢測工作,對相關人員的技術水平與職業(yè)素養(yǎng)要求相對更高。建設單位應擔負起對建設全線試驗檢測人員教育培訓工作,提升參建人員的能力與素質,保證試驗檢測工作的高水平,保障工程建設質量。對于試驗檢測參建人員的培訓考核不是一次性的工作。由于標準的繁雜且更新快速,施工技術的發(fā)展日新月異,培訓考核工作需要持續(xù)滾動地進行。
由于試驗檢測工作的特殊性質,各單位相關人員的廉潔將對試驗檢測工作產生重要影響。建設單位作為主體單位,必須對其他各單位試驗檢測參建人員的相關行為做到有效監(jiān)管,才能保證試樣具有真實性與代表性,使試驗檢測手段能代表工程的真實質量狀況,保證試驗檢測工作的科學公正、準確有效。
地鐵工程作為百年重大工程,是社會各界關注的重點,其工程質量更是重中之重。試驗檢測工作是工程質量控制的重要手段,施工單位需要將試驗檢測工作的重點放在施工全過程中,將試驗檢測工作提前化,從作為驗收手段提前到施工全過程,將對地鐵土建工程的質量起到極其正面的作用。各參建單位也應對試驗檢測工作高度重視,合理有效地利用試驗檢測,將其作為質量工作地重點。