趙鵬程

（蘇交科集團(tuán)股份有限公司，江蘇 南京 210000）

城市化進(jìn)程的加快，使人們逐漸認(rèn)識(shí)到道路橋梁的重要性，在修建道路橋梁的時(shí)候，施工的重心也開始向質(zhì)量安全處靠攏。通過研究道路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中存在的問題，針對(duì)此類問題制定有效的解決措施，對(duì)提高道路橋梁的可靠性有著非常重要的意義。

1 市政道路橋梁設(shè)計(jì)分析要點(diǎn)

1.1 設(shè)計(jì)安全

設(shè)計(jì)安全是考量市政道路橋梁設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，道路橋梁作為城市進(jìn)行物資輸送的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其施工安全性直接影響道路橋梁使用的安全性[1]。以往市政道路橋梁設(shè)計(jì)過程中，對(duì)橋梁使用安全性關(guān)注度相對(duì)較低，導(dǎo)致在施工過程中發(fā)生一些安全事故，在當(dāng)今道路橋梁設(shè)計(jì)過程中，技術(shù)人員需綜合考量設(shè)計(jì)意義，在滿足安全條件的基礎(chǔ)上，提升道路橋梁的美觀性。

1.2 設(shè)計(jì)質(zhì)量

設(shè)計(jì)質(zhì)量一直都是人們非常關(guān)注的問題，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，技術(shù)人員需提前勘察目標(biāo)區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境和水文環(huán)境。地質(zhì)環(huán)境包括巖石結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、土壤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，如果修建的設(shè)施經(jīng)過河流，還需考察近些年水位變化情況。根據(jù)調(diào)查結(jié)果確定最佳設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案需從質(zhì)量應(yīng)用出發(fā)，在滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，確定建筑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用價(jià)值[2]。

1.3 使用壽命

城市化發(fā)展屬于持續(xù)推進(jìn)的過程，道路橋梁的建設(shè)直接影響市政道路的使用壽命，為了延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，技術(shù)人員需要綜合考量道路橋梁在設(shè)計(jì)過程中的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)。同時(shí)為了提升建筑結(jié)構(gòu)的適用性，設(shè)計(jì)人員可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和專家系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算，分析重要節(jié)點(diǎn)的受力情況，包括其他結(jié)構(gòu)在受到自身重力壓載下，承載力的分散情況。在完成道路橋梁建設(shè)后，也需要及時(shí)做好維護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過程中存在的問題，采取措施進(jìn)行修復(fù)，借此延長(zhǎng)道路橋梁的使用時(shí)間。

2 市政道路橋梁設(shè)計(jì)分析存在的問題

2.1 道路橋梁使用壽命較短

現(xiàn)階段很多道路橋梁設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)，逐漸脫離了最初的設(shè)計(jì)理念，他們開始將美觀性作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)美觀性較高的道路橋梁后，才開始進(jìn)行各節(jié)點(diǎn)受力分析。在經(jīng)過簡(jiǎn)單修改后，就是最新的道路橋梁設(shè)計(jì)方案，因?yàn)檫^于重視橋梁的美觀度，橋梁的其他方面出現(xiàn)了相應(yīng)短板，導(dǎo)致橋梁的使用壽命縮短，不能滿足可持續(xù)發(fā)展理念下的設(shè)計(jì)要求。

2.2 設(shè)計(jì)方案優(yōu)化度不足

很多企業(yè)為了盡快開工，在制定道路橋梁設(shè)計(jì)方案的時(shí)候，直接選擇某一家或幾家設(shè)計(jì)單位進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，然后從設(shè)計(jì)方案中挑選所謂最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。但是部分設(shè)計(jì)單位并沒有相應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)，企業(yè)在選擇設(shè)計(jì)單位時(shí)又過度重視度經(jīng)濟(jì)效益，該現(xiàn)象直接導(dǎo)致項(xiàng)目存在大量施工問題，拖延項(xiàng)目施工進(jìn)度。

2.3 施工技術(shù)相對(duì)落后

施工技術(shù)是確保道路橋梁施工質(zhì)量的重要保障。在實(shí)際施工過程中，很多企業(yè)對(duì)新技術(shù)掌握較少，所選用的仍是傳統(tǒng)施工技術(shù)。所以為了確保項(xiàng)目的正常推進(jìn)，他們輕易不敢嘗試新的施工技術(shù)，進(jìn)而導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢，并且在出現(xiàn)施工質(zhì)量問題后，很難在短時(shí)間內(nèi)解決，降低了施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

2.4 道路橋梁加固工作較少

道路橋梁在施工過程中，為了提升道路橋梁的承載力，需要在施工全過程對(duì)道路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固，尤其是在準(zhǔn)備工作階段，對(duì)于地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的作業(yè)區(qū)，需要時(shí)刻根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況，展開結(jié)構(gòu)加固工作。但是在實(shí)際操作過程中，施工人員對(duì)該過程的重視程度較低，導(dǎo)致加固工作開展相對(duì)較少，直接影響道路橋梁的使用壽命。

2.5 道路橋梁承載力較低

部分企業(yè)受到資金匱乏、人為因素等條件影響，所建設(shè)的道路橋梁的承載力較低，在城市化逐漸推進(jìn)的過程中，因?yàn)榈缆窐蛄撼休d力較低，所以容易導(dǎo)致交通擁擠，或道路在使用一段時(shí)間后，需要進(jìn)行大范圍修補(bǔ)，增加了額外的維護(hù)成本。

3 解決市政道路橋梁設(shè)計(jì)分析問題的策略

3.1 延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命

道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間較長(zhǎng)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，使其在滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的同時(shí)，能夠?yàn)楹罄m(xù)城市進(jìn)一步發(fā)展提供道路橋梁支持。通過延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，不僅可以降低維修資金的投入量，而且維修次數(shù)的減少可以起到緩解交通壓力的作用?，F(xiàn)階段，我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)壽命預(yù)估不超過50年，使用規(guī)格較大的橋梁，如港澳大橋，此類橋梁的使用壽命不超過150年。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁的時(shí)候，可以根據(jù)目前城市發(fā)展情況預(yù)估后續(xù)城市發(fā)展規(guī)模，適當(dāng)擴(kuò)大道路橋梁形態(tài)，使其可以達(dá)到較為理想的建造狀態(tài)，達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。

3.2 精選道路橋梁設(shè)計(jì)方案

通過精選道路橋梁設(shè)計(jì)方案，一方面，能夠減少后續(xù)施工問題的發(fā)生概率，另一方面，可以篩選出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，提高道路橋梁的實(shí)用價(jià)值。在具體操作過程中，企業(yè)可以根據(jù)影響道路橋梁的各項(xiàng)因素，構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)體系，計(jì)算不同因素對(duì)道路橋梁實(shí)用的影響程度，確定該因素的所占權(quán)重，如道路橋梁的跨度、道路橋梁的級(jí)別、道路橋梁的類型等。根據(jù)不同因素計(jì)算的權(quán)重結(jié)果，將入圍方案進(jìn)行排序，針對(duì)排名靠前的方案進(jìn)行細(xì)致分析。根據(jù)客觀評(píng)價(jià)結(jié)果找出方案中目前存在的不足，擬定解決方案，模擬運(yùn)行后評(píng)價(jià)解決方案的實(shí)用價(jià)值，在多次驗(yàn)證推敲后，確定最終的設(shè)計(jì)方案，提升方案的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

3.3 引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)

施工技術(shù)水平直接決定道路橋梁的施工水平，通過引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，對(duì)降低項(xiàng)目施工成本有著非常積極的意義。設(shè)計(jì)人員在考量道路橋梁方案的時(shí)候，可以適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合評(píng)價(jià)施工技術(shù)的適用性，如果契合度相對(duì)較高，可以仔細(xì)研討該施工技術(shù)的具體操作步驟，同時(shí)逐步精細(xì)化技術(shù)操作流程，使該技術(shù)成為適用于現(xiàn)場(chǎng)施工操作的方法，在后續(xù)使用過程中，可以提升項(xiàng)目的使用價(jià)值。

3.4 做好道路橋梁加固工作

通過做好道路橋梁加固工作，不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，降低安全事故的發(fā)生概率。而且在完成道路橋梁建設(shè)后，加強(qiáng)日常維護(hù)加固工作可以延長(zhǎng)道路的使用時(shí)間， 減少市政工程的投入成本。 為了提升操作的時(shí)效性，管理人員需要提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，明確作業(yè)區(qū)所處位置周邊的地理情況和土壤結(jié)構(gòu)，選擇最有效的施工方式進(jìn)行施工。同時(shí)在構(gòu)建橋墩的時(shí)候，需要考慮到地基沉降問題，制定詳細(xì)的解決方案，提高設(shè)計(jì)方案的使用價(jià)值。

3.5 提高道路橋梁承重能力

設(shè)計(jì)師在進(jìn)行市政道路橋梁設(shè)計(jì)工作過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)道路橋梁通行車輛的最大載重量做出明確的限制，是為了最大限度地降低橋梁產(chǎn)生裂縫的概率，確保道路橋梁在產(chǎn)生更大損害之前，擁有足夠的時(shí)間進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)。同時(shí)，通行車輛限制也是延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命的有效措施。

4 結(jié)語

綜上所述，進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，技術(shù)人員需要改變以往設(shè)計(jì)觀念，借助最新設(shè)計(jì)技術(shù)輔助設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)方案優(yōu)化過程中，可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行全面分析，借助權(quán)重計(jì)算結(jié)果篩選最優(yōu)方案，借此提高道路橋梁設(shè)計(jì)水平，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。