十余輛共享單車(chē)停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，占據(jù)了整條道路的一半寬度。每輛自行車(chē)的座椅上都貼了一張白色紙片，上面寫(xiě)著，漢中市公安局交通警察支隊(duì)二中隊(duì)違法停車(chē)告知單。

大街小巷隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)的身影，它方便地解決了人們短距離交通出行的問(wèn)題，但無(wú)序停放、管理混亂著實(shí)讓人“想說(shuō)愛(ài)它并不容易”。這不，近日，陜西省漢中市的市民發(fā)現(xiàn)，違規(guī)停在路邊的共享單車(chē)也首次被交警貼上了“罰單”。

其實(shí)，所謂“罰單”應(yīng)該叫違法停車(chē)告知單，目的是督促共享單車(chē)企業(yè)及使用者按規(guī)定停放車(chē)輛。告知單提示，此路段全段禁止停車(chē)（機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)），違例拖移、處罰。告知單上還留有漢中市公安局交通警察支隊(duì)二中隊(duì)的公章和聯(lián)系電話。

據(jù)漢中市公安局交通警察支隊(duì)二中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)任人介紹，截至目前，共有三四家共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)入漢中市，隨著車(chē)輛的增多，使用者亂停亂放的情況也在增加?！坝捎谖覀兌嘘?duì)負(fù)責(zé)的三四條路段內(nèi)住宅小區(qū)和醫(yī)院較多，無(wú)序擺放的共享單車(chē)一方面影響了城市道路美觀，另一方面也妨礙了市民的正常出行?！?/p>

依據(jù)我國(guó)道路交通安全法，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

據(jù)悉，自7月起，交警二中隊(duì)每天下午會(huì)派出兩人一組在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行巡邏，給違規(guī)停放的共享單車(chē)貼上告知單。僅在該中隊(duì)負(fù)責(zé)的轄區(qū)內(nèi)，每天會(huì)貼二三十輛共享單車(chē)，多的時(shí)候達(dá)到五十輛左右?！百N條”后，交警會(huì)聯(lián)系相關(guān)車(chē)企，將車(chē)輛移走。交警貼出告知單的目的是為了警示個(gè)人和車(chē)企按照規(guī)定停放車(chē)輛，暫不會(huì)對(duì)個(gè)人開(kāi)出經(jīng)濟(jì)罰單。用戶或車(chē)主可以撥打告知單上的電話，了解被“貼條”的原因。

對(duì)于交警出手治理共享單車(chē)，大部分人表示贊同，認(rèn)為共享單車(chē)給市民出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也因違停問(wèn)題制造了不少麻煩。但也有網(wǎng)友質(zhì)疑事件真實(shí)性，覺(jué)得共享單車(chē)即走即停，真正要處罰到個(gè)人恐怕不太容易。還有人出主意，交警應(yīng)該和車(chē)企合作，直接從違停車(chē)輛的用戶賬號(hào)里扣除罰款。

@娃娃魚(yú)兒：共享單車(chē)提供城市便利的同時(shí)，破壞性也不容忽視，每每看到綠化帶躺滿了各種“姿勢(shì)”的單車(chē)就覺(jué)心疼不已！

@一湖殘?jiān)拢菏褂谜叩乃刭|(zhì)低才導(dǎo)致共享單車(chē)造成的堵塞問(wèn)題，以至于共享單車(chē)舉步維艱。@周大哥：沒(méi)有后續(xù)管理跟進(jìn)，所謂的共享單車(chē)，讓人擔(dān)憂！

@小白：素質(zhì)太低，監(jiān)管不力。

@黃小?。涸鐜滋爝€見(jiàn)到有開(kāi)私家車(chē)的為了停車(chē)，把共享單車(chē)硬生生的“砸”在一起！見(jiàn)到很無(wú)語(yǔ)！

@Jerry：不顧城市的容量，超量投放也是不容忽略的事實(shí)，還有共享單車(chē)占據(jù)了大部分的人行道、盲道，早就該處罰了！

@爾冬心怡：凡事物極必反！

@Melody：投放的共享單車(chē)太多了，適當(dāng)控制一下數(shù)量，應(yīng)該會(huì)改進(jìn)很多。

@哈尼：共享單車(chē)的存在確實(shí)很大程度提供了公共便利，但也不能因此綁架公眾道德價(jià)值觀念。共享單車(chē)屬于企業(yè)資產(chǎn)，本質(zhì)以營(yíng)利為目的，而非公共設(shè)施。這是企業(yè)行為，投資行為，不是慈善事業(yè)。

@千渡：本來(lái)是一件美好的事情，卻變了城市的毒瘤。亂停亂放就該罰款！

@停歇片刻：加強(qiáng)管理的同時(shí)，對(duì)使用人以協(xié)議的方式轉(zhuǎn)嫁交通執(zhí)法部門(mén)罰款！這樣就沒(méi)人敢亂停亂放了！

@鵬：關(guān)鍵不是國(guó)民素質(zhì)，而是商家素質(zhì)，即走即停真當(dāng)自已高于司法不成！無(wú)規(guī)不成方圓。正因缺乏管理的制度，導(dǎo)致各類的社會(huì)問(wèn)題，這處罰是應(yīng)該的。交通安全及各停車(chē)點(diǎn)都是有規(guī)范的，這單車(chē)不是哪都能停的。

@暮然回首：一個(gè)共享單車(chē)，已經(jīng)把國(guó)民的素質(zhì)修養(yǎng)展現(xiàn)得淋漓盡致。上到樹(shù)上，下到河里，“缺胳膊斷腿”的，“五馬分尸”的……各種共享單車(chē)的態(tài)勢(shì)，難以描盡。貼罰單不如沒(méi)收換罰款，單車(chē)混亂沒(méi)人統(tǒng)一管理，給城市文明摸黑，這樣的車(chē)子要他何用？

@南柯一夢(mèng)：一個(gè)新生事物，肯定有弊端的。希望能加強(qiáng)引導(dǎo)，不要一刀切禁掉。

@野狼：共享單車(chē)早就該加強(qiáng)管理力度了，看看現(xiàn)在的共享單車(chē)，到處亂停亂放，人行道上、非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停的到處都是，嚴(yán)重影響行人通行，甚至在高速公路上都見(jiàn)到它們的身影，都不知道它們是怎么上去的。需要管理的不光是車(chē)企，更要加強(qiáng)對(duì)租車(chē)人的管理，那些被警察貼單、拖走的車(chē)子其產(chǎn)生的罰款和其它費(fèi)用應(yīng)由車(chē)企和租車(chē)人共同承擔(dān)，只有這樣，才能讓租車(chē)人知道，車(chē)雖是租的，但也不能亂停亂放，否則也會(huì)像開(kāi)車(chē)人那樣，亂停亂放是要吃罰單的。

@霖：共享單車(chē)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，超飽和投放，管理混亂，加上部分人素質(zhì)跟不上，把本來(lái)很好的利國(guó)利民的事做得無(wú)比糟心。

@吳延召：納入征信，最后一個(gè)騎行的人為負(fù)責(zé)人！就像共享汽車(chē)，駕駛?cè)笋{駛期間違規(guī)扣分罰款駕駛?cè)?。素質(zhì)是用錢(qián)買(mǎi)不到的，良好的習(xí)慣需要規(guī)則約束慢慢養(yǎng)成！

@快樂(lè)一年：是該好好整頓下共享單車(chē)了，沒(méi)有共享單車(chē)人們也在正常地出行生活，共享單車(chē)的出現(xiàn)是給人們出行帶來(lái)了便利，改變了出行方式，但是在企業(yè)和相關(guān)部門(mén)的不負(fù)責(zé)行為下，過(guò)度地投入，反倒給越來(lái)越嚴(yán)重的交通環(huán)境制造了更多的障礙，這樣的共享單車(chē)不要也罷。

@陽(yáng)光：應(yīng)該在每個(gè)地方都要?jiǎng)澇鲆粔K專門(mén)停放共享單車(chē)的地方，此外，投放共享單車(chē)的公司應(yīng)派專人監(jiān)管回收再投放等管理措施，為什么只投放，不監(jiān)管呢？

@啟：罰款是強(qiáng)制手段，達(dá)到依規(guī)停放、文明有序才是目的。

@千尋：交警應(yīng)該和企業(yè)合作，直接從違停車(chē)輛的用戶賬號(hào)里扣除罰款。

@無(wú)懈：共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)該提示用戶，用完車(chē)沒(méi)按規(guī)定的地點(diǎn)停放，將和征信綁定，違停一次征信就記錄一次，如此，企業(yè)的成本會(huì)下降很多，用共享單車(chē)的用戶的素質(zhì)也會(huì)提高很多，也就不要麻煩警察叔叔了。

@勇：增加合法便捷的停車(chē)位（任何共享單車(chē)可到達(dá)的目的地，100米內(nèi)必有停車(chē)位），讓用戶真正感受到即停即走的快捷，當(dāng)配套的停車(chē)位到位后，就可以設(shè)置，不停進(jìn)停車(chē)位卡口，使用者帳號(hào)無(wú)法退出，一直將處于扣費(fèi)狀態(tài)。