袁清楓

（湖南城市學(xué)院土木工程系，湖南 益陽 413000）

俗話說，要致富先修路，國家要發(fā)展一定離不開架橋修路，道路修建不僅能為人們的出行提供方便，還能在一定程度上帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但從近年來我國道路橋梁工程的現(xiàn)狀來看，道路橋梁的施工管理都存在著較大的問題，嚴(yán)重的還會(huì)影響到道路橋梁的施工質(zhì)量，最終導(dǎo)致道路橋梁無法正常投入使用。因此，對當(dāng)前道路橋梁施工管理存在的不足以及優(yōu)化措施進(jìn)行分析具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

一、優(yōu)化道路橋梁工程施工管理的重要性

道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，實(shí)際展開工程建設(shè)的過程中，影響工程質(zhì)量的因素較多。因此，有必要對道路橋梁工程的施工管理不斷進(jìn)行優(yōu)化。具體來說，優(yōu)化道路橋梁工程施工管理具有以下兩方面的重要意義：一是有助于高效落實(shí)各項(xiàng)施工以及管理工作，對于嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃展開道路橋梁工程建設(shè)，及時(shí)解決道路橋梁工程建設(shè)中存在的各種安全隱患等都具有重要意義；二是在充分發(fā)揮現(xiàn)場施工管理功能的背景下，能夠從整體上提升道路橋梁工程施工管理水平、加大對施工材料以及機(jī)械設(shè)備等的利用力度等。

二、道路橋梁施工管理中存在的問題

（一）當(dāng)前的道路橋梁工程施工管理形式存在一定的不足

社會(huì)發(fā)展推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，道橋工程所承受的壓力越來越大。所以，道橋工程對施工技術(shù)的要求非常高，而且施工周期也很長。除此之外，現(xiàn)代道橋工程涵蓋了許多專業(yè)領(lǐng)域范圍，施工隊(duì)伍數(shù)量是非常龐大的，交叉施工作業(yè)現(xiàn)象目前來說也非常普遍，許多工程的施工管理方法相對來說是非常單一的，不能有效適應(yīng)道橋工程施工時(shí)出現(xiàn)的狀況。例如，在建筑材料、機(jī)電設(shè)備等管理方面也都存在著許多問題。

（二）當(dāng)前道路橋梁工程施工管理力度存在一定的不足

道橋工程所涉及的人員眾多，在實(shí)際的管理中就會(huì)或多或少地出現(xiàn)溝通問題。特別是，許多管理單位的管理概念和方法較為單一，欠缺一定的靈活性，這會(huì)導(dǎo)致施工雙方在進(jìn)行溝通的時(shí)候，產(chǎn)生一些不必要的問題。道橋工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大，進(jìn)度控制也存在問題。除此之外，由于道橋項(xiàng)目工期比較長，參與項(xiàng)目的各方在進(jìn)行具體施工管理的過程中，經(jīng)常會(huì)把道橋項(xiàng)目的施工進(jìn)度作為管理的主要內(nèi)容。施工現(xiàn)場的材料、設(shè)備和人員管理容易出現(xiàn)疏漏，造成路橋工程質(zhì)量問題，這些不必要的安全隱患，也會(huì)在一定程度上影響工程的施工進(jìn)度。

（三）道路橋梁工程施工現(xiàn)場的狀況比較復(fù)雜

道橋工程施工現(xiàn)場狀況的復(fù)雜程度主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一是道路橋梁工程施工現(xiàn)場交通流量非常大，周圍有大量建筑物，地下工程如各種管線等。二是在施工中，許多單位和部位往往需要協(xié)調(diào)，這使得施工現(xiàn)場條件極其復(fù)雜，不利于工程的順利開展，也增加了施工管理的難度。再加之許多道橋的施工地點(diǎn)是在野外，面臨著一些復(fù)雜的地形地貌條件和惡劣的自然環(huán)境帶來的影響。三是這些地區(qū)的運(yùn)輸設(shè)施往往不完善，材料和設(shè)備的運(yùn)輸存在一定的困難。

三、道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

（一）明確施工進(jìn)度計(jì)劃，不斷優(yōu)化道路橋梁施工管理措施

道路橋梁工程具有一定的特殊性，使其與普通的商業(yè)建筑有很大的不同，這也使道橋工程本身對工程的工期的要求非常嚴(yán)格，而且在確定工程周期之后就必須要嚴(yán)格遵循工期計(jì)劃進(jìn)行施工。因此，相關(guān)管理部門應(yīng)嚴(yán)格管理路橋項(xiàng)目的施工進(jìn)度，并且按照施工進(jìn)度進(jìn)行進(jìn)度管理，一旦出現(xiàn)問題就應(yīng)該立刻對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，以此不斷提高道路橋梁的施工管理水平。

（二）不斷提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

加強(qiáng)對路橋工程施工人員的教育，在提升施工人員責(zé)任心的同時(shí)，也能為施工質(zhì)量提供有效的保障，同時(shí)也應(yīng)完善責(zé)任制度的建設(shè)，實(shí)施誰施工誰負(fù)責(zé)的準(zhǔn)則。另外，施工單位應(yīng)定期組織專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在施工人員上崗之前，應(yīng)對其資質(zhì)進(jìn)行考核，保證施工團(tuán)隊(duì)的每一位成員在面對突發(fā)狀況時(shí)，可以做到臨危不亂，及時(shí)找到解決措施。

（三）制定詳細(xì)的施工成本預(yù)算，以此優(yōu)化施工管理措施

首先，應(yīng)嚴(yán)格控制項(xiàng)目的資金限額，預(yù)算應(yīng)以項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書為依據(jù)，投資限額應(yīng)在項(xiàng)目開工前進(jìn)行分配并嚴(yán)格執(zhí)行。其次，要加強(qiáng)施工過程中的資金管理，對施工項(xiàng)目所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)的成本預(yù)算方案進(jìn)行細(xì)致的管理，嚴(yán)格按照資金管理制度，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)資金成本超標(biāo)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行原因分析和糾正。最后，針對各施工環(huán)節(jié)確定不同施工方法培養(yǎng)施工人員的學(xué)習(xí)意識(shí)，重視施工工藝問題，實(shí)地考察已完工且質(zhì)量較好的油井井區(qū)道路工程項(xiàng)目，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的油井井區(qū)道路工程施工方法，并嚴(yán)格按照其施工方法進(jìn)行施工，注意施工各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接問題，對于不同的工程采取相應(yīng)的施工方法。

（四）針對各施工環(huán)節(jié)確定不同施工方法

1.道路橋梁工程測量工作做到位以保證材料正確使用

在填方地段，認(rèn)真進(jìn)行基底處理。邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道。路面工程施工嚴(yán)格控制基層混合料水泥劑量、拌和質(zhì)量及混合料級(jí)配，保證混合料水泥劑量準(zhǔn)確、拌和均勻、級(jí)配合理。面層施工時(shí)保證水泥砼拌和質(zhì)量，施工時(shí)振搗密實(shí)，確保平整度等各項(xiàng)檢測指標(biāo)。同時(shí)，嚴(yán)控切縫時(shí)間，杜絕因切縫不及時(shí)造成的砼板開裂。加強(qiáng)基層、面層養(yǎng)生維護(hù)，養(yǎng)生期間封閉交通，確保強(qiáng)度符合要求。

2.根據(jù)道路橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工

施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。所有材料必須進(jìn)行檢測。砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行?；炷炼臼┕ひ嫌嘘P(guān)規(guī)定要求。

3.嚴(yán)格監(jiān)控防止橋頭跳車的施工工序

為防止橋頭跳車，在施工時(shí)采取正確的施工方法，有效地減少、消除不均勻沉降。提高施工中的監(jiān)控力度，提高施工人員對橋頭填土作業(yè)質(zhì)量的重視程度。在進(jìn)行施工任務(wù)的劃分時(shí)，對臺(tái)后路基予以高度重視，使橋臺(tái)與路基的施工同步進(jìn)行，并由同一作業(yè)單位全面管理，避免出現(xiàn)干擾和不配合狀況。按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，選擇天然級(jí)配的砂礫土或碎石等材料作為臺(tái)后填料，分層施工、分層碾壓、分層檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。合理安排工期和施工順序，在臺(tái)后路基施工中不因趕工期而影響填筑質(zhì)量。

（五）盡量降低惡劣環(huán)境對施工質(zhì)量的影響

1.根據(jù)工程技術(shù)環(huán)境，及時(shí)調(diào)整相應(yīng)工作

充分估計(jì)工程技術(shù)環(huán)境的影響，有針對性地制定預(yù)防措施以防止工程事故的發(fā)生，做好施工前的保障性準(zhǔn)備工作。如施工現(xiàn)場的氣候、氣象、地質(zhì)狀況、水文情況、交通情況、工程原料儲(chǔ)備情況等都會(huì)影響到施工的進(jìn)度、質(zhì)量和成本。所以施工前必須對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)深入的調(diào)查，掌握第一手資料，從而在制定計(jì)劃時(shí)有針對性地采取措施去應(yīng)對可能影響工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程成本的情況。

在雨季施工時(shí)，路面施工應(yīng)做好排水工作。對雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。修好施工便道并保證晴雨暢通。每天至少收聽早、中、晚三次天氣預(yù)報(bào)，掌握氣象信息，合理安排施工。見縫插針集中勞動(dòng)，利用雨天間隙進(jìn)行小段施工，小批量混凝土灌注等。

冬季低溫應(yīng)以地上工程為主。冬季低溫產(chǎn)生凍土，地下工程施工不便，多進(jìn)行地上工程作業(yè)。施工時(shí)，做好車輛防凍工作，確保完好率和出勤率。配發(fā)防寒用品，保證施工人員的身體健康。做好油料、取暖用煤的采購和供應(yīng)工作。做好車輛防滑工作，確保車輛行車安全。

2.改善勞動(dòng)環(huán)境

勞動(dòng)環(huán)境主要包括勞動(dòng)組合、勞動(dòng)工具、工作面等。注意施工人員的餐飲衛(wèi)生和住宿條件，為施工人員提供較為豐富的飲食和舒適的住宿環(huán)境，提高施工人員的滿意度，這樣會(huì)間接地保證工程的質(zhì)量。保持施工場地整潔，及時(shí)清運(yùn)工程建筑內(nèi)外的零放碎料和垃圾，將施工區(qū)域和生活區(qū)域劃分，并明確劃分責(zé)任區(qū)，施工現(xiàn)場的各種標(biāo)語牌保持整潔。夏季中午溫度過高時(shí)，可暫時(shí)停工，合理安排作業(yè)時(shí)間，錯(cuò)開日照強(qiáng)烈時(shí)段。做好物質(zhì)準(zhǔn)備，即提前做好充分的施工人員防暑降溫物質(zhì)的準(zhǔn)備，提前做好充分的高溫季節(jié)所需物質(zhì)準(zhǔn)備。做好施工技術(shù)措施，即生活區(qū)配備充足飲用水、降溫飲料和設(shè)置遮陽降溫涼棚。

（六）加大道路橋梁工程施工現(xiàn)場安全管理力度

道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，實(shí)際施工過程中，影響施工現(xiàn)場安全性的因素較多，因此采取有效措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理力度勢在必行。為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，在施工企業(yè)運(yùn)行過程中，首先，應(yīng)全面培養(yǎng)職工的安全意識(shí)，并結(jié)合道路橋梁工程實(shí)際以及施工現(xiàn)場環(huán)境等，制定安全管理制度，將各項(xiàng)安全管理責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。其次，嚴(yán)格遵守安全制度展開施工，對施工中可能遇到的安全問題進(jìn)行預(yù)測，并有針對性地制定解決措施，將安全事故發(fā)生的概率降到最低。最后，加強(qiáng)安全宣傳，促使各部門以及工作人員能夠明確自身的安全責(zé)任，為從根本上實(shí)施安全施工奠定基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

在中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中道橋工程起著至關(guān)重要的作用，所以必須要認(rèn)識(shí)到我國道橋工程建設(shè)管理中存在的現(xiàn)實(shí)問題，并根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)程狀況采取相應(yīng)的解決措施，通過不斷提高道橋工程的管理水平，進(jìn)而使得我國交通行業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展。