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        多波束側(cè)掃聲納組合掃海測(cè)量方法研究

        2019-01-22 04:36:49劉源
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年25期
        關(guān)鍵詞:障礙物

        劉源

        摘 ? 要:隨著海洋經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,海域使用開發(fā)活動(dòng)日益頻繁。本文以平臺(tái)就位為例,在平臺(tái)就位前,對(duì)該平臺(tái)周圍進(jìn)行了地貌及海底障礙物狀況調(diào)查,并為潛水探摸提供障礙物定位。采用GPS定位系統(tǒng)、多波束系統(tǒng)和側(cè)掃聲納系統(tǒng)組合進(jìn)行掃海測(cè)量,以提高聲圖中海底平臺(tái)附近的障礙物定位精度。

        關(guān)鍵詞:聲納系統(tǒng) ?海底 ?障礙物 ?掃海測(cè)量

        中圖分類號(hào):P229 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1674-098X(2019)09(a)-0016-02

        近幾年來,隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋開發(fā)的深入,海上活動(dòng)愈加頻繁,障礙物的存在和位置的不確定性已經(jīng)制約了沿海港口建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展,影響了艦船航行安全,盡快探清障礙物已成為當(dāng)務(wù)之急。但是傳統(tǒng)的探測(cè)方法效率低、手段少、精度差。本文從側(cè)掃聲納、多波束測(cè)深、磁力儀探測(cè)能力和特點(diǎn)入手,結(jié)合作業(yè)實(shí)踐,提出了綜合利用多種手段進(jìn)行探測(cè)的方法。

        現(xiàn)有的沉船探測(cè)步驟為:(1)走訪沉船海區(qū)所屬轄區(qū)的海事部門收集資料,按照年代和區(qū)域進(jìn)行分類;(2)以給定的概位為中心劃出2km×2km的區(qū)域先用側(cè)掃聲納進(jìn)行掃測(cè);(3)若側(cè)掃聲納探測(cè)到目標(biāo),根據(jù)聲圖像量出沉船的位置、大小和高度,再用多波束在側(cè)掃聲納探明的目標(biāo)周圍測(cè)量水深,測(cè)出最淺點(diǎn)水深并繪制一定比例尺的水深圖,水深測(cè)量期間設(shè)置臨時(shí)驗(yàn)潮站用于水位改正;(4)綜合分析多波束水深數(shù)據(jù)和側(cè)掃聲圖像,并用多波束最淺點(diǎn)修正沉船位置坐標(biāo);(5)若側(cè)掃聲納掃測(cè)未發(fā)現(xiàn)沉船目標(biāo),則擴(kuò)大掃測(cè)范圍至4km×4km,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后用多波束進(jìn)行水深測(cè)量,若仍然沒有發(fā)現(xiàn),可用磁力儀進(jìn)行探測(cè),磁力數(shù)據(jù)有異常,說明沉船已淤于泥下。若磁力數(shù)據(jù)無(wú)異常,說明沉船未在給定區(qū)域或已清除。相對(duì)來說,對(duì)于疑存雷區(qū)和未爆炸彈探測(cè)手段很少,現(xiàn)在最有效的手段是磁法探測(cè),用磁力儀定深探明水雷和未爆物的位置,但磁法探測(cè)要求高、效率低、探測(cè)區(qū)域大,只能逐年分塊進(jìn)行探測(cè)。

        1 ?儀器工作原理和技術(shù)要求

        1.1 側(cè)掃聲納

        1.1.1 側(cè)掃聲納工作原理

        側(cè)掃聲納利用換能器向船航行方向兩側(cè)發(fā)射具有一定指向性的高頻聲波束,聲波束照射到左右兩側(cè)一定寬度范圍內(nèi)的海底表面,聲波觸及海底表面上的地物產(chǎn)生返向的散射聲波,從聲圖像中檢出海底表面上的地物性質(zhì)、大小、高度。側(cè)掃聲納拖曳式測(cè)量拖魚遠(yuǎn)離工作船,可大大降低干擾噪聲,工作穩(wěn)定,不受船體俯仰搖擺影響,傳播條件良好。用側(cè)掃聲納探測(cè)作業(yè)效率高,聲圖像反映沉船直觀,容易判斷,是探測(cè)沉船的首選方法。

        1.1.2 技術(shù)要求

        探測(cè)時(shí)要遵守以下技術(shù)要求。

        測(cè)線布設(shè):測(cè)線布設(shè)要全覆蓋。

        航速:測(cè)船的航速不超過6kn,測(cè)量時(shí)盡量保持勻速直線行駛。

        海況:風(fēng)速5級(jí)以下,波浪輕浪。風(fēng)浪大時(shí)側(cè)掃聲納拖魚在水中起伏,影響聲圖像質(zhì)量,同時(shí)水體噪聲增強(qiáng)。

        定位精度:使用高精度的 DGPS。

        拖魚高度:拖魚離海底的高度控制在側(cè)掃量程的10% ~15%。

        量程:一般粗掃測(cè)用150m量程檔,精掃測(cè)用75m量程檔。

        加密測(cè)量:對(duì)探測(cè)目標(biāo)不少于2個(gè)取向加密,可以減少目標(biāo)位置中誤差,提高沉船位置精度,加密測(cè)量時(shí)測(cè)船航速控制在2~3kn,以增加探測(cè)目標(biāo)的聲圖像素。

        2 ?側(cè)掃聲納系統(tǒng)拖魚的精確定位

        側(cè)掃聲納的掃海測(cè)量涉及以下幾個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng):拖魚坐標(biāo)系、船體坐標(biāo)系、測(cè)量坐標(biāo)系。簡(jiǎn)述如下:

        (1)拖魚坐標(biāo)系是以拖魚中心為坐標(biāo)原點(diǎn),拖魚前進(jìn)方向?yàn)閤軸,以垂直向下為y軸。

        (2)船體坐標(biāo)系主要是以船體中心或GPS定位點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),船艏方向?yàn)閤軸方向,垂直于船體方向?yàn)閥軸方向(右舷為正),垂直向下為z軸方向,組成右手坐標(biāo)系。船體坐標(biāo)系主要是利用船舶導(dǎo)航定位系統(tǒng)確定拖體的坐標(biāo)。測(cè)量時(shí)需要有船舶艏向和GPS點(diǎn)與拖體之間的相對(duì)位置關(guān)系。

        (3)測(cè)量坐標(biāo)系是海洋施工定位測(cè)量,一般情況下使用WGS 84坐標(biāo)系或1954北京坐標(biāo)系。如果測(cè)量范圍不大,可以采用三參數(shù)法進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,如果范圍較大,則需要七參數(shù)。如果需要更高精度的定位,可以采用GPS RTK的定位模式。

        在側(cè)掃聲納掃海測(cè)量中,一般認(rèn)為海底平坦,且拖魚位于測(cè)船正后方?;谶@兩點(diǎn)假設(shè),可采用多波束測(cè)深信息確定拖魚位置,使障礙物精確定位成為可能,如圖1所示。

        在側(cè)掃聲納掃海測(cè)量中,一般認(rèn)為海底平坦,且拖魚位于測(cè)船正后方。基于這兩點(diǎn)假設(shè),可采用多波束測(cè)深信息確定拖魚位置,使障礙物精確定位成為可能,如圖1所示。

        3 ?測(cè)線的技術(shù)設(shè)計(jì)

        根據(jù)調(diào)查目的,為保證調(diào)查區(qū)域側(cè)掃聲納全覆蓋,本次調(diào)查過程中分別布設(shè)東西向和南北向側(cè)線。其中東西向靠近平臺(tái)處按照10m間距布設(shè),遠(yuǎn)離平臺(tái)區(qū)按20m間距布設(shè)。南北向按100m間距布設(shè)了兩條檢查線。

        調(diào)查中,盡量保持TVG不變,以保證圖像的灰度一致,每條測(cè)線圖像清晰。高低頻單側(cè)量程均使用100m,保證海底全覆蓋調(diào)查。航行時(shí)實(shí)際測(cè)線偏移沒有超過設(shè)計(jì)間隔的20%,航速保持穩(wěn)定,船速5kn左右。

        資料采集過程中解釋人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解釋,發(fā)現(xiàn)如洼地、障礙物為特殊地貌地物時(shí),現(xiàn)場(chǎng)分析判斷,做出是否進(jìn)一步探測(cè)的決定,并做好記錄。采用Discover 軟件回放現(xiàn)場(chǎng)采集的地貌數(shù)據(jù),提取平臺(tái)樁腿、管線和鉆井平臺(tái)遺留洼地實(shí)際坐標(biāo)以及海底可疑物坐標(biāo)和尺寸,并對(duì)側(cè)掃聲納數(shù)據(jù)進(jìn)行偏移量改正、傾斜改正、TVG 調(diào)節(jié)等必要的處理,計(jì)算海底可疑物體準(zhǔn)確位置。

        4 ?應(yīng)用實(shí)例分析

        本文結(jié)合某工程實(shí)踐——平臺(tái)障礙物調(diào)查工程,調(diào)查寬80m、長(zhǎng)100m范圍的某平臺(tái)預(yù)就位區(qū)域內(nèi),是否有影響平臺(tái)就位的海底障礙物。主要儀器有DSM232 GPS/信標(biāo)接收機(jī)(Trimble)、HY1600型精密回聲測(cè)深儀和EdgeTech 4200-FS雙頻側(cè)掃聲納系統(tǒng)。利用Hypack_MAX軟件,依據(jù)測(cè)深記錄模擬打印卷,對(duì)數(shù)字化采集的水深值進(jìn)行檢查比對(duì)。在比對(duì)水深時(shí),對(duì)因受風(fēng)浪影響測(cè)深回波信號(hào)呈波浪狀時(shí)的水深值從距波峰1/3波峰波谷之差處量取,水深摘錄精確至0.1m。水深摘錄完畢后,進(jìn)行主測(cè)線與檢查測(cè)線的水深比對(duì),兩測(cè)線相交處水深差值為0~0.1m,符合規(guī)范要求。100%的檢查完畢確定無(wú)誤后進(jìn)行水位改正。本次測(cè)量過程中,水位采用預(yù)報(bào)潮位,然后輸出成圖。

        表1為平臺(tái)角點(diǎn)坐標(biāo),根據(jù)側(cè)掃聲納掃海設(shè)備對(duì)平臺(tái)北側(cè)100m×80m范圍進(jìn)行的水深測(cè)量和地貌調(diào)查,發(fā)現(xiàn)洼地9個(gè),明顯障礙物1個(gè)。洼地1、洼地2、洼地3 緊靠平臺(tái);其寬度分別為24.5m、26.2m、33.1m;其深度分別為0.9m、0.9m、0.6m。洼地4~洼地9離QK172E平臺(tái)較遠(yuǎn),其中洼地4、洼地5 與洼地6 緊密相連,洼地7與洼地8 也相互連接,估計(jì)為以前施工痕跡;各個(gè)洼地寬度分別為33.2m、27. 3m、20.8m、25.8m、35.7m、25.3m;各個(gè)洼地深度分別為0.7m、0.6m、0.7m、0.8m、0.7m、0.6m。障礙物位于洼地1中,其圖像顯示為一個(gè)點(diǎn)狀物體,突出海底約1.3m。經(jīng)過潛水探摸后,確定為一堆廢棄漁網(wǎng)。

        5 ?結(jié)語(yǔ)

        側(cè)掃聲納系統(tǒng)在掃海測(cè)量時(shí),能夠給出高分辨率的聲強(qiáng)信息,但其位置信息精度低。本文采用GPS 定位系統(tǒng)、多波束系統(tǒng)和側(cè)掃聲納系統(tǒng)組合進(jìn)行掃海測(cè)量,可提高拖魚的位置推算精度,改善以往單一側(cè)掃系統(tǒng)目標(biāo)位置精度低的問題。結(jié)果表明了該方法對(duì)海底目標(biāo)物掃測(cè)有較高的適用性,有效提高目標(biāo)位置精度。

        參考文獻(xiàn)

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