高普新
(中水北方勘測設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司,天津300222)
本電站主要任務(wù)是發(fā)電,裝機(jī)容量100MW。電站在系統(tǒng)中的運(yùn)行方式為調(diào)峰運(yùn)行。電站廠房為岸邊式半地下廠房,引水方式為一管二機(jī)引水,引水隧洞長約16km。尾水管出口后接尾水池、溢流堰和出水渠,沿地形直線通往下游水庫。
(1)上游水位
水庫調(diào)節(jié)方式年調(diào)節(jié);
正常蓄水位2018.00m;
汛期排沙限制水位2016.00m;
死水位1985.00m。
(2)下游水位
正常尾水位1619.00m;
設(shè)計(jì)洪水尾水位1622.31m;
校核洪水尾水位1622.38m;
尾水池水位與流量關(guān)系曲線見表1。
表1 尾水池水位~流量關(guān)系表
引水系統(tǒng)總水頭損失(進(jìn)水口至蝸殼進(jìn)口斷面的局部損失和沿程損失,包括尾水門槽)按公式計(jì)算:Δh=0.0204Q2。
最大水頭398.4m;
最小水頭346.4m;
加權(quán)平均水頭386.5m。
(1)電站過機(jī)含沙量
預(yù)計(jì)建庫后多年月平均過機(jī)水流含沙量見表2。
表2 電站過機(jī)水流含沙量/kg/m3
(2)礦物組成
對懸移質(zhì)泥沙進(jìn)行了礦物組成分析,結(jié)果為:
石英62.1%,長石12.2%,方解石5.7%,粘土19.9%。
河水和地下水水質(zhì)均良好,壩線附近河水pH值為7.82,工江口附近河水pH值為8.31,地下水pH值為8.31。
根據(jù)規(guī)范要求,中、高水頭水輪機(jī)的額定水頭宜在加權(quán)平均水頭 0.95~1(即 367.2~386.5m)范圍內(nèi)選取,同時(shí)參考最大凈水頭與額定水頭的比值。因此初步確定本電站額定水頭在367m、376m、385m三個(gè)水頭內(nèi)選擇。不同額定水頭的比較結(jié)果見表3。
表3 額定水頭方案比較表
通過表3比較分析:①方案I、方案II、方案Ⅲ轉(zhuǎn)輪直徑、機(jī)組投資及土建投資相差不大,但隨著額定水頭的提高,年發(fā)電效益相差明顯,發(fā)電量下降;②相對于本電站的水頭和轉(zhuǎn)輪直徑范圍,其轉(zhuǎn)輪的制造難度隨著直徑的變小而增大;③本電站屬于高水頭、高轉(zhuǎn)速的電站,395.0m段水頭權(quán)重為47.29%,所以其額定水頭的選擇應(yīng)滿足高水頭下穩(wěn)定運(yùn)行的要求;④方案II,額定水頭376m,既能滿足低水頭條件下多發(fā)電,又能使水輪機(jī)在高水頭條件下穩(wěn)定運(yùn)行。因此,選定水輪機(jī)的額定水頭為376m。
電站的水頭范圍為398.4~346.4m,目前國內(nèi)該水頭段大、中型水電站基本都采用混流式水輪機(jī)?;炝魇剿啓C(jī)是中、高水頭段應(yīng)用最成熟和最廣泛的一種機(jī)型,其最高效率和額定工況點(diǎn)效率高,有較高的比轉(zhuǎn)速。因此本電站選用混流式水輪機(jī)。
電站發(fā)電最終送往省電網(wǎng),由云南省調(diào)直接調(diào)度。本電站單機(jī)容量在大電網(wǎng)中并不算大,單臺機(jī)組跳閘不會對電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊。同時(shí),作為調(diào)峰電站,電站臺數(shù)不宜過多,所以本裝機(jī)臺數(shù)選擇2臺機(jī)組方案。
(1)比轉(zhuǎn)速和比速系數(shù)
根據(jù)國內(nèi)、外不同比轉(zhuǎn)速計(jì)算公式計(jì)算出本電站水輪機(jī)比轉(zhuǎn)速ns大體在80~117m·kW之間,相應(yīng)的比速系數(shù)K的范圍大致為1561~2281。同時(shí)參考國內(nèi)已應(yīng)用中高水頭混流式水輪機(jī)參數(shù)統(tǒng)計(jì),與本電站水頭相近電站水輪機(jī)比轉(zhuǎn)速大都在78.53~97.11m·kW之間,比速系數(shù)K在1494~1737之間。經(jīng)計(jì)算分析比較,推薦本電站水輪機(jī)比轉(zhuǎn)速ns=78~95m·kW,比速系數(shù)K=1512~1842。
(2)單位流量及單位轉(zhuǎn)速
根據(jù)統(tǒng)計(jì)公式,同時(shí)參考類似電站并結(jié)合現(xiàn)有的水輪機(jī)模型參數(shù),推薦本電站轉(zhuǎn)輪最優(yōu)單位轉(zhuǎn)速及限制工況單位流量范圍:
(3)水輪發(fā)電機(jī)組同步轉(zhuǎn)速
從上面的分析可以看出,相對于本電站水輪機(jī)比轉(zhuǎn)速78~95m·kW的選擇范圍,可選擇的同步轉(zhuǎn)速范圍為570~695r/min,對應(yīng)的常用的轉(zhuǎn)速為600r/min。
(4)水輪機(jī)效率
隨著國內(nèi)魯布革、周寧、獅子坪等中高水頭電站引進(jìn)的水輪機(jī)設(shè)計(jì)制造先進(jìn)技術(shù)工藝,水輪機(jī)的效率得到不斷的提高。這些電站的最高效率都在93.67%~95.05%之間,額定點(diǎn)的效率在92.0%~94.64%附近。因此,水輪機(jī)模型的最高效率不應(yīng)小于93.2%,額定點(diǎn)的效率不應(yīng)小于92%。
(5)空化系數(shù)選擇
根據(jù)統(tǒng)計(jì)公式并參考現(xiàn)有水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪模型參數(shù),得出推薦范圍為:σm= 0.024~0.033,σz=0.029~0.047。取額定工況下模型空化系數(shù)σm不大于0.035,電站空化系數(shù)σz不大于0.047。
(6)推薦模型轉(zhuǎn)輪參數(shù)
比轉(zhuǎn)速ns:78~95m·kW
比速系數(shù):1512~1842
最優(yōu)單位轉(zhuǎn)速n110:58.6~60.9r/min
單位流量Q11:0.18~0.22m3/s
額定點(diǎn)效率ηm:≥92%
空化系數(shù):≤0.035
(7)根據(jù)上述分析,并考慮到本電站的特點(diǎn),推薦預(yù)測水輪機(jī)真機(jī)參數(shù)如下:
水輪機(jī)額定水頭:376m
水輪機(jī)直徑D1:2.0m
額定轉(zhuǎn)速nr:600r/min
額定流量Qr:15.1m3/s
額定出力:51.28MW
最高效率ηtmax:≥93.5%
額定工況點(diǎn)效率ηtr:≥92.5%
額定點(diǎn)比轉(zhuǎn)速ns:82.9m·kW
額定點(diǎn)比速系數(shù)K:1592
本電站為高水頭電站,在確定機(jī)組安裝高程時(shí),分別計(jì)算最高水頭和額定水頭的Hs,設(shè)計(jì)尾水位按1臺水輪機(jī)50%額定流量時(shí)對應(yīng)的尾水位1619.34m確定,空蝕安全系數(shù)K按不小于1.35考慮。經(jīng)計(jì)算,安裝高程為1609.30m。
水輪機(jī)為立軸混流式,帶有金屬蝸殼和彎肘形尾水管(帶鋼襯),水輪機(jī)主軸與發(fā)電機(jī)軸直接聯(lián)接,水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)楦┮曧槙r(shí)針。
轉(zhuǎn)輪材料性能指標(biāo)不低于ZGOCr16Ni5Mo,采用焊接結(jié)構(gòu),葉片采用精鑄成型數(shù)控加工或不銹鋼鋼板模壓成型。表面拋光,模壓后應(yīng)進(jìn)行必要的定形處理。上冠和下環(huán)采用VOD精煉鑄造工藝。轉(zhuǎn)輪表面粗糙度、流道尺寸型線和模型轉(zhuǎn)輪相似偏差均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定。轉(zhuǎn)輪上冠和下環(huán)外緣應(yīng)設(shè)有止漏環(huán)。止漏環(huán)直接在轉(zhuǎn)輪上加工成型,其硬度應(yīng)高于相對應(yīng)的頂蓋和底環(huán)部位止漏環(huán)的硬度。轉(zhuǎn)輪上止漏環(huán)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足水輪機(jī)頂蓋取水要求。在額定工況下,轉(zhuǎn)輪葉片出口平均相對流速W2宜小于38m/s。
導(dǎo)水機(jī)構(gòu)主要包括頂蓋、底環(huán)、導(dǎo)葉及導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置。
頂蓋:頂蓋采用性能指標(biāo)不低于Q345C的鋼板焊接制造,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,能安全可靠地承受最大水壓力(包括水錘壓力)、徑向推力、最大水壓脈動(dòng)和在最大飛逸轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行所產(chǎn)生的振動(dòng),以及在工作水頭下導(dǎo)葉端面間隙在規(guī)范允許范圍內(nèi)。在頂蓋上應(yīng)設(shè)置機(jī)組冷卻用水的取水孔及其配管系統(tǒng)。
底環(huán):底環(huán)宜做成單獨(dú)件,可以從座環(huán)和基礎(chǔ)環(huán)上拆下,采用性能指標(biāo)不低于Q345C的鑄鋼或鋼板焊接制造,并進(jìn)行應(yīng)力釋放。底環(huán)上應(yīng)帶有不銹鋼抗磨板。
導(dǎo)葉:導(dǎo)葉的型線尺寸、數(shù)量和位置應(yīng)和模型水輪機(jī)相似。導(dǎo)葉從全開到接近空載開度位置的范圍內(nèi),應(yīng)具有自關(guān)閉趨勢的水力矩特性。導(dǎo)葉采用抗空蝕磨損性能和焊接性能良好的低碳鎳鉻優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料制造。
主軸采用經(jīng)熱處理的優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛制,材料性能指標(biāo)不低于20SiMn。兩端有法蘭與轉(zhuǎn)輪及發(fā)電機(jī)主軸連接。主軸采用中空結(jié)構(gòu)。水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)連接起來的旋轉(zhuǎn)部分的第一臨界轉(zhuǎn)速至少比最大飛逸轉(zhuǎn)速高25%。表面粗糙度達(dá)到0.4μm。軸心通孔應(yīng)加工到足夠光潔,以便從孔內(nèi)檢查軸的質(zhì)量,或取其孔內(nèi)材料用其他合適的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。
主軸密封采用無接觸間隙式密封結(jié)構(gòu),不需要外部提供清潔密封水。若制造廠家認(rèn)為還需設(shè)置自動(dòng)補(bǔ)償型密封,則軸封應(yīng)嚴(yán)密、耐磨、結(jié)構(gòu)簡單、便于檢修和更換。密封元件為自補(bǔ)償型。固定部分為摩擦系數(shù)小且抗磨的材料。轉(zhuǎn)動(dòng)部分及組合螺栓為不銹鋼材料。
主軸還應(yīng)設(shè)有一套充氣圍帶式檢修密封,以便在水壓下更換主軸密封,防止漏水。
(1)水導(dǎo)軸承應(yīng)是稀油潤滑的自潤滑軸承,宜采用分塊瓦或可拆卸的分瓣軸承。潤滑油型號為:L-TSA32。軸承潤滑采用自潤滑循環(huán)方式。在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,當(dāng)冷卻水進(jìn)口最高溫度25℃時(shí),軸瓦的最高溫度應(yīng)不超過70℃。軸承油溫應(yīng)不超過65℃。油冷卻器應(yīng)設(shè)置在油槽內(nèi),其換熱管應(yīng)采用紫銅管制成。
座環(huán)采用無蝶形邊的箱式結(jié)構(gòu),材質(zhì)為Q345R/Z35抗層狀撕裂鋼板。
蝸殼的材料應(yīng)選用可焊性好的低合金壓力容器鋼板制作,材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)不低于Q345R,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮有不少于2mm的腐蝕裕量。蝸殼為焊接結(jié)構(gòu),并應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件,采用盡量少的分瓣數(shù)運(yùn)至工地。
水輪機(jī)應(yīng)裝有二個(gè)直缸搖擺液壓活塞式接力器。其額定操作油壓為6.3MPa。
尾水管:尾水管的型式應(yīng)與驗(yàn)收后的模型水輪機(jī)尾水管相似。
尾水管里襯:尾水管鋼里襯要延伸到額定工況下平均流速小于或等于5m/s的位置;其錐管鋼板的厚度應(yīng)不小于25mm,肘管段厚度應(yīng)不小于20mm;材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)不低于Q235B。
本電站水頭范圍為346.4~398.4m,為長引水高水頭、“一洞二管”電站,為保證每臺機(jī)組能分流發(fā)電、停機(jī)檢修和事故時(shí)斷水保護(hù),故在每臺水輪機(jī)蝸殼進(jìn)口處設(shè)置一個(gè)進(jìn)水球閥。根據(jù)水輪機(jī)蝸殼進(jìn)口尺寸,進(jìn)水球閥直徑初定為1.3m。根據(jù)電站的上、下游水位,進(jìn)水球閥的最大凈水壓為410m,考慮水擊壓力時(shí)的最大升壓水頭約為495.74m水頭,因此進(jìn)水球閥的公稱壓力為5.0MPa。球閥中心線到機(jī)組中心線距離為6200mm。
型式:液動(dòng)球閥
數(shù)量:2套
接力器操作油壓:16MPa
閥軸的布置方式:臥軸
操作機(jī)構(gòu)型式和操作方式:接力器型式
閥門公稱直徑DN:1300mm
閥門公稱壓力:5.0MPa
旁通閥直徑DN:150mm
閥門的開啟時(shí)間:30~90s(可調(diào))
閥門的關(guān)閉時(shí)間:90~200s(可調(diào))
(1)型式及基本配置
調(diào)速器應(yīng)是微機(jī)控制的具有PID調(diào)節(jié)規(guī)律的電液調(diào)速器。
調(diào)速系統(tǒng)的控制部分采用雙處理器、雙電源的微機(jī)系統(tǒng),當(dāng)其中1個(gè)微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)無擾動(dòng)切換到備用控制系統(tǒng);當(dāng)2套系統(tǒng)同時(shí)故障時(shí)應(yīng)能平滑無擾動(dòng)地自動(dòng)切換到手動(dòng)運(yùn)行。
調(diào)速系統(tǒng)由數(shù)字式控制單元、功率放大單元、電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置、壓力油罐、回油箱、油泵、自動(dòng)控制元件等設(shè)備組成。
(2)油壓裝置
調(diào)速器為油壓操作,每臺調(diào)速器配一套獨(dú)立的操作供油系統(tǒng)。操作油壓的額定工作壓力為6.3MPa。
操作供油系統(tǒng)應(yīng)包括油泵、壓力油罐、回油箱和全部操作及自動(dòng)控制所需要的各種閥門、管路、變送器、指示表計(jì)、控制裝置和電纜等。
從電站水輪機(jī)運(yùn)行水頭段和機(jī)組容量分析,其制造技術(shù)較為成熟,難度不大。但應(yīng)充分考慮高水頭電站在泥沙、空化等方面的影響,優(yōu)化水輪機(jī)參數(shù),使機(jī)組在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)能夠長期、連續(xù)、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)盡量減少過機(jī)含沙量和減輕泥沙磨損危害,延長水輪機(jī)通流部件使用壽命,進(jìn)而延長水輪機(jī)大修周期,達(dá)到提高設(shè)備利用率,增加發(fā)電量的目的。