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        本案叉車是否納入特種設(shè)備監(jiān)管范疇

        2019-01-22 11:14:06
        中國質(zhì)量監(jiān)管 2018年11期
        關(guān)鍵詞:物流園三區(qū)廠區(qū)

        案情回顧

        《中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》2018年第9期“拋磚引玉”欄目刊登的《物流園使用的叉車由誰監(jiān)管》介紹了這樣一起案例:2018年2月12日,A市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察人員對轄區(qū)內(nèi)的由A市政府主導設(shè)立的省際物流園進行電梯日常監(jiān)督檢查,意外發(fā)現(xiàn)該物流園內(nèi)有三臺叉車正在使用,現(xiàn)場安全監(jiān)察人員對物流園內(nèi)使用的叉車是否應納入特種設(shè)備監(jiān)管范疇,以及是否應按照《特種設(shè)備安全法》辦理檢驗、登記等手續(xù)產(chǎn)生三種不同意見,本案到底該如何處理呢?

        文章刊登后,各地讀者紛紛來稿闡述自己的觀點,其中許多看法都講得很有代表性。現(xiàn)將部分讀者的觀點摘編刊登,并將有關(guān)專家的說法附后,僅供參考。

        山東省德州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局王洪革認為:

        從法理上而言本人同意第一種意見,但通過分析后,叉車沒有必要再列入《特種設(shè)備目錄》,理由如下:

        一是原國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站的眾多留言答復已明確該叉車應該納入特種設(shè)備范疇管理。就像案例中作者所言,原國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站答復公眾留言時明確指明:“物流園區(qū)”視為工廠廠區(qū),在其區(qū)域操作的叉車納入特種設(shè)備安全管理的范疇。其實,自從2014年10月30日修訂施行新的《特種設(shè)備目錄》后,查詢原國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站的公眾留言欄目,會發(fā)現(xiàn)很多地方特種設(shè)備安全管理部門對不是明顯“三區(qū)”(即工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所)之內(nèi)使用叉車是否管理有疑問,如在商超、物流場所、物業(yè)小區(qū)使用等,留言答復大多認為應該按照特種設(shè)備進行管理,而且原國家質(zhì)檢總局的答復效力較高,應該大于當?shù)卣恼J定等,因此,就此案中三臺叉車納入特種設(shè)備監(jiān)管范疇在法理上沒有異議。

        二是按照誰發(fā)證誰監(jiān)管原則,應該管理案例中的叉車。按照修訂的《特種設(shè)備目錄》及相關(guān)規(guī)定,叉車的使用要把握一個基本原則:即只要叉車出現(xiàn)在“三區(qū)”并在“三區(qū)”使用,就納入特種設(shè)備安全監(jiān)管,反之,無依據(jù),可不管。但筆者就此不敢茍同,因為“三區(qū)”之外使用的叉車,在本質(zhì)上也是特種設(shè)備,即使流動使用的,也應該進行登記,根據(jù)“質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于實施《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》中若干問題的通知(質(zhì)檢辦特函〔2017〕1015號)”規(guī)定,叉車屬于流動作業(yè)的特種設(shè)備,它與移動式壓力容器一樣,也需要登記,因此應進行管理,當然對于流動式叉車的管理,筆者建議可以參照移動式壓力容器、流動式起重機等。反之工作中,如果僅片面地理解為叉車沒有在“三區(qū)”內(nèi)就可不管,那么一旦發(fā)生問題,可能也難辭其咎,就像“湖北當陽事故”一樣,涉事流量計沒有在《特種設(shè)備目錄》內(nèi),仍然還追究了特種設(shè)備管理人員,何況本案的叉車自身還在《特種設(shè)備目錄》之內(nèi)。

        三是叉車沒有必要再列入《特種設(shè)備目錄》。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,叉車使用場合也越來越多,而且貨叉也作了很多的改裝,如改為抱叉、料斗等,其機械等關(guān)鍵部分并沒有變化,但按照叉車定義,這些就不屬于特種設(shè)備了,不過有地方又認為是非法改裝。我們換位思考一下,這些行為是符合市場發(fā)展規(guī)律的,也符合生產(chǎn)的需要,當然嚴格按照法律法規(guī)來說,確實非法改裝是不允許的。還有,叉車在“三區(qū)”場所之外使用大量存在,就像本案例所討論的物流園場所,如果特種設(shè)備安全監(jiān)察部門僅管理“三區(qū)”之內(nèi)叉車,那么“三區(qū)”之外的誰管?最終難免會造成部門間的踢皮球,就像本案例作者所言,還需要當?shù)卣畞韰f(xié)調(diào),而造成問題的原因主要是沒從根源上理清工作??陀^說,叉車即沒有特種設(shè)備“高溫、高壓、高速”的使用特點,也不存在涉及重大財產(chǎn)安全,甚至還比不過僅在廠內(nèi)不需掛牌使用的運貨車(交警已不管理)危險,因此,筆者認為,目前情況下,叉車已沒有列入《特種設(shè)備目錄》的必要,可以用其他管理方式予以替代,從而將有限精力投入到其他的特種設(shè)備管理中。

        湖北省孝感市食品藥品檢驗檢測中心王碧波認為:

        第一種意見正確,理由如下:

        (場)廠內(nèi)專用機動車輛安全監(jiān)察規(guī)程TS G N0001-2017對(場)廠內(nèi)專用機動車輛的定義為:根據(jù)《特種設(shè)備目錄》,(場)廠內(nèi)專用機動車輛,是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛,包括機動工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。規(guī)程中機動工業(yè)車輛指叉車。叉車是指通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進行堆垛作業(yè)的自行式車輛,包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。

        對第二種意見的理解,物流園區(qū)是由很多物流企業(yè)構(gòu)成,在現(xiàn)實中遇到用叉車將貨物從一家物流公司搬運到另一家物流公司,這種情況如果簡單地將其說此時的叉車定為非特種設(shè)備監(jiān)管范疇,顯然是不恰當?shù)摹?/p>

        對第三種意見的理解,如果是在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進行堆垛作業(yè)情形的叉車,個人理解應該為特種設(shè)備監(jiān)管范疇,但為了更好地依法行政,最好還是由國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)文明確,通過這種方式獲取正式依據(jù)。但這種方式處理可能需要一段時間,不利于問題及時解決,安全隱患沒有及時控制。

        對第四種意見的理解,當遇到A市政府安辦的意見與特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定不一致時,應向安辦說明情況,爭取達成一致意見。若A市政府安辦明確不由質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)管,質(zhì)監(jiān)部門完全按照安辦意見處理可能會造成行政不作為。

        江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院李巖認為:

        對第一種意見的看法:

        原質(zhì)檢總局網(wǎng)站公眾留言是政府信息公開和便民服務(wù)的重要方式,在宣傳法規(guī)政策、回答群眾疑問時發(fā)揮著方便快捷的溝通作用,但受行政機關(guān)執(zhí)法定位限制,其作出的政策、法規(guī)等咨詢解釋只能是服務(wù)性質(zhì)的,并沒有像立法解釋和司法解釋一樣的法律效力,更不能通過行政機關(guān)的解釋修改法律文本的原意。

        網(wǎng)站回復將物流園區(qū)視為工廠廠區(qū),其實不必,法條本就含有除了“工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定場所”之意。但是,原質(zhì)檢總局辦公廳曾經(jīng)在給廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的“質(zhì)檢辦特函〔2017〕1026號”文“關(guān)于場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全監(jiān)察工作有關(guān)問題的函》中回復道“依據(jù)《特種設(shè)備安全法》,總局于2014年10月公布了新修訂的《特種設(shè)備目錄》,納入監(jiān)管的場車使用區(qū)域,限定為工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所。”這又與網(wǎng)站回復的精神有出入,可見從法的穩(wěn)定性來說,法律解釋方法的應用也應當是穩(wěn)定的。

        按照《特種設(shè)備安全法》規(guī)定,《特種設(shè)備目錄》由國務(wù)院負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定,報國務(wù)院批準后執(zhí)行。因此,從立法角度看,實際上也是由原質(zhì)檢總局(現(xiàn)市場監(jiān)督管理總局)制定的,但是需要報國務(wù)院批準才能生效執(zhí)行??偩洲k公廳既然已經(jīng)發(fā)文明確限定“兩區(qū)一所”的范圍,從立法程序上講,似乎以啟動修改程序報國務(wù)院批準將定義中的“等”字去掉更為妥當。

        對第二種意見的看法:

        假若該物流園整體是一個封閉管理的特定區(qū)域,內(nèi)部又不包括交通道路,則即便不是在具體哪個物流企業(yè)廠區(qū)使用的叉車,筆者認為也符合法條定義,按特種設(shè)備管理,由當?shù)厥袌霰O(jiān)管部門監(jiān)管。

        對第三種意見的看法:

        根據(jù)《立法法》規(guī)定,法律的解釋權(quán)屬于全國人大常委會,國務(wù)院、中央軍事委員會、最高人民法院、最高人民檢察院和全國人民代表大會各專門委員會以及省、自治區(qū)、直轄市的人民代表大會常務(wù)委員會可以向全國人民代表大會常務(wù)委員會提出法律解釋要求。

        因此,如果是法律的規(guī)定需要進一步明確具體含義的,可以由總局提請國務(wù)院向全國人大常委會提出法律解釋要求。由行政機關(guān)發(fā)文明確解釋法律之不妥前文已有論述,在此不再重復。

        對第四種意見的看法:

        在當前推行依法治國的大環(huán)境下,明確部門責任并非意味著事事都需請示上級,對現(xiàn)行法律法規(guī)的正確理解執(zhí)行就是最好的明確責任,也只有在此基礎(chǔ)上才能逐漸發(fā)現(xiàn)法律漏洞、法律缺陷并進而逐步解決問題,進一步優(yōu)化行政管理機制。而由于行政機關(guān)本身的執(zhí)法定位,由A市安辦作出的回復予以明確時也需符合法律規(guī)定,否則也可能出現(xiàn)偏離依法行政的問題。

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