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        汽車前軸高溫鍛件自動(dòng)化三維測量檢測技術(shù)

        2019-01-20 02:42:06苑曉菲
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年22期
        關(guān)鍵詞:檢測技術(shù)自動(dòng)化

        苑曉菲

        摘? 要:高溫鍛件的自動(dòng)化三維測量檢測技術(shù)是利用工業(yè)機(jī)器人的三維測量設(shè)備從多個(gè)不同角度對(duì)高溫鍛件進(jìn)行測量的,同時(shí)將不同角度測量的數(shù)據(jù)信息歸納到同一個(gè)坐標(biāo)中,形成完整的數(shù)據(jù),并對(duì)關(guān)鍵尺寸進(jìn)行提取,并且最后進(jìn)行趨勢分析。找到其中存在的問題,并且提出對(duì)應(yīng)有效的解決措施,使關(guān)鍵技術(shù)在汽車前軸高溫鍛件進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用,基于實(shí)驗(yàn)證明相關(guān)方法的可行性。

        關(guān)鍵詞:汽車前軸;高溫鍛件;自動(dòng)化;三維測量;檢測技術(shù)

        中圖分類號(hào):TP391? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        汽車前軸是汽車的關(guān)鍵組成部分,前軸高溫鍛件通常都是基于多步鍛造一體成型的,因?yàn)橐惑w成型的前軸高溫鍛件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,鍛造過程的精準(zhǔn)程度不好控制。傳統(tǒng)的人工方式精準(zhǔn)檢測只能在鍛件冷卻狀態(tài)下才能夠?qū)嵤?,因?yàn)闊崦浝淇s,在冷卻狀態(tài)下的數(shù)據(jù)信息無法體現(xiàn)熱態(tài)時(shí)候的尺寸,無法為設(shè)計(jì)與創(chuàng)新改進(jìn)提供參考。而在高溫狀態(tài)下對(duì)鍛件精度進(jìn)行快速、精準(zhǔn)的測量與檢測,能夠快速檢測鍛件的精度,回收超差的零件,實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約?;阱懠鹊臋z測結(jié)果,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍛造模具可能產(chǎn)生的磨損超差、開裂等問題,以免產(chǎn)生批次不合格的產(chǎn)品,避免帶來損失。在生產(chǎn)過程中能夠?qū)﹀懠木葦?shù)據(jù)進(jìn)行有效采集,有助于深入了解鍛件制造過程的尺寸變化趨勢,能夠?yàn)楹罄m(xù)優(yōu)化鍛造工藝、鍛模設(shè)計(jì)等奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ),促進(jìn)鍛造行業(yè)從自動(dòng)化發(fā)展變?yōu)橹悄芑?/p>

        1 高溫鍛件在線自動(dòng)化的三維測量體系和關(guān)鍵技術(shù)

        高溫鍛件的在線自動(dòng)化三維測量體系,其主體部分是由工業(yè)機(jī)器人與面結(jié)構(gòu)光三維測量設(shè)備共同組成的。工業(yè)機(jī)器人的作用就是要變化測量位置與姿態(tài),并且進(jìn)行輔助定位,三維測量設(shè)備在三角測量原理的基礎(chǔ)上獲取待測物表面三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)。為了能夠消除鍛件熱輻射對(duì)測量設(shè)備產(chǎn)生的影響,確保測量設(shè)備的溫度在工作溫度的范圍內(nèi),使用半導(dǎo)體冷卻裝置對(duì)測量設(shè)備內(nèi)部溫度進(jìn)行有效管控。

        在進(jìn)行測量操作前,根據(jù)備測物體的設(shè)計(jì)模型,劃分出關(guān)鍵的尺寸,并且進(jìn)行視點(diǎn)規(guī)劃。在實(shí)際測量中,用機(jī)器人根據(jù)預(yù)先做好的規(guī)劃路徑進(jìn)行全部視點(diǎn)遍歷,在機(jī)器人到達(dá)某個(gè)視點(diǎn)的時(shí)候,測量裝置會(huì)被觸發(fā),并且會(huì)向被測量物體投影,左右兩側(cè)的相機(jī)會(huì)同步采集圖像信息,采集圖像操作完成以后,基于去噪、解相等能夠?qū)錅y物體的局部三維數(shù)據(jù)進(jìn)行快速重建,機(jī)器人運(yùn)動(dòng)至下一個(gè)測量視點(diǎn),測量被測物體其他位置的三維數(shù)據(jù),并且對(duì)齊已經(jīng)測量的數(shù)據(jù)信息坐標(biāo),直到測量出整個(gè)物體的三維數(shù)據(jù)信息。

        1.1 高溫物體的表面光柵圖像獲取和相機(jī)熱防護(hù)

        高溫物體黑體敷設(shè)通常都集中在長波的波段,在可見光的頻段中,輻射通常在紅光區(qū)域,在進(jìn)行光學(xué)測量的時(shí)候,紅色通常會(huì)因?yàn)檩椛涓蓴_,導(dǎo)致光柵投影分辨率降低,導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)的失真。不但會(huì)干擾城鄉(xiāng),黑體輻射當(dāng)中的近紅外還會(huì)出現(xiàn)熱效應(yīng),近紅外輻射聚集在成像元件上,會(huì)導(dǎo)致成像元件的溫度急劇上升,對(duì)測量精準(zhǔn)度產(chǎn)生不良影響。所以,系統(tǒng)中通常會(huì)使用單通道藍(lán)色LED光源的投影儀,工業(yè)灰度相機(jī)以及藍(lán)色帶通過濾光片能夠隔離紅色通道,確?;叶认鄼C(jī)對(duì)投影圖樣的成像,切實(shí)規(guī)避環(huán)境光與被測物體自身可見光輻射產(chǎn)生的影響。黑體輻射當(dāng)中的近紅外成分有非常明顯的熱效應(yīng),其聚焦在成像元件上會(huì)導(dǎo)致成像元件的溫度急劇上升,對(duì)測量精度產(chǎn)生極為不良的影響,藍(lán)光濾光片只能夠在可見光頻段發(fā)揮頻選作用,卻無法阻隔紅外波段。所以,使用紅外截止片才能夠阻隔紅外頻段?;诖?,能夠切實(shí)抑制黑體輻射對(duì)測量產(chǎn)生的影響,在使用了濾波方式以后,紅熱工件自身放光被全面抑制,也就能夠獲得精準(zhǔn)的表面細(xì)節(jié)了。

        1.2 測量視點(diǎn)的自動(dòng)規(guī)劃

        基于測量對(duì)象的前軸來講,一體成型的前軸鍛件有很多細(xì)節(jié)特征,在測量過程中一定要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)??梢詫?duì)被測物體的模型進(jìn)行均勻分區(qū),把前軸占據(jù)的空間均勻地劃分成4個(gè)區(qū)域,視點(diǎn)生成任務(wù)在不同區(qū)域中單獨(dú)操作。模型分區(qū)的根據(jù)就是被測量物體的類型以及測量方式。針對(duì)各向同性的模型,可使用不同的方式進(jìn)行測量。針對(duì)曲率平坦的模型可使用平面補(bǔ)丁的方式,這些方式的實(shí)際應(yīng)用會(huì)被物體表面形狀影響,對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的前軸鍛件可使用體元法,這樣的方式只需要使用對(duì)應(yīng)的測量設(shè)備,不需要考慮被測物體類型所產(chǎn)生的影響。

        基于測量設(shè)備的視場與景深進(jìn)行分區(qū),所有分區(qū)當(dāng)中依據(jù)視角特征進(jìn)行劃分,遵照所有鍛件特征在模型當(dāng)中的具體方位,能夠有效避免遮擋問題的產(chǎn)生,明確最佳的觀測方向、范圍,也就是通常所說的可行域。

        觀察方向穿越了模型視角,就會(huì)被視為是不可見的視角,在驗(yàn)證運(yùn)算當(dāng)中會(huì)首先被排除掉。在明確了觀察方向的范圍之后,基于特征方式和觀察方向的夾角,來判斷成像質(zhì)量的優(yōu)劣,這樣能夠?qū)σ朁c(diǎn)進(jìn)行有效篩選?;诖耍岢隽艘朁c(diǎn)測量質(zhì)量的相關(guān)參數(shù),測量質(zhì)量相關(guān)的參數(shù)是視點(diǎn)測量質(zhì)量具有的度量,其綜合考量候選視點(diǎn)特征中的官學(xué)可視性以及三維數(shù)據(jù)成像的質(zhì)量,而測量質(zhì)量參數(shù)偏高的視點(diǎn),就會(huì)被當(dāng)成是最終的測量視點(diǎn)。

        1.3 無標(biāo)志點(diǎn)數(shù)據(jù)信息的自動(dòng)拼合

        在完成視點(diǎn)規(guī)劃工作以后,為了確保所有視點(diǎn)獲得數(shù)據(jù)都能在一個(gè)坐標(biāo)體系中統(tǒng)一,要明確所有視點(diǎn)至統(tǒng)一坐標(biāo)體系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系,因?yàn)槠嚽拜S的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,要求通過很多個(gè)視角進(jìn)行測量,才能夠得到完整的數(shù)據(jù)信息。

        對(duì)于有標(biāo)志點(diǎn)粘貼的標(biāo)準(zhǔn)鍛件進(jìn)行標(biāo)志點(diǎn)采集,獲得這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段建的標(biāo)志點(diǎn)序列。之后使用標(biāo)準(zhǔn)件來替代被測工件,啟用測量程序進(jìn)行測量,測量系統(tǒng)對(duì)所有測量點(diǎn)位上的標(biāo)志點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別,并且遵照拓?fù)潢P(guān)系明確其在標(biāo)志點(diǎn)序列當(dāng)中的位置,獲得剛性的轉(zhuǎn)換矩陣,同時(shí)將其記錄在對(duì)應(yīng)的測量點(diǎn)位上。

        2 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

        為了能夠驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)的可靠性與可行性,將高溫鍛件自動(dòng)化三維測量技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用與測試。

        測量系統(tǒng)依據(jù)預(yù)先規(guī)劃好的視點(diǎn),逐漸對(duì)高溫鍛件進(jìn)行測量,驗(yàn)證規(guī)劃視點(diǎn)的覆蓋面特征。用測量獲得的數(shù)據(jù)信息遵照拼合方法來統(tǒng)一坐標(biāo),之后將CAD模型進(jìn)行對(duì)齊,提取關(guān)鍵尺寸并且進(jìn)行分析。在標(biāo)準(zhǔn)工件方面的測試結(jié)果中,用淺色部分代表設(shè)計(jì)模型,深色部分代表測量數(shù)據(jù)的覆蓋率,由此可以得出,中間部分被夾持裝置所遮擋部分之外,關(guān)鍵特征都能夠被合理覆蓋,覆蓋率超過76%。基于設(shè)計(jì)模型,設(shè)置上下偏差在0 mm~0.03 mm,測量數(shù)據(jù)都會(huì)落在偏差區(qū)間內(nèi)。對(duì)于某一個(gè)鍛件的測量結(jié)果來講,長短耳內(nèi)檔的尺寸稍微超出了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的下限,其余的尺寸都在公差控制的范圍內(nèi)。例如在止口臺(tái)直徑與端頭直徑方面,分析批量汽車前軸零件關(guān)鍵尺寸的趨勢,能夠發(fā)現(xiàn),生產(chǎn)初期因?yàn)槟>邷囟瘸霈F(xiàn)上升,工件的尺寸變化比較大,伴隨工件生產(chǎn)數(shù)量的增加,模具的溫度逐漸穩(wěn)定下來,工件的生產(chǎn)尺寸也就逐漸趨于穩(wěn)定了。

        3 結(jié)語

        綜上所述,汽車前軸的高溫鍛件在線測量方式的實(shí)際應(yīng)用,可以有效獲得汽車前軸的三維數(shù)據(jù),視點(diǎn)規(guī)劃方案可覆蓋前軸的關(guān)鍵尺寸,提出的機(jī)器人重復(fù)性數(shù)據(jù)拼合方式,誤差滿足測量檢測的相關(guān)要求。從數(shù)據(jù)分析結(jié)果來講,確認(rèn)汽車前軸鍛件的關(guān)鍵尺寸,其在汽車前軸鍛件的在線檢測、生產(chǎn)趨勢分析過程中被廣泛應(yīng)用,能夠有效提升汽車前后的生產(chǎn)效果,更能夠?qū)ιa(chǎn)工藝進(jìn)行有效創(chuàng)新與改進(jìn)。

        參考文獻(xiàn)

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        [2]韓利亞,陳天賦,甘萬兵,等.高溫轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件自動(dòng)化三維測量與精度檢測技術(shù)[J].塑性工程學(xué)報(bào),2018,25(5):53-59.

        [3]李友浩,張海鷗,張弓,等.基于線結(jié)構(gòu)光的電弧增材制造熔積層三維測量[J].工具技術(shù),2018,52(4):123-127.

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