聞 靜 王 歡

（廊坊市環(huán)境保護(hù)局 河北廊坊 065000）

引言

當(dāng)前,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程也不斷加快，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量猛增，逐步成為世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)，然而隨著汽車消費(fèi)的增加，尾氣排放量也越來(lái)越多，從而給環(huán)境以及空氣質(zhì)量造成較大的污染，生態(tài)環(huán)境造到嚴(yán)重的破壞，因此，社會(huì)要加大對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的關(guān)注度，并加強(qiáng)防治。

1 機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)技術(shù)

1.1 實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)技術(shù)

實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)技術(shù)是一種傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)，其檢測(cè)原理就是在特定的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中，利用氣體分析以及地盤測(cè)功機(jī)，預(yù)測(cè)機(jī)動(dòng)車的行駛狀況，從而有效的測(cè)量機(jī)動(dòng)車排放的尾氣量，該技術(shù)在機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中具有較為廣泛的使用，同時(shí)也是尾氣相關(guān)數(shù)據(jù)的采集源。但是在使用該技術(shù)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車必須要處于行駛狀態(tài)，并且機(jī)動(dòng)車所處的環(huán)境必須要在實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中，這樣其排放的尾氣與室外排放的尾氣具有一定的差異性。

1.2 室外遙感檢測(cè)技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)被逐步應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中。該技術(shù)主要是利用紅外線以及紫外線技術(shù)，對(duì)尾氣中含有的有毒氣體混合比率進(jìn)行測(cè)試[1]。該技術(shù)的檢測(cè)工作即使汽車在行駛狀態(tài)中也可以完成，檢測(cè)具有高度自動(dòng)化、快速度等特點(diǎn)。但是環(huán)境因素還是對(duì)技術(shù)有較大的影響，同時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車附近的交通環(huán)境以及在車上的安置地點(diǎn)具有較高要求，并且該技術(shù)僅僅是對(duì)汽車尾氣的濃度進(jìn)行了檢測(cè)，因此，室外遙感檢測(cè)技術(shù)沒(méi)有較廣以及較好的適用范圍以及應(yīng)用前景。

1.3 車載尾氣檢測(cè)技術(shù)

在使用該技術(shù)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，主要是給予便攜尾氣檢測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車排放的尾氣以及多種行駛特點(diǎn)。該技術(shù)可以實(shí)時(shí)模擬道路狀況，對(duì)不同的時(shí)段、路段、車型等尾氣排放的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行同時(shí)且快速的獲取。該技術(shù)不僅可以保證尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及可靠性，還可以節(jié)省大量的檢測(cè)時(shí)間以及檢測(cè)樣本。因此，車載尾氣檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用前景較好。

2 機(jī)動(dòng)車尾氣的污染防治措施

2.1 提高燃料的生產(chǎn)質(zhì)量

機(jī)動(dòng)車在行駛的時(shí)候，其主要?jiǎng)恿褪侨剂先紵a(chǎn)生的能量，而尾氣也是來(lái)自于燃燒所產(chǎn)生的燃燒反應(yīng)。因此，相關(guān)部門要提高燃料生產(chǎn)質(zhì)量，從而有效減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染。首先，相關(guān)部門要加大檢查燃料的生產(chǎn)以及流向，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)加強(qiáng)檢查燃料的力度。其次，相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車燃料廠家的檢查力度，對(duì)于生產(chǎn)劣質(zhì)燃料的廠家進(jìn)行嚴(yán)格處罰。我國(guó)新型燃料也隨著環(huán)保、節(jié)能以及可持續(xù)發(fā)展理念的提出有了較好的研究，如天然氣、電能、氨燃料等，為我國(guó)尾氣環(huán)保工作做出了較大的貢獻(xiàn)。

2.2 加大環(huán)保宣傳

機(jī)動(dòng)車尾氣的污染情況得不到根本的解決與民眾的環(huán)保意識(shí)較低有著較大聯(lián)系，人們環(huán)保意識(shí)較差，對(duì)尾氣污染防治工作也沒(méi)有較大的支持，因此，要加大對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保重要性的宣傳力度，從根本上解決污染問(wèn)題。相關(guān)部門要加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)、媒體、廣告等途徑的利用力度，廣泛開展機(jī)動(dòng)車尾氣防治宣傳工作，營(yíng)造出良好的社會(huì)與輿論環(huán)境，例如通過(guò)宣傳展板、現(xiàn)場(chǎng)講解、《機(jī)動(dòng)車污染防治》宣傳手冊(cè)的發(fā)放等方式來(lái)增加大家對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知度，并且讓專業(yè)人員對(duì)尾氣中含有的有害成分以及有毒成分進(jìn)行詳細(xì)講解，指導(dǎo)大家怎樣有效的防治并減少尾氣[2]。在這個(gè)過(guò)程中，重點(diǎn)要將宣傳手冊(cè)等環(huán)保資料發(fā)放給各位車主，進(jìn)一步提高人們對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放防治工作的認(rèn)知度，積極鼓勵(lì)人們參與到防治工作當(dāng)中，從而進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)動(dòng)車尾氣防治工作的有效進(jìn)行。

2.3 強(qiáng)化I/M制度

所謂I/M制度就是指在完成對(duì)汽車具體情況的檢測(cè)以后，對(duì)造成尾氣排放污染嚴(yán)重的原因進(jìn)行明確，然后采用相應(yīng)的防治措施，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車尾氣凈化能力。在我國(guó)污染防治相關(guān)法律法規(guī)中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的相關(guān)維修部門要根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)定以及空氣質(zhì)量防治要求有效維修機(jī)動(dòng)車，并且保證機(jī)動(dòng)車排放的尾氣滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)[3]。在國(guó)家出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車排放污染防治技術(shù)政策》中有明確規(guī)定，如果機(jī)動(dòng)車具有耗油小、排放性能好等特點(diǎn)，要加大對(duì)車載針對(duì)系統(tǒng)的利用力度，給I/M制度的推行與強(qiáng)化提供支持，同時(shí)在對(duì)汽車尾氣排放控制的過(guò)程中，要將I/M制度當(dāng)做主要內(nèi)容，然后加大網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度，進(jìn)一步提高其檢測(cè)性能的能力。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前汽車數(shù)量越來(lái)越多、環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重的背景下，人們的身體健康受到巨大威脅，因此，要加大機(jī)動(dòng)車尾氣污染檢測(cè)和防治的力度。一方面積極采用先進(jìn)的、準(zhǔn)確的、科學(xué)的、可操作性強(qiáng)的檢測(cè)技術(shù)，加大尾氣檢測(cè)力度，另一方面要做好防治工作，加強(qiáng)有關(guān)部門之間的配合，實(shí)行有效的聯(lián)防聯(lián)控。從而在根本上解決機(jī)動(dòng)車尾氣污染問(wèn)題，有效改善生活環(huán)境與空氣質(zhì)量。