【本刊訊】在前不久北京舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，由中鐵二院設(shè)計的“中緬木姐-曼德勒鐵路”和“俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路項目”成果受到與會嘉賓的關(guān)注好評。

期間，中國中鐵股份有限公司董事長李長進分別向緬甸交通通信部部長吳丹欣貌遞交了“木姐-曼德勒鐵路項目可行性研究報告（技術(shù)部分）”文本，向俄鐵股份公司第一副總裁米沙林遞交了由中鐵二院主編的《俄漢鐵路綜合詞典》，為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新動力。

中緬木姐-曼德勒鐵路項目按照準軌現(xiàn)代化鐵路建設(shè)，線路北起緬中最大貿(mào)易口岸木姐，向南至曼德勒，全長約410km，設(shè)計客運時速160km/h，貨運時速120km/h。

據(jù)介紹，作為“一帶一路”及中緬經(jīng)濟走廊的重要組成部分，該項目建成后，向北通過瑞麗連接中國鐵路網(wǎng)，將極大活躍緬中各類經(jīng)濟活動，拉動緬甸對中國出口貿(mào)易增長；向南通過曼德勒樞紐連接緬甸既有米軌鐵路網(wǎng)通達緬甸全境，對引領(lǐng)緬甸經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。