李先經(jīng)
(青島地質(zhì)勘查開(kāi)發(fā)局,山東 青島 266100)
上海市東方醫(yī)院(同濟(jì)大學(xué)附屬東方醫(yī)院)始建于1920年,是一所三級(jí)甲等綜合性醫(yī)院,上海市東方醫(yī)院(同濟(jì)大學(xué)附屬東方醫(yī)院)青島分院位于膠州市香港路北側(cè)、站前大道東側(cè)、三里河南側(cè)。擬建建筑物包括1幢10層醫(yī)療綜合樓(附屬1幢3層醫(yī)技樓、1幢4層辦公樓、1幢4層餐廳和1幢4層多功能廳)、4幢3層機(jī)械停車場(chǎng)、1幢-1層污水處理站、1幢1層燃?xì)庹{(diào)壓柜、1幢1層10 kV配電站、1幢1層氧氣罐房、1幢1層高壓氧倉(cāng)和1幢2層傳染科(病房樓),門診樓結(jié)構(gòu)類型擬采用框剪結(jié)構(gòu),其它建筑物結(jié)構(gòu)形式擬采用框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式均采用樁基礎(chǔ)。
該工程由同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),勘察單位為青島地礦巖土工程有限公司,監(jiān)理單位為青島建通浩源集團(tuán)有限公司,受總包單位青建集團(tuán)委托由青島地礦巖土工程有限公司負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁施工。樁基設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度C35;設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)17~27 m;樁徑分別為600、800 mm,設(shè)計(jì)單樁豎向抗壓承載力特征值1900、2100 kN。
青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域,屬溫帶季風(fēng)氣候。市區(qū)由于海洋環(huán)境的直接調(diào)節(jié),受來(lái)自洋面上的東南季風(fēng)及海流、水團(tuán)的影響,故又具有顯著的海洋性氣候特點(diǎn)??諝鉂駶?rùn),雨量充沛,溫度適中,四季分明。春季氣溫回升緩慢,較內(nèi)陸遲1個(gè)月;夏季濕熱多雨,但無(wú)酷暑;秋季天高氣爽,降水少,蒸發(fā)強(qiáng);冬季風(fēng)大溫低,持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。
2.2.1 地形
擬建場(chǎng)地地勢(shì)起伏較小,孔口地面標(biāo)高2.99~5.85 m,最大高差2.86 m。
2.2.2 地貌
擬建場(chǎng)地地貌類型屬海岸堆積階地。
根據(jù)地層巖性、成因時(shí)代及工程特性的不同,自上而下可分為以下6層:
①層素填土,灰褐色、灰黃色,稍濕-濕,松散,局部稍密,以粘性土和粉土為主,局部有少量砂土和風(fēng)化殘積土,頂部含有植物根系、碎磚塊、碎石子等,局部頂部為水泥地面。回填年限約5年。該層在場(chǎng)地范圍內(nèi)分布廣泛,厚度2.00~5.90 m,平均厚度4.17 m,層底標(biāo)高-1.89~2.06 m,層底埋深2.00~5.90 m。
③層粉質(zhì)粘土,褐黃色、灰黃色,可塑-硬塑,局部地段頂部約50 cm為粉土,含鐵錳結(jié)核及少量鈣質(zhì)結(jié)核,夾灰白色粘性土條帶,局部含細(xì)砂顆粒較多,無(wú)搖振反應(yīng),切面有光澤,干強(qiáng)度高,韌性高。該層在場(chǎng)地范圍內(nèi)分布廣泛,厚度0.80~11.60 m,平均5.76 m。
④層中砂,黃褐色、褐黃色,飽和,中密-密實(shí),砂的主要礦物成份為長(zhǎng)石、石英,顆粒級(jí)配較差,磨圓度較好,局部地段含較多石英質(zhì)礫石。
⑤層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,灰紫色、灰黃色,頂部風(fēng)化強(qiáng)烈,泥質(zhì)膠結(jié),細(xì)粒狀結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,裂隙發(fā)育,裂隙面鐵質(zhì)浸染,原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部分破壞,巖體呈散體狀,局部呈塊狀,錘擊易碎,礦物成分以石英為主。局部出現(xiàn)泥巖、泥質(zhì)砂巖、粉砂巖互層交替。該層在場(chǎng)地范圍內(nèi)分布廣泛,厚度2.50~5.20 m,平均3.71 m。從定性判別和定量判別綜合判定:巖石屬極軟巖,巖體極破碎-較破碎,巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。
⑥層中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,灰紫色、灰黃色,巖石的主要礦物成份以石英礦物為主,泥質(zhì)膠結(jié),細(xì)粒狀結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,裂隙發(fā)育,裂隙面鐵質(zhì)浸染,巖體較完整,巖心多呈短柱狀—長(zhǎng)柱狀。
依據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及山東構(gòu)造單元?jiǎng)澐?,擬建場(chǎng)地位于Ⅲ級(jí)構(gòu)造單元膠萊盆地西部境內(nèi),南側(cè)與膠南隆起相連,附近大的斷裂構(gòu)造有膠縣斷裂、百尺河—二十五里夼斷裂和郝官莊斷裂。膠縣斷裂、百尺河—二十五里夼斷裂、郝官莊斷裂均是近EW向,是次于牟平—即墨斷裂帶的兩條較大的區(qū)域性斷裂,它們向西延伸與著名的郯廬深大斷裂相交,控制了膠州灣西北部中生代地層分布和地貌格局,直接影響了膠州灣北部岸線輪廓。膠縣斷裂自安丘縣南部經(jīng)膠州至馬哥莊一帶;百尺河(諸城)—二十五里夼斷裂中的天臺(tái)寺以西—東營(yíng)以東段,走向NEE,傾向SSE,傾角70°~75°,出露長(zhǎng)度15 km,破壞了張家屯—臨洋向斜北翼地層的出露;郝官莊斷裂發(fā)育在膠州灣西岸,斷層上盤為白堊系地層,下盤為太古界和元古界地層,對(duì)膠萊坳陷起控制作用,是膠南隆起的北邊界。另有一條近EW向斷裂發(fā)育在膠州灣西岸,沿小洛戈莊、大后旺、東方鹽廠一線展布,是白堊系與侏羅系地層的分界線。
擬建場(chǎng)地地下水類型以第四系孔隙潛水-微承壓水為主。第四系孔隙潛水賦存于第①層素填土中,以大氣降水補(bǔ)給、蒸發(fā)排泄為主,勘察期間穩(wěn)定水位埋深1.21~4.32 m,穩(wěn)定水位標(biāo)高為1.43~1.62 m;微承壓水主要賦存于第④層中砂層中,補(bǔ)給、排泄均以側(cè)向逕流為主,承壓水頭標(biāo)高約-16.24~-4.15 m。擬建場(chǎng)地地下水位年變化幅度約3 m。擬建場(chǎng)地地下水的歷史最高水位約3.50 m。
本工程因工期緊、工程量大(設(shè)計(jì)樁數(shù)近2000根,樁徑分別為600、800 mm),施工場(chǎng)地狹窄,地層條件較復(fù)雜(存在淤泥質(zhì)土和砂層,易發(fā)生縮徑、孔壁塌孔,導(dǎo)致充盈系數(shù)K值大),綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,故分別選用旋挖鉆進(jìn)、沖擊鉆進(jìn)和回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔工藝,采用旋挖鉆機(jī)7臺(tái)、沖擊鉆機(jī)16臺(tái)和回轉(zhuǎn)鉆機(jī)4臺(tái),水下灌注混凝土成樁,取得了很好的技術(shù)效果。
近幾年,旋挖鉆機(jī)施工工藝在我國(guó)逐漸成為發(fā)展最快的一種新型鉆孔施工方法。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的廠家多達(dá)幾十家,但性能方面與德國(guó)、意大利等國(guó)外產(chǎn)品相比還存在一定差距。旋挖鉆機(jī)具有裝機(jī)功率大、輸出扭矩大、機(jī)動(dòng)靈活、施工效率高及多功能特點(diǎn),是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械,廣泛用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等基礎(chǔ)施工工程領(lǐng)域。可采用干式或濕式(回轉(zhuǎn)斗)作業(yè),既可用于土層,也可用于巖層的成孔作業(yè)。
本工程采用徐工220型及三一重工生產(chǎn)的280型旋挖鉆機(jī)共7臺(tái),取得了較好的技術(shù)效果,每臺(tái)樁機(jī)一天可完成4~6根樁,施工效率較高。施工現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)圖1。
圖1 旋挖鉆機(jī)成樁
為防止上部淤泥質(zhì)土縮徑,采用加長(zhǎng)鋼護(hù)筒技術(shù)措施,護(hù)筒長(zhǎng)度3~6 m,并且采用泥漿護(hù)壁措施。為確保成樁質(zhì)量,灌注混凝土前須進(jìn)行二次清孔。
旋挖鉆機(jī)埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí),先采用稍大口徑的鉆頭鉆至預(yù)定位置,提出鉆頭后,再用鉆斗將鋼護(hù)筒壓入到預(yù)定深度。本工程旋挖成孔主要技術(shù)措施如下。
(1)鉆進(jìn)過(guò)程中一開(kāi)始埋設(shè)鋼護(hù)筒深度2 m,因鉆遇淤泥質(zhì)土縮徑無(wú)法成孔,后把護(hù)筒長(zhǎng)度增加到3 m,個(gè)別鉆孔仍縮徑嚴(yán)重?zé)o法成孔,加長(zhǎng)護(hù)筒長(zhǎng)度至6 m,才可以順利成孔。
(2)根據(jù)本工程試成孔確定的鉆進(jìn)參數(shù)進(jìn)行施工,控制進(jìn)尺速度,上部松軟地層旋挖效率高,適當(dāng)降低鉆孔速度,確??妆诜€(wěn)定。
(3)成孔采用跳挖方式,鉆頭倒出的渣土距樁孔口最小距離應(yīng)大于6 m。
(4)鉆進(jìn)過(guò)程中,及時(shí)清理孔口周圍堆土,遇地下水、孔壁坍塌、縮徑等異常情況時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。必要時(shí)采取泥漿護(hù)壁措施。
(5)鉆機(jī)取上來(lái)的渣土應(yīng)及時(shí)用裝載機(jī)處理出鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)范圍以外,以便于旋挖鉆機(jī)的倒渣。
(6)終孔前確認(rèn)持力層入巖深度是否滿足設(shè)計(jì)要求,達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),及時(shí)進(jìn)行清孔。
(7)本工程因上部存在回填土及淤泥質(zhì)土,十分松軟,旋挖鉆機(jī)自重大,容易下陷甚至傾斜,局部地段必須先進(jìn)行換填處理,用建筑垃圾等回填進(jìn)行加固,確保設(shè)備施工安全。
(8)為確保成樁質(zhì)量,下入鋼筋籠及灌注導(dǎo)管后再進(jìn)行二次清孔,利用導(dǎo)管進(jìn)行泥漿正循環(huán)方法清孔,孔底沉渣厚度滿足技術(shù)規(guī)范要求。
本工程采用16臺(tái)沖擊鉆機(jī)(見(jiàn)圖2),護(hù)筒埋設(shè)完畢后,開(kāi)始鉆機(jī)吊裝就位。要求鉆機(jī)安裝穩(wěn)固、周正、水平、安全可靠,確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。保證鉆塔滑輪槽緣、錘頭中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上,并且錘頭中心與樁孔中心偏差≯20 mm,確保鉆孔的垂直度與樁位偏差滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。
圖2 沖擊鉆進(jìn)成樁
鉆機(jī)就位后,由質(zhì)檢人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、測(cè)量人員對(duì)樁位及護(hù)筒標(biāo)高、中心進(jìn)行復(fù)測(cè),確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后,方可開(kāi)始鉆進(jìn)。
護(hù)筒埋設(shè)深度2 m,采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿護(hù)壁,撈渣筒結(jié)合正循環(huán)方式進(jìn)行清孔,以提高排渣效率。泥漿控制措施如下:
(1)控制泥漿液面:由于存在砂層及淤泥質(zhì)土,為防止或減少砂層垮塌及淤泥地層縮徑,應(yīng)控制孔內(nèi)液面標(biāo)高以保證足夠的水頭壓力,維護(hù)孔壁的穩(wěn)定。
(2)控制泥漿相對(duì)密度:泥漿密度過(guò)大鉆機(jī)成孔阻力大,泥漿失水量大,泥漿相對(duì)密度一般控制在1.15~1.25 g/cm3。提高泥漿密度對(duì)淤泥質(zhì)地層控制縮徑具有一定抑制效果。
(3)控制泥漿粘度:由于砂層不穩(wěn)定,應(yīng)適當(dāng)提高泥漿粘度,同時(shí)粘度不能過(guò)高,粘度過(guò)高,則會(huì)使泵壓升高,排量顯著減少,鉆速下降,排粉困難。本工程因上部地層松散,且存在淤泥質(zhì)土,砂層較厚,故泥漿粘度控制在23~28 s為宜。
沖擊鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)控制進(jìn)尺速度,不宜鉆進(jìn)太快,隨著鉆進(jìn)及時(shí)進(jìn)行泥漿循環(huán),及時(shí)撈渣,成孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行清孔(參見(jiàn)圖3),下入鋼筋籠及導(dǎo)管后須進(jìn)行二次清孔,確保沉渣厚度≯100 mm。
圖3 現(xiàn)場(chǎng)沖擊鉆進(jìn)清孔
回轉(zhuǎn)鉆機(jī)具有噪聲小,自身質(zhì)量輕,對(duì)本場(chǎng)地較適應(yīng)。局部場(chǎng)地上部較松軟,不適合旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆進(jìn)工藝,故采用4臺(tái)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)(見(jiàn)圖4)。
圖4 回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成樁
采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)泥漿護(hù)壁正循環(huán)成孔工藝,每天每臺(tái)鉆機(jī)可成樁一根。施工過(guò)程中,注意控制及維護(hù)泥漿性能,優(yōu)化鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù),根據(jù)地層情況合理控制鉆壓、轉(zhuǎn)速,控制鉆進(jìn)速度,成孔后進(jìn)行一次、二次清孔。
本工程運(yùn)用以上3種鉆進(jìn)成孔工藝,相比較而言,旋挖鉆機(jī)效率最高,每天可成樁4~6根樁,而回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)每天可完成1~2根樁。但在邊角及場(chǎng)地較松軟部位更適宜回轉(zhuǎn)和沖擊鉆機(jī)成孔作業(yè)?;剞D(zhuǎn)鉆機(jī)共完成106根樁,其余大部分樁是由旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆完成的。
成孔驗(yàn)收合格后下鋼筋籠,須進(jìn)行二次清孔,孔底沉渣滿足規(guī)范要求后立即進(jìn)行水下混凝土灌注。
(1)導(dǎo)管試壓合格,入孔后,應(yīng)將密封圈放正、壓實(shí),確保密封性能良好;導(dǎo)管在樁孔內(nèi)應(yīng)保持居中,并記錄導(dǎo)管單節(jié)長(zhǎng)度、總長(zhǎng)度和導(dǎo)管底部位置。
(2)本工程采用商品混凝土,每車混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)首先稱重,混凝土輸送到孔口時(shí),應(yīng)檢查其坍落度及和易性,確保水下灌注混凝土順暢。
(3)混凝土初灌量滿足要求,水下混凝土澆筑時(shí)為稀釋、沖散樁底沉渣而要求足夠數(shù)量的混凝土。
(4)在灌注過(guò)程中,要隨時(shí)測(cè)量和記錄孔內(nèi)混凝土灌注標(biāo)高和導(dǎo)管入孔長(zhǎng)度,保持埋管深度在2.0~6.0 m為宜。
(5)水下灌注混凝土必須連續(xù)不斷地進(jìn)行,減少停待時(shí)間;各崗位人員應(yīng)密切配合,嚴(yán)格控制提升拆卸導(dǎo)管的時(shí)間。
施工結(jié)束進(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù),2017年6月20日建設(shè)單位委托青島金源盛工程檢測(cè)有限公司陸續(xù)對(duì)1314根樁進(jìn)行低應(yīng)變,12根樁進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn),均滿足設(shè)計(jì)要求。其中1302根為Ⅰ類樁,12根為Ⅱ類樁。又委托青島理工大學(xué)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心所測(cè)的635根樁,測(cè)試曲線基本正常,樁身無(wú)嚴(yán)重缺陷。其中Ⅰ類樁604根,Ⅱ類樁31根,均滿足設(shè)計(jì)要求,無(wú)Ⅲ類樁及Ⅳ類樁(詳見(jiàn)表1)。
在成孔鉆進(jìn)過(guò)程中,因地層條件復(fù)雜各異,沒(méi)有“全能鉆機(jī)”,也沒(méi)有“萬(wàn)能工法”,每種鉆機(jī)都有其使用范圍。根據(jù)實(shí)際情況,本工程運(yùn)用了旋挖鉆機(jī)、沖擊鉆成孔、回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)工藝進(jìn)行鉆孔灌注樁施工,取得了較為理想的技術(shù)效果。隨著科技的發(fā)展,近幾年設(shè)備研發(fā)水平不斷提高,旋挖鉆機(jī)“入巖施工難”的問(wèn)題已得到有效解決,入巖鉆進(jìn)靠沖擊鉆的局面發(fā)生了根本改變?;剞D(zhuǎn)鉆機(jī)、沖擊鉆應(yīng)用數(shù)量有所減少。目前,在高鐵、高速公路建設(shè)等大部分深基礎(chǔ)施工項(xiàng)目中優(yōu)先選用旋挖鉆機(jī),大大提高了施工效率。
表1 基樁檢測(cè)結(jié)果匯總表
本工程通過(guò)嚴(yán)格項(xiàng)目管理和工序質(zhì)量控制,保質(zhì)保量按期完成了施工任務(wù),也取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,為今后類似樁基礎(chǔ)施工項(xiàng)目積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。