哈密：最后的蒸汽機(jī)車

機(jī)車庫中停放的蒸汽機(jī)車。

時速200公里的動車和每小時跑20公里的蒸汽機(jī)車，這是目前新疆速度最快和最慢的火車。在哈密境內(nèi)，這兩種火車和諧共存著。其中速度最慢的列車，在全國乃至全世界都已罕見。如今，這些見證過人類工業(yè)發(fā)展的“活化石”，正在三道嶺煤礦忙碌著。

三道嶺煤礦距離哈密市中心90多公里，是全國著名的煤炭生產(chǎn)基地。潞安新疆煤化工（集團(tuán)）有限公司運(yùn)銷總公司運(yùn)輸段段長羅建介紹，蒸汽機(jī)車設(shè)計時速為70公里，現(xiàn)在實際運(yùn)行速度是每小時20公里，目前三道嶺還剩12輛，有幾輛從1958年一直“工作”到現(xiàn)在。

羅建說，我國1988年停止生產(chǎn)蒸汽機(jī)車，目前三道嶺是全國唯一還在使用蒸汽機(jī)車的地方。剛剛從礦區(qū)拉了一車皮煤炭的蒸汽機(jī)車中，司機(jī)潘軍、楊昌念和司爐卡斯木江正在忙碌著，他們代表著一輛蒸汽機(jī)車的三個崗位——兩名司機(jī)和一名司爐。

這幾輛機(jī)車是“明星”，就連世界火車協(xié)會需要資料，也會到三道嶺來拍照。還有一些游客，專門跑到礦區(qū)，只為拍一組蒸汽機(jī)車的片子留念。

如今，新疆動車開通了，潘軍和楊昌念也想嘗試開下新火車。然而，作為見證工業(yè)發(fā)展的蒸汽機(jī)車，只要它們還在工作，潘軍和楊昌念就必須陪著它們，直到完成最后的使命。

（圖片來源|視覺中國）

蒸汽機(jī)車運(yùn)輸期間，守車工在守車。

專門有一個信號員在沒有任何遮擋的車廂上為往來的車輛釋放信號，司機(jī)則需要時不時地伸頭到窗外瞭望信號。

三道嶺廢棄的機(jī)務(wù)段用房。

蒸汽機(jī)車添煤加水都靠人工。圖為蒸汽機(jī)車司爐正在添煤。

正在記錄信息的蒸汽機(jī)車司機(jī)。