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        履帶式平板車在高抽巷中的應(yīng)用

        2019-01-17 02:08:46
        機械管理開發(fā) 2018年12期

        康 杰

        (山西新景礦煤業(yè)有限責任公司, 山西 陽泉 045000)

        引言

        目前,煤礦運輸方式可以大致分為有軌車運輸、無軌車運輸、皮帶運輸、單軌吊運輸、猴車等運輸方式。其中軌車運輸、猴車、單軌吊、皮帶運輸?shù)榷夹枰佋O(shè)專門的路線和相應(yīng)的附屬設(shè)備,運輸量大,投資成本高,利用率也較高,極大地解決了煤礦的運輸問題,但是在沒有軌道的巷道內(nèi),運輸是一大難題。履帶式無軌道運輸車運輸量小,特別適合物料的運輸,投資成本小,靈活性高,特別適合掘進隊的需要。為此,引進履帶式無軌運輸板車技術(shù),解決了高抽巷軌道運輸時,占用勞動力多、勞動強度大等弊端。

        1 履帶式板車主要技術(shù)參數(shù)

        MPCL-12II型煤礦用履帶式板車是以電機為源動力、液壓馬達驅(qū)動、履帶行走的設(shè)備。由于是履帶行走機構(gòu),對較為復(fù)雜的工況環(huán)境尤為適用。整車結(jié)構(gòu)采用了矮型前后機架鉸接式,雙液壓馬達驅(qū)動行走。機身矮,轉(zhuǎn)彎半徑小,適用于井下運行。本車工作機構(gòu)為低矮型平板式車體,卸載性能好。裝用電動機動力裝置,防爆可靠,低污染性能好。整車采用鏈輪驅(qū)動,傳動簡便,適應(yīng)于巷道惡劣路面使用,制動性能可靠。整車結(jié)構(gòu)新穎,性能優(yōu)良,運輸效率高。其主要技術(shù)參數(shù)見表1。

        表1 MPCL-12Ⅱ型履帶式板車技術(shù)參數(shù)

        2 使用地點基本情況

        為了提高高抽巷單進水平,保證設(shè)備事故發(fā)生時能減少設(shè)備運輸時間,公司組織在丈八一區(qū)15號煤80125高抽巷試用了履帶式板車。

        2.1 工作面位置

        80125高抽巷地表位于陽泉市蘆湖梁以東,蘆北風井以南,山神廟圪梁以西,蘆南風井以北的山坡山梁、山梁、溝谷地段,位于蘆湖村、小龍山下方,地面標高875.0~930.0 m。

        80125綜放工作面井下位于15號煤一區(qū),東為80124工作面(已采)、南為蘆南進回風井,西為15026工作面(未掘),北為蘆北進回風井。

        2.2 地質(zhì)概況

        80125高抽巷設(shè)計沿9號煤進行施工。巷道上部3號煤層為采空區(qū),采空區(qū)低洼處可能存有殘存積水,由于層間距較大(約120 m),對掘進無影響,上部的6號、8號煤層均未開采,對掘進無影響。

        80125高抽巷上方的各砂巖層均為弱含水層,掘進期間可能出現(xiàn)水淹頂板和少量涌水現(xiàn)象(巷道最大涌水量2.0 m3/h,正常涌水量0.5 m3/h),對巷道掘進影響不大。綜合上述水文地質(zhì)條件分析,80125高抽巷掘進區(qū)域?qū)儆谒牡刭|(zhì)條件簡單區(qū)。

        2.3 頂板及掌頭巖性

        頂板巖性:頂板往上依次為石灰?guī)r(平均1.9 m)、砂質(zhì)泥巖(平均1.6 m)、中粒砂巖(平均7.2 m)。

        掌頭巖性:全部為砂質(zhì)泥巖(2.8m下部含砂量大)。

        2.4 斷面大小及支護形式

        斷面大小:80125高抽巷斷面為矩形,凈寬4.2 m,荒寬4.4 m,凈高2.8 m,荒高2.9 m,凈斷面11.76 m2,荒斷面12.76 m2。

        支護形式:采用“錨桿、錨索、菱形網(wǎng)、鋼筋鋼帶”聯(lián)合支護,頂部一排布置4根Φ20mm×2000mm左旋螺紋鋼錨桿,間距1200mm,排距1000mm,巷中布置一根Φ17.8mm×6200mm頂錨索,排距4000mm;每幫布置2根Φ18mm×1800mm麻花錨桿,排距1000mm。

        2.5 出矸系統(tǒng)

        掌頭→80125高抽巷→15號煤高抽進風巷→溜矸眼→中條帶軌道巷繞道→礦車運至蘆北排矸井。

        3 履帶式板車使用工藝

        3.1 作業(yè)前的準備

        開機以電動機作源動力,使用1140 V或660 V電源。(建議使用660 V)。開機前檢查電纜懸掛是否可靠,機器工作時電纜應(yīng)始終保持松弛下垂狀態(tài),電纜不得承受附加拉力。電纜可以人工拉拽,用軟的繩帶,一頭扎在電纜外皮上,另一頭系一木柄,以利手握。不得將電纜在巷道底板上摩擦。

        3.2 開機試驗與檢查

        按下電源開關(guān)按鈕,電機供電,機器液壓系統(tǒng)開始工作。檢查機器各部有無損傷和異常聲響,檢查各軟管是否可靠固定,軟管外皮與機架、有無擠壓和刮傷,結(jié)構(gòu)件的尖棱部分應(yīng)修圓,相應(yīng)部分的軟管用膠皮保護。檢查兩側(cè)履帶的張緊度及檢查油箱液面(新機出廠時不含油)。

        3.3 機器的行走操作

        若機器運轉(zhuǎn)正常,便可驅(qū)動機器行走。右邊為行走操縱閥部,將行兩個走操縱閥手柄同時前推,機器向前移動,手柄同時向后拉動,機器后退。手柄松開,機器停步。若要左轉(zhuǎn)彎,則需將右手柄前推,要右轉(zhuǎn)彎,則前推左手柄,若要原地轉(zhuǎn)彎,則將兩個手柄向相反方向扳動即可。

        4 使用前后比較

        4.1 使用軌道運輸?shù)臓顩r

        在過去的高抽巷掘進過程中,巷道在前方掘進,軌道滯后掌頭150 m左右,巷道繼續(xù)掘進,軌道隨后跟進,往復(fù)工作,一直保證掌頭有設(shè)備損壞可以通過軌道運輸完成設(shè)備跟換。在隨著巷道不斷的往遠掘進,之前掘過的巷道會出現(xiàn)壓力顯現(xiàn),表現(xiàn)為底鼓巷道變形,隨之軌道發(fā)生變形,導(dǎo)致運輸無法完成,無形之中增加了后期起底的工程量。

        4.2 使用履帶式板車運輸?shù)臓顩r

        使用MPCL-12II型煤礦用履帶式板車,不需要鋪設(shè)軌道減少前期工程及人員的勞力和費用的投入,后期受到礦山壓力的影響,巷道發(fā)生變形,履帶式板車由于采用履帶式設(shè)計對各種起伏路面適應(yīng)能力很強,避免了整巷的時間和人力物力的投入。

        5 結(jié)語

        MPCL-12II型煤礦用履帶式板車操作方便,具有裝載有效容積大、機動性好、安全性好、一機多用等特點,除完成運輸作業(yè)外還可以為液壓設(shè)備提供動力,充當支護時的工作平臺,完成工作面短距離運輸?shù)裙しN作業(yè)。

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