（山東方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000）

一、積極做好開工前各項準(zhǔn)備工作

（一）優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，合理配置設(shè)備

在公路工程開展前，需要按照合同文件要求，適度搭配不同類別、等級的專業(yè)技術(shù)人員，優(yōu)化參建人員結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮他們的技術(shù)優(yōu)勢特長。對于大型橋梁、隧道等施工難度大、要求高，施工工藝復(fù)雜的項目，則需要嚴(yán)格要求參建單位和參建人員，拒絕不具備專業(yè)技術(shù)要求、沒有相應(yīng)資質(zhì)的隊伍及個人參與建設(shè)。參建單位要按照工程的實際施工情況與合同要求，進(jìn)行機械設(shè)備的合理配置。這里的設(shè)備既包含交通車輛、施工車輛，也包含施工機械、施工材料預(yù)制設(shè)備，還有試驗檢測設(shè)施設(shè)備，試驗檢測設(shè)備必須要在試驗室建設(shè)完成后進(jìn)行標(biāo)定，方可用于施工建設(shè)試驗。

（二）組織現(xiàn)場考察與圖紙審核

所有參建人員在正式開工前，都應(yīng)到現(xiàn)場實地考察，獲取第一手現(xiàn)場資料，從整體上把握項目。研究審核施工圖紙，提前系統(tǒng)理順難點、疑點，并及時與設(shè)計和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)溝通，取得一致意見。及時召開相關(guān)會議，邀請專家現(xiàn)場辦公，解決疑難問題，建設(shè)團(tuán)隊成員加強學(xué)習(xí)，并提高自身素質(zhì)，盡可能為施工建設(shè)掃清技術(shù)障礙。

（三）做好開工前文件編制

在工程施工前，做好施工組織、總體計劃、質(zhì)量保證體系、安全施工方案、開工申請報告等前期文件的編制、審核，經(jīng)施工項目經(jīng)理批準(zhǔn)后，及時提交監(jiān)理部門進(jìn)行審批。堅持“預(yù)防為主”的原則，積極開展事前控制，加強質(zhì)量管理，從源頭上保證施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

二、管理好施工試驗工作

科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)是衡量公路工程質(zhì)量是否合規(guī)的重要依據(jù)。工程前期，建設(shè)人員要對整個工程進(jìn)行初步了解，全面掌握該工程的質(zhì)量要求、核心技術(shù)參數(shù)。按照合同文件要求，建設(shè)符合工程施工實際需要的試驗室，配備必需的試驗設(shè)備和器材，試驗操作人員要按要求分門別類地配置充足，持證上崗。所有參與建設(shè)的試驗檢測人員，都應(yīng)該在開工之前進(jìn)行集中教育培訓(xùn)，分別從建筑材料、橋涵隧道、路基路面、土工試驗、幾何尺寸等方面進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度做試驗，以科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

三、管理好施工現(xiàn)場

（一）施工材料管理

合格的材料是保證公路工程質(zhì)量的首要前提。為了能夠有效確保相關(guān)施工材料的質(zhì)量，需要從材料的采購環(huán)節(jié)開始嚴(yán)格進(jìn)行相關(guān)材料的管理，對整個采購環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。材料的運輸過程中，確保施工材料能夠順利運送到相關(guān)的施工場地。在材料驗收過程中，也應(yīng)當(dāng)充分遵循分批、按量的原則來接收，并對這些施工材料按照科學(xué)的比例來進(jìn)行抽樣檢驗，嚴(yán)禁不合格的施工材料進(jìn)入施工場地。

（二）現(xiàn)場質(zhì)量控制

在一般的公路工程施工中，路基、路面施工最為常見。路基部分主要是控制每層的填筑材料寬度、松鋪厚度和壓實度。路面部分由試驗工程師對承包人所使用的材料進(jìn)行檢驗，審批配合比，確定各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。此外，還要對路面的平整度、橫坡度、寬度、厚度等各項指標(biāo)定期進(jìn)行抽查。若出現(xiàn)壓實度抽檢不合格的點，要在附近加大檢測密度和頻率，找到不合格的原因后，采取相應(yīng)的方法來處理。

結(jié)構(gòu)物施工要首先檢查地基承載力，控制幾何尺寸，抽檢結(jié)構(gòu)物的砂漿混凝土強度。為了提高樁基承載力、減小沉降量，可對橋梁灌注樁基采用后壓漿技術(shù)處理。施工時，在橋梁樁基鋼筋籠聲測管加裝樁底壓漿單向閥門，以進(jìn)行樁基后壓漿。結(jié)構(gòu)物的地基牢固是整體結(jié)構(gòu)堅固的前提。工程施工所有工序都要被記錄在《工序檢查管理臺賬》中。每道工序完工后，經(jīng)施工者自檢合格，申報監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序。

在工程施工過程中，可建立參建者微信群，加大信息共享力度，施工人員對施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全進(jìn)行巡查，并拍攝相關(guān)視頻上傳至微信管理群，所有參建人員皆可共享，并進(jìn)行實時管理。

四、現(xiàn)場施工安全環(huán)保管理

在工程施工過程中，需要貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持“進(jìn)行事前控制，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，熱情幫促”的原則。施工單位所有的技術(shù)文件、施工方案中涉及安全的事項，都需要依據(jù)此細(xì)則及有關(guān)規(guī)定、規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。

建立安全環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織建設(shè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，開展安全生產(chǎn)月活動，組織消防演練，使安全理念深入人心。通過建立制度、組織學(xué)習(xí)、日常巡查等多種管理方法，把參建人員“一崗雙責(zé)”的制度落到實處，確保安全生產(chǎn)及環(huán)保工作達(dá)標(biāo)。如在平交路口等安全管理難度大的路段增設(shè)玻璃鋼警察人像、爆閃燈，加強警示效果。在大型橋梁、隧道施工過程中，所有人員必須配備符合要求的安全設(shè)施，方能進(jìn)行施工。

施工期間，要設(shè)置專職環(huán)保工程師，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)巡查。定期邀請環(huán)保部門對施工過程中的環(huán)保問題進(jìn)行實時監(jiān)測，若出現(xiàn)超標(biāo)或不利于環(huán)保的嚴(yán)重行為，及時通知施工單位整改。例如：施工工地需配置專職人員和專用工具，及時清理施工現(xiàn)場廢料及施工人員生活垃圾，避免污染土地、河流。

施工過程中，要加大先進(jìn)環(huán)保設(shè)施的引進(jìn)和使用。抑制施工揚塵問題是環(huán)保工作的重點，可采用全自動智能噴淋設(shè)備，對便道進(jìn)行抑塵。該設(shè)備灑水均勻，水霧效果好，可有效地對施工便道起到抑塵的作用，從而保護(hù)施工環(huán)境，保證施工建設(shè)者視線清晰和行車安全。同時，該設(shè)備能夠遠(yuǎn)程全自動控制，遇降雨還可自動停止，在減少灑水車的配備的同時，有效地抑制施工便道揚塵問題，保護(hù)周邊環(huán)境。