2018年11月25日，烏克蘭三艘海軍艦船從黑海奧德賽港出發(fā)前往東部馬里烏波爾港，途經(jīng)刻赤海峽時與俄羅斯海軍發(fā)生沖突，烏艦船上數(shù)名船員受傷，涉事艦船和24名人員被扣押。這一沖突使得本就緊張的俄烏關(guān)系再度升級，也引發(fā)了北約、歐盟等對俄態(tài)度的緊張程度。在2014年烏克蘭沖突之后，俄羅斯和烏克蘭的關(guān)系已經(jīng)趨于高度緊張，這一事件，更是加劇了俄烏的敵對態(tài)度，俄羅斯和歐盟、北約在這一地區(qū)的博弈也在不斷升級。

烏克蘭總統(tǒng)波羅申科譴責(zé)俄羅斯撞擊烏方船只

刻赤海峽上演俄烏“碰碰船”

根據(jù)烏克蘭方面的說法，由兩艘炮艇和一艘拖船組成的烏克蘭船隊在通過刻赤海峽進(jìn)入亞速海時遭到俄羅斯艦艇阻攔，一艘俄羅斯艦故意撞擊烏克蘭海軍拖船，造成拖船主發(fā)動機和船舷受損，拖船加掛的救生艇脫落。除了撞擊之外，俄羅斯還向烏克蘭船只開火，造成了烏方六名人員受傷。根據(jù)烏克蘭海軍的說法，這是俄羅斯對烏艦船的“公然侵犯”。

然而，俄羅斯方面的版本卻截然不同。據(jù)塔斯社報道，烏克蘭艦船非法進(jìn)入俄羅斯水域并進(jìn)行危險演習(xí)，且不聽從俄羅斯海軍警告，俄羅斯海軍隨后采取制止措施并使用了武器。俄羅斯外交部強烈抗議烏克蘭軍艦違反法律挑起事端。 另據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯總統(tǒng)普京在“俄羅斯在召喚”論壇上發(fā)言時表示，這一事件是烏克蘭總統(tǒng)波羅申科在選舉前策劃的挑釁。

俄羅斯扣押了三艘“非法進(jìn)入俄羅斯水域”的烏克蘭船只

刻赤海峽位于克里米亞半島與俄羅斯本土塔曼半島之間，是溝通黑海與亞速海的唯一通道。蘇聯(lián)解體時，烏俄平分刻赤海峽與亞速海，亞速海畔的馬里烏波爾是烏克蘭工業(yè)基地，主打產(chǎn)品是石油開采設(shè)備，主要靠海運出口。然而，俄烏雙方經(jīng)常因為刻赤海峽引發(fā)矛盾。2014年克里米亞地區(qū)宣布脫離烏克蘭并加入俄羅斯之后，這里更是成為了俄烏沖突的前沿。

刻赤海峽的艦船撞擊事件發(fā)生后，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科迅速譴責(zé)俄羅斯的行徑，并召集會議和發(fā)表電視講話宣布“自2018年11月28日早晨9點起在烏克蘭全境實施戰(zhàn)時狀態(tài)”。此外，烏克蘭也立即與北約秘書長做了通報，尋求北約方面的支持。自2018年11月30日開始，烏克蘭軍隊還在亞速海水域舉行了軍事演習(xí)。俄羅斯方面也沒有示弱，火速派遣了第四個S-400防空導(dǎo)彈營進(jìn)駐克里米亞地區(qū)強化防空。另據(jù)媒體報道，俄羅斯方面第五個S-400防空導(dǎo)彈也即將在該地區(qū)部署。

俄烏持續(xù)緊張關(guān)系

2014年4月，烏克蘭東南多個州地區(qū)爆發(fā)示威抗議運動，抗議烏克蘭親美勢力政變推翻亞努科維奇政權(quán)。示威抗議的不斷加劇逐漸演變成武裝沖突，烏當(dāng)局軍方與俄羅斯支持的地方武裝陷入了持續(xù)的武力沖突中。同樣是在2014年，烏克蘭的克里米亞地區(qū)宣布脫離烏克蘭并加入俄羅斯，這也導(dǎo)致了俄烏之間的沖突的不斷加劇。在俄羅斯和歐盟斡旋下，烏克蘭當(dāng)局與地方的沖突漸漸平息，但是克里米亞橫亙在俄烏之間，隨著俄烏緊張關(guān)系一直持續(xù)。

2014年之后，烏克蘭加快了加入北約的步伐，意圖尋求北約來制約俄羅斯。2018年9月以來，雙方圍繞烏克蘭加入北約摩擦力度加大。2018年9月3日，波羅申科向國會提交關(guān)于烏克蘭加入歐盟和北約的憲法修正案。10月底，烏克蘭軍方官員表示，歡迎北約海軍到亞速海進(jìn)行演習(xí)，引發(fā)俄羅斯海軍封鎖刻赤海峽并警告北約海軍稱，敢闖亞速海即刻予以擊沉。

在刻赤海峽的沖突之后，鑒于近期不斷趨于緊張的局勢，2018年12月6日，烏克蘭議會通過了決議，宣布終止《烏俄友好條約》。烏克蘭議會解釋稱，由于俄羅斯持續(xù)破壞《烏俄友好條約》的內(nèi)容，并且無意彌補其行為造成的損失，烏克蘭決定終止該條約，該條約將于2019年4月1號失效。

俄歐博弈升級

2014年烏克蘭沖突以來，歐盟和俄羅斯之間的關(guān)系也趨于緊張。歐盟認(rèn)為俄羅斯“吞并”了克里米亞，從而推動了對俄羅斯的持續(xù)制裁。據(jù)了解，歐盟對俄的經(jīng)濟(jì)制裁主要針對金融、能源、防務(wù)以及軍民兩用產(chǎn)品等諸多領(lǐng)域。俄羅斯也不甘示弱，采取了許多反制措施，并持續(xù)增加了東亞、南非等地區(qū)的市場合作。

自2014年7月開始制裁俄羅斯，歐盟持續(xù)延長了對俄經(jīng)濟(jì)制裁，制裁政策歷經(jīng)了6次延期至今。除了烏克蘭沖突事件外，敘利亞問題、間諜中毒案等也成為了歐盟對俄羅斯制裁的理由。據(jù)統(tǒng)計，在歐盟與俄羅斯相互制裁之前，雙邊貿(mào)易額達(dá)4500億美元，而現(xiàn)在只有2360億美元，存在很大差距。2018年10月，俄羅斯總理梅德韋杰夫表示，因為對俄制裁致使歐盟損失超過1000億歐元。據(jù)歐洲議會稱，歐盟國家的企業(yè)因無法向俄市場供應(yīng)產(chǎn)品而減少40萬個就業(yè)崗位。無論對歐盟國家的經(jīng)濟(jì)，還是對廣大百姓來說，這都是一個打擊。

經(jīng)濟(jì)上的雙輸并沒有減弱歐盟與俄羅斯之間的博弈。在刻赤海峽沖突發(fā)生后，盡管德國和法國均表態(tài)不著急制裁俄羅斯，但歐盟還是在2018年12月初決定啟動對俄的新一輪制裁。2018年12月6日，歐盟宣布對俄羅斯實施新一輪經(jīng)濟(jì)制裁，制裁措施涵蓋到武器及能源等領(lǐng)域。分析人士表示，由于歐盟與俄羅斯有著廣泛的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，對俄羅斯的制裁雖然來勢兇猛，但也會對歐盟的自身利益產(chǎn)生極大傷害。

歐盟和俄羅斯不斷升級經(jīng)濟(jì)措施，意圖在政治的博弈中占據(jù)上風(fēng)。只是這樣的局面，不過是在加劇雙輸。分析普遍認(rèn)為，歐盟為制裁俄羅斯下決心犧牲自己的利益，目前來看恐怕也難達(dá)到“傷人一千、自傷八百”的效果。只是就目前來看，俄歐之間，依然沒有緊張降溫的苗頭。（本刊綜合整理）

（編輯/陳勝東）