劉永莉
(中國石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司遼河鉆采裝備分公司,遼寧 盤錦 124010)
石油井架是管理鉆井設(shè)備功能的核心,對設(shè)備的正常運維有導(dǎo)向性作用。因此,需要拓展其功能性,并在過程中細(xì)化其腐蝕性情況、變形情況以及局部裂紋或功能缺失的分析,促使在系統(tǒng)的分析中實現(xiàn)檢測問題的全面整改,實現(xiàn)其工作效益和產(chǎn)量的本質(zhì)提高。
石油井架的建立是基于力學(xué)角度的拓展,并在過程中優(yōu)化了核心工作性能。但現(xiàn)階段仍有諸多石油井架系統(tǒng)方面的問題,嚴(yán)重制約了其設(shè)備的功能性和穩(wěn)定性。因此需要就核心問題進(jìn)行分析,并借助系統(tǒng)的方法來改進(jìn),進(jìn)而保證設(shè)備在趨于安全、穩(wěn)定的環(huán)境中運行,下文就現(xiàn)階段的石油井架系統(tǒng)在運維過程中的常見問題進(jìn)行分析。
(1)承載力問題。
①恒斜桿結(jié)構(gòu)。依據(jù)井架的承載力設(shè)計問題,需要對核心承載力的嚴(yán)重性進(jìn)行分析。受承載力缺陷問題而影響的設(shè)備出現(xiàn)缺陷問題發(fā)生的幾率最高,占核心缺陷問題的42.56%。該方面的問題主要由于橫桿變形問題、底架撐桿問題,以及受環(huán)境因素影響而導(dǎo)致設(shè)備腐蝕性問題,進(jìn)而使其承載力受到嚴(yán)重的破壞。另外,受橫斜桿作用力的影響,也直接會導(dǎo)致井架結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的缺陷,使其功能性遭到嚴(yán)重的破壞。
②游動系統(tǒng)。由于游動系統(tǒng)的設(shè)計問題而導(dǎo)致的承載力問題,也嚴(yán)重制約了其設(shè)備功能的拓展和正常運營。因此就游動系統(tǒng)而言,設(shè)備產(chǎn)生參數(shù)不一致、繩索的顯像標(biāo)準(zhǔn)與實際不符都會導(dǎo)致其承載力受到影響。另外,兩者之間的連接方法以及操作方法產(chǎn)生分歧時,同樣會導(dǎo)致井架檢測過程中出現(xiàn)設(shè)備產(chǎn)生缺陷和問題的現(xiàn)象。
③立柱結(jié)構(gòu)。受環(huán)境和材料影響,導(dǎo)致立柱的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,基礎(chǔ)架設(shè)結(jié)構(gòu)不能切合實際需求,特別是受氣溫和濕度的影響而導(dǎo)致的范性形變問題或銹蝕問題,其核心破壞了穩(wěn)定性的功能,導(dǎo)致核心承載力不切合實際需求。另外,在立柱結(jié)構(gòu)可能會產(chǎn)生錯位的問題,造成了諸多設(shè)備性能出現(xiàn)問題。
④安裝因素。由于底座(井底)安裝操作不規(guī)范,導(dǎo)致其設(shè)備底座結(jié)構(gòu)與上端結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不統(tǒng)一,使得兩者的受力不均勻。同時,還有由于人字架安裝不規(guī)范而導(dǎo)致承載力現(xiàn)象的缺陷,其也是實際檢測過程中常見的問題。
(2)安全因素問題。由于技術(shù)人員在實際操作過程中的操作不規(guī)范影響而導(dǎo)致出現(xiàn)檢測缺陷,這種原因也較為常見。特別是其操作的作業(yè)環(huán)境多是高空,技術(shù)人員的生命安全難以得到細(xì)化的保障。如技術(shù)人員在進(jìn)行登頂過程可能會出現(xiàn)墜落,或者各梯子之間的參數(shù)系數(shù)問題不切合實際要求等方面,這些都是威脅技術(shù)人員生命安全的因素。另外,對于井架上端的二層臺護(hù)欄的缺失現(xiàn)象,指梁的缺失都是在檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題。最后,在井架上上端的工作設(shè)備產(chǎn)生磨損或裂紋的現(xiàn)象,且這些缺陷現(xiàn)象通常在大鉤、吊環(huán)、吊卡等部位,可能會導(dǎo)致安全問題的發(fā)生。
(1)搬家因素。由于石油產(chǎn)業(yè)可能會涉及多方面的作業(yè),導(dǎo)致其工作環(huán)境的變動,會出現(xiàn)頻繁搬家的現(xiàn)象。在該過程中,運輸不當(dāng)?shù)囊蛩貢?dǎo)致其設(shè)備產(chǎn)生不可避免的碰撞現(xiàn)象。且經(jīng)過系統(tǒng)的檢測后,會因碰撞而導(dǎo)致背部橫斜拉近處損壞,導(dǎo)致其立柱結(jié)構(gòu)產(chǎn)生受損現(xiàn)象。出現(xiàn)該現(xiàn)象的主要原因是由于游動系統(tǒng)的掛鉤會放置在立柱部位,進(jìn)而導(dǎo)致其物資的運輸會產(chǎn)生損傷。同時,由于技術(shù)人員的操作不規(guī)范而導(dǎo)致的設(shè)備變形也是導(dǎo)致設(shè)備性能受到消極影響的主要成因。
(2)受力因素。由于實際操作過程中可能會出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致其繩索的夾角得不到穩(wěn)固的影響,使修井井架的負(fù)荷條件和立柱承載不均勻的現(xiàn)象發(fā)生,導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生失效現(xiàn)象。另外,受承載力的影響,會直接導(dǎo)致機(jī)器發(fā)生變形現(xiàn)象,導(dǎo)致其立柱結(jié)構(gòu)發(fā)生變形,設(shè)備發(fā)生失效原因,且該問題的發(fā)生會占實際操作的23%。就出現(xiàn)頻率而言,該問題的發(fā)生幾率相對較高。
(3)焊縫開裂。焊縫開裂的現(xiàn)象主要是由于設(shè)備的材料因素和受力因素共同導(dǎo)致的不良現(xiàn)象。經(jīng)系統(tǒng)的檢測方法對該問題進(jìn)行分析可以得出,該問題有幾率會發(fā)生在立柱結(jié)構(gòu)體中,進(jìn)而導(dǎo)致其撕裂現(xiàn)象的發(fā)生。但該問題一旦發(fā)生就會導(dǎo)致修井井架產(chǎn)生嚴(yán)重的危機(jī),因此,若發(fā)生該問題時,需要注意對其進(jìn)行系統(tǒng)的檢修,并對根系部位和焊縫部位進(jìn)行系統(tǒng)的檢查,進(jìn)而保證產(chǎn)業(yè)的核心效益。
(4)設(shè)備因素。由于實際操作過程中設(shè)備產(chǎn)生封閉銹蝕的現(xiàn)象,可能會導(dǎo)致立柱的結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,進(jìn)而導(dǎo)致其設(shè)備產(chǎn)生消極意義的影響。如在操作過程中材料有孔隙情況的出現(xiàn),導(dǎo)致雨水可能會經(jīng)過孔隙而滲透至立柱內(nèi)部,造成封閉銹蝕的現(xiàn)象。另外,受銹蝕的影響造成立柱壁發(fā)生變薄現(xiàn)象,可能會導(dǎo)致其厚度發(fā)生改變,進(jìn)而導(dǎo)致多元化的隱蔽性的不良影響,因此需要重視設(shè)備孔隙現(xiàn)象方面的問題。
(1)優(yōu)化參數(shù)設(shè)計。該方面的參數(shù)設(shè)計主要是基于其碰撞因素的參數(shù)情況。因此,需要基于檢修過程的現(xiàn)象進(jìn)行細(xì)化,并拓展保護(hù)層結(jié)構(gòu)于實際操作過程中。同時,需要在過程中重視其輔助設(shè)備的添加,包括與墊層和保護(hù)層結(jié)構(gòu),促使兩者能夠基于系統(tǒng)的參數(shù)條件中實現(xiàn)保護(hù)的意義。另外,需要對線繩進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化,并檢查其松緊狀況,進(jìn)而促使基本參數(shù)能夠貼合實際井架的基本需求。其次,需要基于先進(jìn)的操作設(shè)備采用自動化的方式處理,并簡化各操作的核心步驟,進(jìn)而貫徹維護(hù)系統(tǒng)化的基本理念。最后,技術(shù)人員需要重視井架高層部位的設(shè)備情況,并使用系統(tǒng)的整改方法進(jìn)行設(shè)備的優(yōu)化,保證設(shè)備各參數(shù)能夠切合數(shù)值需求,實現(xiàn)維護(hù)的意義。
(2)完善搬運水平。在進(jìn)行井架搬運的過程中,技術(shù)人員需要提高搬運水平,并使用系統(tǒng)的操作方案開展工作,切記野蠻搬運。同時,在搬運過程中需要將設(shè)備固定,并對固定效果進(jìn)行復(fù)檢。若在檢測過程產(chǎn)生不穩(wěn)定、不牢固的現(xiàn)象,應(yīng)及時進(jìn)行停工整改。若在操作中進(jìn)行二次固定,技術(shù)人員需要用木板或木質(zhì)墊層進(jìn)行二次加固操作,進(jìn)而有效保證了設(shè)備的安全性能。最后,需要對搬運過程進(jìn)行科學(xué)方案的制定,防止游車的工作與搬運過程產(chǎn)生沖突,并利用合理的方案進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化,進(jìn)而實現(xiàn)問題的解決。
(3)拓展管理水平。技術(shù)人員需要對檢測操作中和材料管理操作進(jìn)行拓展,并基于不同的設(shè)備問題進(jìn)行合理的編號處理,進(jìn)而保證技術(shù)操作在系統(tǒng)的流程中進(jìn)行。因此,需要就管理進(jìn)行以下拓展:①數(shù)據(jù)管理。技術(shù)人員需要使用軟件進(jìn)行不同設(shè)備的參數(shù)管理,并利用數(shù)據(jù)庫的分類優(yōu)勢進(jìn)行優(yōu)化,保證其管理周期和生產(chǎn)周期能夠形成一一對應(yīng)的趨勢。另外,需要重視其游動系統(tǒng)的輪系設(shè)計參數(shù),并探索鉤載的最大負(fù)荷值,保證其鉤載的受力能夠切合井架的而需求,死繩的受力效果得到提高。最后,需要軟件具有一定的數(shù)據(jù)決策能力,并基于各設(shè)備的磨損現(xiàn)象進(jìn)行記錄。若產(chǎn)生嚴(yán)重的孔隙問題時,需要使用防水或二次加固的方法進(jìn)行優(yōu)化決策,進(jìn)而實現(xiàn)檢測、規(guī)劃、整改趨于具體化進(jìn)行。②人員管理。必須向高空作業(yè)的工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育方法,并拓展一定技術(shù)操作的養(yǎng)護(hù)和規(guī)劃方法,進(jìn)而有效保證養(yǎng)護(hù)操作能夠全面地保護(hù)工作人員的人身安全。另外,需要重視對老化部件的更換,并建立有意義的技術(shù)方案,進(jìn)而提高工作人員的事故處理水平,也優(yōu)化了工作人員的操作理念和操作活動,實現(xiàn)安全隱患的有效排除。
(4)完善操作規(guī)劃。技術(shù)人員需要對基礎(chǔ)操作進(jìn)行規(guī)程優(yōu)化,并細(xì)化評定在操作過程中的設(shè)備穩(wěn)定性能力,進(jìn)而實現(xiàn)對變形情況的有效改進(jìn)。因此,需要實際人員進(jìn)行以下方案的優(yōu)化。首先,需要技術(shù)人員對石油井架的外觀進(jìn)行初步檢查,并通過全站儀、超聲波檢測儀判斷各元件之間的連接性和變形程度問題,保證檢測和維修操作有初步的整改方案。其次,需要對設(shè)備的承載力因素進(jìn)行試驗,并通過立柱的穩(wěn)定性分析其功能的判斷,進(jìn)而保證各元件的變形參數(shù)能夠控制在穩(wěn)定的范圍之內(nèi)。另外,需要對設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)為中心的動力試驗,確定在鉆機(jī)工作工程中的動態(tài)強(qiáng)度能夠維持在動力參數(shù)之內(nèi),進(jìn)而確保其穩(wěn)定性參數(shù)。最后,需要對于鉆井井架和修井井架進(jìn)行模擬的仿真操作,并通過軟件的數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行應(yīng)力和錯位大小的計算,進(jìn)而有效控制井架設(shè)備的錯位因素,也實現(xiàn)操作的優(yōu)化改進(jìn),達(dá)到維修的核心目的。
細(xì)化對井架功能的檢測,有利于設(shè)備趨于安全穩(wěn)定化運維。因此,需要保證檢測問題趨于精細(xì)化進(jìn)行,保證設(shè)備在系統(tǒng)的原因分析中得到優(yōu)化。另外,需要全面拓展科學(xué)技術(shù)于實際操作的應(yīng)用,并將問題信息進(jìn)行及時反饋,實現(xiàn)問題的全面解決,進(jìn)而確保工作正常開展。