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        鐵路物資庫存管理優(yōu)化思路

        2019-01-16 19:34:47楊勵欽
        中國設(shè)備工程 2019年21期
        關(guān)鍵詞:庫存物資精細(xì)化

        楊勵欽

        (中國神華神朔鐵路分公司物資管理中心,陜西 神木 719316)

        現(xiàn)代社會中對于物資的庫存管理已經(jīng)逐漸實現(xiàn)了計算機(jī)系統(tǒng)的普遍化,在進(jìn)行物資的數(shù)據(jù)錄入和系統(tǒng)維護(hù)上慢慢步入正軌,在這種情形下就對計算機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運(yùn)行速度存在要求和標(biāo)準(zhǔn),需要參與物資庫存管理的計算機(jī)系統(tǒng)能夠始終保持穩(wěn)定的運(yùn)行速率,并且在必要的情況下能夠及時調(diào)出和調(diào)入額外的數(shù)據(jù)資料。在進(jìn)行鐵路物資庫存管理的過程中會存在大量的特殊情況以及由于運(yùn)輸中發(fā)生特殊情形而需要加大或者減小物資使用量,需要計算機(jī)系統(tǒng)在這種情形下始終保持正常的服務(wù)器穩(wěn)定。

        1 物資庫存管理的屬性分析

        1.1 物資庫存管理的本質(zhì)

        物資庫存管理本質(zhì)上是人對物的管理,鐵路運(yùn)輸由于資料數(shù)量和類型眾多,因此在管理的過程中會將所有的任務(wù)分散給不同的業(yè)務(wù)處理人員,在這種情況下就需要將業(yè)務(wù)處理人員進(jìn)行科學(xué)的人力資源分配,使得每一個從事物資管理的人員都能夠負(fù)責(zé)管理好自身應(yīng)該管理的物資,因此物資庫存管理也不僅僅是對物的管理,也還是對其中的人員的管理。但首先應(yīng)該明確認(rèn)識到面對一批物資時應(yīng)該有的管理意識和常識,需要在盡量短的時間內(nèi)清晰明確認(rèn)識到這一批物資應(yīng)該放在哪個地方、應(yīng)該記錄哪些要素等情況。

        通常來講,物資從采購回來到進(jìn)入倉庫這一段時間是十分短暫的,短暫到不能在此時間范圍內(nèi)才去考慮要放置的地方。因此要求進(jìn)行物資管理人員具備良好的管理思維,不會將所有的事情和管理要求都凝結(jié)在同一個時間,而是能夠有效分配自己的管理精力,并且在有限的時間內(nèi)制定出對于物資庫存管理的細(xì)節(jié)化處理安排。當(dāng)然在物資庫存管理的整體上還需要有戰(zhàn)略化的方案和管理思路,依靠鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T制定出能夠普遍指導(dǎo)后期的物資庫存管理。

        整體上來分析物資庫存管理的本質(zhì)可以發(fā)現(xiàn)無論是人對物的管理還是人對人的管理都需要有清晰的邏輯和準(zhǔn)確的決定,在思考的過程中要結(jié)合背景以及其他依據(jù),在決策的過程中需要堅決和全面,能夠?qū)⑽镔Y庫存管理在鐵路運(yùn)輸過程所有內(nèi)容轉(zhuǎn)化成為可解決的和可操作的步驟。

        1.2 鐵路物資庫存管理可能存在的問題

        在對鐵路物資庫存管理內(nèi)容進(jìn)行研究的過程中會發(fā)現(xiàn)其中存在一定的問題,包括了國內(nèi)管理本身存在的傳統(tǒng)性問題和庫存管理運(yùn)行中發(fā)生的新問題,無論是傳統(tǒng)的和頑固的問題還是從未出現(xiàn)過的新問題,都是應(yīng)該被重視和關(guān)注的。需要明確的是管理在優(yōu)化過程進(jìn)行前必須要認(rèn)識到優(yōu)化的目的和優(yōu)化的方向,對于鐵路物資庫存管理的優(yōu)化目標(biāo)和方向來講,不用太過觀察和了解其他行業(yè)與領(lǐng)域的計算機(jī)系統(tǒng)普及情況,而是專注于行業(yè)本身會存在的問題,例如在鐵路運(yùn)輸?shù)氖燮毕到y(tǒng)中就存在大量的計算機(jī)服務(wù)器維護(hù)要求,任何想要乘坐鐵路的人都有可能在任何時刻采取網(wǎng)上購票的行為,而鐵路售票系統(tǒng)要做到的就是保持系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和不會間斷。

        以鐵路系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行要求來對照鐵路物資庫存要求可以發(fā)現(xiàn)在基本模式上具有相似性,需要物資庫存管理時刻能夠保證出庫和入庫的持續(xù)性和及時性,而鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)卻往往會在應(yīng)該持續(xù)的問題上產(chǎn)生差錯,導(dǎo)致后期的物資使用和運(yùn)行受到不同程度的負(fù)面影響,而明確的問題則是對物資庫存管理持續(xù)性的不重視以及沒有管理到位等。雖然物資庫存管理沒有直接面對到具體的乘客,但是仍然會產(chǎn)生不同程度的影響,就需要管理人員始終認(rèn)識到自己所處的地方以及對合作對象的影響,如果不能夠明確認(rèn)識到自己的管理工作的重要性和管理工作的方式,而只是應(yīng)付和完成上級管理者派發(fā)的管理任務(wù),就會使得整個管理流程變成一潭死水,而沒有創(chuàng)新和優(yōu)化的可能。

        對于鐵路物資管理人員來說需要知道自己所處位置和所要完成的內(nèi)容以及內(nèi)容對自身單位、合作單位和其他個體的影響,并且專注于行業(yè)自身的發(fā)展情況,及時觀察工作中存在的不足之處,才能夠在后期的庫存管理上越來越進(jìn)步。

        2 優(yōu)化管理的必要性分析

        2.1 鐵路系統(tǒng)發(fā)展和進(jìn)步的必然趨勢

        鐵路系統(tǒng)在本質(zhì)上是一種服務(wù)系統(tǒng),因此需要緊密結(jié)合顧客的需求變化和感知變化,同時要注意的是鐵路系統(tǒng)往往有其自身的要求和規(guī)則,尤其是在面對眾多顧客不滿的情況下會結(jié)合鐵路運(yùn)輸本身的要求進(jìn)行調(diào)整。因此鐵路物資庫存優(yōu)化管理是緊跟鐵路系統(tǒng)的進(jìn)步趨勢的,并且還在不斷調(diào)整和強(qiáng)化系統(tǒng)中不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的部分。

        在傳統(tǒng)的物資管理模式中強(qiáng)調(diào)對于物資庫存的計劃管理以及人員全面管理,而在改革開放以來的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)行中逐漸發(fā)生變化,計劃形式的物資庫存變化所體現(xiàn)的緩慢程度不再適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)下的高速率,因此需要物資庫存從管理概念上做出本質(zhì)改變。

        市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展下對于庫存管理的影響不僅僅在于管理的概念,而在于每個身處其中的工作人員的思維理念,雖然在市場經(jīng)濟(jì)的背景下需要做出管理內(nèi)容和形式上的改變,但是對于很多人來講,新時代發(fā)展下并沒有形成嶄新的或者創(chuàng)新性的處理問題的思維模式,而是停留在傳統(tǒng)的物資管理理念上,對于科學(xué)管理和優(yōu)化管理的方式也沒有主動學(xué)習(xí)的積極性,在這種情形下就使得很多創(chuàng)新性的管理模式和優(yōu)化管理成了口號而不是深入人心的要求。部分人員仍然會在完成好管理人員的任務(wù)后不以為意,持續(xù)抗拒和反對創(chuàng)新性的以及效率較高的管理模式。事實上在這種情形下是行業(yè)的發(fā)展反過來在推動人的思維進(jìn)步,而這時的人員如果不去學(xué)習(xí)和不去改變,就會阻礙行業(yè)在現(xiàn)代社會中的前進(jìn)步伐。

        物資庫存管理從本質(zhì)上講就是人如何處理擺在面前的物品,當(dāng)有其他人需要時如何記錄并持續(xù)填充庫存等,但看似簡單的管理內(nèi)容卻充滿了細(xì)節(jié)和考驗,需要參與其中的管理人員不僅僅將其看成物品的管理,更要看成物品運(yùn)行流程和運(yùn)籌的管理與優(yōu)化。

        2.2 行業(yè)發(fā)展中的差異化管理必要性

        鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)在物資庫存管理中應(yīng)該形成一定的競爭環(huán)境,使得管理人員和戰(zhàn)略決策人員能夠在競爭氛圍的刺激下形成戰(zhàn)略思考,并清楚認(rèn)識到在競爭環(huán)境中還有哪些要點需要去思考和完成。差異化管理區(qū)別于和客戶的面對面交流,而是管理者自身無論出于競爭環(huán)境的背景還是在自身成長變化的背景中都應(yīng)該自我審查和要求進(jìn)步,這是行業(yè)優(yōu)化發(fā)展必經(jīng)的一個步驟,也是物資庫存管理在行業(yè)發(fā)展中應(yīng)該發(fā)揮的作用。

        作為基本的存儲和使用部門,在處理物資的過程中不應(yīng)該僅僅思考傳統(tǒng)形式上如何去做以及管理層交代的任務(wù)如何去完成,而是形成差異化管理的積極性,利用本單位存在的優(yōu)勢進(jìn)行放大。鐵路系統(tǒng)中的物資管理者一定是具有差異化的,這些工作人員本身也是存在自己的性格特征和性格差異,而大多數(shù)性格特征都不會嚴(yán)重影響工作的展開,則需要將不同的性格特征利用在不同的任務(wù)上,例如需要有相對耐心和細(xì)心的工作人員處理物資庫存資料的數(shù)據(jù)輸入,從任務(wù)的技術(shù)性上確實存在一定的簡單性,但是這卻十分考驗輸入人員的專注程度和耐心程度,以及針對不同內(nèi)容所采取的不同操作方式。而物資數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)維護(hù)則需要技術(shù)性較強(qiáng)的人員進(jìn)行維護(hù),在性格特征上往往偏向于機(jī)靈和敏捷,能夠迅速察覺和發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中已經(jīng)存在的問題和潛在的問題,并且能夠根據(jù)自己所學(xué)習(xí)的知識來處理其中的系統(tǒng)問題。因此行業(yè)中的差異化管理必須要落實在每一個具體的工作人員身上才能夠形成管理優(yōu)化的下沉。

        3 物資庫存管理優(yōu)化思考

        3.1 提升物資庫存管理的精細(xì)化

        對于現(xiàn)有的鐵路物資庫存管理形勢來分析優(yōu)化思考方向可以從精細(xì)化和大數(shù)據(jù)化兩個方向進(jìn)行優(yōu)化,精細(xì)化的管理重要強(qiáng)調(diào)了管理流程的順利和資源的節(jié)省,而大數(shù)據(jù)化則考慮更多的潛在要求,例如在后期的物資使用中能夠迅速找尋到輸入和輸出的記錄,使得整個物資從輸入到使用再到持續(xù)購進(jìn)等過程都會被完整記錄。

        精細(xì)化管理的要求則在于從人員到物資的整齊和條理,以及在管理過程中嚴(yán)格遵照運(yùn)籌理念進(jìn)行管理,這一部分的概念在于每一個環(huán)節(jié)都是可以被壓縮和優(yōu)化的,每一個任務(wù)都是可以被整合與收編的,不存在沒有互相聯(lián)系的任務(wù),也不存在有孤立的和沒有用處的物資,在任何情況下和任何時刻都需要對所需管理的物資進(jìn)行程序式地整理,使得每一項物資都在計算機(jī)信息系統(tǒng)進(jìn)行顯示,并且使得所編成的信息被參與物資庫存管理的人員都能形成細(xì)節(jié)決定成敗的精細(xì)化思考模式。另外還需要注意的是精細(xì)化的物資管理意味著每一位工作人員都能夠承擔(dān)起流程優(yōu)化的要求,每一位人員都充分理解精細(xì)化管理的必要性和方式,所以在進(jìn)行精細(xì)化管理的過程中應(yīng)該加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)和深度思考的訓(xùn)練,使得工作人員能夠充分理解在鐵路物資庫存管理上應(yīng)該具備的意識和工作能力,不會因為自身的問題和失誤而導(dǎo)致整個物資庫存管理系統(tǒng)的紊亂。精細(xì)化管理還要求管理者在下達(dá)任務(wù)時具備戰(zhàn)略性的思維和精細(xì)化的想法,管理者自身一定是具備處理問題的能力的,而分發(fā)給其他人的任務(wù)也是在自身能力范圍以內(nèi)的,這樣才能使得精細(xì)化管理能夠始終得到持續(xù)監(jiān)管,不會因為不同管理者的決策和對具體事務(wù)不了解而產(chǎn)生的流程斷裂。管理者在進(jìn)行戰(zhàn)略決策時也應(yīng)該充分認(rèn)識和理解下屬員工的特征與擅長之事,利用安排和管理的藝術(shù)來使得每一位工作人員都能夠在自己可承擔(dān)的程度上精細(xì)運(yùn)作和處理所需完成的任務(wù)。

        3.2 加強(qiáng)鐵路物資庫存管理的大數(shù)據(jù)化

        大數(shù)據(jù)時代下對于人和物的信息都能夠形成系統(tǒng)和完整的儲存以及處理,在儲存的過程中會吸收大部分人為看上去毫無關(guān)聯(lián)的信息,大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能夠?qū)⒉煌愋偷臄?shù)據(jù)整合成為可使用的具體信息,使得物資在儲存的過程中不會因為缺少足夠的信息背景和條件而被使用錯誤。

        當(dāng)然大數(shù)據(jù)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的前提是在物資儲存時能夠正確錄入所有的信息,并且要求特定情形下的數(shù)據(jù)信息必須完整且沒有紕漏,一旦在前期出現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入的錯誤就會導(dǎo)致后期的一系列數(shù)據(jù)分析結(jié)果偏離正軌,甚至?xí)`導(dǎo)物資庫存管理的正確決策。另外需要注意的是物資信息系統(tǒng)在大數(shù)據(jù)化的形勢下必須采取對潛在分析能力的挖掘,并且發(fā)揮大數(shù)據(jù)在功能上的特征,充分使用和相信大數(shù)據(jù)的功能。

        雖然在眾多行業(yè)系統(tǒng)中已經(jīng)開始使用大數(shù)據(jù)作為存儲與分析的必要手段,但對于很多人來說還無法接受大數(shù)據(jù)分析的全面鋪蓋,始終保持著傳統(tǒng)的庫存思維模式,并且僅僅將大數(shù)據(jù)作為另一種數(shù)據(jù)信息調(diào)整和擱置的地方。并且在未來很長一段時間內(nèi)也無法使所有人相信科技在數(shù)據(jù)處理上的作用,但是在現(xiàn)有階段需要在充分平衡大數(shù)據(jù)的利與弊前提下盡量理解和運(yùn)用數(shù)據(jù)科技帶來的便利,舍棄一部分可以被數(shù)據(jù)科技替代的傳統(tǒng)操作方式,學(xué)習(xí)和使用物資庫存管理中的新知識,持續(xù)思考在鐵路物資管理中還可以進(jìn)步的空間和方向,并且將大數(shù)據(jù)信息和精細(xì)化管理在合理的模式上進(jìn)行結(jié)合,使得物資庫存管理不僅能夠得到便利的發(fā)展,還能夠在便利化的同時更加精細(xì)和準(zhǔn)確。

        4 結(jié)語

        鐵路物資庫存管理的優(yōu)化需要結(jié)合物資庫存管理的屬性和本質(zhì),明確認(rèn)識到人對物的管理和人對人的管理之間的區(qū)別和聯(lián)系以及二者應(yīng)該前進(jìn)的方向,在必要性的分析中可以發(fā)現(xiàn)時代在推動管理優(yōu)化,行業(yè)發(fā)展和服務(wù)的對象都是必要性的一部分,只有結(jié)合了精細(xì)化管理和大數(shù)據(jù)信息化管理的優(yōu)勢才能夠在鐵路物資庫存管理中取得優(yōu)化的成效。

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