李仕泰

（廣西北海新繹游船有限公司海運(yùn)船廠，廣西 北海 536000）

船舶體系的發(fā)展對(duì)于疏浚企業(yè)的影響大，船舶是疏浚企業(yè)的重要運(yùn)輸工具，只有做好船舶機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)工作，才能確保各類船舶機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作，從而降低企業(yè)在機(jī)械設(shè)備方面的資金投入，充分保障各類硬性資本的控制。

1 船舶機(jī)械設(shè)備維修概念

為了提高船舶行業(yè)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)作水平，必須優(yōu)化船舶機(jī)械設(shè)備維修方案，提高船舶機(jī)械設(shè)備的可靠性，避免出現(xiàn)局部構(gòu)件故障問(wèn)題。船舶機(jī)械設(shè)備維修即通過(guò)各種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)作，提高設(shè)備的可靠性及運(yùn)作效益。在船舶機(jī)械設(shè)備的維修過(guò)程中，需要特別留意船舶設(shè)備的維修時(shí)間，確保機(jī)械設(shè)備的可維修性，確保船舶機(jī)械設(shè)備在一段時(shí)間內(nèi)保持正常的應(yīng)用功能。

2 設(shè)備維修具體內(nèi)容

為了提高船舶工程的運(yùn)作水平，必須明確船舶設(shè)備的維修目標(biāo)，需要認(rèn)真做好船舶工程的修理工作，就目前的船舶機(jī)械設(shè)備展開評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行維修狀況的判定，制定明確性的維修計(jì)劃，做好正當(dāng)流程的審批，這需要提高船舶機(jī)械設(shè)備的維修水平。進(jìn)行高技術(shù)維修團(tuán)隊(duì)的選擇，更好的實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)械設(shè)備的管理及維修，提高設(shè)備使用壽命。

為此需要做好船舶機(jī)械維修的準(zhǔn)備工作，就船舶機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作狀況展開觀察、分析及判斷，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的分析及記錄工作，在設(shè)備驗(yàn)收過(guò)程中，就相關(guān)數(shù)據(jù)展開對(duì)比，進(jìn)行設(shè)備維修質(zhì)量的判定，做好相關(guān)的報(bào)備工作，嚴(yán)格明確質(zhì)量審批標(biāo)準(zhǔn)，避免經(jīng)濟(jì)成本等的過(guò)多投入，提高船舶工程的運(yùn)作水平。在設(shè)備維修及監(jiān)督管理過(guò)程中，需要安排指定人員做好船舶設(shè)備的維修及監(jiān)督工作，避免出現(xiàn)不必要的維修狀況，進(jìn)行監(jiān)督維修過(guò)程的嚴(yán)格性控制。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，就監(jiān)督承修單位的操作行為進(jìn)行監(jiān)督，避免在維修過(guò)程中出現(xiàn)對(duì)設(shè)備的人為損害過(guò)程，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維修狀況的動(dòng)態(tài)性控制，做好維修工程的控制工作。為了提高船舶行業(yè)運(yùn)作水平，需要就船舶機(jī)械的維修質(zhì)量展開分析，需要引起相關(guān)專業(yè)人員的重視，做好信息數(shù)據(jù)的對(duì)比工作，確保機(jī)械設(shè)備的正常使用。

3 維修和保養(yǎng)常見問(wèn)題

受到各種內(nèi)外主客觀環(huán)境的影響，船舶設(shè)備的故障問(wèn)題是普遍存在的，一般而言，船舶項(xiàng)目公司的日常工作比較繁瑣，工作總量比較大，有時(shí)容易疏忽機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)工作。這與管理者的管理理念密切相關(guān)，若缺乏足夠的設(shè)備維修資金投入，或者缺乏科學(xué)性的維修技術(shù)方案，都不利于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大機(jī)械運(yùn)作成本。這與管理者及相關(guān)技術(shù)人員的工作意識(shí)及能力密切相關(guān)，有些船舶人員缺乏對(duì)機(jī)械設(shè)備維修及保養(yǎng)的足夠性意識(shí)，存在維修及保養(yǎng)管理不到位的問(wèn)題，不能有規(guī)律的進(jìn)行船舶機(jī)械設(shè)備的檢查，不能充分掌握船舶機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，缺乏對(duì)機(jī)械設(shè)備問(wèn)題的敏感性。長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)設(shè)備造成磨損，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)較大程度的損壞情況，不利于進(jìn)行設(shè)備運(yùn)作成本的控制。

在設(shè)備維修過(guò)程中，有些工作人員缺乏良好的綜合素質(zhì)，缺乏對(duì)保養(yǎng)、維護(hù)技術(shù)等的足夠性了解，在操作上存在很多需要改進(jìn)的地方。不同的維修人員在保養(yǎng)技術(shù)及維護(hù)技術(shù)方面存在較大的差異，這與船舶機(jī)械設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)狀況密切相關(guān)。尤其是工作環(huán)節(jié)中，有些技術(shù)人員不遵循相應(yīng)的工作操作法則，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的受損情況日益嚴(yán)重，導(dǎo)致維修成本過(guò)高的問(wèn)題。

4 改進(jìn)方案

為了解決實(shí)際問(wèn)題，需要優(yōu)化船舶修理技術(shù)方案，根據(jù)船舶的使用狀況及設(shè)備使用狀況，進(jìn)行船舶預(yù)定修理維修方案的制定。船舶維修單包括船舶設(shè)備的各個(gè)方面，如甲板環(huán)節(jié)、輪機(jī)環(huán)節(jié)、電氣機(jī)械環(huán)節(jié)等，不同的部分有不同的維修方法，需要不同的機(jī)構(gòu)展開監(jiān)督及管理，需要不同的審批程序，也需進(jìn)行修理方的選擇。船舶監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)需要就船舶維修單展開審查，切實(shí)提高船舶的整體修理質(zhì)量，做好修船時(shí)間的安排工作，實(shí)現(xiàn)修理成本的控制。這需要進(jìn)行修理承包商的認(rèn)真選擇，需要充分發(fā)揮監(jiān)督管理部門的資格評(píng)審功能，進(jìn)行高資質(zhì)承包修理商的選擇。在船舶維修過(guò)程中，需由建設(shè)規(guī)劃部與監(jiān)督管理部共同協(xié)商及安排，與承包修理商做好相關(guān)的合同簽訂工作。這需要做好修理的準(zhǔn)備工作，在修理前，就機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)展開記錄，做好各類數(shù)據(jù)的分析及研究工作，提出針對(duì)性的修理計(jì)劃，將修理方案提供給船舶監(jiān)督管理部門，就船舶修理方案的具體項(xiàng)目及內(nèi)容展開分析，滿足船舶實(shí)際工作的要求。

為此需要落實(shí)好修理過(guò)程中的具體監(jiān)督計(jì)劃，就承包商的修理活動(dòng)展開監(jiān)督，安排專人展開監(jiān)督，就相關(guān)數(shù)據(jù)展開測(cè)量及記錄，充分提高整個(gè)維修過(guò)程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)維修整體進(jìn)度的控制，若出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)匯報(bào)給相關(guān)部門，實(shí)現(xiàn)船舶維修方案的優(yōu)化。這需要做好檔案的記錄及整理工作，維修過(guò)程中，需要進(jìn)行各類數(shù)據(jù)的收集及保留，就各類數(shù)據(jù)展開分析，提高船舶維修的檔案管理水平，就相關(guān)檔案資料展開監(jiān)督及管理。

為了提高船舶維修水平，需要積極學(xué)習(xí)西方國(guó)家先進(jìn)國(guó)家的維修及管理技術(shù)。這需要引起相關(guān)單位對(duì)船舶機(jī)械維修理論的重視，進(jìn)行先進(jìn)理論的不斷學(xué)習(xí)，做好維修技術(shù)人員的定期培訓(xùn)及管理工作，切實(shí)提高設(shè)備整體維修水平，實(shí)現(xiàn)設(shè)備成本的控制，船齡越高，其修理頻率就越高，進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的控制。在船舶機(jī)械維修法則的落實(shí)過(guò)程中，需要強(qiáng)化對(duì)成本維護(hù)體系的管理工作，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的及時(shí)性檢查，進(jìn)行相關(guān)設(shè)備故障的預(yù)防及排除。

為了提高船舶設(shè)備修理及管理水平，必須提高相關(guān)工作人員的機(jī)械維修意識(shí)，提高工作隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，進(jìn)行船舶機(jī)械維修周期的控制，這需要強(qiáng)化船舶機(jī)械維修管理方案，需要各個(gè)部門展開合作及溝通，就相關(guān)信息及時(shí)展開互動(dòng)，提高機(jī)械故障維修水平。做好修理計(jì)劃的合理性安排，實(shí)現(xiàn)維修項(xiàng)目的合理性控制。不同的維修內(nèi)容及具體的機(jī)械維修費(fèi)用是不同的，需要妥善進(jìn)行修理方案的制定，提高修理項(xiàng)目運(yùn)作水平，將維修項(xiàng)目成本控制在一定范圍內(nèi)，提高維修的質(zhì)量及效率，滿足船舶設(shè)備的正常使用需求。

在船舶修理計(jì)劃的制定過(guò)程中，需要保障經(jīng)濟(jì)預(yù)算的合理性，就維修費(fèi)用狀況展開計(jì)算，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)設(shè)備修理時(shí)間的控制，進(jìn)行最佳維修策略的制定。通過(guò)對(duì)機(jī)械備件的有效性管理，可以提高船舶工作的可持續(xù)性，在備件選擇中，需要根據(jù)相關(guān)船舶規(guī)范要求，進(jìn)行數(shù)量的準(zhǔn)備，特別是設(shè)備的運(yùn)動(dòng)備件，必要備件，這些備件必須要儲(chǔ)存一定的數(shù)量，避免由于某個(gè)零件損壞影響到航行的安全性，有些非重要備件可以適當(dāng)減少存量，這類備件如果損壞可被其他部件替代，不會(huì)由于損壞而影響到正常的航行。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，船舶設(shè)備的更新速度逐漸加快，為了有效縮減船舶設(shè)備費(fèi)用，需要做好舊件翻新工作，避免出現(xiàn)設(shè)備的浪費(fèi)問(wèn)題，提高機(jī)械設(shè)備管理力度，做好物料的計(jì)劃性購(gòu)置工作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修及費(fèi)用的降低。也要進(jìn)行供應(yīng)鏈管理庫(kù)存狀況的分析，減少備件庫(kù)存費(fèi)，避免積壓及不足問(wèn)題，降低庫(kù)存總成本。

5 結(jié)語(yǔ)

為了提高船舶項(xiàng)目的綜合發(fā)展水平，必須制定明確性的船舶修理方案，提高故障設(shè)備的維修水平及質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)作效益的提高。