姚鳴
(大慶油田有限責(zé)任公司第三采油廠作業(yè)大隊,黑龍江 大慶 163000)
對于油田企業(yè)來說,修井設(shè)備是油田企業(yè)最基本、最主要的動力來源。部分設(shè)備投入生產(chǎn)的時間較早,經(jīng)過長時間的生產(chǎn)運(yùn)行,部分設(shè)備受到了自然磨損,還有一部分修井涉筆,由于當(dāng)時的科學(xué)技術(shù)水平和制造工藝等的局限,在使用的過程中暴露了一些不適應(yīng)現(xiàn)階段油田企業(yè)生產(chǎn)的問題。為了充分挖掘修井設(shè)備的潛力,達(dá)到節(jié)約成本的目的,油田企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對修井設(shè)備常見故障的深入分析,并精心的對其進(jìn)行維修,以此充分發(fā)揮其最大的余熱。
修井設(shè)備在長時間的運(yùn)行中,其發(fā)電機(jī)的輸出功率僅能夠達(dá)到設(shè)定功率的70%左右,其最大輸出扭矩也難以達(dá)到額定扭矩的60%,同時其耗油量明顯增加。發(fā)電機(jī)的活塞、缸套等出現(xiàn)了不同程度的磨損,并且發(fā)動機(jī)的散熱水箱和冷卻水道隨著長期的運(yùn)行出現(xiàn)了較多的水垢,這將嚴(yán)重影響修井設(shè)備的散熱,從而致使發(fā)電機(jī)的功率輸出明顯不足,修井設(shè)備動力衰減、油耗明顯增加。在這樣的情況下,顯然修井設(shè)備的發(fā)電機(jī)需要進(jìn)行一次大修理和改進(jìn)完善,更換到磨損嚴(yán)重,影響修井設(shè)備動力的零部件,并對水垢進(jìn)行及時的清理,以此確保修井設(shè)備發(fā)揮最優(yōu)的性能,降低其燃燒消耗。另外,修井設(shè)備發(fā)動機(jī)的徑向和軸向在長期的運(yùn)行下,均存在較大程度的磨損,一旦油壓顯示失效,就很可能引發(fā)機(jī)械安全事故。因此,在維修修井設(shè)備的過程中,應(yīng)該及時的對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆檢和更換,以此有效地避免發(fā)生這一安全事故隱患。以往修井設(shè)備的發(fā)動機(jī)大體都是常見的車用發(fā)動機(jī),在修井設(shè)備運(yùn)行前,并未特別調(diào)節(jié)高壓油泵的調(diào)速器,這就致使修井設(shè)備的轉(zhuǎn)速和扭矩曲線與石油作業(yè)負(fù)荷之間出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象,造成修井設(shè)備發(fā)動機(jī)長時間內(nèi)均不在最為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致修井設(shè)備油耗明顯增加,而使用壽命明顯減少。針對這一情況,不僅需要對其進(jìn)行正常的維修,同時還需要通過高壓油泵對其進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)和校對。
修井設(shè)備傳動軸軸承間隙超出一定的標(biāo)準(zhǔn),增大不平衡力矩。傳動軸的十字頭軸徑和滾針軸承相配合,因長時間的運(yùn)行而造成傳動軸軸承間隙磨損和增大,致使傳動軸不平衡扭矩增加,而產(chǎn)生振動。而這種不平衡的振動和扭矩又傳遞給傳動軸兩側(cè)的動力輸入和輸出裝置,動力輸出和輸入裝置的加劇,很容易導(dǎo)致整體傳動軸受損。針對這一情況應(yīng)該及時的更換掉磨損程度超出標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的十字頭軸,并對其進(jìn)行平衡實(shí)驗,從而避免發(fā)生不平衡力矩增加的問題。
修井設(shè)備的鏈傳動系統(tǒng)中的鏈條在長時間的運(yùn)行過程中,很容易出現(xiàn)鏈條斷裂、鏈條盒漏油等現(xiàn)象。在長時間的沖擊負(fù)荷和振動影響下,鏈輪軸的平行度以及兩鏈輪之間的共面性的出現(xiàn)一定的偏差,致使鏈條在側(cè)向上的荷載出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象,甚至造成鏈條內(nèi)鏈板和鏈輪輪齒損壞。當(dāng)鏈條和鏈輪齒出現(xiàn)過度磨損時,就需要對其進(jìn)行更換,而頻繁的更換必將導(dǎo)致整個施工周期延長。針對這一情況,應(yīng)該在更換鏈條和鏈輪齒時,應(yīng)該對鏈輪軸的平衡度進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,并進(jìn)行校正,同時檢測鏈輪的共面性并校正,以此避免鏈條和鏈輪齒的頻繁更換。
在修井設(shè)備長期的運(yùn)行下,齒輪傳動噪聲隨之增大,齒輪更換的頻率提高。造成這一問題的主要原因在于部分零部件出現(xiàn)松動變形,致使齒輪難以在正確位置運(yùn)轉(zhuǎn),在缺失潤滑油的情況下,齒輪在長時間的轉(zhuǎn)動過程中,很容易出現(xiàn)高溫的情況,致使齒輪變形,從而導(dǎo)致齒輪軸承損壞,縮小了齒輪嚙合的面積,造成齒輪局部接觸的強(qiáng)度過高,引發(fā)齒輪連續(xù)性損壞。針對這一問題,在更換軸承時,應(yīng)該選擇具有較高精度的軸承,并對其他部件的變形部位進(jìn)行修正,以此解決齒輪轉(zhuǎn)動噪音增大和頻繁更換齒輪的問題。
部分修井設(shè)備在運(yùn)行的過程中,經(jīng)常性的需要在較大負(fù)荷的大噸位狀態(tài)下作業(yè)。像頓鉆、大修拔鉆等。修井設(shè)備的主管筒需要瞬時所承載的符合往往較大,這就很容易造成修井設(shè)備絞車機(jī)架變形,增大不平衡力矩,引發(fā)絞車振動,致使絞車機(jī)架開焊,從而造成剎車失效或者失靈,進(jìn)而引發(fā)安全隱患。針對這一問題,不僅需要對軸承、油封、銷軸以及剎車連桿進(jìn)行更換,同時還需要針對主滾筒進(jìn)行平衡試驗和校正,并且還應(yīng)該對絞車機(jī)架進(jìn)行加固處理。
在修井設(shè)備長期的運(yùn)行中,井架的各個部門一般均存在不同程度的銹蝕和變形現(xiàn)象,這些現(xiàn)象嚴(yán)重影響著修井設(shè)備井架的載荷能力。針對這一情況,應(yīng)該及時的對井架上的銹蝕進(jìn)行徹底的清理,并對銹蝕程度進(jìn)行檢測,及時更換銹蝕程度已經(jīng)超出標(biāo)準(zhǔn)的部位,同時還應(yīng)該這對井架進(jìn)行防腐處理,并對已經(jīng)出現(xiàn)變形的部位進(jìn)行及時的校正或者更換,以此確保修井設(shè)備井架的安全性。
在對修井設(shè)備發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修時,應(yīng)該在降低修井設(shè)備污染排放的同時,注重提高發(fā)動機(jī)的動力和安全性能,對變矩器冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)修理,以此有效地增加變矩器的使用壽命,并提高其性能。
在維修修井設(shè)備的過程中,應(yīng)該針對修井設(shè)備不合理的傳動型式進(jìn)行改進(jìn)的過程中,應(yīng)該針對正在使用中的部位進(jìn)行及時的維修,以此有效地提高修井設(shè)備傳動系統(tǒng)的可靠性。維修和改進(jìn)的傳動系統(tǒng)鏈條箱結(jié)構(gòu)時,應(yīng)該采用新型的密封,以此提高整體傳動系統(tǒng)的密封性。
在針對修井設(shè)備的絞車系統(tǒng)進(jìn)行維修時,應(yīng)該在實(shí)現(xiàn)絞車整體承載強(qiáng)度提高的同時,確保其滾筒的穩(wěn)定性,從而保障滾筒良好的剎車性能,和較長的使用壽命,以此為后續(xù)修井設(shè)備的維修提供一定的便利。
在針對修井設(shè)備井架的承載安全性能進(jìn)行檢查與檢測的過程中,應(yīng)該扶正井架伸縮油缸裝置,以此提高其安全性能,同時還應(yīng)該在修井設(shè)備井架上安裝安全逃生裝置,進(jìn)一步的提高平臺的安全性。在安裝井架的照明系統(tǒng)時,燈具的選擇應(yīng)該使用新型的防爆安全節(jié)能燈具。
在針對修行設(shè)備的車架懸掛部分進(jìn)行維修的過程中,應(yīng)該注重強(qiáng)化氣懸橋的剛性,在對裝載車的底盤剎車系統(tǒng)進(jìn)行維修時,應(yīng)該注重強(qiáng)化裝載車的剎車安全性。
在針對修井設(shè)備的液氣路系統(tǒng)進(jìn)行檢測的過程中,應(yīng)該使用先進(jìn)的進(jìn)口接頭和軟管,以此強(qiáng)化液氣路系統(tǒng)的密封性能。在對液氣路控制系統(tǒng)和井架液壓起升系統(tǒng)進(jìn)行維修的過程中,應(yīng)該盡量使用進(jìn)口的液氣路控制閥件,以此有效地化解井架起升困難的問題,從而實(shí)現(xiàn)修井設(shè)備整體安全操縱性能的提升。
綜上所述,修井設(shè)備在長時間的運(yùn)行過程中,通常會出現(xiàn)各種各樣的常見故障,這些故障的存在,不僅嚴(yán)重影響著修井設(shè)備的運(yùn)行和使用壽命,同時還極容易引發(fā)安全事故。因此,油田企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對修井設(shè)備常見故障的分析,并積極的通過各種行之有效的途徑對修井設(shè)備常見故障進(jìn)行檢測和維修,以此充分發(fā)揮修井設(shè)備的余熱,有效地延長其使用壽命,降低油田企業(yè)生產(chǎn)成本支出。