□文｜李林甫

（作者單位：長春市九臺區(qū)職業(yè)技術(shù)教育中心）

中職教育主要就是指：對初中學(xué)生進行再教育，確保其能掌握一定的實踐操作技能，能夠適應(yīng)社會的快速發(fā)展需求。而隨著教育制度的不斷改革，對中職院校的汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量也就提出了更高的要求，不僅要在課堂上開展基礎(chǔ)的理論知識教學(xué)活動，更應(yīng)采用多樣化的教學(xué)方式，來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高汽修專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能，以此來給社會的發(fā)展輸送更多高質(zhì)量綜合性人才。因此，中職院校就應(yīng)不斷的做好教學(xué)改革工作，確保能夠提高汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)水平。

隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各種汽車新型技術(shù)以及新型材料不斷涌現(xiàn)，進而也就給汽車檢測與維修人員的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。但是，就針對當前中職院校汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)而言，不僅整體管理較為松懈，而且對學(xué)生的要求較低，沒有與企業(yè)達成有效的合作，這樣也就影響了對學(xué)生專業(yè)技能的有效培養(yǎng)，不利于我國汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，中職院校就應(yīng)合理的改善內(nèi)部的管理教學(xué)方式，建立完善的管理制度，確保人才的培養(yǎng)能夠有效的滿足社會的發(fā)展需求。

中職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題

雖然我國采取了一系列的政策措施，來改善中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，提高教學(xué)水平。但是，當前中職院校的汽車檢測與維修專業(yè)在實踐教學(xué)活動的開展過程中，仍存在較多問題，給汽車企業(yè)的發(fā)展帶來了影響。而通過對其研究與分析，可在一定程度上有效的幫助我們及時的采取針對性的解決措施，確保提高汽車檢測與維修專業(yè)的實踐教學(xué)質(zhì)量，充分的發(fā)揮出人才培養(yǎng)的優(yōu)勢。下面，就針對中職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題展開具體的分析與討論。

生產(chǎn)實訓(xùn)內(nèi)容缺失。汽車檢測與維修專業(yè)是一門實踐性較強的專業(yè)，只有通過大量的實踐操作，學(xué)生才能掌握專業(yè)汽車維修技能。而生產(chǎn)實訓(xùn)是中職院校在進行人才培養(yǎng)時所采用的一種培訓(xùn)方式，通過與相關(guān)汽車企業(yè)的合作，來構(gòu)建相應(yīng)的汽車維修車間，這樣就能給學(xué)生實踐操作提高專業(yè)化的場所。但是，當前多數(shù)的中職院校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，與企業(yè)的合作較少，進而也就無法給學(xué)生提供過多的生產(chǎn)實訓(xùn)機會。雖然學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)了大量的理論知識，但是缺乏在校實踐操作的機會，到了公司也不能及時上手操作，這樣就會在一定程度上增大汽車企業(yè)的培訓(xùn)成本。因此，生產(chǎn)實訓(xùn)內(nèi)容的缺失，給中職院校學(xué)生今后的穩(wěn)定發(fā)展帶來了較為深遠的影響[1]。

技術(shù)輔助教學(xué)缺失。隨著科技技術(shù)的不斷創(chuàng)新，科技技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢變得越來越為明顯。而將互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)運用到中職院校的教學(xué)過程中也是當前教育行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。因此，中職院校中的絕大部分都引進了機器化和現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，并投入到了正常的實踐教學(xué)過程中。但是，相對于高等教育院校而言，其教學(xué)方式和教學(xué)設(shè)施還較為落后，導(dǎo)致在技術(shù)領(lǐng)域方面，中職院校的發(fā)展競爭力遠遠落后于高等教育院校。此外，汽車檢測與維修專業(yè)的課知識一般理論知識較多，且較為抽象，沒有形成一個確定化的狀態(tài)，倘若在教學(xué)的過程中，無法做到與實踐的有效結(jié)合，就會給學(xué)生的理解與運用帶來難度，久而久之，學(xué)生就會喪失對其的學(xué)習(xí)興趣，產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，進而就會給學(xué)生造成較大的就業(yè)壓力[5]。

崗位實習(xí)存在的問題。崗位實習(xí)是中職院校開展實踐教學(xué)中必不可少的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，但是該項課程如何實施以及實施方式與學(xué)校的條件具有十分緊密的聯(lián)系。首先，需要學(xué)校與汽車企業(yè)進行溝通，達成某種協(xié)議后，簽訂崗位實習(xí)合同，這樣就能給學(xué)生提供更多操作實踐的機會。但是，學(xué)校在簽訂協(xié)議時，往往對企業(yè)內(nèi)部學(xué)生培訓(xùn)的細節(jié)了解較少，至于企業(yè)是如何分配實習(xí)崗位以及學(xué)生是否在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)到了專業(yè)技能等問題，更是了解甚少。而通過對汽車企業(yè)實習(xí)生的調(diào)查可知，多數(shù)實習(xí)生在企業(yè)中都是干些基礎(chǔ)性的工作，并沒有接觸到核心工作，導(dǎo)致學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)無法得到有效提升，進而也就給學(xué)生帶來了一定的心理壓力。因此，許多學(xué)生都想提前結(jié)束崗位實習(xí)，但是這樣不僅給企業(yè)的員工的合理安排帶來了影響，而且還在一定程度上影響著企業(yè)與學(xué)校之間的關(guān)系[8]。

師資力量不足，教材與實際脫軌。教師作為汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)活動的主要組織者和展開者，其專業(yè)素質(zhì)的高低就在一定程度上影響著整個專業(yè)的教學(xué)水平。但是，當前中職學(xué)校汽車檢測與維修專業(yè)老師的教學(xué)水平參差不齊。有些老師雖然具有多年的實踐經(jīng)驗，能夠?qū)崿F(xiàn)對傳統(tǒng)汽車的精準維修，但是對于新型的汽車則認識不足，缺乏創(chuàng)新性的技術(shù)，也就無法做到對其的有效檢測與維修。而學(xué)校缺乏對高技術(shù)人才的引進，使得該專業(yè)的師資結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴重不平衡的現(xiàn)象，因此就影響了整個教學(xué)活動的高質(zhì)量展開。此外，每個學(xué)校都習(xí)慣性的編輯符合該學(xué)校該專業(yè)發(fā)展的教材，而每個老師由于出發(fā)點和側(cè)重點不同，對于教材的編輯很難形成統(tǒng)一性，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中缺乏方向。而有些中職院校依據(jù)采用傳統(tǒng)的教材，教材中的維修技術(shù)甚至是幾十年前的技術(shù)，無論從哪個方面，都無法達到對學(xué)生的指導(dǎo)效果[2]。

強化中職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)的策略

多元設(shè)計，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。只有不斷的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生才能更積極的投入到課堂活動的組織過程中。因此，汽車檢測與維修專業(yè)在教學(xué)設(shè)計方面，應(yīng)更加體現(xiàn)出教學(xué)方案設(shè)計的多元性和實效性，確保能夠滿足學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)需求。首先，老師應(yīng)了解課程的教學(xué)目標，并依據(jù)教材內(nèi)容來合理的創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，并通過使用多媒體等技術(shù)，來將相應(yīng)的理論知識以更加直觀、形象的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，確保能夠降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。通過利用多媒體技術(shù)，來給學(xué)生模擬汽車維修場景，確保為學(xué)生今后實訓(xùn)工作的展開奠定基礎(chǔ)。老師還應(yīng)在課堂上做好示范工作，給學(xué)生講解在檢測與維修汽車時的注意點，避免學(xué)生出現(xiàn)差錯。此外，老師還應(yīng)創(chuàng)設(shè)多種合作方式，將學(xué)生分為不同個小組，通過各個小組之間的討論與交流，來充分的發(fā)揮出集體的智慧，以此來不斷的提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動性和團隊協(xié)作性。而老師就應(yīng)扮演好指導(dǎo)者的角色，與學(xué)生進行溝通，共同商討出相關(guān)的解決對策，這樣就能有效的活躍課堂氛圍，確保為學(xué)生專業(yè)課的學(xué)習(xí)創(chuàng)設(shè)一個開放性和技術(shù)性的學(xué)習(xí)環(huán)境[3]。

加大投入，增強實訓(xùn)基地規(guī)范化。汽修實訓(xùn)基地的建立，是推進中職院校汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)活動開展的重要技術(shù)型保障。因此，中職院校就應(yīng)加大資金的投入力度，爭取更多的實訓(xùn)建設(shè)項目，確保為學(xué)生提供充裕的器材、場地和車輛，以此來有效的滿足學(xué)生的實訓(xùn)需求。而老師也應(yīng)充分的發(fā)揮出實訓(xùn)基地的應(yīng)用優(yōu)勢，多開展實訓(xùn)課程，做到理論與實踐的有效結(jié)合，確保能夠充分的發(fā)揮出相關(guān)器材的應(yīng)用優(yōu)勢。此外，在實訓(xùn)基地內(nèi)，老師還應(yīng)根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，合理的制定和調(diào)整實訓(xùn)計劃，不斷的規(guī)范學(xué)生的實訓(xùn)行為，確保學(xué)生養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，以此來有效的達到高效實訓(xùn)的效果[4]。

明確目標，提升專業(yè)訓(xùn)練科學(xué)性。中職學(xué)生的學(xué)習(xí)水平參差不齊，且個性特點具有較大差異。因此，在制定教學(xué)計劃和教學(xué)方案時，不能一概而論，而是應(yīng)因人而異，因材施教，確保能夠滿足不同學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)需求。而對于教學(xué)目標的制定，不可過高，也不可過低，否則就會影響教學(xué)目標制定的科學(xué)性和合理性。在課堂上，老師應(yīng)對不同的學(xué)生做好個性化引導(dǎo)工作，確保每個學(xué)生都能掌握專業(yè)的汽車檢測與維修技能。此外，汽車檢測與維修專業(yè)還是一門專業(yè)性較強的學(xué)科，涉及的理論知識較多。因此，老師就可在課堂上教授給學(xué)生相應(yīng)的學(xué)習(xí)技巧，減輕學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力，幫助學(xué)生樹立較強的學(xué)習(xí)自信，這對于提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)是十分有利的[6]。

加強中職教師師資力量。較為專業(yè)化師資隊伍的構(gòu)建，是汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)活動開展的關(guān)鍵和核心。因此，中職院校就應(yīng)設(shè)立完善的人才引進政策，并加大對新進教師的資金扶持，這樣老師才有更多的精力投入到實踐教學(xué)的過程中。而對于教師的引進，應(yīng)確保其在汽車企業(yè)或者4s點有過任職，且具備一定的實踐經(jīng)驗，并對其進行綜合考核，只有考核通過后，才對其安排教學(xué)任務(wù)。而對于年齡偏大的教師而言，學(xué)校應(yīng)定期的組織其參加汽車技術(shù)的培訓(xùn)會議，確保其能了解和掌握最新的汽車維修技術(shù)。而對于維修經(jīng)驗較為豐富的教師，學(xué)校還可派其到國內(nèi)知名的汽車企業(yè)進行參觀和交流，了解當前汽車行業(yè)的發(fā)展形勢，確保有經(jīng)驗的教師能夠時刻走在技術(shù)的前沿。此外，學(xué)校還應(yīng)加強與企業(yè)的溝通與合作，了解企業(yè)內(nèi)部的運轉(zhuǎn)機制以及學(xué)生的實習(xí)模式，并引進優(yōu)秀的人才到學(xué)校開展有關(guān)教學(xué)課程，補充師資力量。而企業(yè)也應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部開展相應(yīng)的課堂教學(xué)活動，做到與學(xué)校的優(yōu)勢互補，共同培養(yǎng)出專業(yè)水平較高，綜合素質(zhì)較強的復(fù)合型人才，確保滿足汽車行業(yè)的發(fā)展需求[7]。

不斷的做好中職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)的改革工作，對于有效的提高汽車檢測與維修專業(yè)課程的教學(xué)水平，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性以及提高學(xué)生的專業(yè)技能，滿足汽車企業(yè)對于人才的需求都具有至關(guān)重要的作用。因此，我們應(yīng)首先認識與了解中職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題，進而從多元設(shè)計，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、加大投入，增強實訓(xùn)基地規(guī)范化以及明確目標，提升專業(yè)訓(xùn)練科學(xué)性等四個方面來做好中職院校汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)的創(chuàng)新工作，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，減輕學(xué)生的就業(yè)壓力，確保為汽車行業(yè)的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展輸送更多高質(zhì)量的優(yōu)秀人才。