保定/商愛(ài)鵬

一輛2010年奇瑞A3轎車(chē)，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5前進(jìn)擋手動(dòng)變速器，行駛里程87000km。

故障現(xiàn)象：車(chē)放置1h左右出現(xiàn)打不著車(chē)的情況，要求救援。

故障診斷：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)打車(chē)過(guò)程中啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓充足，類(lèi)似于沒(méi)油沒(méi)火不著車(chē)的現(xiàn)象。據(jù)客戶描述此車(chē)前不久在外地出現(xiàn)過(guò)同樣的情況，修車(chē)師傅到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后動(dòng)了動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼電器盒里的繼電器車(chē)輛就著車(chē)了。按照客戶所指發(fā)現(xiàn)所動(dòng)的繼電器為燃油泵繼電器，通過(guò)插拔此繼電器，并和發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼電器盒里的其他同類(lèi)型的繼電器互換，均不能著車(chē)。此外，客戶還提供了一條信息，即車(chē)輛最近經(jīng)常虧電，車(chē)輛放置一個(gè)晚上就會(huì)出現(xiàn)打不著車(chē)的情況，而蓄電池和發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)檢測(cè)均處于良好狀態(tài)。由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限，只好將車(chē)拖回廠里維修。

用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障碼，主要有：

◆P0571 剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)相關(guān)電路故障或相關(guān)性不同步

◆P0645 A/C壓縮機(jī)繼電器控制電路斷路

◆P1612 Challenge請(qǐng)求失敗

◆P0221 電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)不合理

◆P1614 Transponder校驗(yàn)錯(cuò)誤

通過(guò)清除故障碼，發(fā)現(xiàn)除了P1614外，其余故障碼均能消掉。再次打車(chē)，發(fā)現(xiàn)其余的故障碼均不再出現(xiàn)，但是出來(lái)一個(gè)P0321曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)不合理，能消掉，再次打車(chē)就又會(huì)出現(xiàn)（如圖1所示）。在打車(chē)的同時(shí)查看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在150～180r/min之間，屬于正常狀態(tài)。還是有些不放心，更換一個(gè)全新的曲軸位置傳感器，P0321不再出現(xiàn)了，但還是不著車(chē)。

┃ 圖1 故障碼

排除了曲軸位置傳感器的故障碼，車(chē)輛不能著車(chē)就只和消不掉的P1614故障碼有關(guān)了。很顯然這是一個(gè)有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜的故障碼。通過(guò)查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中和防盜相關(guān)的數(shù)據(jù)流，防盜狀態(tài)為：無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)可的challenge應(yīng)答，防盜系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤。安全狀態(tài)和編程狀態(tài)的數(shù)據(jù)流無(wú)異常（如圖2所示）。通過(guò)用防盜相關(guān)設(shè)備檢查車(chē)輛鑰匙不存在故障，用試燈檢查位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的防盜模塊供電搭鐵均正常，通過(guò)設(shè)備檢測(cè)防盜模塊也未見(jiàn)異常。重新匹配鑰匙，匹配失敗。更換一個(gè)鑰匙識(shí)讀線圈（如圖3所示），故障依舊。通過(guò)反復(fù)檢測(cè)分析發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊方面匹配不成功。

┃ 圖2 數(shù)據(jù)流

┃ 圖3 識(shí)讀線圈和曲軸位置傳感器

這時(shí)想到了客戶曾經(jīng)說(shuō)過(guò)車(chē)輛還有嚴(yán)重虧電的現(xiàn)象，通過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后燃油泵存在常轉(zhuǎn)現(xiàn)象，將燃油泵繼電器拔掉后才能停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這就是車(chē)輛發(fā)生虧電的原因吧！再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的原因?qū)е妈€匙匹配失敗，初步估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可能維修過(guò)或存在進(jìn)水現(xiàn)象。在副駕駛側(cè)儀表臺(tái)下方找到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，發(fā)現(xiàn)因?yàn)檐?chē)輛曾經(jīng)涉水（地板有涉水痕跡），導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊插頭進(jìn)水，針腳燒蝕（如圖4所法），發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊同樣也進(jìn)水，還有針腳掉落（如圖5所示），更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，再匹配鑰匙，車(chē)輛順利著車(chē)。

┃ 圖4 針腳燒蝕

┃ 圖5 針腳掉落

將更換下來(lái)的曲軸位置傳感器和鑰匙識(shí)讀線圈換回原車(chē)，同樣還能正常著車(chē)，這說(shuō)明導(dǎo)致不能著車(chē)的原因只有一個(gè)，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊進(jìn)水。