（河北衡通公路工程監(jiān)理有限公司，河北 衡水 053000）

現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，交通工程建設(shè)迎來了新的局面，社會對交通運輸行業(yè)也提出了新的質(zhì)量要求，交通工程檢驗工作的重要性日趨突出。但當前我國交通工程檢測行業(yè)人才短缺，交通工程測試系統(tǒng)仍然存在很多缺陷及問題，需要進一步優(yōu)化與完善。

一、交通工程檢測行業(yè)的現(xiàn)狀及問題

（一）專業(yè)檢測人員缺乏

根據(jù)要求，交通工程檢測行業(yè)的從業(yè)人員上崗前需要參與專業(yè)培訓(xùn)及考核，確保熟練掌握公路水運檢測的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。但從目前來看，我國交通工程檢測行業(yè)仍然缺乏有效掌握專業(yè)知識的檢測人員，且大部分人員均未參與繼續(xù)培訓(xùn)活動，學(xué)習高新技術(shù)與新式標準更是無從談起，因此檢測人員對相關(guān)知識的掌握程度較低，能力不足問題十分明顯。近年來，我國加大了對檢測人員的培養(yǎng)力度，但由于大多數(shù)檢測人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，實踐經(jīng)驗不足，無法充分理解各類檢測項目及操作規(guī)程，實操能力較差。同時，行業(yè)內(nèi)檢測人員大多缺乏主動學(xué)習意識，并未對從事的工作給予足夠重視，且檢測人員所在的單位無法定期開展相關(guān)培訓(xùn)，導(dǎo)致從業(yè)人員不能及時掌握最新技術(shù)與動態(tài)，整個檢測隊伍在信息接收與技術(shù)操作上十分滯后，整體水平較弱。

（二）檢測管理體系不完善

當前，我國交通工程檢測行業(yè)應(yīng)用的仍然是內(nèi)部的檢測管理體制，這種體制固守成規(guī)、缺乏活力、不夠完善，無法與市場經(jīng)濟的發(fā)展相適應(yīng)。很多檢測項目采取的依然是較為陳舊落后的標準，未明確標注具體工作細節(jié)，未詳細制定相關(guān)流程指導(dǎo)書，沒有及時更新檢測軟件，檢測標準不夠嚴謹，無法形成規(guī)范性較高的質(zhì)量控制體系。同時，交通工程檢測機構(gòu)分工不明確、獨立性較差，技術(shù)人員與管理人員受外界影響大，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)缺乏準確性、公正性。

（三）檢測機構(gòu)規(guī)模小

近年來，我國交通建設(shè)工程數(shù)量急劇增加，交通檢測市場也隨之擴大，但目前我國現(xiàn)有的很多檢測機構(gòu)都存在舊、小等問題，缺乏先進檢測設(shè)備，有的甚至處于半癱瘓狀態(tài)，在工作中無法充分發(fā)揮其自身功效與作用。同時，由于檢測標準不規(guī)范及從業(yè)人員缺乏較高專業(yè)技能等，導(dǎo)致企業(yè)綜合實力較弱，很難跟上現(xiàn)階段我國交通工程建設(shè)的步伐。此外，這些檢測機構(gòu)由于規(guī)模較小，受關(guān)注度較低，往往缺少資金進行優(yōu)化與創(chuàng)新，最終導(dǎo)致其與市場需求之間的距離進一步拉大。

二、改善交通工程檢測行業(yè)現(xiàn)狀的對策

（一）提升檢測人員專業(yè)能力

檢測人員的專業(yè)能力直接影響了檢測工作的質(zhì)量，基于此，檢測機構(gòu)必須要加大對檢測人員的專業(yè)培訓(xùn)力度，促進其熟練掌握相關(guān)知識及先進檢測技術(shù)。檢測機構(gòu)還要對從業(yè)人員的后續(xù)教育給予高度重視，確保其了解掌握交通工程建設(shè)檢測最新規(guī)范、相關(guān)法律法規(guī)以及檢測技術(shù)等。同時，還可以聘請專業(yè)素養(yǎng)較高的專家學(xué)者對員工進行培訓(xùn)，促進員工專業(yè)素質(zhì)得到全面提升。

此外，檢測機構(gòu)需要結(jié)合具體情況，有針對性地開展隧道質(zhì)量檢測、樁基檢測以及橋梁監(jiān)控等各種特殊交通工程檢測的專項培訓(xùn)，建立嚴格的自檢制度，加強對檢測工作的監(jiān)督管理力度，并通過各種培訓(xùn)提升檢測人員的愛崗敬業(yè)觀念及質(zhì)量意識。最重要的是，一定要對各部門具體分工進行明確，確保各司其職，切實將檢測責任制度落實到位。

（二）進一步完善檢測管理體系

建立政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、社會監(jiān)督相融合的監(jiān)督管理體系，充分發(fā)揮行政管理的監(jiān)督作用，確保交通工程檢測工作順利開展。政府部門要建立相關(guān)制度，考核并管理各種檢測單位資質(zhì)。在審核各檢測單位資質(zhì)時，需要仔細核查檢測單位的設(shè)備設(shè)施、人員配備、實驗室場地等各種硬性條件是否符合要求。監(jiān)管部門要加大執(zhí)法力度，嚴格執(zhí)法手段，對實驗數(shù)據(jù)與企業(yè)檢測資質(zhì)進行定期抽檢，整頓、處罰設(shè)備條件不符合要求的檢測機構(gòu)，甚至吊銷其資質(zhì)。同時，要嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范與標準，要求檢測人員以公平、公正的態(tài)度展開交通工程質(zhì)量檢測工作，提高數(shù)據(jù)權(quán)威性，避免發(fā)生數(shù)據(jù)造假情況。除此之外，還要重組并改造現(xiàn)有檢測機構(gòu)，合理布置多種檢測設(shè)備，嚴格按照相關(guān)規(guī)定布局，科學(xué)配置各檢測機構(gòu)，確保其與交通工程質(zhì)量檢測要求相符合，避免檢測機構(gòu)出現(xiàn)設(shè)備稀缺或重復(fù)投資的情況。

三、結(jié)語

交通工程質(zhì)量與國計民關(guān)聯(lián)緊密，對提升人民生活水平及社會經(jīng)濟發(fā)展意義重大。施工單位與相關(guān)部門需要對交通工程檢測工作給予高度重視，落實試驗檢測相關(guān)要求，保證交通工程建設(shè)質(zhì)量與設(shè)計標準相符合。本文圍繞現(xiàn)階段我國交通工程檢測行業(yè)的現(xiàn)狀，提出了有效解決交通工程檢測行業(yè)現(xiàn)存問題的對策，希望能切實提升交通工程檢測工作效率與工作水平，促進我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)得到進一步完善與優(yōu)化，使交通建設(shè)事業(yè)朝著可持續(xù)的方向發(fā)展。