王宇飛

（黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

前言：改革開發(fā)以來，為方便人民的生活，加速區(qū)域之間的交流，我國政府在道路建設(shè)方面投入了很大的人力、物力、財(cái)力。而今，現(xiàn)代科技的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了道橋施工技術(shù)的發(fā)展，道路交通的發(fā)展又反作用于我國的經(jīng)濟(jì)、科技，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)、科技的發(fā)展，道路的發(fā)展、道橋施工的質(zhì)量與國家的發(fā)展、人民的利益息息相關(guān)。因此，我們要重視工程技術(shù)的發(fā)展，提高工程的安全保障。

一、道橋施工中的常見問題

（一）施工中管理制度不完善

現(xiàn)階段，我國道橋施工各個(gè)方面都存在管理不完善的現(xiàn)狀，首先是技術(shù)部門管理制度不完善，由于工程建設(shè)時(shí)相對(duì)馬虎，對(duì)于所建項(xiàng)目的壽命、數(shù)據(jù)掌握得不到位，各方面安全系數(shù)評(píng)估不到位，給我國的道路帶來很大的安全隱患。其次是對(duì)員工的任務(wù)分配管理制度不完善，員工工作間任務(wù)交接不是很嚴(yán)謹(jǐn)，造成任務(wù)漏洞，加之有些企業(yè)未將工作責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，導(dǎo)致出現(xiàn)不合格環(huán)節(jié)無人擔(dān)責(zé)的情況。

（二）施工技術(shù)不夠先進(jìn)

道橋施工的整體質(zhì)量離不開先進(jìn)的技術(shù)保障，現(xiàn)階段，道橋工程的各種技術(shù)問題被頻頻報(bào)道出來，例如由于使用了劣質(zhì)的管材，操作技術(shù)不規(guī)范導(dǎo)致管材出現(xiàn)裂縫，造成排水管道出現(xiàn)滲水現(xiàn)象；雨季的時(shí)候，道路排水井為道路積水的排放發(fā)揮著重要的作用，然而現(xiàn)今經(jīng)常出現(xiàn)由于排水井設(shè)計(jì)不合理，銜接不恰當(dāng)或設(shè)置過多等因素，造成道路跳車甚至排水井坍塌等嚴(yán)重現(xiàn)象，給人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅；眾所周知，與混凝土有關(guān)的工程很容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，裂縫是導(dǎo)致道路安全事故非常重要的隱患，很多工程在建設(shè)過程中由于使用了劣質(zhì)的混凝土，加上施工方法操作不正確，溫度、風(fēng)等外界條件的影響，造成道橋施工項(xiàng)目中的裂縫問題等等。

（三）施工人員專業(yè)素質(zhì)不高

毫無疑問，施工人員的專業(yè)技術(shù)、綜合技術(shù)水平?jīng)Q定著工程的整體質(zhì)量。當(dāng)前我國大部分建筑工人都是來自祖國四面八方的外來務(wù)工人員，他們組成了一線工程的建筑隊(duì)伍，但由于其文化水平較低，專業(yè)技術(shù)不夠高，導(dǎo)致施工工程中很容易出現(xiàn)問題，加之管理人員雖文化水平相對(duì)較高，但由于其常年身處辦公室工作，而缺乏工地勘測(cè)經(jīng)歷，造成其只是在理論方面經(jīng)驗(yàn)較多，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較不完善，使得其只是理論體系無法在實(shí)踐中發(fā)揮作用。

二、道橋施工中常見問題的解決措施

（一）健全各方面管理制度

系統(tǒng)、完善的管理制度是提高工程效率的關(guān)鍵因素，在工程建設(shè)前期，相關(guān)的管理人員就應(yīng)該細(xì)細(xì)的研究制度，根據(jù)工程所處情況制定出可操作性強(qiáng)的、系統(tǒng)的、完善的管理制度，例如在工作分配方面。應(yīng)將各個(gè)工作盡可能的細(xì)化，仔細(xì)的想到各項(xiàng)工程的每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)要求；技術(shù)管理方面的制度也應(yīng)該優(yōu)化，根據(jù)實(shí)際情況為項(xiàng)目每一個(gè)細(xì)節(jié)制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選取最優(yōu)的施工技術(shù)，當(dāng)現(xiàn)有的施工技術(shù)無法滿足項(xiàng)目目標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)招納專業(yè)人才或及時(shí)引進(jìn)新型設(shè)備，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；在工程規(guī)劃結(jié)束開始施工時(shí)，操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵循科學(xué)的操作步驟，在追求效率的同時(shí)做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，若在操作過程中遇到一些突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)停止施工，及時(shí)上報(bào)相應(yīng)負(fù)責(zé)人，待專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的、科學(xué)的研究之后，制定科學(xué)的步驟及變更措施，切不可盲目的私自進(jìn)行變更，這樣容易導(dǎo)致各種安全隱患，同時(shí)也為后期的修護(hù)帶來很多不便影響。

（二）改善道橋施工技術(shù)

現(xiàn)階段，我國發(fā)生了很多起由于道橋施工技術(shù)問題而引發(fā)的各類事故，給人們帶來了極大的痛苦與恐慌，因此，我們必須要對(duì)施工技術(shù)加以改革。首先，在施工前，要做好實(shí)地勘測(cè)，根據(jù)勘測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，為保證規(guī)劃的可操作性，應(yīng)將完成的規(guī)劃進(jìn)行小組評(píng)定，及時(shí)將規(guī)劃中出現(xiàn)的問題加以改正優(yōu)化；其次，在建設(shè)過程中，一定要在基礎(chǔ)建設(shè)上多下功夫，保證基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，要做到在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上發(fā)展效率，為后續(xù)工程的進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。例如，樁基施工過程中，保證鉆進(jìn)平臺(tái)的平整度等等。除此之外，在修筑排水系統(tǒng)時(shí)，要使用優(yōu)質(zhì)的原材料，確保使用的原材料達(dá)到國家的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，禁止使用劣質(zhì)的、假冒的、不合格的產(chǎn)品。在安裝過程中，也要對(duì)各個(gè)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，例如，對(duì)其縫隙、質(zhì)感等進(jìn)行檢測(cè)。在安裝完成后，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)檢查，檢查的過程中，需要注意方法的多樣性，并且結(jié)合定期抽查和不定期抽查等諸多方法。[1]

（三）提高工作人員的整體素質(zhì)

要想提高工程質(zhì)量、效率，必須要從提高工人的專業(yè)、綜合素質(zhì)入手，因此，相應(yīng)企業(yè)不應(yīng)將目光只專注于民工的體力勞動(dòng)，還應(yīng)該將眼光放開，對(duì)他們的專業(yè)素養(yǎng)也應(yīng)該引起足夠的重視。在工作間期，應(yīng)抓緊時(shí)間對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，安排相應(yīng)的講座等等，提高他們的理論知識(shí)，強(qiáng)化他們的安全意識(shí)。其次，企業(yè)應(yīng)該招收一批學(xué)歷相對(duì)高的前線工作人員，將前線注入技術(shù)力量，除此之外，還應(yīng)該對(duì)辦公管理人員提供帶薪實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，將他們的實(shí)習(xí)地方安排在工地，讓他們多接觸工地實(shí)際操作情況，提高他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為他們今后寫規(guī)劃、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)等等提供更有益的幫助?？傊膭?lì)廣大施工人員積極進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，在提升自身專業(yè)技術(shù)水平的同時(shí)，加強(qiáng)安全防范意識(shí)。[2]

總之，發(fā)展、革新是永無止境的，雖然當(dāng)前我國道橋建設(shè)已發(fā)展的很迅速，但我們依然不能滿足于當(dāng)前，要積極的在提高人員素質(zhì)、技術(shù)力量上下工夫，突破當(dāng)前，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，學(xué)習(xí)新的科學(xué)技術(shù)，使得道橋施工的發(fā)展能夠滿足交通建設(shè)要求，社會(huì)發(fā)展需求。