策劃 本刊記者 馮濤

高速公路省界收費站從未如此引人關(guān)注，這一次，是以被取消的方式。

取消高速公路省界收費站，也就是大家常說的撤站，看似輕松的一件事情，背后是一個巨大的系統(tǒng)工程，關(guān)聯(lián)著整個高速公路運行體系，甚至關(guān)涉整個高速公路發(fā)展的歷史脈絡(luò)和相關(guān)制度框架，涉及眾多跨部門協(xié)調(diào)配合事項，牽一發(fā)而動全身。

正因如此，取消高速公路省界收費站的問題多次進入國務(wù)院常務(wù)會議討論議程。

5月16日，國辦印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《方案》），將取消高速公路省界收費站工作推進到實施階段。

交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬數(shù)次強調(diào)，深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作，是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，是一項嚴肅的政治任務(wù)、重大的民生工程，也是一場必須打贏的硬仗。

這是全行業(yè)貫徹落實該項工作的政治站位，也是使命感、責(zé)任感的源泉。

就高速公路行業(yè)而言，該項工作不僅是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是建設(shè)滿意交通、滿足人民群眾日益增長出行需求的重要舉措。此外，我們也應(yīng)注意到，從國務(wù)院層面推動，由交通運輸部牽頭負責(zé)該項工作，為行業(yè)的升級發(fā)展克服了諸多此前難以克服、難以協(xié)調(diào)的問題。

重壓之下，高速公路行業(yè)將實現(xiàn)一次前所未有的巨大跨越。

全國人大常委、中國公路學(xué)會理事長翁孟勇曾表示，取消高速公路省界收費站是一個視角的轉(zhuǎn)變，“這釋放出一個非常重要的信號，就是高速公路的管理者把服務(wù)人民群眾作為一個非常重要的關(guān)注點和切入點。”毫無疑問，從管理到服務(wù)的視角轉(zhuǎn)變會極大促進中國高速公路的發(fā)展，全行業(yè)也會更加注重將滿足公眾的出行和運輸需求作為發(fā)展的方向。

近幾年的全國兩會，多次有代表委員建言獻策，希望取消高速公路省界收費站，這反映出社會公眾對“全國一張網(wǎng)”的高速公路抱有熱切的期待。無論是從減輕道路擁堵、降低出行成本、實現(xiàn)物流降本增效還是推動環(huán)保節(jié)能等方面，取消高速公路省界收費站工作都能讓公眾實實在在感受到變化，一系列變化又會反過來促進行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，形成正向循環(huán)。

毫無疑問，高速公路行業(yè)正處在劇烈變革的時期，但無論怎么變化，其宗旨都是服務(wù)——服務(wù)社會發(fā)展，服務(wù)人民出行，服務(wù)每一個人的美好生活。