2018成績(jī)單

公路水路完成投資2.3萬(wàn)億元。新改建農(nóng)村公路31.8萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)405萬(wàn)公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到99.64%和99.47%。預(yù)計(jì)新增公路通車?yán)锍?.6萬(wàn)公里，其中高速公路6000公里，新建改建國(guó)省干線公路2萬(wàn)公里?！豆贩ā贰掇r(nóng)村公路條例》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等制修訂工作取得積極進(jìn)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模保持高位運(yùn)行，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得明顯成效，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋建成通車等，都極大提振了全行業(yè)士氣，也為改革開放40周年增光添彩。

2019任務(wù)單

· 目標(biāo)量化

完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元左右；

新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路；

新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)3000個(gè)；

確保運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進(jìn)展；

確保黨中央、國(guó)務(wù)院部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成；

· 九大具體任務(wù)

2019年交通運(yùn)輸工作重點(diǎn)共十大任務(wù)，其中涉及公路方面的有九大任務(wù)。

1 為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)

· 加強(qiáng)貧困地區(qū)特別是深度貧困地區(qū)國(guó)家高速公路網(wǎng)等對(duì)外骨干通道建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部通道連接；

· 2019年年底前實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路；

· 推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造；

· 新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)不少于3000個(gè)；

· 加快資源路、旅游路和產(chǎn)業(yè)路建設(shè)；

· 繼續(xù)推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”等扶貧模式；

· 穩(wěn)定車購(gòu)稅、成品油轉(zhuǎn)移支付資金等中央交通專項(xiàng)資金政策；

· 研究設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)基金；

· 推動(dòng)擴(kuò)大收費(fèi)公路專項(xiàng)債券額度；

· 協(xié)調(diào)將農(nóng)村公路繼續(xù)作為一般債券優(yōu)先支持的范圍；

· 積極擴(kuò)大和引導(dǎo)社會(huì)資本特別是中長(zhǎng)期資金進(jìn)入高速公路建設(shè)等領(lǐng)域。

2 深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

· 高質(zhì)量推進(jìn)深中通道等重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)；

· 持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造；

· 實(shí)施公路興邊工程；

· 深化收費(fèi)公路制度改革，繼續(xù)落實(shí)降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用要求；

· 全面推廣高速公路差異化收費(fèi)；

· 扎實(shí)推進(jìn)試點(diǎn)省市開展取消高速公路省界收費(fèi)站工作；

· 實(shí)現(xiàn)ETC車載設(shè)備免費(fèi)安裝全覆蓋；

· 實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在高速公路人工收費(fèi)車道全覆蓋；

· 開展全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定；

· 建設(shè)改造一批普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施。

3 為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)好先行

· 加強(qiáng)境內(nèi)口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設(shè)；

· 推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊公路和鐵路、中俄黑河大橋等項(xiàng)目建設(shè)；

· 加快推進(jìn)津石高速等雄安新區(qū)對(duì)外骨干通道項(xiàng)目建設(shè)；

· 加快榮烏高速公路新線、京雄高速公路等項(xiàng)目前期工作；

· 建成興延高速公路，力爭(zhēng)建成京禮高速公路。

4 進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸改革

· 深入推進(jìn)省、市兩級(jí)交通運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)；

· 持續(xù)推進(jìn)事業(yè)單位改革，試點(diǎn)推進(jìn)部屬單位編制管理動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制建設(shè)；

· 確保按期完成交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革，加快制定相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)和制度，盡快形成新的工作運(yùn)行機(jī)制；

· 研究制定公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定及資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；

· 推動(dòng)實(shí)施交通運(yùn)輸信用信息分級(jí)分類精細(xì)化管理；

· 持續(xù)推進(jìn)“信用交通省”建設(shè)。

5 加快推動(dòng)綠色交通智慧交通發(fā)展

· 加快國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)；

· 組織開展首批交通大數(shù)據(jù)融合平臺(tái)試點(diǎn)；

· 持續(xù)推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路等試點(diǎn)；

· 跟蹤新一代人工智能、新材料、新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域科技進(jìn)展；

· 推動(dòng)港珠澳大橋智能運(yùn)維等技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。

6 促進(jìn)交通運(yùn)輸高水平開放

· 大力推進(jìn)交通運(yùn)輸對(duì)外合作交流；

· 加強(qiáng)高鐵、公路等領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際合作。

7 深入推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)

· 加快推進(jìn)《公路法》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《農(nóng)村公路條例》《道路運(yùn)輸條例》等的制修訂進(jìn)程；

· 加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸、安全應(yīng)急、物流、信息化和節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂；

· 深入推進(jìn)車輛超限超載治理聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化；

· 加快推廣重點(diǎn)貨運(yùn)源頭技術(shù)監(jiān)控、高速公路入口稱重檢測(cè)和普通國(guó)省干線公路超限監(jiān)測(cè)站電子抓拍。

8 謀劃推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

· 進(jìn)一步深化交通強(qiáng)國(guó)框架體系研究；

· 推進(jìn)《綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2050年）》編制工作；

· 啟動(dòng)“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作；

· 部署開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)研究工作；

· 鼓勵(lì)有條件的省市、區(qū)域、企業(yè)在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中先行先試。

9 牢牢守住交通運(yùn)輸安全底線

· 加快制定各領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)和隱患判定指南；

· 實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程24萬(wàn)公里；

· 改造危橋4700座；

· 完成干線公路地質(zhì)災(zāi)害處理500公里；

· 開展金沙江堰塞湖災(zāi)毀公路應(yīng)急搶通及災(zāi)后重建專項(xiàng)行動(dòng)；

· 提升公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)。