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歸根到底，科技的問題是人的問題。人類怎么善用活用科技，怎么主導(dǎo)其發(fā)展方向，怎么學(xué)會更好地與之相處，才是決定科技“冷暖”的關(guān)鍵。

幾句閑言絮語，隨風(fēng)遍滿東南；

不算文思所及，見笑各位看官。

數(shù)卷明窗小字，眼花只有斕斑；

一盞香消茶冷，半生身老心閑。

在不少人眼中，科技是冷色調(diào)的，它常被與“冰冷”“生硬”“沒感情”等詞匯聯(lián)想在一起。我個人認為，這在某種程度上也算“刻板印象”?？萍际侨税l(fā)明創(chuàng)造出來的，用來為人服務(wù)，所以，歸根到底，科技的問題是人的問題。人類怎么善用活用科技，怎么主導(dǎo)其發(fā)展方向，怎么學(xué)會更好地與之相處，才是決定科技“冷暖”的關(guān)鍵。昨晚發(fā)生的一件小事，讓我更傾向于相信：科技的內(nèi)核應(yīng)該是溫暖的。

以滴滴為代表的網(wǎng)約車相關(guān)話題并不新鮮，仿佛從誕生之日起，圍繞滴滴的爭議就一刻也沒停止過。特別是轟動一時的“空姐乘車遇害”案發(fā)生后，滴滴很長一段時間被負面新聞纏身，尤其該平臺“司機門檻過低”“乘客乘車存在安全風(fēng)險”等問題飽受多方詬病。從新聞中大致了解到，滴滴此后一直圍繞安全保障進行整改升級，但并沒關(guān)注過太多具體細節(jié)，只是偶爾乘車會不經(jīng)意在手機上瞄到“夜間乘車請坐后排”“酒后乘車需清醒親友陪同”“請勿讓未成年人獨自乘坐網(wǎng)約車”等字樣，心里還會嘀咕：光說不練，真啰嗦！

昨天加完班已是深夜，我和兩位住得較近的同事合叫一輛滴滴快車回家。北京的司機是出了名的“話多”，上車后一再提醒我們，訂單完成后客戶端可能彈出對話框核實司機有沒有繞路，要我們?yōu)樗白髯C”。我恍然大悟，三名乘客在三處地點下車，車輛實際運行軌跡難免與導(dǎo)航智能規(guī)劃路線不符。對此，滴滴平臺會判定司機有“繞路宰客”嫌疑，對其進行處罰。司機補充說，繞路事小，此舉主要為防范少數(shù)不法司機把夜歸乘客強拉到偏僻地點圖謀不軌。所以，訂單完成后，只要乘客沒反饋或不予確認，系統(tǒng)會當(dāng)即分別與司機、乘客聯(lián)系，核實是否存在異常狀況，是否需要幫助。聽罷，大家忍俊不禁。

司機聊得興起，打開了“話匣子”，說如今只要接了單，司機端手機攝像頭和話筒就會被滴滴強制“征用”，對車內(nèi)進行錄音、錄像，一旦車內(nèi)有“風(fēng)吹草動”，平臺立即會采取行動。他興致勃勃地表示，這不但讓乘客的安全及其他權(quán)益多了一重保障，也保障了司機的合法權(quán)益。遇到醉酒或刻意尋釁滋事的乘客事后投訴，有了這些證據(jù)，司機不至于再百口莫辯。

下車后，大家紛紛感慨，此前，罵網(wǎng)約車平臺似乎成了一種“政治正確”。當(dāng)然，做得不好就該罵，但如果平臺基于乘客需求做出哪怕一點一滴的改進和努力，也應(yīng)該給予鼓勵和贊賞。其實，上述技術(shù)手段在當(dāng)今時代并不算多么“高大上”，也未必能完美解決所有的問題，但它畢竟是一種進步，畢竟為乘客多提供了幾分保障，增加了幾分安全感。我認為，這樣的科技應(yīng)用，從用戶角度思考，體諒你的困難，理解你的擔(dān)憂，消除你的顧慮，提升你的體驗，所以能傳遞出人性化的溫度。

在交通行業(yè)，科技帶來的巨變有目共睹，上天入地，翻山跨海，極大改變了人們的生活，大的事例不再贅述，僅以最近火遍全國的ETC來說，除了不停車快速通行帶來的暢快體驗，下一步，基于用戶畫像進行大數(shù)據(jù)分析，細分用戶群體，還能為他們提供個性化、定制化服務(wù)，讓體驗感進一步升級。

上述大大小小“溫暖”的科技應(yīng)用，都在默默傳達給用戶一個訊息：我在意你的感受，我的眼里有你，我把你放在心上。——這更像一首科技寫給人類的浪漫情詩。

最后，別忘了，科技是人發(fā)明創(chuàng)造的。對于那些矢志創(chuàng)新的科技工作者，我想我們很適合做一個歌頌者，心懷崇敬與感激，告訴他們：你們在做的是一件非常了不起的、美好的事情。